【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 控 理 計(jì) 進(jìn) 技 術(shù) 蹤 質(zhì) 簽 位 育 理 制測(cè) 管 、 行 術(shù) 管 把 量 證 工 ，報(bào) 理 發(fā) 技 措 理 關(guān) 管 程 信告 放 術(shù) 施 理 驗(yàn) 息交 控 評(píng) 反底 制 饋 質(zhì)量保證體系框圖試 驗(yàn) 室設(shè)備物資部 工程技術(shù)部 安 質(zhì) 部總工程師各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目隊(duì)各職能部門(mén)工作質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)工作質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理 建立和健全工程質(zhì)量保證制度 建立質(zhì)量檢查制 建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 11 式，各 工區(qū) 每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢 查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)人員參加，內(nèi)、外業(yè)檢查分別進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 建立內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督及作業(yè)層全過(guò)程質(zhì)量控制制度 項(xiàng)目經(jīng)理部、 架子 隊(duì)均配備專(zhuān)職內(nèi)部質(zhì)量檢查工程師 (質(zhì)量檢查員 )，建立自檢、互檢、專(zhuān)檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度。 在各工序開(kāi)展之前，必須對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。并進(jìn)行班前講話；班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫(xiě)分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止，并按質(zhì)量控制程序，杜絕質(zhì)量通病。 每道工序完成后， 必須經(jīng)過(guò)內(nèi)部檢查合格后，方可申報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證。 建立“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接；不經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度 各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對(duì)該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。 認(rèn)真執(zhí)行 相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范 山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 12 施工前需向業(yè)主和監(jiān)理工程師呈報(bào)施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)招標(biāo)文件中甲乙雙方合同條款，施工單位必須對(duì)承包工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。并及時(shí)報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師 進(jìn)行檢查驗(yàn)收 。 對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度 “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 嚴(yán)格隱蔽工程檢查和簽證 凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后 ，及時(shí)簽證隱蔽工程驗(yàn)收證明，凡隱蔽工程未檢查并簽證的均不能進(jìn)入下一工序。 嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收 對(duì)所有材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳?。檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得使用。 加強(qiáng)原始資料的積累和保存 本工程中各部分項(xiàng)工程必須由專(zhuān)職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測(cè)記錄、工程結(jié)束時(shí)交檔案資料員負(fù)責(zé)整理裝訂成冊(cè)歸檔。 協(xié)調(diào)質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系 加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，杜絕 返 工、誤工現(xiàn)象發(fā)生。在以保證質(zhì)量前提下實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。具體措施如下： （ 1） 科學(xué)組織、合理安排，優(yōu) 化控制工期工程循環(huán)作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 13 質(zhì)量和工期雙贏。 （ 2） 加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，保證各工序交接緊張有序進(jìn)行。 （ 3） 積極采用新材料、新工藝， 以提高質(zhì)量和加快工期。 （ 4） 加大勞動(dòng)力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料投入。 （ 5） 加強(qiáng)工作人員崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。 施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審定批準(zhǔn)的施工組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織，做好“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制管理。 （ 1） 認(rèn)真 貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書(shū)及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單 。相 關(guān)部門(mén)認(rèn)真 把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等是否符合本工程的要求。 （ 2） 做好各分項(xiàng)分部工程的檢查驗(yàn)收工作 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn) 分項(xiàng)或分部工序的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不優(yōu)、下道工序不檢”準(zhǔn)則， 自檢合格及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 。同時(shí)， 報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師完成對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)目的見(jiàn)證送檢工作。 （ 3） 做好隱蔽工程的檢查工作 隱蔽工程的施工是搞好施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，凡 屬于 隱蔽的工程進(jìn)行下道工序前，必須經(jīng)我專(zhuān)職質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序的施工， 避免因未報(bào)檢或報(bào)檢不及時(shí)造成 工程返工或停工。同時(shí) 對(duì)施工 的隱蔽工程必須 對(duì)其進(jìn)行攝像或照片， 做好施工原始記錄山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 14 以備檢查。 （ 4） 做好工程驗(yàn)收工作 ①分部工程驗(yàn)收 當(dāng)分部工程施工完畢后，將 驗(yàn)收 申請(qǐng)資料報(bào)監(jiān)理工程師， 經(jīng) 監(jiān)理工程師 確認(rèn) 后，進(jìn)行分部工程驗(yàn)收工作。如果監(jiān)理工程師提出有待修補(bǔ)的缺漏項(xiàng)目，不能通過(guò)驗(yàn)收，則需進(jìn)一步整修， 重新上報(bào) 直至 驗(yàn)收 合格為止。 ⑤ 竣 工驗(yàn)收 當(dāng)本工程主體工程完工并圓滿通過(guò)合同規(guī)定的所有竣工檢驗(yàn)后，按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求上報(bào)竣工檢驗(yàn)資料， 經(jīng) 監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，不妥之處我們將按監(jiān)理工程師要求盡快修補(bǔ)直至合格為止。 八 、 確保工期的措施 工期目標(biāo) 工期目標(biāo)： 本試驗(yàn)段計(jì)劃 開(kāi)工日期為 2020 年 2月 15 日，竣工日期為2020 年 3月 10 日。 確保工期的技術(shù)措施 （ 1） 編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃安排，在編制過(guò)程中，抓住關(guān)鍵線路，合理安排工序，進(jìn)行工序時(shí)間優(yōu)化，確定最佳方案和進(jìn)度二級(jí)控制點(diǎn)。各工區(qū)根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃再展開(kāi)和具體細(xì)化，編制各專(zhuān)業(yè)工區(qū)的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定三級(jí)控制點(diǎn)。 （ 2） 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)跟蹤和協(xié)調(diào)工作 （ 3） 合理投入人、財(cái)、物、機(jī)等生產(chǎn)要素 山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 15 （ 4） 加強(qiáng)與外部協(xié)作配合 （ 5） 推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。充分依 靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。 控制工程的工期保證措施 （ 1） 配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。 （ 2） 組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富施工隊(duì)伍上場(chǎng)。 交通保暢措施 為了保證施工交通順暢，在施工開(kāi)始之前要修好施工便道，并派專(zhuān)人進(jìn)行定期維護(hù)以保證施工機(jī)械、設(shè)備及材料能夠順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，特別是在雨季或者是施工高峰期間，更要做好對(duì)施工便道維護(hù)工作。做好對(duì)司機(jī)的教育工作，錯(cuò)車(chē)時(shí)要相互禮讓?zhuān)灰虼硕绊懡煌〞惩ā? 九 、 安全保證體系及保證措施 安全目 標(biāo) 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。 杜絕重大、大事故和因工死亡事故。 杜絕重大責(zé)任火災(zāi)事故。 杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業(yè)事故。 杜絕防洪責(zé)任事故。 安全保證體系 山西中南部鐵路通道 17 標(biāo)（路基工程）試驗(yàn)段 施工方案 中交第二公路工程局有限公司 16 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，見(jiàn)下圖： 安 施 制 司 車(chē) 行 行 行 行 機(jī) 機(jī) 機(jī) 作 作 作 安 違 組 安全 工 定 機(jī) 輛 車(chē) 規(guī) 車(chē) 車(chē) 電 電 電 業(yè) 業(yè) 業(yè) 全 章 織 全技 安 操 安 狀 事 安 設(shè) 事 設(shè) 設(shè) 事 人 人 人 生 作 安 質(zhì)術(shù) 全 作 全 況 故 全 備 故 備 備 故 員 員 員 產(chǎn) 業(yè) 全 量措 技 標(biāo) 教 檢 分 教 操 分 使 狀 分 安 防 操 教 安 檢 標(biāo)施 術(shù) 準(zhǔn) 育 查 析 育 作 析 用 況 析 全 護(hù) 作 育 全 查 準(zhǔn)交 措 處 安 處 措 檢 處 教 設(shè) 違 事 工底 施 理 全 理 施 查 理 育 施 章 故 地制 檢 制 檢 檢 處 建定 查 定 查 查 理 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理安 全 保 證 體 系 框 圖總工程師