【正文】 45施工單位需加強接口管理工作，明確有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、工作流程，規(guī)范接口作業(yè)，科學(xué)有序的全過程控制好接口質(zhì)量，系統(tǒng)、完整地實現(xiàn)各專業(yè)無縫銜接，在施工在組織協(xié)調(diào)過程中一旦出現(xiàn)疏漏，一道工序發(fā)生偏差將影響全局，比如接觸網(wǎng)基礎(chǔ)將影響開通運行時受電弓無法達到380km/h的要求；綜合接地直接影響到電子、電氣設(shè)備安全可靠運行及人身安全防護要求。1. 每個橋墩每個試用接地端子的接地電阻2. 每個橋墩墩帽處每個接地端子的接地電阻3. 每個橋面接地端子的接地電阻 隧道在貫通地線敷設(shè)前需測試以下位置接地電阻并不大于4Ω。（4）如刻度盤讀數(shù)小于1時，仍未取得平衡，可將倍率開關(guān)置于小一擋倍率，直至調(diào)節(jié)到完全平衡為止。（2）儀表置于水平后，調(diào)整檢流計的機械零位。 直線布置法其測量方法是在被測地線中E端接被測物接地端子，線長5m，一側(cè)地上打入一根點位探棒P′和一根電流探棒C′，要求這兩根探棒位于被測端（E端）同一側(cè)，和E端較近的電位探棒P′距E端距離為20m，和E端較遠的電流探棒C′距E端距離為40m。現(xiàn)以ZC29B為例（見圖69），介紹其接地電阻的測試的原理和方法。8 綜合接地電阻測試專題圖69 ZC29B接地電阻測試儀京滬高速鐵路采取的綜合接地方式采用等電位連接方式，在鐵路沿線敷設(shè)“貫通地線”，將鐵路沿線一定范圍內(nèi)的牽引供電系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、道床、站臺、橋梁、隧道等需要接地的裝置通過貫通地線連成一體的接地系統(tǒng)。 不銹鋼連接線（1）不銹鋼連接線由鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應(yīng)配1個平墊圈和1個彈簧墊圈）組成。（2）接地端子的回路電流試驗、短路電流試驗、溫升試驗和抗拉強度試驗指標(biāo)（見表7）。（4）機械物理和電氣性能性能應(yīng)符合下表的規(guī)定（見表5）。2℃ 168h3導(dǎo)電高分子護套體積電阻率（貫通地線成品護套壓片）Ω2℃ 4h 循環(huán)5次%≤5GB/T 7耐環(huán)境應(yīng)力開裂 試劑濃度10％ 浸泡時間96h失效數(shù)/試樣數(shù)0/10GB/T 8外護套厚度mm177。2℃ 168h 抗張強度變化率斷裂伸長率變化率%≤177。（2）纜芯：纜芯由導(dǎo)體同心式絞合而成。（3）貫通地線地下接續(xù)處的防腐性能不應(yīng)小于貫通地線本身。在鋼筋網(wǎng)片入模前后，均需對接地鋼筋與其相接的鋼筋進行絕緣檢測（見圖67和圖68）。接地端子應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確安裝，螺紋套筒應(yīng)與軌道板上表面齊平，位置偏差控制在177。（8）標(biāo)識：過軌管埋設(shè)后須用木樁活水泥樁號等標(biāo)出引出點位置，并注明所屬專業(yè)字樣。對于基床表層不換填地段的硬質(zhì)巖石路塹，須在路塹施工至路基面高程后埋設(shè)，基坑內(nèi)全部采用C15素混凝土回填。（3）開挖溝槽：過軌管施工采用人工或機械挖槽，槽底設(shè)C15混凝土基礎(chǔ)，對于路堤地段，須在路堤填筑至基床底層頂面后埋設(shè)，對于基床表層換填地段的路塹須在基床表層范圍內(nèi)原狀土挖除后埋設(shè)（4）安放管道：管道安放前采用小型機械對槽底進行碾壓，平整水平，檢測壓實標(biāo)準(zhǔn)后安放管道，管道內(nèi)預(yù)留兩根直徑為4mm的鐵絲。同一種線纜盡量采用單井過軌，當(dāng)線纜較多可采用分井過軌。對應(yīng)中繼站處，線路兩側(cè)路肩均設(shè)置手孔，中繼站一側(cè)坡腳也設(shè)置手孔。（2）區(qū)間（站場）通信信號基站、直放站、中繼站電纜過軌標(biāo)準(zhǔn)。為保證電纜槽（井）蓋板的統(tǒng)一和美觀，同一條線路或橋隧間的同一區(qū)段應(yīng)采用同一材質(zhì)的蓋板。施工時應(yīng)保證電纜井頂面與路基面及電纜槽（或蓋板）頂面平齊，靠近線路側(cè)的電纜井井壁與電纜槽槽壁內(nèi)側(cè)平齊。預(yù)留槽范圍內(nèi)的鋼筋澆筑時應(yīng)剪斷。其工藝同區(qū)間路基電纜井。Ⅱ型電纜井適用于通信、信號線纜合井過軌及敷設(shè)余長和牽引供電線纜上網(wǎng)及過軌，過軌管設(shè)置根數(shù)最大為8根。當(dāng)橋梁較長，各類線纜需在橋頭路基設(shè)余長時，可在路基地段順接電纜槽前設(shè)電纜井以便線纜設(shè)置余長，其中通信、信號線纜可在Ⅰ型電纜井內(nèi)同井設(shè)余長，電力線纜可在Ⅲ型電纜井內(nèi)設(shè)余長，同時應(yīng)滿足Ⅰ型電纜井與Ⅲ；當(dāng)橋梁較短，各類線纜不需在橋頭路基設(shè)余長時，可不設(shè)置電纜井。蓋板式電纜槽安裝示意見圖60。同時于電纜槽泄水孔孔口設(shè)一層150150mm熱鍍鋅鐵絲方眼網(wǎng)防鼠，鍍鋅網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸15mm。整體式電纜槽槽節(jié)對接時須在接口處涂瀝青。施工電纜槽時，注意保護貫通地線等設(shè)備，并統(tǒng)籌考慮綜合接地、電纜上下路基等圖55 I型蓋板式電纜槽 圖56 II型蓋板式電纜槽 圖57 III型蓋板式電纜槽 電纜槽施工工序路堤、路塹電纜槽施工分別見施工工序（見圖58和圖59）。Ⅲ型電纜槽同時在內(nèi)側(cè)壁設(shè)置通信、信號線纜引出電纜槽預(yù)留孔，孔徑80mm，設(shè)置在通信、信號線纜需從電纜槽引出的位置電纜槽泄水孔應(yīng)預(yù)制成孔，其他預(yù)留孔可采用現(xiàn)場集中或工廠出廠后鉆孔。5mm12基礎(chǔ)斷面尺寸；鋼筋保護層厚度+20mm/0mm 電 纜 槽 電纜槽形式及布置京滬高速鐵路電纜槽全部采用蓋板式。1mm5螺栓對角線間距177。12. 混凝土養(yǎng)護混凝土暴露面采用篷布、塑料等進行覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。9. 承臺支模承臺模版采用定型鋼模版，路基填土面以下部分不立模版，以上部分立模。6. 鋼筋籠制作在鋼筋加工場制作鋼筋籠及承臺鋼筋。清除孔底的松土然后人工夯實。 施工要點1. 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心定位按照設(shè)計要求放出基礎(chǔ)網(wǎng)支柱中心，用鐵釘、紅漆標(biāo)識。錨栓采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與之配套。④貫通地線的壓接：貫通地線的壓接是貫通施工的重要環(huán)節(jié)，其壓接壓力不小于12T，并且必須具有壓接力未達到12t時不能自行解鎖的功能。②一般將貫通地線埋設(shè)于信號電纜槽下、距基床底層頂面400～300mm處，石質(zhì)路塹地段，將貫通地線埋設(shè)于信號電纜槽約－200mm的溝中并回填細粒土。（3）當(dāng)立交框構(gòu)地段洞頂沒有填土?xí)r、路基長度小于30m時，貫通接地銅纜位置設(shè)置于信號電纜槽內(nèi)。 貫通地線的埋設(shè) 路基地段線路兩側(cè)需要埋設(shè)貫通地線，其工藝流程見圖52，貫通接地銅纜埋設(shè)位置及埋設(shè)方式如下：（1）一般路堤、土質(zhì)路塹地段，貫通接地銅纜埋設(shè)于信號電纜槽下，～。站臺兩側(cè)的接地母排通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋可靠連接并且與站臺墻內(nèi)的縱向接地鋼筋可靠連接。（2）牽出線一側(cè)敷設(shè)一條貫通地線，貫通地線敷設(shè)在牽出線信號電纜槽下，并且與站場外側(cè)貫通地線可靠連接。圖50 路基綜合接地示意圖圖51 接觸網(wǎng)接地示意圖 區(qū)間（站場）路基綜合接地路基兩側(cè)的電纜槽內(nèi)側(cè)鑲嵌不銹鋼接地端子，接地端子在電纜槽澆筑或預(yù)制同步進行。 工藝流程（見圖47） 電纜槽電纜槽設(shè)置在隧道兩側(cè)（見圖48），為素混凝土結(jié)構(gòu)，在靠近線路側(cè)槽壁處設(shè)置鋼筋，以加強溝槽槽身強度和結(jié)構(gòu)整體性。夾角，呈八字形排列下穿中心水溝，并敷設(shè)2根直徑為150mm過軌管線，要求在電纜槽內(nèi)露頭1cm，以防止?jié)B水，下穿弧度同仰拱曲率。（8）隧道內(nèi)槽道組間（接觸網(wǎng)吊柱跨距）允許施工誤差177。（6）所有直形槽道中心線與隧道中心線平行度誤差為177。2mm。槽道內(nèi)發(fā)泡填充物為接觸網(wǎng)安裝階段剔除，施工時不要隨意將其剔除。 旋轉(zhuǎn)90度取出螺栓脫模。 接觸網(wǎng)預(yù)埋滑槽 接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道安裝示意圖及各類槽道布置圖（見圖37）。若單根結(jié)構(gòu)鋼筋截面不足，可將界面之和滿足上述要求的相臨鋼筋并聯(lián)且無需要改變結(jié)構(gòu)鋼筋的間距，鋼筋間的連接應(yīng)采用搭接焊工藝，焊縫長度單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。連接保護層不小于5cm，接地端子距離底板高度為20cm。Φ16接地鋼筋在每個工作循環(huán)必須預(yù)留至少20cm，以便下個工作循環(huán)續(xù)接。（全包防水除外）電纜槽鋼筋綁扎將預(yù)留接頭引入信號電纜槽上部的1根Φ16縱向結(jié)構(gòu)鋼筋和電力電纜槽中焊接并按要求焊接接地端子（全包防水除外）接地電阻二次測試合格貫通地線敷設(shè)電纜槽澆筑（5）II級圍巖和明洞在每板仰拱中部做兩根Φ16接地鋼筋與電纜槽縱向接地鋼筋焊接。 施工控制要點（1）隧道左右兩側(cè)的電力電纜槽中貫通地線敷設(shè)后采取砂防護。該縱向接地鋼筋在板間可不做連接。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)附近的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)與接觸網(wǎng)基礎(chǔ)連接并作為縱向接地鋼筋。全包防水隧道利用隧道系統(tǒng)錨桿（III級圍巖）和格柵鋼架（IV、V級圍巖）作為接地極，以L(III級L為6m，IV級L為7m，III級L為8m)間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約一個臺車長度為間距設(shè)置格柵鋼架作為接地極，接地錨桿與接地格柵鋼架通過“L”型鋼筋焊接。III、IV、V級圍巖接地極均以約一個臺車位為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為二倍錨桿長度。隧道底板的接地鋼筋按照1m間隔用底板鋼筋作為接地鋼筋，即在隧道底板的底層形成11m的單層鋼筋網(wǎng)。電纜槽由豎墻和蓋板組成。3. 中國移動電纜上橋每個中國移動基站對應(yīng)的最近一個橋墩預(yù)埋滑槽：四角分別預(yù)埋共四處，此橋墩對應(yīng)的兩梁端分別在上下行側(cè)預(yù)留鋸齒孔和預(yù)埋槽道，即四角分別預(yù)留共四處。5mm（7）接觸網(wǎng)施工工藝流程：基礎(chǔ)位置的確定根據(jù)設(shè)計要選型鋼板法蘭、基礎(chǔ)地腳螺栓的確定根據(jù)基礎(chǔ)類型選用所用的基礎(chǔ)的鋼筋數(shù)量基礎(chǔ)距箱梁中心距離的確定基礎(chǔ)螺栓、法蘭盤的固定基礎(chǔ)螺栓外露部分的確定外露部分的保護基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板的檢查基礎(chǔ)螺栓的檢查混凝土灌注 通信、信號、中國移動、電力電纜上橋1. 信號電纜上橋要求按照部梁通用圖：通橋（2008）2322AII016()執(zhí)行，每個中繼站對應(yīng)的最近兩個橋墩上兩梁端分別在上下行側(cè)預(yù)留鋸齒孔和預(yù)埋滑槽，即：四角分別預(yù)留共四處。1mm5螺栓對角線間距177。在橋面板上設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱時，除預(yù)埋錨固螺栓及加強筋外，還需注意下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)間距離為7m（見圖18）。3. 施工要點（1）按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)選擇合格的鋼板和螺栓，嚴(yán)格要求廠家加工精度。H型鋼柱基礎(chǔ)型號、位置符合接觸網(wǎng)平面布置圖的要求。每根錨栓配3個螺母、2個墊圈，螺母、墊圈的機械性能與錨栓配套。圖9 箱梁綜合接地立體示意圖（單位：mm）圖10 接觸網(wǎng)支柱處接地鋼筋布置圖 圖11 防護墻接地處接地鋼筋 梁體鋼筋綁扎焊接梁體縱橫向鋼筋焊接梁體上下連接鋼筋焊接接觸網(wǎng)基礎(chǔ)頂面鋼筋設(shè)置接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接電纜槽頂面連接鋼筋焊接電纜槽內(nèi)接地端子焊接梁兩端防護墻引上接地鋼筋焊接梁底接地端子焊接門形鋼筋貫通性測試澆筑混凝土圖14 箱梁綜合接地流程圖圖12 梁頂接地鋼筋平面布置圖圖13 直流雙臂電橋7. 工藝流程箱梁綜合接地流程圖（見圖14）。（12）由于防護墻和豎墻A在箱梁架設(shè)后才施工，所以，在箱梁接地鋼筋綁扎時，必須對防護墻和豎墻A的接地鋼筋做好標(biāo)識，以便以后尋找施工。（8）梁上設(shè)置接觸網(wǎng)支柱時，用N10鋼筋將縱向鋼筋N21與設(shè)置在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)（含拉線基礎(chǔ)）底層預(yù)埋鋼板2焊接牢固（焊縫11），同時每個接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)錨栓均應(yīng)與底層鋼板2施