石武客專-路基填筑試驗段施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 13:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 G樁間采用A、B組填料進行分層回填，分層的厚度不得大于15㎝，壓實采用手扶式電動或內(nèi)燃沖擊夯進行夯實，保證壓實標(biāo)準(zhǔn)滿足路基本體要求。 褥墊層施工褥墊層中的土工格柵使用前按一定比例送樣進行縱向抗拉強度和延伸率試驗。進貨后，存放在遮陽通風(fēng)處，避免因過強紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強度損失。碎礫石墊層采用未風(fēng)化的碎礫石，其最大粒徑不得大于50㎜，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。褥墊層鋪筑自下而上結(jié)構(gòu)組成為20cm碎礫石+第一層土工格柵+5cm中粗砂+15cm碎礫石+第二層土工格柵+5cm中粗砂+15cm碎礫石。1．第一層20cm碎礫石（下承層）施工：樁帽處理及樁間土處理完成并經(jīng)檢驗合格，開始施工第一層碎礫石墊層， 施工時畫好方格線及標(biāo)高控制點，兩側(cè)拉線控制填料松鋪厚度。（20cm）表面整平、壓實，壓實采用XD120壓路機按靜壓二遍+弱振一遍+靜壓兩遍進行，清除表面堅硬凸出物，檢驗合格后，鋪設(shè)土工格柵。展平與下承層面緊貼，不得褶皺、扭曲和損壞。鋪設(shè)土工格柵時，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時,可采用綁扎法，用乙烯繩綁扎，呈梅花形布置，聯(lián)接牢固。一般每隔10~15cm應(yīng)有一個綁扎點，以使搭接處的強度滿足要求，搭接寬度10~15cm，在受力方向至少應(yīng)有兩個綁扎點。另一方向只要密貼排放或搭接即可。，其上采用倒卸法施工上墊層。褥墊層施工采用5t小型自卸車運輸、小型挖掘機粗平，人工進行精平，采用XD120壓路機進行壓實，壓實按靜壓二遍+弱振三遍+靜壓兩遍進行。鋪設(shè)時隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48小時內(nèi)上鋪填料層覆蓋。嚴(yán)禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。見表四≤22%，沿線路縱向每層檢驗12個點，其中距路肩邊線1m處檢驗4點，路基中部檢驗4點?！?，≥35Mpa，每層檢驗8點，其中距路肩邊線2m處左右檢驗各2點，路基中部4點（路基本體）本試驗段客專正線基床以下的路基本體全部采用改良塊石土填筑。詳見后附圖1試驗段路基平面圖及圖2路基填筑橫斷面示意圖。路基本體施工在褥墊層完成后進行。試驗段施工工藝流程見圖3試驗段路基填筑施工工藝流程圖。路堤橫斷面全寬、縱向分層填筑，客運專線路基同時填筑、同時碾壓成型。當(dāng)原地面高低不平時，先滿填一層封底，然后從最低處分層，由兩邊向中心填筑，并逐層調(diào)整縱、橫坡度，在路基基床以下部分填筑完畢前調(diào)整出與路基頂面設(shè)計坡度相符的縱坡及4%橫坡。路基本體填筑兩側(cè)各超寬50cm，施工竣工時刷坡處理。路基與路基的接頭部位每層預(yù)留不小于1m的接頭段，在進行接頭施工時翻松后與后施工的部位共同碾壓成形。 表四 路基各部位填料擬采用的施工控制參數(shù)表序號部 位填料種類最大粒徑（cm）松鋪厚度（cm）壓實厚度（cm）碾壓組合（遍數(shù)方式）壓 實 標(biāo) 準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）孔隙率n（％）EV2EV2/EV1壓實度k動態(tài)變形模量Evd(MPa)1褥墊層碎礫石墊層碎礫石52520第一層2靜壓＋2弱振＋2靜壓第二、三層2靜壓＋3弱振＋2靜壓≤22%≥≥352路基基床以下路基本體客專正線塊石類土砂類土（不含粉砂）3塊石土（細(xì)角礫土）1535301靜壓＋2弱振＋2強振+1靜壓≥110＜31≥45≤≥4碎石類土5路基基床底層客專正線A、B組填料砂類土（不含粉砂）6碎石類土（碎石土）630251靜壓＋2弱振＋3強振+1靜壓≥130＜28≥60≤≥≥407碎石類土塊石類土采用強度符合規(guī)范要求，不易風(fēng)化的石料在料源地現(xiàn)場開采、破碎生產(chǎn)，使其最大粒徑，塊石類土不大于15cm。相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時，兩層滲水土間粒徑應(yīng)符合D15/d85＜4。填筑過程按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備(測量、試驗)→基底處理檢測→分層填筑→攤
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