【文章內(nèi)容簡介】 探明 軟土 深度、面積等情況，然后請監(jiān)理、業(yè)主代表等有關(guān)人員對工程數(shù)量進行初測，確定施工范圍、 軟土 深度及處理 方法 ，然后按要 求 進行處理。 石粉填筑 本工程附近僅一個虎背山取土場，山體表層基本已 經(jīng)剝除，剩余部分為強風(fēng)化石料，只能采取爆破開采，由于爆破土方含大 粒徑 石 、施工層厚不易控制，對施工質(zhì)量影響較大；另根據(jù) JTG F2020《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 條規(guī)定：膨脹巖石、易溶性巖石不易直接用于路堤填料。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工方綜合比較選定：本工程填方采用石粉填筑。 要求石粉材料均勻、純凈不帶黃泥，料中 ≥ 20mm 碎石含量不得超過 10%。最大粒徑≤100mm，其中≤ 細粒料含量不應(yīng)小于 30%。 標(biāo)準(zhǔn)擊實試 驗 料源選定后，項目部試驗員、質(zhì)檢員邀請監(jiān)理 工程師 一同到料場取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，以確定最 佳 含水 量 下的最大干密度。 要求所取石粉樣本具有一定代表性 。 現(xiàn)場碾壓試驗 9 標(biāo)準(zhǔn)試驗完成后，在 南行 RK89+560~RK89+700 進行碾壓試驗，碾壓試驗?zāi)康模?① 核查石粉壓實后是否 能夠達到設(shè)計壓實度；②核查壓實機具的性能能否滿足施工要求；③選定合理的施工壓實參數(shù)，即松浦厚度、石粉含水量適宜范圍、壓實方法及壓實遍數(shù)。 碾壓試驗 按 RK89+560~RK89+600 段和 K89+600~RK89+700 段 兩個回填區(qū)域分別進行，RK89+560~RK89+600 段壓實機械選用振動打夯機，夯機夯實從第 4 遍開始采用灌砂法檢測壓實度，達不到要求再夯實 5 遍、 6 遍、 7 遍，直到合格為止； RK89+600~RK89+700 段壓實機械選用 Y20 振動壓路機，第 1 遍靜壓，第 2~6 遍振壓，第 7~8 遍收光碾壓。振壓從第4 遍開始采用灌砂法檢測壓實度，若擬定振壓遍數(shù)不能滿足壓實要求， 再 增加振動碾壓遍數(shù)，直到合格為止。 達到壓實要求后 分別測定碾壓遍數(shù)、石粉含水量及松鋪厚度等參數(shù)。 碾壓試驗確定 （ 1）石粉填筑松鋪厚度為 30cm； （ 2）采用振動打夯機和 Y20 振 動壓路機進行壓實能滿足石粉填筑壓實要求； （ 3）振動打夯機打夯 5 遍即可滿足壓實度要求； （ 4） Y20 振動壓路機 碾壓工藝：壓路機左右碾壓重疊 1/3 輪跡，前后相鄰段落兩段間重疊 ～ 2m。 碾壓步驟為：第 1 遍采用靜壓方式，第 2~6 遍采用高頻低幅 振動 壓實。第7~8 遍采用靜壓光面。 （ 5）采用裝載機攤開， D80 推土機和人工整平能滿足施工要求。 大面積石粉填筑施工方法 （ 1）作業(yè)面準(zhǔn)備：清除作業(yè)面內(nèi)生活垃圾、樹葉、建筑垃圾及松土，并采用壓路機碾壓平整。 （ 2）采用自卸車將符合要求的石粉運至現(xiàn)場， 卸料后 用裝載機將石 粉攤開，人工配合推土機進行整平，振動壓路機壓實不到的地方用振動打夯機進行夯實，壓實工藝 為：采用振動打夯機時 打夯 5 遍 ；采用 Y20 振動壓路機時， 壓路機左右碾壓重疊 1/3 輪跡，前后相鄰段落兩段間重疊 ～ 2m。 碾壓步驟為：第 1 遍采用靜壓方式，第 2~6 遍采用高頻低幅振動壓實。第 7~8 遍采用靜壓光面。 （ 3）路基填筑按路基橫斷面分成水平層次逐層向上填筑。每層填料攤鋪、整平時，作成 2%的橫坡，以利排水。每填一層，先用 裝載機攤開，再人工配合推土機進行整平， 再用壓路機壓實。 壓實完畢檢測合格后 ，再填上一層。施工中石粉的松鋪 厚度控制在 10~30cm 10 間 ，以使路基壓實后其表層保持平整。 石粉填筑前，須在坡腳底每隔 5m 設(shè)置 10cmPVC 管將路基水引至排水溝。 在施工中堅持“二線四度”，二線 即中線和邊線，且在二線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、 橫坡 度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制坡度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。 （ 4） 檢測 每層碾壓結(jié)束后 按要求進行厚度、 寬 度、 壓 實度 （灌砂法） 、橫坡度、平 整度 檢測 ，填筑至頂層時還須進行彎沉檢測。具體檢測方法和要求見下表： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 縱斷高程 (mm) +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面 2 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯 儀 ：每 200m測 4點 ，彎道 加 HY、 YH兩點 3 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 米尺：每 200m測 4處 4 平整度 (mm) 177。 15 3m直尺：每 200m測 2處 x10尺 5 橫坡 (mm) 符合設(shè)計要求 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面 石粉回填質(zhì)量控制 石粉回填過程中， 根據(jù)試驗確定的最佳含水量、碾壓及夯實遍數(shù)對填筑過程進行控制，推土機攤鋪時，松鋪厚度不允許超過 30cm。在降雨前，應(yīng)及時完成壓實作業(yè)，并將作業(yè)面做成 2%的橫坡以利排水，雨后應(yīng)晾曬合格方可繼續(xù)填筑。 包邊土施工 因石粉 粘結(jié)性差、 透水性強，浸水后易造成水毀，石粉填筑路基需進行包邊處理（如圖 41）。 11 圖 41 包邊示意圖 包邊土和路基填料同步進行施工，并應(yīng)分層壓實， 包邊土采用亞粘土或粘土， 液 限WL 小于 50%，塑性指數(shù)不小于 8。施工前，應(yīng)就包邊土的物理性質(zhì)進行室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗。 通過試驗，清除的原路基邊 坡土符合包邊土技術(shù)要求，可作為包邊土材料。施工時，將滿足要求的包邊土用自卸汽車運至待填段，人工配合小型裝載機進行包邊土攤鋪，采用振動打夯機進行夯實 后填筑同層路基石粉 ， 包邊土夯實時邊夯實邊采用人工進行內(nèi)側(cè)收邊，相應(yīng)層石粉碾壓時須同時碾壓包邊土，以確保包邊土 與 石粉填筑 壓實 一致。 路基拼接 為保證新老路基拼接完成后的整體性和變形協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，減少新老路基差異沉降，根據(jù)老路基不同填料性質(zhì)及穩(wěn)定狀況，新老路基拼接方案為： 填方路基，挖除現(xiàn)有土路肩寬度，并采用 1: 的坡率對現(xiàn)有道路邊坡進行開挖，然后對邊坡 從上至下開挖臺階 ， 臺階高 80～ 100cm，寬 200cm。隔臺階設(shè)置雙向鋼塑土工格柵（如圖 42） 。 圖 42 填方路段路基拼接方案 12 石粉填筑施工中，隔臺階鋪設(shè)一層雙向鋼塑土工格柵，長度為 6m。在坡腳處加設(shè) 2層雙向鋼塑土工格柵。 軟基處理段落須在軟基處理后、填石粉前鋪設(shè)。 土工格柵材料采用雙向鋼塑土工格柵。要求：土工格柵極限抗拉強度 為 80KN/m，屈服伸長率≤ 3%，肋條交叉點極限剝離力不小于 300N。土工格柵拉緊后用 U 型釘固定 ， U 型釘采用φ 6mm 鋼筋制作 ，正方形布置 ， 間距 2mx2m。 為保證土工格柵的正常使用 和對開挖邊坡加固，在設(shè)置土工格柵的臺階內(nèi)側(cè)設(shè)置長 的φ 16 錨桿。錨桿連接土工格柵，打入土中，間距 2m。 土工格柵施工前，確定鋪設(shè)范圍，先檢查 石粉 填筑層平整度，符合設(shè)計要求后 ，再鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)過程要保證格柵表面平整，與下層土表面密貼。 鋪設(shè)時，沿路線橫向土工格柵不宜搭接；沿路線縱向，土工格柵宜采用搭接法連接，搭接長度不小于 ，并用高強塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔 4m 設(shè)置一個門釘，門釘壓入土中 30cm。 橋梁、涵洞臺背老路基處理 橋梁、涵洞臺背、錐坡的老路基處理，臺背路基填土必須在 臺 帽、 蓋板的砼達到設(shè)計強度的 70％后，方可進行臺背回填， 回填前按橋涵 臺 過渡段處理范圍呈梯形開挖臺階搭接， 搭接臺階寬度 高度 ， 采用水穩(wěn)石粉 自基底向上搭接至路床頂面 分層填筑 。 橋頭