現(xiàn)代航空企業(yè)維修成本控制問題研究(編輯修改稿)
2024-12-08 23:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 修成本控制方面存在的問題可以概括為以下幾個方面。 （ 1）傳統(tǒng)維修成本控制觀念的制約。傳統(tǒng)的航空企業(yè)在維修成本控制作業(yè)環(huán)節(jié)不僅分類單一，而且管理意識較為淡薄。各機構(gòu)之間明確的責任劃分不但沒有起到落實權(quán)責責任制的積極功效， 還使得各機構(gòu)對于維修成本控制作業(yè)相互推諉，將維修成本的控制工作推給財務(wù)管理人員。這部分人員雖然具有先進的財務(wù)管理控制知識， 但卻無法與航空專業(yè)工程技術(shù)的實際應(yīng)用狀況相結(jié)合，也導(dǎo)致了維修成本控制工作始終無法落到實處。 （ 2）維修成本控制缺乏管理力度。當前現(xiàn)代航空企業(yè)在維修成本控制作業(yè)中無法做到將財務(wù)管理中的成本控制與航空企業(yè)的實際情況以及航空航道及航行工具工程系統(tǒng)中的專業(yè)維修工程要點相結(jié)合。這三者無法在維修成本控制中做到系統(tǒng)、全面的統(tǒng)一，也就使得相關(guān)工作人員 缺乏對維修成本控制作業(yè)的主動性檢測，無法滿足現(xiàn)代航空維修成本控制的基本要求。 （ 3）維修成本缺乏系統(tǒng)全面的理論及實踐經(jīng)驗?，F(xiàn)代航空企業(yè)的維修成本控制要想做好做全，就要以及時的檢測數(shù)據(jù)信息作為維修可靠性保障。而當前的航空企業(yè)受工程技術(shù)、維
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