填砂路基試驗段施工方案(編輯修改稿)
2025-08-21 19:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 足設計。在攤鋪前應先準確地劃出路堤邊線和砂與包邊土的分界線，砂與包邊土均采用水平分層攤鋪，嚴格控制松鋪厚度。包邊土的攤鋪寬度應比設計寬20cm，以保證路基成形削坡后凈寬度滿足設計要求。攤鋪主要由推土機及平地機完成，并結合人工整理土砂交界處，形成整齊的交界線。①砂的運輸在已經(jīng)驗收合格的填砂路堤表面繼續(xù)填筑時，必須灑水保持已填筑砂層的表面（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%，當出現(xiàn)較深車轍時，要用推土機和壓路機及時整平碾壓，才能保證自卸汽車將砂運至指定地點卸車。②砂的攤鋪和平整采用履帶式推土機按路中心低、路側高，%~2%攤鋪粗平，即成“鍋底型”，攤鋪粗平厚度經(jīng)檢查不超過30cm要求后，先灑水至砂的表層含水量不小于10%，再用平地機仔細平整，平整結束后立即采用壓路機碾壓，對局部含水量偏低的部位（主要是路側），在壓實前或壓實過程中可采用水車或水泵補充灑水至壓實的最佳含水量。③寬度控制寬度采用層層放樣控制，根據(jù)路側標高計算填層寬度撒灰線控制，采用推土機按寬度線將砂攤鋪至邊線，并用履帶進一步壓實。④厚度控制施工時按填層段落長度、填筑寬度和厚度，計算本層填筑量，總量控制本層填砂的松鋪厚度。推土機粗平后，測量復核斷面標高控制本層松鋪厚度，復測的層厚按30cm控制，滿足要求后采用平地機整平后壓實。⑤填砂路堤的壓實填筑面采用平地機仔細整平后，在砂的最佳壓實含水量范圍，壓路機從路中心（低側）向路緣（高側）碾壓，碾壓速度控制在2~4Km/h,用高頻率、低振幅，直線進退法進行碾壓，碾壓時壓路機往返輪機重疊不小于1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍，采用18t壓路機，振動碾壓6~10遍。碾壓完畢檢查壓實度、平整度、標高、寬度、橫坡度，各項指標合格后及時進行下一層的填筑施工，盡可能減少成型的砂路基失水，當不能及時填筑下一層砂時，應及時灑水，保持足夠的水分。⑥填砂路堤灑水填砂路堤施工，灑水是關鍵，灑水可采用灑水車灑水。灑水量控制視天氣情況和碾壓前檢測的砂的含水量確定?，F(xiàn)場灑水時，先路側后路中心，碾壓前表面應無積水，碾壓過程中表層砂不液化、不松散。灑水時不可將水灑到未經(jīng)碾壓的包邊土上。(5)包邊土的施工 為保證路基穩(wěn)定，防止砂料流失，設計在填砂路堤邊坡處采用針刺無紡土工布包裹填砂層1m寬，土工布搭接寬度不小于25cm。填砂層兩側采用2m寬粘土包邊。先施工包邊
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