石方路基試驗段施工方案(編輯修改稿)
2025-03-12 09:56 本頁面
【文章內容簡介】 央卸料。 ② 、填石路基 前 要進行邊坡碼砌， 碼砌用石塊粒徑應大于 30cm，強度大于30Mpa，并盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞和松動現(xiàn)象。砌塊間承載力接觸面稍微向內傾斜。石塊碼砌寬度不下于 ，碼砌厚度根據(jù)G3015 克塔高速公路第一合同段 填石 路基試驗段施工 方案 6 現(xiàn)場鋪筑層厚確定。邊坡坡面可進行臺階式的碼砌。 ③ 、用推土 機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于 60cm，填石攤平后應及時測出填石標高。 ④ 、碾壓時先壓兩側后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄 壓路機行駛速度及遍數(shù)。壓路機碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時每幅輪跡必須重疊不小于 。 ⑤ 、碾壓合格后及時測出碾壓后的標高。 ⑥ 、試驗段完成后應及時進行成果總結上報監(jiān)理，以便指導大面積填筑施工。 填石路基檢測方式及施工質量標準 、填石壓實質量檢測方式 沉降差法檢測所需設備 序號 設備名稱 數(shù)量 1 20t 振動壓路機 1 臺 2 水準儀 1 臺 3 水準尺 1 把 4 鋼質墊塊 1 塊 5 紅油漆 1 桶 操作過程 ①、 布點：在壓實后的填石路堤表面，用油漆標注測點，沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為 40m，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。 ②、檢測頻度：每 40m 檢測一個斷面，每個斷面檢測 5～ 9 點。 ③ 、測量 ： 用水準儀測量測點高程 h1， h2?? hn，然后用靜載 20t 振動壓路G3015 克塔高速公路第一合同段 填石 路基試驗段施工 方案 7 機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速 4km/h，頻率 20Hz，碾壓 2 遍），檢測碾壓后各點高程 h1’， h2’?? hn’。 ④ 、計算 ： 沉降差 xi=hihi’ 沉降差 平均值 ?x ? nni ix??1 = nx? 均方差 xδ n= n????n1i i)xx( ⑤ 、達到密實度標準 檢測碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于 5mm，標準差（均方差）小于 3mm。如不符合要求可改變壓路機碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。 、施工質量標準 填石路堤上下路堤壓實質量標準 分區(qū) 路床頂面 以下深度（ cm） 硬質石料孔隙率 （ %） 中硬質石料孔隙 率（ %） 輕質石料孔隙率 （ %） 上路提 80150 ≤ 23 ≤ 22 ≤ 20 下路堤 150 ≤ 25 ≤ 24 ≤ 22 高速公路填石路堤施工質量標準 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度 符合試驗路段確定的施工工藝 施工記 錄 沉降差≤試驗路確定的沉降差 水準儀：每 40m 檢測 1 個斷面，每個斷面檢測 5~9 點 2 縱面高程（ mm） +10， 20 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 3 彎沉 不大于設計值 G3015 克塔高速公路第一合同段 填石 路基試驗段施工 方案 8 4 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4點，彎道加 HY、 YH 兩點 5 寬度 不小于設計值 米尺：每 200m 測 4 處 6 平整度（ mm） 20 3m 直尺：每 200m 測 4 個斷面 7 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 8 邊坡 坡度 不陡于設計值 每 200m 抽查 4 處 平順度 符合設計要求
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