[建筑]高速鐵路大噸位箱梁施工技術(shù)-資料下載頁
2025-08-17 01:42本頁面
【正文】 開內(nèi)模，將內(nèi)模用卷揚機拉出梁體，拆除側(cè)模后，再進行預(yù)應(yīng)力張拉工作。 鋼絞線下料長度應(yīng)按設(shè)計孔道長度加張拉設(shè)備長度，并預(yù)留錨外不少于100mm的總下料長度，下料時用砂輪切割機平放切割。 終張拉應(yīng)在梁體砼強度達到設(shè)計值后、齡期不少于10天時進行，預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控措施，張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致，施加預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力伸長值進行校核。 按設(shè)計圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。張拉時應(yīng)左右對稱，最大不平衡束不超過一束。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為：0→（作伸長量標(biāo)記）→設(shè)計值（持荷5min，測伸長值）→錨固（張拉頂油壓回零，測量總回縮量及夾片外露量）。 管道壓漿、封端預(yù)應(yīng)力終拉完成后，應(yīng)在48小時內(nèi)進行管道壓漿，壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓漿時及壓漿后3D內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成，水泥漿壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。澆 筑梁體封端砼之前，應(yīng)先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，同時檢查無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土，為保證封端混凝土接縫處接合良 好，應(yīng)將原混凝土表面鑿毛，并焊鋼筋網(wǎng)片，封端砼應(yīng)采用無收縮混凝土進行封堵，為保證有足夠的張拉空間，封端砼在相鄰兩孔梁預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，再灌注，與 橋臺相接時，橋臺胸墻部分應(yīng)在張拉完成后再灌注。支架、模板拆除：箱梁澆注完成后，待強度達到設(shè)計要求的60%時，即可開始拆除側(cè)模、內(nèi)模。拆除側(cè)模先拆除連接螺栓，松動支撐絲桿，使側(cè)模脫離梁體，利用模板底部的行走輪，使用卷揚機作為牽引動力（在其它墩臺頂預(yù)埋錨環(huán)，固定倒向滑輪，用鋼絲繩牽引），沿滑軌將側(cè)模移動至下一孔使用。梁體砼強度達到設(shè)計強度100%，張拉完成后即可松動支承油托，底模統(tǒng)一均勻下落，與梁體脫離，人工配合吊車將底模拆除，在地面進行整修，吊裝到下孔梁使用。支架及貝雷梁采用人工配合吊車由上向下順序拆除，在拆除過程中，不得強行撬除要按序施工。
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