【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，本段路基每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率不小于6點(diǎn)，記錄分別達(dá)到93%、94%及以上壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要求后再靜壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)厚度及平整度。2）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度:填料來源為路基挖方，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并做好現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實(shí)參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。3）檢測(cè)方法①、高程檢測(cè)：采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)；②、壓實(shí)厚度檢測(cè)：采用探坑法，挖至上一層壓實(shí)面，用卷尺直接測(cè)量厚度；③、平整度檢測(cè)：用3m直尺配合塞尺直接測(cè)量；④、壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法檢測(cè)；路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整。檢驗(yàn)簽證a、試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。b、路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。每層填筑壓實(shí)達(dá)到現(xiàn)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方進(jìn)行下一層填筑施工。（二）、填石a、室內(nèi)試驗(yàn)階段在確定填石路基試驗(yàn)段位置后，我部試驗(yàn)室針對(duì)填石試驗(yàn)段完成了相應(yīng)的室內(nèi)試驗(yàn)工作，為試驗(yàn)段的施工提供了理論依據(jù)。b、場(chǎng)地清理由于該段填石路基在原土方填土路基試驗(yàn)段上進(jìn)行，因此在進(jìn)行石方填筑前對(duì)填土路基表面重新壓實(shí)、整平。采用洛建高鐵王25t型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先靜壓一遍，再激振碾壓三遍，行車速度控制在3km/h以內(nèi)，碾壓完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行石方填筑。c、測(cè)量放樣試驗(yàn)段堅(jiān)持掛線施工，在開工前進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、邊樁的放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。d、填筑方法將石塊逐層水平填筑，分層松鋪厚度不大于50cm，不得采用傾填法施工，以避免石料間犬牙交錯(cuò)，間隙大。石料強(qiáng)度不小于30MPa，石塊最大粒徑不超過24cm。人工鋪填配合機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)用人工將20cm以上的石料大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，超粒徑石料進(jìn)行破碎使之符合要求。填石路堤使用20t振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定不再下沉無輪跡、石塊緊密、表面平整為止?，F(xiàn)場(chǎng)采用孔隙率指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，并做好記錄，以孔隙率合格時(shí)確認(rèn)為碾壓密實(shí)，確認(rèn)路基填筑合格后測(cè)量沉降差值，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓速度，最佳壓實(shí)厚度，作為填石路基大規(guī)模施工的指導(dǎo)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。（三）、土石混填a、測(cè)量放樣試驗(yàn)段堅(jiān)持掛線施工，中線、邊樁的放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。b、填筑方法路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)度，松鋪厚度不大于40cm。施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。土石混合料填筑路堤時(shí)不得采用傾填法施工，以防止土石分離?；旌咸盍现袘?yīng)保證土石充分混合，填料級(jí)配良好，最大粒徑不得大于層厚的2/3，不符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行破碎或翻拌。碾壓時(shí)先靜壓一遍，第二遍開始激振碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始檢測(cè)每次碾壓后的孔隙率及沉降差值，并做好記錄，以孔隙率合格時(shí)確認(rèn)為碾壓密實(shí)，確認(rèn)路基填筑合格后測(cè)量沉降差值，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓速度，最佳壓實(shí)厚度，作為填石路基大規(guī)模施工的指導(dǎo)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。土石混填填筑工藝流程圖同填土路基。試驗(yàn)路段總體施工程序：試驗(yàn)路段總體施工工藝流程框圖含水量檢測(cè)測(cè)量放線地表清理基底處理土方分層回填平地機(jī)整平翻松晾曬或其他措施振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓檢查壓實(shí)度碾壓次數(shù)和攤鋪厚度記錄下層填筑填料擊實(shí)、液塑限、含水量和顆粒分析等試驗(yàn)?zāi)雺翰捎?0T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。①路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱斷高程（mm）＋10，－15 每200m等間距檢查4個(gè)斷面，左、中、右各一點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量2中線偏位50mm每200m等間距檢查4點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m等間距檢查4處尺量4橫坡177。％每200m測(cè)2處10尺3m直尺5平整度不大于15mm每200m等間距檢查4斷面②碾壓前先測(cè)量土的含水量，在碾壓時(shí)土體含水量不得過高也不能過低，一般控制在大于最佳含水量1%～2%，達(dá)到要求后方可進(jìn)行碾壓。③碾壓時(shí)壓路機(jī)先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓，先弱振后強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行。④每層土（以第一層為例，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪整平完成后，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用壓路機(jī)開振動(dòng)碾壓一遍。⑤各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/2，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓密實(shí)均勻。⑥當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，壓實(shí)度達(dá)到85%后，每碾壓一遍都要測(cè)量一次各點(diǎn)標(biāo)高，試驗(yàn)員開始測(cè)其壓實(shí)度并記錄。土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主；石方以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述）及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時(shí)根據(jù)9996分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、96%以上。⑦如果壓實(shí)度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實(shí)度不滿足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗(yàn)人員就要檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到96%以上為止，最后再用壓路機(jī)靜壓收光。⑧認(rèn)真做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，仔細(xì)填寫實(shí)驗(yàn)記錄，每種材料做三遍以上試驗(yàn)然后去平均值，通過試驗(yàn)來確定最適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套進(jìn)行施工及最佳含水量的控制方法。 整理試驗(yàn)結(jié)果 施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料、相關(guān)試驗(yàn)資料、試驗(yàn)段填筑時(shí)機(jī)械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總結(jié)，根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所測(cè)得的壓實(shí)度，繪制出壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)，繪制出壓實(shí)度、松鋪系數(shù)的關(guān)系曲線，通過關(guān)系曲線總結(jié)得出不同機(jī)械壓實(shí)填料的最佳含水量、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理，申請(qǐng)全線段路基填筑施工?！　∽⒁馐马?xiàng)為保證路基整體強(qiáng)度，填方路基每邊應(yīng)加寬超填50cm，待施工完畢后，再進(jìn)行刷坡處理。不良地基地段，按規(guī)定及設(shè)計(jì)要求先對(duì)地基進(jìn)行處理以后再填筑。①取土場(chǎng)取料采用挖掘機(jī)配合推土