[建筑]高速鐵路大噸位箱梁施工技術-wenkub.com
2025-08-14 01:42 本頁面
【正文】 支架及貝雷梁采用人工配合吊車由上向下順序拆除，在拆除過程中，不得強行撬除要按序施工。澆 筑梁體封端砼之前，應先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，同時檢查無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土，為保證封端混凝土接縫處接合良 好，應將原混凝土表面鑿毛，并焊鋼筋網(wǎng)片，封端砼應采用無收縮混凝土進行封堵，為保證有足夠的張拉空間，封端砼在相鄰兩孔梁預應力張拉結束后，再灌注，與 橋臺相接時，橋臺胸墻部分應在張拉完成后再灌注。 按設計圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。鋼絞線需按規(guī)范要求進行抽檢，不符合要求的鋼絞線決不能使用，通過試驗確定鋼絞線的彈性模量。 將內(nèi)模頂部、側模翼緣板上滴落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中進行頂板混凝土灌注。 由兩端向中間，通過腹板左右對稱的灌注底板以及底板與腹板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過一層，以插入式振動棒為主，以附著式振動器為輔助進行振搗?；炷翝沧⑹┕ぃ?，根據(jù)規(guī)范要求6小時內(nèi)灌注完畢，為確保梁體砼一次澆筑完成，連續(xù)施工，質(zhì)量得到保證，減少質(zhì)量通病，制定以下澆注方法： 灌注工藝灌注順序為“先底板、再腹板、最后頂板，由兩端向中間”。模板拼縫處均貼軟塑雙面膠，待模板拼接后鏟除多余軟塑雙面膠，可達到拼縫嚴密、不漏漿。、內(nèi)模安裝： 鋼筋進場須經(jīng)檢驗合格后才能使用，鋼筋接頭除圖紙規(guī)定外，采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為 鋼筋直徑），梁體所用鋼筋均在鋼筋棚配料，考慮運輸條件，箍筋以及便于運輸?shù)匿摻钤阡摻钆锛庸?，梁體縱向鋼筋到現(xiàn)場焊接，鋼筋綁扎前，先由技術定位放線， 檢查底模的偏位和梁底高程，經(jīng)檢查符合要求，將底模板清理干凈，刷脫模劑，然后先綁扎底板和腹板鋼筋，底板鋼筋須加固牢靠，底板鋼筋若遇預應力鋼絞線可適 當移動鋼筋位置，鋼筋綁扎時注意預留底板泄水孔。根據(jù)以上資料和設計院提供的梁的張拉起拱度綜合計算設置支架的預拱度。每個觀測階段要觀測2
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