某鐵路客運(yùn)專線路基過渡段施工方案-資料下載頁(yè)
2025-08-16 18:44本頁(yè)面
【正文】 的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處，且每檢驗(yàn)批不少于3處尺量，查施工記錄2搭接寬度+50，0mm3豎向間距177。30mm4上下層接縫錯(cuò)開距離177。50mm5回折長(zhǎng)度177。50mm 過渡段檢測(cè)① 試驗(yàn)檢測(cè)采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)，“定人”指同一種檢測(cè)方法始終由同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作；“定位”指檢測(cè)點(diǎn)位相對(duì)固定。為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，檢測(cè)主要內(nèi)容為：灰劑量、地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)度K。A、檢測(cè)方法：灰劑量檢測(cè)方法：EDTA劑量滴定法。地基系數(shù)地基系數(shù)K30:K30。動(dòng)態(tài)變形模量Evd:Evd壓實(shí)度:灌砂法。B、檢驗(yàn)頻率：灰劑量每過渡段填高約90cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。地基系數(shù)K30每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)度3個(gè)點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。C、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：過渡段基床表層以下填料部位填料種類配合比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）壓實(shí)系數(shù)7天飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kpa）過渡段水泥土及集料混合料3%、6%、4%≥150≥50≥/%~+%。過渡段基床表層填料部位填料種類配合比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）孔隙率n（%）7天飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kpa）過渡段集料混合料5%≥190≥55＜18/②外形結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)過渡段基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差及檢測(cè)方法符合下表：基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級(jí)檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢測(cè)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺 量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級(jí)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表：過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢測(cè)方法1中線至邊緣距離+50，0mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺 量2寬 度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺 量3橫 坡177。%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平 整 度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)5邊坡坡率（偏陡量）3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量（6）過渡段整形與邊坡壓實(shí)過渡段整修在過渡段及路基陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制過渡段邊坡坡度，直線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔5m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖。邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除采用用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。邊坡修整后用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。五、 安全操作規(guī)程施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。嚴(yán)禁人機(jī)混合施工,施工時(shí)在機(jī)械施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。七、雨季施工措施本項(xiàng)目路基過渡段土方填筑受雨季節(jié)影響。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，以保證工程質(zhì)量和施工連續(xù)進(jìn)行。雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季施工生產(chǎn)能夠正常地進(jìn)行，使施工盡可能不受或少受季節(jié)性氣候的影響。如不能避免雨季施工則應(yīng)：雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，縮短工序銜接時(shí)間。雨季施工路段，做好防水、防洪、排水工作，必要時(shí)采取覆蓋措施。雨季路堤填筑每一壓實(shí)層面均須做成2%4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，確保路基面不積水。雨季施工應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，快速施工。八、環(huán)保及文明施工措施文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則，嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)”。在機(jī)械施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等污染。以保障人民的健康，運(yùn)輸過程中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。清理鐵路用地范圍、臨時(shí)施工用地、取土場(chǎng)范圍內(nèi)分布的大量腐質(zhì)土，應(yīng)揭除地表草皮，然后運(yùn)到指定的地點(diǎn)進(jìn)行集中堆放，以備將來(lái)地表復(fù)耕。清理施工機(jī)械，設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流，池塘或其他水域中，也不得側(cè)瀉于飲傭水源附近的土以防污染水源和土壤。施工前做好場(chǎng)地臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保排水通暢并保證遇雨水時(shí)不浸漫農(nóng)田。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行取土、棄土場(chǎng)使用前的防護(hù)及排水的施工，盡量減少使用過程中水土流失。施工結(jié)束后期，應(yīng)及時(shí)清理施工過程遺留下來(lái)的雜物、臨時(shí)棄土堆等。
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