葉舞高速砂礫石填筑路基試驗段施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 05:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 攤鋪整平 采用推土機攤鋪平整，個別不平處，應(yīng)用人工配合用土找平。每層做成向路基外側(cè)傾斜2%的雙向橫坡以利排水，平整時檢查松鋪厚度。做好松鋪厚度機械型號和施工過程記錄。 灑水或晾曬 填料碾壓前進行含水量檢測，并加以記錄。如需要，當填料含水量較低時，采取灑水措施。當填料含水量較高時，及時進行翻曬，確保填料含水量在允許范圍內(nèi)的一定值碾壓。 碾壓 碾壓采用20t振動壓路機按初壓、復(fù)壓、終壓工序進行，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振到強振。壓路機行駛速度不大于4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，橫向重疊1/2輪寬縱向碾壓；對壓實機械無法作業(yè)地段，采用沖擊夯實。通過試驗檢測，層厚和碾壓遍數(shù)符合要求，差異沉降不大于2mm，滿足壓實要求。 質(zhì)量檢測每層填料壓實后及時進行中線、標高、寬度、平整度、邊坡、壓實厚度和壓實度的檢測。壓實度檢測采取沉降法進行，自檢合格報監(jiān)理工程師審批，審批后方可填筑上一層路基。工藝試驗按以上步驟，有序的調(diào)整填筑材料的含水量、松鋪厚度、碾壓行駛速度，碾壓遍數(shù)和機械配備進行填筑。并對施工過程和試驗數(shù)據(jù)記錄進行記錄整理。1試驗段路基填筑施工工藝流程圖見下頁。九、檢驗標準： 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率高速公路、一級公路1沉降量（㎜）符合規(guī)定測4斷面每斷面3個點，沉降量不大于2mm2縱斷高程（㎜）+10，15水準儀：測4斷面3中線偏位（㎜）50經(jīng)緯儀：測4點彎道加HY、YH兩點4寬度（㎜）不小于設(shè)計值鋼尺：測4斷面5平整度（㎜）153m直尺：測4處6橫坡（%）177。水準儀： 4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處十、實驗段數(shù)據(jù)測定 松鋪系數(shù)測定松鋪按40cm控制，用測量壓實前后層厚方法確定，具體方法為：每30m選擇一個路基斷面，每個斷面布置4個點，固定其位置，然后通過測定壓實前厚度及壓實后標高降低值得出壓實后的厚度，通過計算得出松鋪系數(shù)，并確定出最佳的松鋪系數(shù)。 松鋪系數(shù)=壓實前厚度/壓實后厚度 壓實度測定 壓實度采用沉降法進行檢測。采用20t振動壓路機進行壓實試驗，松鋪厚填筑砂礫石路基試驗段施工工藝流程圖填前測量、布設(shè)點位根據(jù)車容量打方格網(wǎng)填料土工試驗填筑砂礫石推土機初平測量松鋪厚度、含水量壓路機初壓壓路機復(fù)壓測量標高 沉降法測壓實度不合格 合格成果匯總度40cm，當壓實層頂面穩(wěn)定，路基面不再下沉，即前后兩次振動壓實差異沉降不大于2mm，可判為密實狀態(tài)。
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1