【文章內(nèi)容簡介】 0 1座 550t/h,占地約 25畝 3 3拌合站 DK864+600 1座 550t/h,占地約 20畝 4 4拌合站 DK910+000 1座 550t/h,占地約 20畝 5 5拌合站 DK883+800 1座 550t/h,占地約 20畝 （五）混凝土拌合站設(shè)置 四、大臨設(shè)施 本項(xiàng)目設(shè)計(jì) 混凝土集中拌合站 6處，根據(jù)工期安排及高峰期混凝土需求量，拌合站調(diào)整為 10處（含梁場、板場拌合站）。 序號(hào) 名稱 設(shè)置地點(diǎn) 供應(yīng)區(qū)間 砼總量（ m3） 配置要求 起訖里程 1 醴陵梁場 拌和站 DK834+700 DK824+430～DK836+036 326627 3 HZS120，占地 22畝 日生產(chǎn)能力 1350m3 2 大塘坳砼 拌合站 DK840+500 DK836+036～DK847+545 244555 2 HZS120，占地 20畝 日生產(chǎn)能力 900m3 3 樟村梁場 拌和站 DK853+800 DK847+545～DK859+100 236312 2 HZS120，占地 20畝 日生產(chǎn)能力 900m3 4 孔家灣 拌和站 DK867+500 DK859+100～DK868+400 251000 2 HZS120，占地 20畝 日生產(chǎn)能力 900m3 5 平達(dá)梁場 拌和站 DK874+700 DK868+400～DK874+693 300668 3 HZS120，占地 22畝 日生產(chǎn)能力 1350m3 6 塘沖里 拌合站 DK881+000 DK874+693～DK889+000 316361 2 HZS120，占地 20畝 日生產(chǎn)能力 900m3 混凝土拌合站設(shè)置表 （五）混凝土拌合站設(shè)置 四、大臨設(shè)施 序號(hào) 名稱 設(shè)置地點(diǎn) 供應(yīng)區(qū)間 砼總量（ m3） 配置要求 起訖里程 7 瀏陽拌合站 1 DK897+680 DK889+000～DK899+000 468073 3 HZS120，占地 22畝 日生產(chǎn)能力 1350m3 8 瀏陽拌合站 2 DK901+400 DK899+000～DK908+630 281698 2 HZS120，占地 20畝 日生產(chǎn)能力 900m3 9 長沙拌合站 DK910+000 DK908+630～DK917+500 375142 3 HZS120，占地 22畝 日生產(chǎn)能力 1350m3 10 軌道板場 拌和站 株洲既有軌枕場內(nèi) 103234 1 HZS120，占地 15畝 日生產(chǎn)能力 450m3 合 計(jì) 2903670 配置 23 HZS120， 組合設(shè)置 10處拌合站，占地 203畝，10350m3∕ 日 混凝土拌合站設(shè)置表（續(xù)） （六）施工便道 四、大臨設(shè)施 杭長湖南段新建便道 104km ，改擴(kuò)建便道11km。本段考慮設(shè)置貫通便道。 （七）優(yōu)化大臨用地 四、大臨設(shè)施 大臨類別 數(shù)量 優(yōu)化用地類別 節(jié)約土地 (畝 ) 醴陵梁場 120畝 利用醴陵站站前廣場 50 樟村梁場 100畝 山地 平達(dá)梁場 160畝 山地 瀏陽梁場 140畝 山地 長沙梁場 104畝 利用土地（與城市規(guī)劃 結(jié)合） 104 板場 90畝 利用株洲既有雙塊枕場 90 預(yù)制件廠、鋼結(jié) 構(gòu)廠與拌合站、 梁場合并設(shè)廠 21處 山地 210 累計(jì) 454 遵照設(shè)置原則，合理規(guī)劃大臨用地。本段優(yōu)化用地包括： 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖 四、大臨設(shè)施 制梁場 制板場 砼拌合站 路基拌合站 鋼構(gòu)件加工場 五、重難點(diǎn)工程施工方案 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 橋全長 6057m，橋式孔跨為 924+15232+1(48+2 80+48)+2(60+100+60)+1(40+64+40)連續(xù)梁。 主要施工方案：跨萍水 1(48+2 80+48)、跨上瑞高速和澄潭江 2(60+100+60)、跨澄潭江支流 1(40+64+40)的連續(xù)梁采用懸灌施工?？缟先鸶咚俟凡捎瞄T式鋼架全封閉防護(hù)。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 橋全長 13155m，橋式孔跨為 2524+37032+1(75+135+75)+1(40+56+40)連續(xù)梁。 主要施工方案：跨瀏陽河 1(75+135+75)、跨瀏陽河支流 1(40+56+40)的連續(xù)梁采用懸灌施工。瀏陽河水中基礎(chǔ)采用鋼圍堰施工，瀏陽河支流水中基礎(chǔ)采用筑島圍堰施工。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 橋全長 11010m，全橋孔跨布置 2924+27132+1(64+116+64)+1(75+135+75)+2(32+48+32)連續(xù)梁 +26x32m變截面連續(xù)梁 +15x32m變寬連續(xù)梁 +332m 4線變截面簡支梁。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 主要施工方案：跨長株高速 1（ 64+116+64）、跨瀏陽河 1（ 75+135+75）連續(xù)梁采取懸灌施工。 跨瀏陽河支流（ 32+48+32）連續(xù)梁、 3聯(lián)道岔梁和 3孔 4線箱梁采取支架現(xiàn)澆施工。 瀏陽河水中基礎(chǔ)采用鋼圍堰施工，瀏陽河支流水中基礎(chǔ)采用筑島施工?？玳L株高速公路采用門式鋼架全封閉防護(hù)。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 跨武廣客專二座橋設(shè)計(jì)均為主跨 （ 56+112+35）斜拉橋。 主要施工方案：主跨 (56+112+35)m斜拉橋采用整橋轉(zhuǎn)體法施工。在平行武廣客專限界外做好整座斜拉橋，利用武廣客專天窗時(shí)間整橋轉(zhuǎn)體 21度就位。 4. 跨武廣客專二座特大橋 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 長度 3010m，中心里程 DK846+028，圍巖類別：Ⅲ 級(jí) 1596m； Ⅳ 級(jí) 1004m； Ⅴ 級(jí) 410m，于 DK845+100處左側(cè)設(shè)一處橫洞，長 426m。 主要施工方案：進(jìn)出口及橫洞各設(shè) 1個(gè)施工單元，按 3個(gè)工作面施工。 洞門掘進(jìn)采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞身掘進(jìn)： Ⅳ 、Ⅴ 級(jí)圍巖采取三臺(tái)階七步法； Ⅲ 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法。噴射混凝土采用機(jī)械手施工，仰拱采用液壓移動(dòng)式棧橋作業(yè)，襯砌采用液壓移動(dòng)式臺(tái)車作業(yè)。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 長度 2616m，中心里程 DK858+408，圍巖類別： Ⅲ 級(jí)700m； Ⅳ 級(jí) 975m； Ⅴ 級(jí) 941m，于 DK858+100處左側(cè)設(shè)斜井一處，長 206m。 主要施工方案：進(jìn)出口各設(shè) 1個(gè)施工單元，斜井設(shè) 2個(gè)施工單元。按 4個(gè)工作面施工。 洞門掘進(jìn)采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞身掘進(jìn)： Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí)圍巖采取三臺(tái)階七步法； Ⅲ 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，噴射混凝土采用濕噴機(jī)施工，仰拱采用液壓移動(dòng)式棧橋作業(yè)，襯砌采用液壓移動(dòng)式臺(tái)車作業(yè)。重點(diǎn)對(duì)淺埋局部偏壓加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和防護(hù)措施。 （一）重點(diǎn)線下工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 滬昆客專引入長沙南站，設(shè) 10臺(tái) 12線，新建站房雨棚 106949m2。 總體施工方案：先行施工下部工程，路基沉降穩(wěn)定后施工無砟道床，改造武廣場連通滬昆場。在施工場地具備條件后適時(shí)展開站房及雨棚工程。 滬昆場 （二）架梁工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)預(yù)制架設(shè)箱梁 1735孔。 施工方案 ：安排 5臺(tái)（套）提運(yùn)架梁設(shè)備，劃分 10個(gè)架梁區(qū)段。其中：醴陵梁場 1場 1架；樟村梁場 1場 1架；平達(dá)梁場 1場 2架；瀏陽梁場、長沙梁場 2場 1架。 （二）箱梁架設(shè) 五、重難點(diǎn)工程施工方案 架梁橫道圖 長沙梁場 瀏陽河梁場 平達(dá)梁場 樟村梁場 醴陵梁場 （三）無砟道床 五、重難點(diǎn)工程施工方案 無砟軌道施工組織橫道圖 12套工裝、 19個(gè)工作面 （四）長軌鋪設(shè) 五、重難點(diǎn)工程施工方案 主要施工方案 ：委托滬昆江西公司，由江西宜春東鋪軌基地負(fù)責(zé)長軌鋪設(shè)；湖南公司負(fù)責(zé)道岔鋪設(shè)、長軌焊接、軌道精調(diào)和放散鎖定。 ：湖南段采用雙機(jī)分線同步進(jìn)行長軌鋪設(shè)。 ：道岔由生產(chǎn)廠采用鐵路運(yùn)輸至株洲站，再采用大型拖掛車接運(yùn)至工地，現(xiàn)場鋪設(shè)。道岔鋪設(shè)控制在長軌鋪設(shè)到達(dá)前完成。 焊接及放散鎖定 ：單元焊接采用二臺(tái)k922移動(dòng)焊機(jī)，根據(jù)湖南省氣候特征，控制在2023年 5月底前完成長軌放散鎖定 。 （五）四電工程 五、重難點(diǎn)工程施工方案 在站前下部工程提供條件后（電纜槽、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)），四電工程要及時(shí)跟進(jìn)施工。包括接觸網(wǎng)支柱、室外電纜及綜合接地、室外設(shè)備（箱房等）安裝；鋪軌后具備上線條件要同步組織接觸網(wǎng)恒張力架線；提供設(shè)備用房后及時(shí)組織室內(nèi)設(shè)備安裝、調(diào)試。 防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)要與四電工程同步安排，站房內(nèi)客服系統(tǒng)要與通信系統(tǒng)同步安排。 四電關(guān)鍵線路期要完成接觸網(wǎng)調(diào)試、列控?cái)?shù)據(jù)核對(duì)及網(wǎng)優(yōu)工作。 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 組織方案：杭長客專湖南段為一個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行區(qū)段，由長沙南站至宜春東站。 在靜態(tài)驗(yàn)收完成后，軌道工程完成精調(diào)，四電子系統(tǒng)完成調(diào)試后，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對(duì)速度試驗(yàn)、列控系統(tǒng)、動(dòng)車試驗(yàn)等進(jìn)行調(diào)試。 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 采用運(yùn)營列車或檢測(cè)列車，對(duì)各系統(tǒng)的狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配等 18項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合測(cè)試、驗(yàn)證、調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 第一階段 21天 20230801 20230820 第一階段 :利用檢測(cè)列車對(duì)軌道、弓網(wǎng)及通信信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 第一階段 第二階段 81天 21天 20230801 20230820 20231109 第二階段 :利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)接觸網(wǎng)、線路速度等級(jí)進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)試、驗(yàn)收，并進(jìn)行 GSMR網(wǎng)優(yōu)。 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 第一階段 第二階段 第三階段 81天 18天 21天 20230801 20230820 20231109 20231128 第三階段 :利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試； 無線閉塞中心 聯(lián)鎖 列控中心 應(yīng)答器 臨時(shí)限速服務(wù)器 軌道電路 （六）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行 五、重難點(diǎn)工程施工方案 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 81天 18天 21天 30天 20230801 20230820 20231109 20231128 20231231 第四階段 :試運(yùn)行階段。主要對(duì)信息系統(tǒng)、故障模擬、追蹤、運(yùn)行圖參數(shù)、應(yīng)急演練、滿圖試運(yùn)行等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。 1234123412342023年2023年2023年特大橋11010.46m大橋124m長 沙DK910+870長沙南站特大橋13155.5m特大橋977m 特大橋1149m 特大橋2032m 茶園嶺隧道968m 皂角坡隧道2616m m九塘隧道1208m茶坡里隧道3010m 井坡隧道928mm鐘家屋隧道1434m 隧道775m DK834+625醴陵北站特大橋1565m杭 州特大橋6056.87mm總 體 施 工 組 織 形 象 進(jìn) 度 圖 聯(lián)調(diào)、聯(lián)試及試運(yùn)行 5個(gè)月 四電 2個(gè)月（關(guān)鍵線路上） 長沙南站 橋梁 架梁通道 梁場附近架梁通道路基 鐘家屋隧道1434m 天子山隧道 金鼓山隧道 陳家臺(tái)隧道 賓家屋隧道 同升路（60+100+100+60m） 黃江路（40+5