【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及制度編制7 李存浩 質(zhì)檢工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制8 張磊 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)組織材料檢驗(yàn)9 賈鐵民 項(xiàng)目副經(jīng)理兼架子一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織10 林風(fēng)來(lái) 架子一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)11 劉國(guó)華 架子一隊(duì)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制工作12 鄒寧 架子一隊(duì)路基技術(shù)主管 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制13 李瑞 架子一隊(duì)技術(shù)員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制、資料整理及上報(bào) 試驗(yàn)段選型根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)前期路基土石方施工作業(yè)條件差的實(shí)際情況，綜 合考慮選定 K195+955K196+055 段路基長(zhǎng) 100 m，作為本次路基試驗(yàn)段施工。 施工進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2022 年 12 月 4～2022 年 12 月 17 日試驗(yàn)段確定技術(shù)指標(biāo)在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過(guò)路堤 試驗(yàn)段需要確定以下填土路基的技術(shù)指標(biāo)；確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；確定每層填土最佳松鋪厚度；?？删庉嬓薷拇_定機(jī)械的最佳合理配置；確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間；壓實(shí)次數(shù)～壓實(shí)度、含水量～壓實(shí)度關(guān)系曲線。主要試驗(yàn)方法在路基填筑時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)， 試驗(yàn)段適宜長(zhǎng)度為不少于 100 米，選擇各 類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、 壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī) 范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段，分別檢測(cè)不同填料的路基。試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù) 經(jīng)工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。檢測(cè)方法以現(xiàn)場(chǎng)土樣實(shí)際情況采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法等方法，以灌砂法為主，壓實(shí)設(shè)備采用激振力 22t 以上的壓路機(jī)碾壓。試驗(yàn)段準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備為完成本試驗(yàn)段的施工目的，準(zhǔn)確地測(cè)定出路基施工的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便盡快進(jìn)行路基機(jī)械化和專業(yè)化的作業(yè)程序，根據(jù)本工程的施工條件及施工特點(diǎn)，特從以下幾個(gè)方面為本試驗(yàn)段工程施工進(jìn)行準(zhǔn)備工作：組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件，明確 設(shè)計(jì)意圖和要求。原材料試驗(yàn)：本試驗(yàn)段的填筑材料來(lái)源于 K196+060K196+404 段路基挖方，取樣時(shí)選定符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的土樣填料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表(包括填料的重型擊實(shí)，塑、液限，含水量，顆粒分析等參數(shù)），通過(guò)做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量 和最大干密度 ，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，根據(jù)土的干密度與?maxd?。可編輯修改含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量 。?做好測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。根據(jù)每層壓實(shí)后的標(biāo) 高及松鋪厚度計(jì)算出下一層的松鋪標(biāo)高及坐標(biāo)。定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。 設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好 標(biāo)記。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好。試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位。根據(jù)路基試驗(yàn)段的施工安排，確保施工機(jī)械 連續(xù)作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，本次試驗(yàn) 段路基土石方施工主要機(jī)械土石方施工機(jī)械設(shè)備投入表。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn) 護(hù)樁，線路中線與坡腳線撒白灰線，以確保線路走向及標(biāo)高正確性。路基試驗(yàn)段施工 填料要求路基填土不得使用下列材料：⑴ 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾；⑵ 含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)的土；⑶ 有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土； 施工工序填前處理→挖運(yùn)→攤鋪→推土機(jī)整平→平地機(jī)精平→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→確定各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。路基施工全部采用機(jī)械化施工，挖、運(yùn)、碾壓一條龍作業(yè)?？删庉嬓薷?工藝要求路基填筑根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，按“三階段、四區(qū)段、八流程” 施工程序組織施工。通過(guò)試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套組合和施工組織，優(yōu)化施工方案，全面開(kāi)展施工。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車施工。路基壓實(shí)采用振動(dòng)碾（重型）。填筑面做成 2～3％的橫坡，碾 壓的輪跡重疊 40～50cm 。施工 時(shí)，相關(guān)人 員旁站，做好施工 記錄 。由于受 現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制，本試驗(yàn)段施工采取半幅施工，路基土方采取水平分層填筑。 填土測(cè)量放樣水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)；對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行中樁恢復(fù)，邊樁位置確定?；滋幚砬宄妆韺又脖?、挖除樹(shù)根，將表 層土挖除并用車運(yùn)至棄土場(chǎng)棄方；將坑穴用砂性土回填夯實(shí)。本段路基處于天然山體沖溝段，基底有淤泥，松軟。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位共同確認(rèn)為開(kāi)挖換填 50cm 級(jí)配碎石層處理。填筑按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，本試驗(yàn)段填筑層松鋪厚度控制小于 30cm，試驗(yàn)段路基填筑前先將軟基部分清除，上部填平后采用按橫斷面分幅縱向水平填筑。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，控制汽車卸土方量，并在路基兩側(cè)插桿掛 線，掛 線高度等于松鋪厚度，插桿采用小竹桿，每 10m 插一根桿，控制每層填土厚度，實(shí)際施工時(shí)以水平儀控制高度為準(zhǔn)。攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線控制小于 30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機(jī)精確找平，控制層面無(wú)顯著凹凸。灑水晾曬。可編輯修改砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí) 采用灑水措施，跟蹤 檢測(cè) 含水量，直至 現(xiàn)場(chǎng)填料含水量調(diào)整到最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤內(nèi)灑水后再用挖掘機(jī)配合推土機(jī)拌和；當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用推土機(jī) 攤開(kāi)晾曬的方法降低含水量，達(dá)到最佳壓實(shí)含水量177。2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓壓實(shí)（1）根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用 22 噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開(kāi)始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò) 位碾壓， 錯(cuò)位重疊寬度不小于40cm，從碾 壓 第三遍開(kāi)始采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，本段路基每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率不小于 6 點(diǎn)，記錄分別達(dá)到 93%、94%時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要求后再靜壓一遍，檢測(cè)壓實(shí) 厚度及平整度。（2）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度:填料來(lái)源為路基挖方，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并做好現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實(shí)參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。（3）檢測(cè)方法①.高程檢測(cè) ：采用水準(zhǔn)儀檢測(cè) ；②.壓實(shí)厚度 檢測(cè)：采用探坑法，挖至上一層壓實(shí)面，用卷尺直接測(cè)量厚度；③.平整度檢測(cè) ：用 3m 直尺配合塞尺直接測(cè)量；④.壓實(shí)度檢測(cè) ：采用灌砂法 檢測(cè)；試驗(yàn)路段總體施工工藝流程框圖含水量檢測(cè)測(cè)量放線地表清理基底處理土方分層回填平地機(jī)整平翻松晾曬或其他措施壓路機(jī)碾壓檢查壓實(shí)度碾壓次數(shù)和攤鋪厚度記錄下層填筑填料擊實(shí)、液塑限