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正文內(nèi)容

京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案-wenkub.com

2025-05-28 03:18 本頁面
   

【正文】 為確保施工質(zhì)量,真空輔助壓漿之前進(jìn)行1:1的模型試驗(yàn); 嚴(yán)格按照配比施工,材料稱量誤差不大于2%; 孔道壓漿之前必須進(jìn)行真空度檢測(cè),確保真空度達(dá)到90%以上; 水泥漿的溫度應(yīng)控制在25℃以下; 壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒有下降的30min內(nèi)連續(xù)進(jìn)行; 施工人員必須各司其責(zé),嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程操作,確保施工質(zhì)量和施工安全。按確定的配比稱量原材料和加料順序攪拌水泥漿,攪拌時(shí)間應(yīng)大于2min。根據(jù)本工程的技術(shù)要求和我單位的施工經(jīng)驗(yàn),決定采用的水泥漿組成及配比為:水泥(.Ⅱ)+水+高效減水劑(JM8)+微膨脹劑(UEA)+阻銹劑(RI1N)=1 : : : (~) : 技術(shù)要求① 水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,;② 摻加適量的高效減水劑、微膨脹劑、阻銹劑;③ ~,最佳值根據(jù)試驗(yàn)和綜合因素決定;④ 流動(dòng)度要求:30~50s;⑤ 水泥漿拌合后3h泌水率≤2%;⑥ 強(qiáng)度:7天齡期大于40MPa。第三階段為終張拉,此時(shí)混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上,且齡期不少于10天,將所有預(yù)應(yīng)力筋張拉到設(shè)計(jì)噸位。拆模后采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑和塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工藝,暴露于大氣中的新澆混凝土應(yīng)及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑,混凝土噴涂的養(yǎng)護(hù)劑與混凝土表面溫度之差不大于15℃,養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑(JC9012002)的要求。靜停期間保持棚內(nèi)溫度5℃以上,灌注完4h后開始升溫,升溫速度控制在68℃/h,恒溫時(shí)梁體芯部混凝土溫度不超過60℃,降溫速度不大于10℃,整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程控制梁體芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。:蒸汽供熱采用兩臺(tái)2t的蒸汽鍋爐進(jìn)行。-混凝土結(jié)合梁防開裂技術(shù)措施,并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次在初凝時(shí)間之前澆筑完畢。澆筑混凝土?xí)r,采取兩臺(tái)輸送泵和兩臺(tái)布料桿從梁的跨中部位向兩端同時(shí)進(jìn)行的施工方案,以消除因跨中變形造成梁體開裂。第二階段為終張拉,此時(shí)混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上,拆除所有模板,將所有預(yù)應(yīng)力筋張拉到設(shè)計(jì)噸位。邊均衡張拉的順序進(jìn)行張拉,以保證整個(gè)張拉端面受力均衡,防止因箱梁受力不均衡造成開裂。夏季氣溫較高時(shí)在頂部搭設(shè)遮蔭棚防止陽光直接照射混凝土。夏季時(shí),在模板和塔架之間設(shè)置噴水系統(tǒng)進(jìn)行噴冷卻水降溫,使模板溫度和周圍溫度不大于30℃。,并采取減少澆筑層厚度、延長(zhǎng)澆筑時(shí)間和散熱時(shí)間,分成幾層較薄的澆筑層,加快混凝土散熱速度;覆蓋混凝土用料避免日光暴曬,用冷卻水?dāng)嚢杌炷两档腿雮}溫度控制在10~15℃范圍內(nèi),最好控制在7℃左右;在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻鋼管通水冷卻;澆筑后立即采取噴霧養(yǎng)生覆蓋保溫等技術(shù)措施,并始終處于濕養(yǎng)護(hù)狀態(tài),夏季高溫季節(jié)搭設(shè)遮蔭棚。,建立連續(xù)的氣象預(yù)報(bào)和觀測(cè)體系、機(jī)構(gòu)和制度。當(dāng)溫度高于40℃時(shí),立即啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行降溫,防止混凝土內(nèi)部溫度大于55℃。在拆模前采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行,濕養(yǎng)護(hù)不間斷,灑水時(shí)間間隔根據(jù)氣溫確定,在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。大體積混凝土入模后30min的最大溫升小于20℃,內(nèi)部最高溫度不高于55℃。、墩身、現(xiàn)澆梁等混凝土正式灌注前進(jìn)行模型試澆筑和試養(yǎng)護(hù)及溫度測(cè)控,以對(duì)澆筑工藝、養(yǎng)護(hù)方法與工序進(jìn)行最終驗(yàn)證和確定,并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值和防止開裂的具體技術(shù)措施。,為進(jìn)一步降低水化熱,防止混凝土開裂,在摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)礦粉和Ⅰ級(jí)磨細(xì)粉煤灰同時(shí)增摻檸檬酸緩凝劑。(),以降低水化熱。(10)測(cè)溫人員應(yīng)經(jīng)常與供熱人員、保溫人員取得聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)供熱故障、保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過速等情況,立即匯報(bào)工班長(zhǎng)進(jìn)行處理。(7)項(xiàng)目部的安檢工程師每天要查詢測(cè)溫、保溫、供熱等情況,及時(shí)向項(xiàng)目總工匯報(bào)并協(xié)助工班長(zhǎng)處理有關(guān)冬施疑難問題。(3)所有測(cè)點(diǎn)和測(cè)溫孔均應(yīng)編號(hào),并繪制測(cè)點(diǎn)、測(cè)溫孔布置圖;測(cè)溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋保溫情況,了解結(jié)構(gòu)的灌注日期、養(yǎng)護(hù)期限,以及混凝土的允許最低溫度。(5)每天對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部溫度和表面溫度之差大于15℃時(shí),應(yīng)立即分析原因,并采取相應(yīng)的措施使其溫差低于15℃。③在灌注混凝土?xí)r在預(yù)定的測(cè)溫位置預(yù)埋一端封閉的白鐵管(直徑1cm),預(yù)留測(cè)溫孔的深度取結(jié)構(gòu)物厚度的1/2,測(cè)溫孔垂直于墩身外表面,管口用保溫材料塞住。(1)混凝土內(nèi)部溫度和表面溫度的監(jiān)控,對(duì)保證混凝土的質(zhì)量,防止因混凝土內(nèi)部溫度過高,造成與環(huán)境溫度之差過大,從而引起混凝土開裂至關(guān)重要。一方面要控制混凝土內(nèi)外溫差不能過大,另一方面還要保證混凝土強(qiáng)度按計(jì)劃增長(zhǎng),以滿足施工過程、施工工藝和施工工期的需要。(3)正常情況下每小時(shí)測(cè)1次,若天氣突變或發(fā)生其他意外情況,可增加測(cè)溫次數(shù),并將相關(guān)信息反饋到項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人,以便隨著情況的變化對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)作出相應(yīng)的調(diào)整。(3)拌合物的溫度測(cè)量每工作班8次,時(shí)間間隔基本相同,第一盤混凝土必須進(jìn)行測(cè)量。(1)混凝土拌合物的出機(jī)溫度直接決定著混凝土的入模溫度甚至影響著混凝土的施工質(zhì)量。水泥及外加劑的溫度可以用玻璃液體溫度計(jì),也可用便攜式電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)量。對(duì)拌合水的要求是水溫準(zhǔn)確、供應(yīng)及時(shí),保持先后用水溫度一致,以免拌合物前后溫度有過大差異,甚至造成混凝土坍落度不一致,以致影響混凝土的施工質(zhì)量。記錄好大氣溫度和最高最低溫度后,用磁鐵將藍(lán)色浮動(dòng)砝碼的下端吸至水銀柱兩端的頂點(diǎn),以備下一次測(cè)溫。,為施工過程決策提供科學(xué)依據(jù),實(shí)現(xiàn)科學(xué)信息化施工,保證施工順利進(jìn)行,確保工程質(zhì)量和工期。、檢查方法和頻率及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁梁技術(shù)條件》進(jìn)行。試件應(yīng)隨現(xiàn)澆梁在同條件下振動(dòng)成型,施工試件隨梁同條件下養(yǎng)護(hù),28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。、含氣量和坍落度取樣檢驗(yàn)。水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)全面檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)抽檢。:。,彈性模量不低于設(shè)計(jì)值。即:原材料加熱+高效復(fù)合防凍劑+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。%以上。拆模后采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑和塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工藝,暴露于大氣中的新澆混凝土應(yīng)及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑,混凝土噴涂的養(yǎng)護(hù)劑與混凝土表面溫度之差不大于15℃,養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑(JC9012002)的要求。靜停期間保持棚內(nèi)溫度5℃以上,灌注完4h后開始升溫,升溫速度控制在68℃/h,恒溫時(shí)梁體芯部混凝土溫度不超過60℃,降溫速度不大于10℃,整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程控制梁體芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。:蒸汽供熱采用兩臺(tái)2t的蒸汽鍋爐進(jìn)行。 10. 混凝土的澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,預(yù)制梁采取斜向分段水平分層全斷面由兩端對(duì)稱整體向中間推進(jìn)的原則進(jìn)行。,本工程所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用定制保護(hù)層定位夾(塊),其尺寸及形狀符合設(shè)計(jì)要求,上下間距不大于30cm,左右間距不大于50cm,呈梅花形布置,固定牢固?!?,夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水或碎冰拌合混凝土,使其入模溫度符合要求。,且坍落度45min損失不大于10%。1%。、強(qiáng)度等級(jí)和耐久性要求,高性能混凝土的配制運(yùn)用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)試驗(yàn)。,以提高混凝土的耐久性能的要求。:根據(jù)國內(nèi)外鋼筋阻銹劑的研究成果、使用情況和我單位舟山跨海大橋的施工經(jīng)驗(yàn),確定采用冶金部建筑總院研制生產(chǎn)的RI1N復(fù)合型多功能鋼筋阻銹劑,該阻銹劑除具有較好的阻銹效果外,還具有提高混凝土強(qiáng)度和明顯的提高混凝土的抗?jié)B性,并有減水效能,成功解決了單一亞硝酸鈉所帶來的降低混凝土強(qiáng)度和握裹力、刺激局部腐蝕和促進(jìn)堿骨料反應(yīng)的副作用問題。其它技術(shù)指標(biāo)符合《高強(qiáng)高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的一般技術(shù)要求和《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》。:本工程選用當(dāng)?shù)夭痪哂袎A-骨料反應(yīng)活性的堅(jiān)硬耐久石子,石子粒徑宜為5~20mm,由510mm與1020mm兩種粒徑的碎石組成,最大粒徑不超過25mm,級(jí)配良好,壓碎指標(biāo)不大于8%,針片狀含量不大于10%,%,%,%,堅(jiān)固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。每跨梁制作混凝土彈性模量試件3組,其中2組隨梁養(yǎng)護(hù)作為張拉試件,1組28d標(biāo)養(yǎng)作為彈性模量評(píng)定試件。,現(xiàn)澆梁每20000m3混凝土各抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿-骨料反應(yīng)的耐久性試件一組進(jìn)行耐久性試驗(yàn)?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。.-%。綜合蓄熱法封閉保溫養(yǎng)護(hù)方案為:沿模板四周緊貼模板全部鋪設(shè)5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫,并搭設(shè)一個(gè)施工段的鋼管外挑架子,四周設(shè)置5cm厚的巖棉被,并加蓋帆布,使其處于全封閉,保證熱量不往下散失,整個(gè)施工段形成一個(gè)密封的暖棚。采取對(duì)集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻,對(duì)其它組成成分遮蔭或圍蓋,對(duì)拌合樓、輸送泵搭棚遮蔭,對(duì)混凝土運(yùn)送罐車包裹保溫隔熱棉被套、對(duì)拌合水加碎冰冷卻,對(duì)與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至35℃以下,使混凝土的入模溫度不超過30℃。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí),養(yǎng)護(hù)不少于14d,相對(duì)濕度在60%以上時(shí),養(yǎng)護(hù)不少于10d。1. 現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成后,待表面收漿后立即對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。澆筑時(shí),均先澆筑底板混凝土,再澆筑腹板混凝土,最后澆筑頂板混凝土?;炷两Y(jié)構(gòu)保護(hù)層的厚度允許偏差為+10mm和-0mm,并采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。模板的溫度為535℃,夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水噴灑模板,并采取遮蔭措施。: 3~。每次開盤前,均應(yīng)進(jìn)行校核。C50高性能混凝土:;礦粉選用浙江三獅集團(tuán)特種水泥有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉HL(Ⅱ),摻量為1520%;粉煤灰選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰,摻量為1015%,采取超量取代法,;減水劑采用廣東湛江外加劑廠生產(chǎn)的FDN低堿低氯離子高效減水泵送劑;%;膠凝材料用量為480490kg/m3,-,砂率為3842%,混凝土坍落度為140~160mm。%。該阻銹劑的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足杭州灣跨海大橋《阻銹劑質(zhì)量驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》及《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)范》(YBJ23191)的技術(shù)要求。:為降低水化熱,防止開裂,選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰,其需水量比不大于100%,燒失量不大于5%,三氧化硫含量不大于2%,其它技術(shù)指標(biāo)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB15961991)及《高強(qiáng)高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的技術(shù)要求,檢驗(yàn)按照有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。碎石要分級(jí)儲(chǔ)存、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)計(jì)量,兩種粒徑碎石質(zhì)量之比通過篩分按最佳級(jí)配確定。、抗裂性、抗銹蝕性等耐久性指標(biāo)按京滬高速鐵路規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè),其結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。開始澆筑混凝土?xí)r,每單元(連續(xù)拌合10m)3取樣進(jìn)行溫度、含氣量和坍落度檢驗(yàn),當(dāng)連續(xù)三個(gè)單元的溫度、含氣量和坍落度的檢驗(yàn)結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的限度之內(nèi)時(shí),可對(duì)每5個(gè)連續(xù)單元隨機(jī)取其中一個(gè)單元做含氣量和坍落度檢驗(yàn),否則100%取樣檢驗(yàn)?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。:%,28d空氣中養(yǎng)護(hù)限制膨脹率不小于-%。.-%。綜合蓄熱法封閉保溫養(yǎng)護(hù)方案為:沿模板四周緊貼模板全部鋪設(shè)5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫,并搭設(shè)一個(gè)施工段的鋼管外挑架子,四周設(shè)置5cm厚的巖棉被,并加蓋帆布,使其處于全封閉,保證熱量不往下散失,整個(gè)施工段形成一個(gè)密封的暖棚。采取對(duì)集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻,對(duì)其它組成成分遮蔭或圍蓋,對(duì)拌合樓、輸送泵搭棚遮蔭,對(duì)混凝土運(yùn)送罐車包裹保溫隔熱棉被套、對(duì)拌合水加碎冰冷卻,對(duì)與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至35℃以下,使混凝土的入模溫度不超過30℃。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí),養(yǎng)護(hù)不少于14d,相對(duì)濕度在60%以上時(shí),養(yǎng)護(hù)不少于10d。1. 橋面板混凝土澆筑完成后,待表面收漿后立即對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 10. 混凝土的澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,即先澆筑正彎距區(qū)混凝土,形成組合截面,后澆筑負(fù)彎距區(qū)混凝土,以減小負(fù)彎距區(qū)橋面板的裂紋。,本工程所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用定制保護(hù)層定位夾(塊),其尺寸及形狀符合設(shè)計(jì)要求,上下間距不大于30cm,左右間距不大于50cm,呈梅花形布置,固定牢固。℃,夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水或碎冰拌合混凝土,使其入模溫度符合要求。,且坍落度45min損失不大于10%。1%。、強(qiáng)度等級(jí)和耐久性要求,高性能混凝土的配制運(yùn)用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)試驗(yàn)。,以提高混凝土的耐久性能的要求。:根據(jù)我單位秦沈客運(yùn)專線跨沈山鐵路鋼混結(jié)合梁施工經(jīng)驗(yàn),本工程采用天津外加劑廠生產(chǎn)的UEA膨脹劑,具體摻量由試驗(yàn)確定。其它技術(shù)指標(biāo)符合《高強(qiáng)高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的一般技術(shù)要求和《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》。:本工程選用當(dāng)?shù)夭痪哂袎A-骨料反應(yīng)活性的堅(jiān)硬耐久石子,石子粒徑宜為5~20mm,由510mm與1020mm兩種粒徑的碎石組成,最大粒徑不超過25mm,級(jí)配良好,壓碎指標(biāo)不大于8%,針片狀含量不大于10%,%,%,堅(jiān)固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。混凝土強(qiáng)度評(píng)定按設(shè)計(jì)等級(jí)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。、含氣量和坍落度取樣檢驗(yàn)。水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)全面檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)抽檢。:。冬期混凝土養(yǎng)生過程采用溫度自動(dòng)監(jiān)控儀對(duì)混凝土溫度進(jìn)行全過程自動(dòng)監(jiān)控。根據(jù)施工工期的要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況,綜合國內(nèi)外冬期混凝土施工的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同,采取的技術(shù)方案是:綜合蓄熱法。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),采取混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑和塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工藝,暴露于大氣中的新澆混凝土應(yīng)及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑,混凝土
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