【總結(jié)】客運專線論文:鐵路客運專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設的全面展開,對鐵路客運專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設施交叉互補、能實現(xiàn)鐵路用地數(shù)量較少、保證客運專線“零沉降”、提高運營質(zhì)量等特點,因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時客運專線橋梁自
2025-11-08 21:16
【總結(jié)】鐵路客運專線四電技術(shù)方案中鐵一局集團電務工程有限公司20xx年2月20日鐵路客運專線四電技術(shù)方案專題資料電務工程有限公司客運專線四電技術(shù)小組-1-目錄第一篇客運專線通信系統(tǒng)技術(shù)方案.................................
2025-05-31 12:29
【總結(jié)】混凝土部分一、一般規(guī)定1、混凝土施工應該根據(jù)那些規(guī)定組織實施?答:根據(jù)工程的設計使用年限級別,環(huán)境類別,作用等級及混凝土耐久性等方面的規(guī)定相關(guān)技術(shù)標準,規(guī)范組織實施。2、何為混凝土的耐久性,有那些指標?答:在一定環(huán)境作用和預期的維護與使用條件下,結(jié)構(gòu)及部件在預定的期限內(nèi)維持有所需的最低性能要求的能力。主要指標有抗裂性、護筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性、抗堿性-骨料發(fā)應性
2025-06-06 23:04
【總結(jié)】《客運專線鐵路路基施工技術(shù)指南》1總則為了統(tǒng)一客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。本指南適用于設計時速200-350km客運專線鐵路路基工程施工。當鋪設無碴軌道時,還應符合無碴軌道路基工程施工的有關(guān)規(guī)定。路基工程施工應根據(jù)設計要求、針對客運專線鐵路特點,認真編制施工組織設計,并與相關(guān)工程密切配合
2025-11-04 12:25
【總結(jié)】-1-中鐵ZZZZ局集團鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號:鐵施監(jiān)-06工程項目鄭西鐵路客運專線合同號單位工程名稱灞河特大橋
2025-10-29 03:54
【總結(jié)】第一章鐵路客運專線路基技術(shù)標準與綜合施工關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié)國內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展狀況一、高速鐵路路基設計原則高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物。對其設計應考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實標準的要求等。路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮——在列車荷載作用下,路基表層最大動應
2025-08-27 14:58
【總結(jié)】新建********鐵路客運專線甘肅段*******-*標段橋面附屬工程施工方案編制:復核:審批:中鐵*局****甘肅段項目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年
2025-08-17 19:18
【總結(jié)】鐵路客運專線橋涵施工指南1總則為統(tǒng)一客運專線鐵路的橋涵工程施工標準,保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本技術(shù)指南(下簡稱指南)。本指南適用于旅客列車設計行車速度為200~350km/h的客運專線鐵路橋涵工程的施工??瓦\專線橋涵工程施工應貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則,采取有效的措施加強環(huán)境保護和節(jié)約土地,要加強對農(nóng)田水利、文物和風景區(qū)的保護,合理利用
2025-07-29 15:39
【總結(jié)】中鐵十七集團鄭西鐵路客運專線工程 技術(shù)交底書 編:鐵施監(jiān)-06 工程項目 鄭西鐵路客運專線 合同 KHZQ11 工程名稱 DK471+ 施工 中鐵十七集團 里程 DK471+ ...
2025-11-08 05:11
【總結(jié)】目錄第一章概述……………………………………………………1第二章路口接地技術(shù)????????????????????2第一節(jié)綜合接地施工??????????????????2第二節(jié)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工??????????????????5第三節(jié)道床板、單元板接地??????????????????1
2025-05-13 15:17
【總結(jié)】客運專線隧道施工技術(shù)二??五年三月討論的主要內(nèi)容:一、客運專線隧道的特點二、重點控制的施工環(huán)節(jié)三、設計的優(yōu)化與變更四、主要施工方法及工藝簡介五、不良地質(zhì)地段的施工一、客運專線隧道的特點客運專線上,由于列車運行速度的大幅提高,在列車高速通過隧道時,與
2025-09-11 20:49
【總結(jié)】新建********鐵路客運專線甘肅段*******-*標段橋面附屬工程施工方案編制:復核:審批:中鐵*局****甘肅段項目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年七月新建****鐵路客運專線甘肅段****標段橋面
2025-05-15 00:06
【總結(jié)】一架橋機的概述我國當前客運專線鐵路設計中橋梁數(shù)量比例較大.例如北京一天津城際鐵路中,橋梁長度可能占線路總長75%以上,其中中小跨度橋梁將達到90%以上,因此從工期、造價、質(zhì)量和效益上分析全跨預鑄、逐跨架設的簡支箱梁及小跨度連續(xù)梁將成為主體。為適應客運專線快速的要求,高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度,而雙線整孔簡支箱梁具有受力簡單、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大,使
2025-06-22 18:18
【總結(jié)】I摘要本設計主要是針對新建鐵路客運專線無砟軌道測量問題及線路中樁坐標計算程序的編輯做了研究。通過對國外國內(nèi)客運專線的發(fā)展簡況、客運專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運專線特點、客運專線控制測量方法與特點等的簡單介紹;通過對CPIII控制網(wǎng)的起算基準、網(wǎng)形設計、精度設計、精度指標和客運專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進行
2025-11-24 16:50
【總結(jié)】 目錄 一.工程概況………………………………………………2 二.工程進度………………………………………………3 三.工程質(zhì)量………………………………………………15 四.工程…………...
2025-11-10 02:32