高速鐵路工程承臺(tái)施工技術(shù)交底-資料下載頁
2024-10-22 22:44本頁面
【正文】 、注意事項(xiàng)混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。仔細(xì)檢查鋼筋、模板、支架、預(yù)埋件的緊固程度保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量。鋼筋的布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，在澆筑過程中，每30cm一層，逐層澆筑一次性完成承臺(tái)的混凝土澆筑?；炷翝仓谝粚硬捎脧闹虚g到四周澆筑的順序，第二層往上采用從四周向中間澆筑的順序。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓^程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)，振搗方式宜插入式振搗器垂直振搗， 倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50～、模板，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動(dòng)，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿?；炷猎跐仓駬v過程中產(chǎn)生的部分泌水，應(yīng)及時(shí)排除。澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。五、成品保護(hù)混凝土澆注完畢初凝后由專人進(jìn)行土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù)，能有效地減少混凝土內(nèi)外溫差，防止混凝土因缺水而表面產(chǎn)生裂縫。六、應(yīng)急預(yù)案為了對(duì)施工過程中突發(fā)的意外事故及時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶救，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。組長：魏明義副組長：楊明、趙振東、張德凱組員：劉斌、牛博、楊凌云、江海瀾應(yīng)急小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，電話：古梅***應(yīng)急車輛：2輛皮卡車應(yīng)急物資：急救醫(yī)藥組長：了解掌握險(xiǎn)情，組織現(xiàn)場搶救指揮；負(fù)責(zé)現(xiàn)場考察，召集隊(duì)伍，下達(dá)任務(wù)；負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案的實(shí)施情況。副組長：服從組長的領(lǐng)導(dǎo)、管理，對(duì)組長負(fù)責(zé)；發(fā)生危險(xiǎn)事故時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的協(xié)助指揮工作；根據(jù)指揮組指令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶險(xiǎn)，保持與當(dāng)?shù)貞?yīng)急處置部門、建設(shè)行政主管部門的溝通。負(fù)責(zé)應(yīng)急資源的準(zhǔn)備、管理；維護(hù)現(xiàn)場秩序、做好周圍人員的問訊記錄，保持與當(dāng)上級(jí)部門的溝通。物設(shè)部：負(fù)責(zé)具體資源的準(zhǔn)備工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，按職能歸口負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。現(xiàn)場組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體實(shí)施。工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)資源及措施準(zhǔn)備及落實(shí)。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)應(yīng)急資金落實(shí)。人身安全預(yù)案：我方的安全目標(biāo)是施工期內(nèi)達(dá)到無重大傷亡事故、無災(zāi)害工地，輕傷頻率控制在5‰之內(nèi)。施工現(xiàn)場專職安全員全面負(fù)責(zé)施工安全工作。施工前對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)其進(jìn)行安全教育，組織安全考試，每班上班前進(jìn)行安全班前講話。施工中一旦出現(xiàn)人員傷亡，由最先發(fā)現(xiàn)人員傷亡的任何一個(gè)現(xiàn)場管理人員撥打120急救電話，然后通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行妥善處理。七、相關(guān)圖紙交底人交底接收人審核人
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