填石路基填筑試驗(yàn)段施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 00:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)段檢測(cè)簽認(rèn) 測(cè)量中線、寬度、高程路基成型檢測(cè)線形、邊坡邊坡整修下層施工填料要求（1）石料最大粒徑不超過層厚的2/3，我部下路堤填石粒徑將控制在20cm及以下，下路堤將控制在10cm及以下。（2）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得作為填石路基填料。（3）路堤填料粒徑應(yīng)不大于20mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。在非巖石地基上，路床底下設(shè)一層不大于400mm的過渡層，過渡層碎石粒徑小于150mm，％，路床填料粒徑小于100mm，路床頂面橫坡與路拱一致。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。（4）填石路堤采用挖掘機(jī)、炮機(jī)破碎錘與20T壓路機(jī)配合施工，壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑厚度等）與壓實(shí)質(zhì)量聯(lián)合控制。（5）填石路堤可采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率檢測(cè)采用水袋法進(jìn)行。我部開挖的石方屬花崗巖，為中硬質(zhì)石料，壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度m攤鋪層厚mm最大粒徑mm壓實(shí)干重度Kn/m3孔隙率％上路堤≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24填石路基施工順序石料檢測(cè)合格 運(yùn)料 推料 邊坡碼砌 大粒徑料破碎 人工局部找平 補(bǔ)充細(xì)料 碾壓 質(zhì)量檢查 對(duì)不合格路段進(jìn)行整改 下一層施工。施工方法（1）恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行填石路基施工。（3）運(yùn)輸填料時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮。填料經(jīng)挖掘機(jī)直接裝入自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每側(cè)填料鋪設(shè)的寬度要超過填層設(shè)計(jì)寬度50cm。為了控制填料的層厚不超過設(shè)計(jì)的最大厚度40cm，應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置刻度40cm紅白相間標(biāo)桿尺并拉線，每5m設(shè)一個(gè)。每卸一車填料，用挖掘機(jī)粗平，在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)粒徑超過規(guī)范及技術(shù)要求的，炮機(jī)破碎錘進(jìn)行再次解小，利用破碎的小石料使空隙填滿，為使下一層運(yùn)輸車輛方便最后用土方薄層找平，使用20T光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓及光面。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（5）離近路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類土或礫石土，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。（6）壓實(shí)機(jī)具采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)與光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照石料大小、石料硬度、碾壓機(jī)具，碾壓程序及碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用羊足碾振動(dòng)壓路機(jī)不振動(dòng)靜壓，時(shí)速控制在2km/ｈ；然后振動(dòng)碾先慢后快，由弱振至強(qiáng)振振壓,壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)采用慢速，最大速度不宜超過3km/ｈ；碾壓時(shí)從低向高進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向式進(jìn)行；壓路機(jī)的錯(cuò)輪寬度不小于輪寬的１/３，橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊１．０ ｍ～１．５ ｍ；對(duì)路基的邊緣碾壓時(shí)，壓路機(jī)與線路橫斷面成４５176。角，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。對(duì)于邊角以及與山體交界處，大型壓路機(jī)不能實(shí)施正常碾壓的地方，采用人工鋪填石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫。然后采用振動(dòng)壓路機(jī)開啟激振靜壓，保證石料之間填塞飽滿，確保路堤填筑質(zhì)量。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查方法或頻率高速公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5～9點(diǎn)2縱面高程（mm）＋10，－20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值——4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度
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