甘肅某鐵路合同段路基工程施工方案(路基填筑)(編輯修改稿)
2025-06-17 08:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)速度按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制。當(dāng)填土厚度小于 30cm 的填方段，壓路機(jī)不得在此路段上掉頭。 質(zhì)量檢測(cè) 每層填筑壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行寬度、壓實(shí)厚度及壓實(shí)度自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。壓 實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法和核子密度儀進(jìn)行，核子密度儀應(yīng)按規(guī)定的灌砂法作對(duì)比試驗(yàn)，確定相關(guān)系數(shù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 填方施工質(zhì)量保證措施 新建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路工程項(xiàng)目四分部一隊(duì) 樹(shù)坪鎮(zhèn) 段路基施工方案 9 ⑴ .土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于80mm，以便保證路床頂面的整體性及壓實(shí)度。 ⑵ .每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后削坡。 ⑶ .不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù) 。 ⑷ .填方路堤的壓實(shí)不論采用何種機(jī)械，填料的含水量均要控制在該種填料最佳含水量的177。 2%以內(nèi)。當(dāng)土的實(shí)際含水量 不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾曬，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。 八、 路塹施工 路塹開(kāi)挖前，首先完成排水系統(tǒng)， 作好塹頂截、排水 。 臨時(shí)排水設(shè)施 應(yīng) 與永久性排水設(shè)施相結(jié)合 。按照“永臨結(jié)合”的原則對(duì)臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對(duì)已成邊坡的沖刷，并 于路塹開(kāi)挖施工前完成所有臨時(shí)截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定； 路塹 開(kāi)挖 、基床處理、排水 系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣象、水文實(shí)際情況合理安排施工 。 路塹 開(kāi)挖 應(yīng)核對(duì)地質(zhì)資料，開(kāi)挖到換填標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資 料與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位； 開(kāi)挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫 、陷穴 和其他不穩(wěn)定情況 并 妥善處理 ； 路塹開(kāi)挖施工，除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件，采用的 機(jī)具等因素外，還需考慮土層的分布及利用。 施工方法及工藝 如下： 新建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路工程項(xiàng)目四分部一隊(duì) 樹(shù)坪鎮(zhèn) 段路基施工方案 10 施工準(zhǔn)備 ⑴施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線，提前拆除。 ⑵開(kāi)挖前，測(cè)量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。 ⑶在路塹施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點(diǎn)編制詳細(xì)且有針對(duì)性的路塹施工 技術(shù)交底 。 路塹開(kāi)挖施工 路塹開(kāi) 挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸或 裝載 機(jī)開(kāi)挖運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無(wú)法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開(kāi)挖。 路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開(kāi)挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。 按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開(kāi)挖方式，開(kāi)挖面保持不小于 4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。 每段開(kāi)挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。 深挖路段安排先行施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開(kāi)挖一階、防護(hù)一階 ,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。 當(dāng)路塹開(kāi)挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；新建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路工程項(xiàng)目四分部一隊(duì) 樹(shù)坪鎮(zhèn) 段路基施工方案 11 如與設(shè)計(jì)資料相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。 路塹地段的附屬 工程及時(shí)施 工 ，并緊隨路基成型盡早完成。 路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實(shí)性。 施工工藝 土質(zhì)路塹施工工藝框圖 分段分層開(kāi)挖 棄土堆土 運(yùn)往拌和場(chǎng) 橫向分層 基床底層填筑施工 場(chǎng)地排水 坡度控制 縱向分段 堆場(chǎng)設(shè)置 臺(tái)階劃分 坡面防護(hù) 坡面修整 開(kāi)挖天溝、截水 溝，并鋪砌 清理地表 施工準(zhǔn)備 開(kāi)挖方案確定 中、邊樁測(cè)設(shè) 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理 達(dá)到基床底層頂面以下設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行地基核查 不合格 合格 新建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路工程項(xiàng)目四分部一隊(duì) 樹(shù)坪鎮(zhèn) 段路基施工方案 12 主要技術(shù)措施 技術(shù)措施 ： ⑴路塹開(kāi)挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 ⑵開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于 20cm 土層，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊 坡修整，并緊跟開(kāi)挖進(jìn)行；施工中及時(shí)測(cè)量，開(kāi)挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，預(yù)留不小于20cm 保護(hù)土層，待人工施做平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開(kāi)挖，表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。 ⑶防護(hù)緊跟開(kāi)挖，隨挖隨護(hù)。刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的
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