【導(dǎo)讀】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段。橋面附屬工程施工方案。中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)

　　

【正文】 水臺(tái)模板，擋水臺(tái)模板使用鋼質(zhì)模板，采用對(duì)撐方式固定。 （ 5）澆筑擋水臺(tái) C30 混凝土，收面，伸縮縫耐候型鋼頂面與擋水臺(tái)混凝土頂面齊平。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 （ 6）待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)清理型腔、嵌裝防水橡 膠條。嵌裝防水橡膠條時(shí)，應(yīng)用專用工具進(jìn)行嵌裝，不能損傷防水橡膠條，防水橡膠條的嵌裝部位必須完成嵌入到型鋼的型腔內(nèi)。 施工組織及保證措施 、組織機(jī)構(gòu) 為確保工程施工質(zhì)量，施工安全，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)順利完成本工區(qū)橋面附屬工程施工，特建立組織保證體系，并成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，這套體系能夠在工程施工中起到監(jiān)督保證及督促作用，監(jiān)督各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)按試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范操作，做到各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范有序地進(jìn)行。監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工安全是否狀態(tài)受控，工程進(jìn)度是否在可控范圍，現(xiàn)場(chǎng)文明施工是否達(dá)標(biāo)。并及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的各種問 題和困難。工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組 長： * 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模 整條嵌裝防水橡膠條 新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 24 副組長： **** 組 員： ******* 項(xiàng)目部橋面附屬工程施工組織保證體系如下圖： 、橋面附屬工程施工安排 （ 1）施工順序 根據(jù)目前施工進(jìn)度情況，橋面系施工采用先在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行遮板預(yù)制 （百瑞得公司統(tǒng)一預(yù)制） ，然后在橋面人工進(jìn)行遮板安裝；遮板安裝后再進(jìn)行防護(hù)墻、豎墻現(xiàn)澆及接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工；電纜槽豎墻、防護(hù)墻施工。 （ 2）勞動(dòng)力組織安排 ①電纜槽蓋板由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)集中預(yù)制，遮板預(yù)制和安裝；②電纜槽道豎墻、防護(hù)墻、接觸網(wǎng)支柱基座施工； 、保證措施 、質(zhì)量保證措施 （ 1）堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，避免因圖紙差錯(cuò)導(dǎo)致施工錯(cuò)誤，繼而影響工期目標(biāo)。 （ 2）堅(jiān)持作業(yè)指導(dǎo)書制度，對(duì)橋面附屬工程施工過程或施工工序，結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)理 書記 副經(jīng)理 安全總監(jiān) 總工 工程部 安質(zhì)部 試驗(yàn)室 物資部 測(cè)量隊(duì) 鋼筋加工班組 模板 班組 混凝土班組 新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 25 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和施工特點(diǎn)逐項(xiàng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，達(dá)到作，業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。 （ 3）堅(jiān)持技術(shù)交底制度；施工技術(shù)人員在施工之前及時(shí)向作業(yè)班組做好詳盡的技術(shù)交底，并加強(qiáng)施工過程控制，杜絕技責(zé)任事故。 （ 4）堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制；堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核 ,避免因施工測(cè)量錯(cuò)誤，導(dǎo)致窩工、返工甚至工程報(bào)廢等質(zhì)量事故出現(xiàn)，影響工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 5）原材料按照技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。 原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng)）。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場(chǎng)）。 原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”，填寫正確、真實(shí)、齊全。 水泥、礦物摻合料等采用散料倉分別 存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。 粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。 對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場(chǎng)）日期。原材料堆放時(shí)必須有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。對(duì)骨料堆放場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。 （ 6）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 （ 7）模板高精度制造、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。 模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑。 新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 26 （ 8）混凝土拌制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。對(duì)拌合物的坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。 保證混凝土 運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩ǎx用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對(duì)運(yùn)輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。 泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于 15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。 澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸須保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度不低于構(gòu)件本體混凝土。 混凝土入模前，測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。 混凝 土的澆筑采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，最大澆筑間隙時(shí)間不超過45min，不得隨意留置施工縫。 澆筑新混凝土前，對(duì)水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚 10～ 20mm、水膠比比混凝土略小的 1:2 水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少 10%。 混凝土振搗可采用插入式振動(dòng)棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷琳駬v按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表 面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過 30s，避免過振。 新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 27 在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰螅屑?xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，暴露面混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物 (篷布、塑料布 )，用抹子搓壓表面至少兩遍，使之平整后再次覆蓋，注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求時(shí)方可拆模。拆模后，迅速采用土工布或薄膜對(duì)混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。 （ 9）每完成 一個(gè)施工段后，質(zhì)檢人員對(duì)其進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并將存在問題反饋到施工班組。 、安全保證措施 （ 1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽及帽帶，臨邊作業(yè)必須掛好安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠處，并正確佩戴好其他安全防護(hù)用品。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。 （ 2）、施工時(shí)要完善周圍各種安全措施，確保施工人員的人身安全。每天施工前認(rèn)真做好班前技術(shù)交底和安全交底工作。 （ 3）、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。 （ 4）、施工前先安裝臨邊護(hù)欄、設(shè)置安 全警示牌，以防意外事故發(fā)生。 (5)、安裝遮板后在豎墻 A 沒澆筑混凝土前，鐵路箱梁下地面設(shè)置警示牌、拉設(shè)警示帶，禁止人員通過或站立，以防墜落傷人。 （ 6）、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，保證作業(yè)點(diǎn)及通行線路照明充足。 （ 7）、大霧及 6 級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)停止使用吊機(jī)。起吊作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。大風(fēng)天氣時(shí)，必須將橋面所有機(jī)械、新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 28 電器及模板等設(shè)備固定牢靠。 （ 8）、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)，必須對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備， 用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器嚴(yán)禁使用。 （ 9）、配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 （ 10）、安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 （ 11）、氧氣、乙炔瓶不得在陽光下曝曬 ,使用時(shí)氧氣、乙炔瓶之間注意保持 5m 以上的安全距離。 （ 12）、起重吊裝作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁非載人起重機(jī)載運(yùn)人員。起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。 （ 13）、雨天時(shí)，應(yīng)對(duì)橋面電器設(shè)備進(jìn)行覆蓋，如遭遇雷雨天氣，應(yīng)停止施工。 、 文明施工 （ 1）、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的宣傳工作。 （ 2）、現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備堆碼、擺放整齊，防撞墻、豎墻、保護(hù)層施工結(jié)束后立即將橋面的施工垃圾清理干凈，倒到指定的存放位置。做到工完、料盡、場(chǎng)地清。 （ 3）、各種施工機(jī) 械車輛按指定的位置存放，并認(rèn)真執(zhí)行。 （ 4）、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工單位名稱、施工部位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)新建 ****鐵路客運(yùn)專線甘肅段 ****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案 29 責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人牌。 （ 5）、采取可靠措施保證施工期間已有道路的暢通無阻。 （ 6）、積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣?huì)治安工作，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼年P(guān)系。 （ 7）、施工場(chǎng)地內(nèi)，各種安全、消防、環(huán)保、衛(wèi)生的警告標(biāo)志齊全，并懸掛于醒目位置。 （ 8）、消防設(shè)備應(yīng)設(shè)點(diǎn)放置，經(jīng)常檢查設(shè)備狀況，保持設(shè)備性能的完好。 （ 9）、為保證在混凝土運(yùn)輸過程中橋面不被污染，所用混凝土運(yùn)輸車車箱要嚴(yán)密、裝運(yùn)混凝土不能太滿以防 運(yùn)輸過程中溢出，若混凝土灑在橋面上時(shí)要及時(shí)清理干凈。 、環(huán)保措施 （ 1）在施工場(chǎng)地禁止焚燒廢棄物品，防止產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體。 （ 2）混凝土運(yùn)輸車等車輛應(yīng)在指定地點(diǎn)清洗，清洗產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀后，排入排水系統(tǒng)。 （ 3）對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用。 （ 4）做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作。 （ 5）完工清場(chǎng)工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工過程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對(duì)固體污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場(chǎng)進(jìn)行掩埋，不得就地處理。 （ 6）臨時(shí)用地工程進(jìn)行復(fù)耕還 種處理，并對(duì)施工過程中破壞原有植被的區(qū)域進(jìn)行綠化。 （ 7） 清洗施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)具廢水、廢油等有害物質(zhì)及生活用水，不得隨意排放，以防止污染水質(zhì)和土壤。