低填淺挖路基處理施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:43 本頁面
【文章內容簡介】 度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過40cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。（2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜3%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。（3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。（4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向），碾壓區(qū)段間（縱向），做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實。（5）、檢測：嚴格按設計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工。（6）、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設計要求，保證施工質量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。路基填筑完畢在交工前按設計尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等。邊坡應掛線進行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應達到下表所示的檢驗標準要求。（土方路基實測項目見下表）首先得配備一批專業(yè)的項目技術隊伍，根據(jù)工程量的實地情況統(tǒng)計所需的強有力的人員。建立項目的管理組織結構，全面負責項目的施工。在此基礎上配備先進的施工設備，有效組織人力、設備、物資等資源，保證質量管理體系的有效運行，實現(xiàn)質量目標。各部門之間相互配合，最為主要的還是部門與部門之間的溝通、相互探討研究、促進工程的進展。保證機構圖對專業(yè)隊伍要進行崗前培訓和一定的綜合考評，培訓內容包括任務、要求、和一些常規(guī)知識增強員工的質量意識及對參加本工程建設的責任感達到“高標準，嚴要求”，管理體制標準化。根據(jù)個人所能進行任務分配，責任到人，落實到位按期進行理論知識培訓、專項技能培訓、培訓對象為施工、測試、安置、機械操作、各專業(yè)施工操作人員等。培訓內容為：“施工技術及操作技能質量安全管理知識，環(huán)保水保管理知識、等”。并組織考核，保持上崗持證。通過以上不同形式、不同內容、分專業(yè)、分重點的教育培訓，以達到工程施工能夠有序進行和工程質量控制能夠有效保證的目的。不僅僅在于以上各條還有工程所需的資料，圖紙的完善、管理和合理化使用。具備齊全有效的現(xiàn)場施工秩序的資料記錄，使資料能夠反映現(xiàn)場施工情況并且與施工進度相聯(lián)系。現(xiàn)場施工人員應該服從領導的分配，按時按質按量完成所分配的任務，嚴格按照施工工序和流程施工。所有作業(yè)人員都應高度重視自己的職責，嚴格按照規(guī)定規(guī)范嚴格要求在施工過程中注意安全、文明、施工使得工程有序的進行，在工程操作方面應根據(jù)工程的工期，進行施工進度控制以便按時完成
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