【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ISO9000 質(zhì)量管理體系程序文件 本企業(yè) ISO14001 環(huán)境管理體系程序文件 本企業(yè)職業(yè)安全健康、環(huán)境管理體系程序文件 職業(yè)安全健康、環(huán)境管理手冊(cè) 編制原則 （ 1）嚴(yán)格按照 驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程施工，嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，保證工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)。 （ 2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，提高機(jī)械化施工水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率。 （ 3）合理安排施工計(jì)劃，組織各分項(xiàng)工程交叉作業(yè)。 （ 4）充分把握本次試驗(yàn)過(guò)程，確定后續(xù)施工各項(xiàng)參數(shù)。 （ 5）精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。 （ 6）安全生產(chǎn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員安全。 第二章 工程概況 地理位置 貴定縣位于貴州中部，屬黔南布依族苗族自治州。東靠福泉縣、麻江縣和都勻市，西臨龍里縣，南與惠水縣、平塘縣接壤，北與開(kāi)陽(yáng)縣毗連。地跨東經(jīng)106176。59′ — 107176。21′ 、北緯 26176。05′ 26176。46′ ，東西寬約 38 公里，南北長(zhǎng)約 76公里。土地總面積 1631 平方公里?？h地域?yàn)槟媳毕虿灰?guī)則長(zhǎng)形地形，地勢(shì)大致為東西部高，南北兩端較低，中部呈南北延伸的槽、脊相間。全縣平均海拔在1200 米左右，相對(duì)高差在 500 米以下，最高點(diǎn)海拔 1961 米，最低點(diǎn)海拔在 719米。全縣地貌屬于黔中山原淺切割低、中山類(lèi)型，以山地為主，丘陵次之，壩地較少，水域更少的特點(diǎn)。本項(xiàng)目施工區(qū)地貌屬龍里、貴定中丘原區(qū)，甕城河谷地，東西兩側(cè)為低山丘陵，南北低的階梯構(gòu)造，地勢(shì)起伏，以山地為主，平均海拔 1100 米。本 工程位于貴定縣城西南方向，線路起點(diǎn) XX 水庫(kù)，終點(diǎn)接貴新高速公路。 地質(zhì)條件 施工區(qū)地貌屬于黔中山原淺切割低、中山類(lèi)型，以山地為主，丘陵次之，壩地較少，水域更少的特點(diǎn)。 氣候和水文 貴定縣屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候特點(diǎn)是四季分明，冬暖夏涼、無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量充沛，多陰雨、少日照，立體氣候特征明顯。貴定縣常年平均氣溫15℃ ，極端最高 ℃ ，極端最低 ℃ ，平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)， ≥ 10℃積溫 ℃ ，多年平均降雨量 1143 毫米，無(wú)霜期 260 天，主要自然災(zāi)害有倒春寒、伏旱、冰雹和洪澇等。 項(xiàng)目施工區(qū)年均氣溫 17℃ ，極端最高 ℃ ，極端最低 3℃ ，平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)， ≥ 10℃ 積溫 ℃ ，多年平均降雨量 1243 毫米，無(wú)霜期270 天，氣候偏高，雨量充沛。 道路概況 貴定縣城至昌明經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)同城化干道工程 XX 水庫(kù)至盤(pán)江段 3 標(biāo)K11+080K19+,長(zhǎng) ，其中 K11+080K14+040 段道路紅線寬度40m，按照雙向六車(chē)道規(guī)模實(shí)施，并在兩側(cè)設(shè)置隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道；K14+080 K19+ 段道路紅線寬度 20m，按照雙向四車(chē)道規(guī)模實(shí)施，主車(chē)道兩側(cè)設(shè)置人行道，不設(shè)置隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道。 道路橫斷面示意圖 交通條件 本段施工所需機(jī)械和物資可通過(guò)貴新高速公路盤(pán)江收費(fèi)站順 210 國(guó)道進(jìn)入印刷廠處。印刷廠至施工區(qū)交通便道已修通，交通便道結(jié)構(gòu)采用 寬 80cm換填毛石 +20cm級(jí)配碎石，目前交通便道作為主要施工通道。 第三章 試驗(yàn)段范圍、內(nèi)容及目的 試驗(yàn)范圍及地質(zhì)狀況 我部擬選擇 K14+180K14+380 段作為填石路堤試驗(yàn)段，該段施工前為水田，地勢(shì)低洼，已按設(shè)計(jì)要求換填 2m毛石 +，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。所選試驗(yàn)段平面位于 JD6 所處左偏圓曲線上，曲線半徑 R=350m，緩和曲線Ls=100m，圓曲線全超高 2%，路幅全寬 20m，該段借石填方路基填高 。 填方路段填石路基壓實(shí)厚度為 600mm。 試驗(yàn)段目的 通過(guò)對(duì)填石路基試驗(yàn)段的總結(jié)，對(duì)投入正式生產(chǎn)人員、機(jī)具設(shè)備及組織管理進(jìn)行磨合，總結(jié)路基施工方案，指導(dǎo)本標(biāo)段全面路基施工。 確定壓路機(jī)壓實(shí)順序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、 碾壓速度等壓實(shí)工藝參數(shù)。通過(guò)對(duì)填石路基試驗(yàn)段的總結(jié)，確定以下主要施工參數(shù)：確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)沉降差的關(guān)系；通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)確定填筑的松鋪系數(shù)、松鋪厚度；通過(guò)試驗(yàn)段確定人員、機(jī)械、設(shè)備的最佳組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，為大面積施工提供充足的依據(jù)。 第四章 施工總體安排 人員配備 路基填石路堤試驗(yàn)段施工開(kāi)始前我項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的路基試驗(yàn)段質(zhì)量管理小組，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人及班組長(zhǎng)共計(jì) 10 人，主要用于配合機(jī)械施工。 儀器配備 測(cè)量、檢測(cè)儀器如下： 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 用途 備注 1 GPS 華測(cè) 1 中國(guó) 2020 測(cè)量 檢測(cè)合 格 2 經(jīng)緯儀 J22 1 蘇州 2020 測(cè)量 檢測(cè)合 格 3 水準(zhǔn)儀 5m 2 北京 2020 測(cè)量 檢測(cè)合 格 4 水準(zhǔn)尺 DSZ2 4 蘇州 2020 測(cè)量 檢測(cè)合 格 5 灌沙筒 5 國(guó)產(chǎn) 2020 試驗(yàn) 檢測(cè)合 格 6 鋼卷尺 50m 10 杭州 2020 計(jì)量 檢測(cè)合 格 7 臺(tái)秤 TGT100 2 上海 2020 試驗(yàn) 檢測(cè)合 格 主要機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表 路基試驗(yàn)段填筑工作主要由自卸車(chē)運(yùn)倒填料、人工配合挖機(jī)初步整平、壓路機(jī)碾壓。具體機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表： 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 用于施工部位 備注 1 挖掘機(jī) CAT336 2 取料場(chǎng)裝料 2 裝載機(jī) ZL50D 2 填料攤鋪、平整 3 自卸汽車(chē) 8 填料運(yùn)輸 4 壓路機(jī) 廈工 20T 2 路基碾壓 第五章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作 （ 1）結(jié)合相關(guān)施工圖紙和 K15+000 右側(cè)石方取料場(chǎng)料源原材料檢測(cè)報(bào)告。確定路基填方段填料厚度。 帶級(jí)配填石路基的要求 填石料飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo) 巖石類(lèi)型 單軸飽和抗壓強(qiáng)度（ MPa） 代表性巖石 硬質(zhì)巖石 ≥ 60 花崗巖、閃長(zhǎng)巖、玄武巖等巖漿巖類(lèi)； 硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類(lèi)； 片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)巖類(lèi) 中硬巖石 3060 級(jí)配碎石路基的要求 石料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 攤鋪層厚（ mm） 最大粒徑（ mm） 壓實(shí)度 干重度（ KN/m3） 孔隙率（ %） 上路堤 ≤ 400 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 23 下路堤 ≤ 600 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 25 中硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 攤鋪層厚（ mm） 最大粒徑（ mm） 壓實(shí)度干重度（ KN/m3） 孔隙率（ %） 上路堤 ≤ 400 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 22 下路堤 ≤ 500 小于層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 24 （ 2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際換填處理后測(cè)量數(shù)據(jù)確定了填方路段的范圍、坐標(biāo)。(試驗(yàn)段換填處理后范圍坐標(biāo)見(jiàn)附圖一 ) （ 3）施工管理人員、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)，在施工前對(duì) 參加路基施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作手、及輔助人員 進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職 責(zé)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。對(duì)施工全過(guò) 程進(jìn)行講述，并明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。 填筑時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)跟蹤測(cè)量松鋪厚度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高、平整度以及碾壓遍數(shù)等記錄。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1）試驗(yàn)段相關(guān)人員組織已安排到位，各方溝通協(xié)調(diào)工作已完成。 （ 2）試驗(yàn)段所需機(jī)械設(shè)備已配備到位，各種檢測(cè)儀器經(jīng)檢測(cè)合格。 （ 1）試驗(yàn)段施工便道已具備，人員及機(jī)械設(shè)備可進(jìn)場(chǎng)施工。 材料準(zhǔn)備 取料場(chǎng)選擇在 K15+000 右側(cè)施工區(qū)外，現(xiàn)已開(kāi)始生產(chǎn)，取料場(chǎng)至試驗(yàn)