j石方路基試驗(yàn)段施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的傳播，起到減振的作用，有利于保護(hù)保留部分不受損害。 c、孤石爆破：用于大塊巖石的解小。2）爆破參數(shù)根據(jù)分層開挖，邊坡巖石的爆破的要求，按因比法設(shè)計(jì)爆破參數(shù)。a、基本參數(shù)：炮孔斜度數(shù)2：1，； ，炮孔孔徑4cm； 炸藥平耗 ～。b、裝藥量：，c、抵抗線：，d、孔徑： ，3） 爆破施工現(xiàn)場組織a、根據(jù)施工現(xiàn)場的填挖尺寸，經(jīng)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)比較決定采用分層，每層5m左右全幅推進(jìn)的辦法。b、階段作業(yè)：為便于與裝運(yùn)車輛錯(cuò)開作業(yè)，交替施工，分為臺(tái)階式施工，段面連續(xù)長度不小于50m，有條件的長一點(diǎn)更好。c、便道工作的設(shè)置在開炸的段面，在線內(nèi)設(shè)置便道，半幅開放交通，半幅作業(yè)。d、爆破形式（1）松動(dòng)爆破（2）定向松動(dòng)爆破（在高壓線下），采取如下措施：a、對(duì)于需要拆、移的通訊線路、超高壓電力線路，施工單位、項(xiàng)目部應(yīng)會(huì)同電力部門，制定防護(hù)措施。b、對(duì)于在500KV線路桿、塔、拉線附近及導(dǎo)線下面施工的方案，我部嚴(yán)格按照由設(shè)計(jì)部門、地方超高壓局制定的方案施工。大塊石料的處理 對(duì)于爆破中所產(chǎn)生的大塊石料，一般的可采用大功率的碾壓機(jī)壓碎至適合標(biāo)準(zhǔn)的石塊。粒徑較大的石塊可采用機(jī)械與人工配合的方法，先由人工將大塊解剖成較小粒徑的石塊，再用碾壓機(jī)碾壓，使石塊粒徑符合標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑1）施工工藝（1）進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。主要施工順序如下：① 對(duì)原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理；② 壓實(shí)填筑區(qū)的原地面；③ 檢測原地面地基承載力；④ 測量原地面標(biāo)高；⑤ 根據(jù)松鋪厚度及自卸汽車運(yùn)送土方量用石灰劃出網(wǎng)格線，按網(wǎng)格布料，推土機(jī)大致鏟平，平地機(jī)平整；⑥ 測量各斷面松鋪厚度；⑦ 碾壓（先兩次靜壓，后振動(dòng)碾壓），并分別測量相應(yīng)測點(diǎn)的變化值，采用灌砂法分別測路基填筑壓實(shí)度，直至碾壓變形在1mm以內(nèi)為止，且壓實(shí)度應(yīng)不小于93%；⑧ 每碾壓一遍，試驗(yàn)人員需定點(diǎn)測定干容重，直到干容重不再增加為止，測點(diǎn)分布于試驗(yàn)路段橫斷面的左、中、右，測點(diǎn)不得少于12個(gè)；⑨ 現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和施工工序及壓實(shí)遍數(shù)。通過試驗(yàn)來確定不同的機(jī)具、不同的填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。（2） 路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備、清基清表，按規(guī)范規(guī)定橫向和縱向挖土質(zhì)臺(tái)階，整平壓實(shí)，插桿掛線。，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作業(yè)。保證整個(gè)施工期間保持路基排水暢通。 ，機(jī)械運(yùn)輸，依山取料。選定取料場，對(duì)填料進(jìn)行天然含水量、最大干密度、最佳含水量、CBR值等各項(xiàng)試驗(yàn)符合要求。，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)并根據(jù)施工情況對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)給予增設(shè)，同時(shí)保證施工測量的精確度符合現(xiàn)行《公路勘測規(guī)范》的要求；進(jìn)行路基放樣，放出路基邊樁中樁并做好護(hù)樁工作。施工放樣符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。、水文、障礙物等各種情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。，疏導(dǎo)交通。（3）路基填方段施工方案準(zhǔn)備工作測量放樣場地清理基底壓實(shí)挖掘機(jī)裝料 → 碾壓灑水推土機(jī)配合挖機(jī)整平、鋪筑自卸汽車運(yùn)輸檢測、報(bào)驗(yàn)整修邊坡整修路床：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出填筑界限邊樁線。邊樁處應(yīng)插設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。：根據(jù)設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理，挖除表土，開挖排水溝、搭接臺(tái)階，自檢合格后報(bào)檢。：按照試驗(yàn)段確定的填料合理層厚，進(jìn)行分層填筑。同一層用同一種填料，利于施工控制。分層的最大松鋪厚度不能超過50cm。對(duì)于不同種類的填料不能用在同一層填筑施工。各種填料總厚度不得小于50cm，施工中要注意調(diào)整每層的松鋪厚度，最后一層壓實(shí)厚度不得小于10cm。在路堤填筑時(shí)，為保證不出現(xiàn)缺填幫寬導(dǎo)致壓實(shí)缺陷，每層填筑寬度都要在路堤兩側(cè)超填30～50cm。并逐層壓實(shí)，最后整修削坡。，都要清除或破碎，破碎后的硬
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