填石路基施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 01:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表一：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料空隙率（%）中硬石料空隙率（%）軟質(zhì)石料空隙率（%）上路堤 ～≤23 ≤22 ≤20 下路堤 ≤25 ≤24 ≤22 (2) 、壓實(shí)沉降差檢測(cè)方法：首先在壓實(shí)后的路堤上沿著路堤縱向布點(diǎn)，距離10米左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。在布好的點(diǎn)位上，用紅油漆做出醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備直徑10cm的鋼球，放置在測(cè)點(diǎn)上。然后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢測(cè)，碾壓遍數(shù)為2遍，碾壓后無(wú)明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差，沉降差小于5mm時(shí)，可認(rèn)為路基已被壓實(shí)。石方填料填筑試驗(yàn)段壓實(shí)按試驗(yàn)層別進(jìn)行。試驗(yàn)段碾壓方案為：下路堤第一層松鋪70cm，平均分2個(gè)區(qū)域分別采用18t振動(dòng)壓路機(jī)和20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓施工程序?yàn)橄褥o壓1遍，弱振2遍，強(qiáng)振68遍，再靜壓1遍；當(dāng)強(qiáng)振第二遍后由項(xiàng)目部測(cè)量人員測(cè)出標(biāo)高算出壓實(shí)厚度，強(qiáng)振第三遍、第四遍……直到孔隙率達(dá)到“表1：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、壓實(shí)沉降差小于5mm的要求后為止，在對(duì)其碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)出達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)該層石方填料松鋪厚度為70cm厚的最佳碾壓工藝及參數(shù)。記錄好檢測(cè)結(jié)果和施工工藝。松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)是松鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值。松鋪系數(shù)按30米一斷面布設(shè)5個(gè)松鋪系數(shù)檢測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)下承層高程H，填鋪料攤鋪完成后,測(cè)量填料對(duì)應(yīng)點(diǎn)松鋪高程H1，碾壓完成后測(cè)量填料對(duì)應(yīng)點(diǎn)碾壓成型高程H2。為了減少誤差采用水準(zhǔn)儀固定不動(dòng)。計(jì)算松鋪系數(shù)δ=（H1H）/（H2H），所有計(jì)算結(jié)果的平均值為確定的松鋪系數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果整理試驗(yàn)路段結(jié)束后，派專(zhuān)人對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行匯總分析，并整理出一套最優(yōu)化的施工方法，報(bào)監(jiān)理部審批，審批合格的數(shù)據(jù)參數(shù)將指導(dǎo)以后大規(guī)模的路基施工。八、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 （一）、質(zhì)量目標(biāo)：合格（二）、質(zhì)保措施強(qiáng)化思想教育，提高質(zhì)量意識(shí)堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工全過(guò)程。要通過(guò)工地宣傳、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、培訓(xùn)班等各種形式不斷強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使全體職工樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識(shí)，從而做到在施工中以良好的工作素質(zhì)嚴(yán)把每道工序，達(dá)到預(yù)防在先，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目的。健全組織機(jī)構(gòu)，充實(shí)質(zhì)管人員建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主體的三級(jí)質(zhì)檢體系。項(xiàng)目經(jīng)理部及質(zhì)檢部配專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，施工處設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，使質(zhì)量檢驗(yàn)工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)質(zhì)檢人員由懂管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)好、有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)干部擔(dān)任。賦予質(zhì)量檢查人員對(duì)工程質(zhì)量的否決權(quán)。行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見(jiàn)，支持他們的工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要把質(zhì)量工作當(dāng)作頭等大事一抓到底，使質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。完善管理制度，切實(shí)抓好落實(shí)完善制度并使之落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑。我們?cè)谫|(zhì)量管理工作中貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量比檢復(fù)核，質(zhì)量責(zé)任掛牌，質(zhì)量制定獎(jiǎng)懲制度，質(zhì)量定期檢查，質(zhì)量報(bào)告、驗(yàn)工，質(zhì)量簽證及重點(diǎn)工程把關(guān)制度，質(zhì)量管理工作制度規(guī)范化。各級(jí)質(zhì)檢員有嚴(yán)明的崗位責(zé)任制。有明確的工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)利和義務(wù)，堅(jiān)持做到經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，監(jiān)督工作，及時(shí)解決工程質(zhì)量方面存在的問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工處、班組要逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任狀。實(shí)行百含工資5%作抵押，將工程質(zhì)量好和壞與
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