廣樂高速t6合同段土石混填路基試驗段施工方案(編輯修改稿)
2025-06-10 01:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 橫坡度檢查。 試驗段規(guī)劃：填料將試驗段分為 3 層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在 40cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準儀觀測沉降差檢測壓實度。、采用的機械設(shè)備組合自卸車卸料 鎬頭機破解石塊 推土機（D60）推平 鎬頭機再次破解石塊 壓路機（20T）碾壓 22T 羊足碾碾壓。 、控制要點：土石混填土石比例、土石混合料含水量、松鋪厚度、機械組合、碾壓遍數(shù)、壓實度、平整度、標高、橫坡度。a、土石混合料含水量控制在試驗得出的最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)。b、填料的傾卸：根據(jù)每車運送方量和確定松鋪厚度，采用石灰在上一層上畫方格的辦法，由專人指揮將填料直接卸在網(wǎng)格內(nèi)。c、填料控制：按路基施工技術(shù)規(guī)范分為 9996 區(qū)后確定分層標高，各層標高確定后，作為控制標準，土石混填填料土石比例控制在70%以內(nèi)，土石混填料厚度按 40cm 控制，擬壓實厚度控制在 35cm 之內(nèi)，石料為中硬、硬質(zhì)石料時，其最大料徑不得超過壓實厚的 2/3，石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時石料的最大料徑不得超過壓實厚，大塊石頭填筑前用風(fēng)炮機破解分解，使石塊大小控制在層厚要求內(nèi)，控制每層填料布料均勻，在最佳含水量177。2%條件下碾壓，坡腳處為達到壓實效果，鋪筑寬度每邊超出設(shè)計值 50cm，以保證路基邊緣的壓實度，松鋪厚度的大致控制方法，松鋪系數(shù)暫定為 ，填筑時，兩側(cè)立好標桿，立桿沿路基縱向每 10m 一個斷面布置，左中右個訂設(shè)一個標桿，然后掛線初步控制其松鋪厚度，填筑層的中部采用鐵桿插入的辦法確定其松鋪厚度，最后用水準儀逐樁測量其鋪筑厚度。d、填筑施工：采用橫斷面全幅水平分層填筑法，由低處往高處逐層進行，當?shù)孛婵v坡大于 12%或橫坡陡于 1:5 時，按開挖寬度不小于 2m并做成大于 4%的內(nèi)傾斜的臺階，填料碾壓前使大粒徑石塊均勻分散在填料中，石料間孔隙用小粒徑石料、土和石渣填充，邊坡修整要求滿足規(guī)范要求。、碾壓密實度是土石混合路基填方的一個重要指標，壓路機的整個碾壓過程須嚴格按規(guī)程操作。a、壓實時速度控制在 4km/h 以內(nèi)。b、壓實方式，先慢后快，直線段先兩頭后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓（由弱到強）后振壓。c、在換向之前，先關(guān)掉振動器，以避免造成凹凸不平。d、變換時速時，操作要平穩(wěn)。e、碾壓一個來回，應(yīng)處于同一個車道上。f、橫向接頭一般應(yīng)重疊 30~50cm，前后相鄰兩路段宜縱向重疊 以上。g、做到無漏壓、無死角、確保均勻碾壓。、整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理的認可下，將測量資料、相關(guān)檢測資料及施工段填筑時機械配備、組合、數(shù)量、類型均按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，得出壓實的最佳含水量，平行壓實的相關(guān)數(shù)據(jù)，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械配備和合理的施工組織，施工工藝，以指導(dǎo)全線路基填筑施工。六、質(zhì)量檢測方法路基檢測安排路基檢測：路基每壓實一層完畢及時檢測一層，土石混填路基壓實度檢測因采用灌砂法難以檢測其真實壓實度，采用水準儀進行沉降觀測檢測壓實質(zhì)量。施工過程中，每一壓實層采用水準儀每隔 40m 一個斷面布設(shè) 5~9 個點檢測，觀測檢測點設(shè)置固定檢測標志，先靜壓一遍，然后振動碾壓，每層按 7~8 遍碾壓，按碾壓沉降差要求控制，最后 2 遍前后碾壓沉降差不超高 2mm 控制壓實度，如超出 2mm，側(cè)繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)，目測判別，碾壓至不再下沉（無輪跡） ，橫向重測原點高程，檢查對比各點碾壓前后標高值差在規(guī)范范圍內(nèi)為合格。平整度檢測，利用 3m 直尺按規(guī)定頻率（200m 2 處 10 尺）檢測平整度，平整度偏值不大于 20mm。外觀質(zhì)量標準，路基表面無明顯孔洞；大粒徑石無松動，鐵楸挖動困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。松鋪系數(shù)測定，松鋪、壓實系數(shù)的測定在同一垂直點位上，其計算式為（h2h1）/(h3h1),h1 為下層頂面測點高，h2 為攤鋪后測點標高，h3 為壓實后實測點標高。土石混填路提施工質(zhì)量標準規(guī)定值或允許偏差項次檢查項目高速公路、一級公路 其他等級公路檢查方法和頻率符合試驗路確定的施工工藝 施工記錄1 壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每 40m 檢測 1 個斷面，每個斷面檢查 5~9 個點2縱面高程（mm）+10,20 +10,30 水準儀：每 200m 測 4 個斷面3中線偏位（mm）50 100經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加 HY、YH 兩點4 寬 度 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m 測 4 處5平整度（mm）20 30 3m 直尺：每 200m 測 4 點 x10 尺6 橫 坡（ %） 177。 177。 水準儀：每 200m 測 4 個斷面7 邊 坡 邊坡 不陡于設(shè)計值 每 200m 抽查 4 處
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