【文章內(nèi)容簡介】 簡支梁長度。為了避免混凝土澆筑時強制力傳入橋墩，在混凝土澆筑段之間設(shè)置鋼板連接器后澆帶（BL1 后澆帶），其在底座板混凝土澆筑段澆筑時預(yù)留。BL1 后澆帶距離梁端長度不小于5m。時澆筑，其余簡支梁剪力齒槽后澆帶縱連前需要預(yù)留不澆筑。此外，與底座混凝土一起澆筑的剪力齒槽盡量處于本澆筑段的中心位置，其前后澆筑段長度差不大于15m。（如連續(xù)梁及其兩端各兩孔簡支梁上）。齒槽應(yīng)與底座混凝土一次澆筑。并在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置BL1 后澆帶。為了保證連續(xù)梁及相鄰兩孔簡支梁上BL1 盡量關(guān)于先澆筑的剪力齒槽對稱，可通過設(shè)置自由混凝土澆筑段來滿足要求，自由混凝土澆筑段的長度不大于80m。 后澆帶與端刺的距離不超過80m。只有當(dāng)摩擦板長度在70m 到100m 之間時，鋼板連接器后澆帶到常規(guī)端刺的距離可以適當(dāng)加大，保證BL1 位于橋上。另外，端刺到先澆筑的剪力齒槽之間的距離不得大于160m。對于跨度系桿拱而言，其處理方式同連續(xù)梁。 。④編制好張拉作業(yè)行程指南、備齊相關(guān)各種規(guī)范和暫行技術(shù)條件等，底座板施工方案經(jīng)設(shè)計院和博格公司審核后才能實施。并在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計（含底座板施工單元劃分），閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。(2)外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、整理、統(tǒng)計。配齊生活、辦公設(shè)施，滿足管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。配齊施工用各種機具，滿足施工所需。①為確保滿足無砟軌道底座板施工的各項技術(shù)條件要求，橋面上的有關(guān)施工質(zhì)量狀態(tài)應(yīng)做出相應(yīng)的配合性保障。主要包括橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力齒槽及側(cè)向擋塊)、橋面清潔度等。橋面防水層應(yīng)滿足《客運專線鐵路橋梁混凝土噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》的要求并通過驗收。滑動層和擠塑板等都通過了相關(guān)部門的驗收。沉降評估和CPⅢ成果通過相關(guān)部門審查并滿足施工要求。②橋面如有脫模劑或油污等污染物，使用清潔劑將橋面清理干凈，再用水清理干凈并吹干，確保梁面平順、整潔。③做好無砟軌道底座板施工的各項機具、設(shè)備的準(zhǔn)備工作：鋼筋網(wǎng)片的綁扎及吊裝；模板的支立及加固；底座板混凝土的澆筑及養(yǎng)護；后澆帶的張拉及混凝土的施工等。2)鋼筋加工與安裝(1)技術(shù)要求①無砟軌道工程底座板施工材料的進場組織及檢驗底座板鋼筋原材料嚴(yán)格按設(shè)計材料進場,收集好材料生產(chǎn)合格證、檢驗單等相關(guān)證書,并做好施工材料進場及檢驗相關(guān)實驗報檢工作，做好施工機械及人員的配置等。②底座板施工單元段落劃分明確和現(xiàn)場標(biāo)識首先根據(jù)底座板施工方案在現(xiàn)場明確標(biāo)識臨時端刺、常規(guī)區(qū)、后澆帶等位置，根據(jù)單元段落劃分情況對底座板鋼筋進行分段，明確現(xiàn)場綁扎鋼筋段和線下預(yù)制加工鋼筋段劃分及具體施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。(2)施工程序與工藝流程圖6 施工工藝框圖制作鋼筋加工胎具及存放架→按照段落劃分進行鋼筋下料→在胎具上綁扎鋼筋籠→鋼筋籠在存放架上存放→鋼筋籠運輸→鋼筋籠吊裝上橋及安裝 → 剪力釘安裝→鋼筋籠搭接連接以及加密區(qū)鋼筋綁扎→鋼板連接器后澆帶安裝。3) 施工要求(1) 施工準(zhǔn)備①底座板鋼筋加工場鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備。，經(jīng)檢驗合格。，鋼筋加工機器準(zhǔn)備就位，如鋼筋調(diào)直機、彎曲機、切割機等。②施工現(xiàn)場鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備現(xiàn)場底座板下部防水層和滑動層施工完畢并檢驗合格，具備鋼筋綁扎條件。4)施工工藝（1）鋼筋規(guī)格底座板鋼筋為HRB500 級，фф1фф25 四種型號，剪力釘為HRB335 級ф28 鋼筋。ф10 鋼筋為盤圓，ф1фф25 鋼筋按定尺購進，剪力釘、鋼筋連接器鋼板及螺栓由廠家訂做。鋼筋原材和鋼筋加工的成品、半成品在施工現(xiàn)場有專門的場地進行分類堆放，做到下墊上蓋，并將公司下發(fā)的企業(yè)文化建設(shè)手冊中的相關(guān)內(nèi)容和我部的標(biāo)準(zhǔn)化要求對鋼筋標(biāo)識牌進行分類標(biāo)識、注明鋼筋型號、產(chǎn)地等。（2）鋼筋下料加工①ф10 盤圓鋼筋采用調(diào)直機進行調(diào)直。②鋼筋加工彎制前需對鋼筋進行檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。③鋼筋彎曲加工，直徑小于20mm 時，彎曲直徑為4 倍鋼筋直徑；直徑大于等于20mm 時，彎曲直徑為7 倍的鋼筋直徑。④精扎螺紋鋼切斷后，須將安裝錨固螺母的一端作打磨處理，以使錨固螺母順利旋入為宜。⑤制作剪力釘前，須將每孔梁的剪力齒槽頂面進行高程測量，計算剪力釘?shù)拈L度。以保證剪力釘安裝后位于底座板鋼筋籠上層鋼筋的下面。⑥鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表1 鋼筋加工的允許偏差（3）鋼筋籠綁扎加工：根據(jù)工期要求和現(xiàn)場實際，鋼筋籠可在鋼筋加工廠預(yù)制，在橋上綁扎連接，原則上除搭接位置鋼筋外，其他可以在鋼筋加工廠綁扎的鋼筋一律綁扎好之后再吊裝上橋。鋼筋籠加工采用流水作業(yè)，負(fù)責(zé)鋼筋加工及現(xiàn)場綁扎的人員相對固定，分班作業(yè)。（4）鋼筋籠運輸①鋼筋籠運輸采用自制平板運輸車，車長18m，寬3m，避免鋼筋籠運輸過程扭曲、變形，平板運輸車的數(shù)量根據(jù)施工進度要求及現(xiàn)場實際情況配置。②鋼筋加工場內(nèi)鋼筋籠吊裝使用吊機采用專用吊具進行，確保吊裝過程中鋼筋籠不松動、不變形。③鋼筋籠運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，使用懸臂龍門吊（或自制門吊）采用專用吊具進行吊裝上橋，人工配合鋪裝。（5）鋼筋籠吊裝①長大橋鋼筋籠采用懸臂龍門架吊裝，吊裝時嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行吊裝就位，但對防水層和滑動層要有可靠的防護措施（運輸車上橋前必須將車輪清洗干凈，可以考慮采用土工布鋪墊橋上運輸通道）。②鋼筋籠起吊前指揮員、安全員對鋼筋籠吊具安裝情況進行檢查，U型環(huán)掛到主筋與箍筋交錯處，確保鋼筋籠在吊裝過程中安全、不變形、位置合適。鋼筋籠吊至橋上安放之前由指揮員確認(rèn)安放位置準(zhǔn)確無誤后再鋪裝，避免鋪裝后調(diào)整鋼筋籠位置，防止滑動層因鋼筋籠鋪裝而起褶皺。（6）底座板鋼筋加密區(qū)及搭接區(qū)等現(xiàn)場綁扎①底座板施工前，由測量人員對底座板施工里程、施工邊線進行放樣、彈線、標(biāo)識等；由技術(shù)人員根據(jù)軌道板施工單元段劃分情況，在橋面上對施工單元段劃分進行現(xiàn)場標(biāo)識，注明常規(guī)區(qū)、臨時端刺區(qū)、鋼筋連接器后澆帶和剪力齒槽后澆帶等。②由項目部技術(shù)人員在橋面施工現(xiàn)場，根據(jù)底座板鋼筋施工示意圖劃分情況，標(biāo)識出鋼筋籠段和現(xiàn)場綁扎段具體施工位置。底座板鋼筋施工從一個鋼板連接器后澆帶到另一個鋼筋板連接器后澆帶為一個施工段。③施工前，清理底座板范圍內(nèi)各類雜物，并在滑動層上擺好底層墊塊。底座頂面、。底座板鋼筋底層墊塊采用長335cm（或2）、寬5cm、 的混凝土墊塊，材質(zhì)同底座板混凝土。采用梅花形布置。底座板側(cè)向墊塊， 混凝土墊塊（材質(zhì)同底座板砼），每排1 塊。擺放墊塊時。施工人員要穿好鞋套，保證滑動層表面干凈整潔。④鋼筋籠安放，根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)識鋼筋籠位置進行安放。鋼筋籠兩側(cè)底座鋼筋均在施工現(xiàn)場綁扎，鋼筋搭接可能存在誤差，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況做相應(yīng)調(diào)整，防止鋼筋安裝不到位或安裝困難。⑤底座板鋼筋梁端加密區(qū)采用現(xiàn)場綁扎施工，底層N11 鋼筋擺放位置在滑動層提前標(biāo)示出，具體施工長度根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)識進行。施工該段鋼筋時，采用先難后易，先密后疏的施工原則，首先綁扎縱向鋼筋，再綁扎橫向鋼筋，鋼筋具體施工情況參考底座板鋼筋施工圖紙。⑥按照要求進行鋼筋籠的搭接連接，無砟軌道底座板縱向鋼筋搭接長度和連接區(qū)段長度按下表推薦值執(zhí)行。同一截面內(nèi)接頭面積不得大于50%。⑦溫差電偶埋設(shè)，底座板混凝土澆筑前，在每個澆筑段距離后澆帶約1／3 澆筑段（距離梁縫10m 處）長位置處，在底座板橫斷面中心的軌道板放置邊緣埋設(shè)溫差電偶(Nickel 鎳一Chrom 鉻一Nickel 鎳)，用于測量混凝土的芯部溫度變化。也可在混凝土第一次收面時埋設(shè)。溫差電偶的預(yù)埋按照以下原則進行：常規(guī)區(qū)每個澆筑段埋設(shè)1 根；臨時端刺內(nèi)每個澆筑段埋設(shè)1 根，左右線設(shè)置相同。（7）剪力釘安裝剪力筋與預(yù)埋套筒是配套產(chǎn)品，安裝時應(yīng)確保剪力筋擰緊到位。剪力釘由廠家統(tǒng)一定做，安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，,并使上部鋼板處于水平方向且位于上層鋼筋網(wǎng)片的下面。在剪力齒槽位置鋼筋綁扎可以適當(dāng)進行調(diào)整，加密區(qū)箍筋可先按間距20cm 綁扎，待剪力釘安裝完畢后，再進行加密。（8）鋼板連接器施工①鋼板連接器根據(jù)施工圖紙定作，鋼板材質(zhì)為Q345 級，厚40mm，與鋼板焊接的ф25mm 鋼筋采用HRB500 級，與鋼板錨固的ф25mm 鋼筋采用HRB500 精軋螺紋鋼筋，錨固螺母材質(zhì)為Q345 級。鋼板鉆孔直徑為31mm，上層孔孔中心距鋼板上邊緣為33mm，下層孔孔中心距鋼板下邊緣為32mm。②提前測量精確定位鋼筋連接器后澆帶位置，鋼板的一側(cè)HRB500 鋼筋穿過鋼板的預(yù)留孔與鋼板焊接（焊縫要求為15mm），整體吊裝上橋；另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋通過鋼板的預(yù)留洞穿過鋼板，用分置于鋼板兩側(cè)的螺母與鋼板連接（在后澆帶位置安裝完成）。在鋼板連接器鋼板焊接工作時產(chǎn)生的變形應(yīng)通過預(yù)拱措施如預(yù)先加熱或預(yù)拱來減小，變形的大小限制在10mm 之內(nèi)。在鋼筋籠安裝時初期安放到位。必須注意，連接用螺母的尺寸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行T2002 要求，避免后續(xù)連接施工時擰緊困難。連接器制做前，應(yīng)對采用的焊接工藝、焊條、焊接參數(shù)等進行適用性驗證，同時制做焊接試件送檢。③鋼筋施工時，應(yīng)確保連接器鋼板置于后澆帶中間處(以保證連接時螺母可擰緊)，連接器錨固螺母應(yīng)完全擰在精軋螺紋鋼筋上，螺母擰到位后的精軋螺紋鋼筋外露長度至少為2cm。以此確定連接器安裝的符合性。確認(rèn)后再將螺母松開(至少施工砼底座板前松開)。連接前，錨固螺母應(yīng)抹涂油脂同時并清刷螺紋鋼筋。④鋼板連接器位置，鋼板頂面混凝土保護層最小厚度為29mm，鋼板底面混凝土保護層為30mm。在施工偏差的情況下（最大允許偏差15mm），保護層的厚度也相應(yīng)調(diào)整。5)施工注意事項（1）底座板鋼筋施工的一條重要原則是要對防水層和滑動層成品進行保護，確保不破壞、損傷防水層和滑動層。底座板施工前檢查滑動層鋪設(shè)質(zhì)量，滑動層平滑、無褶皺、無破損，與梁粘貼牢固；鋼筋籠的綁扎、吊裝時避免損壞滑動層，滑動層一旦破損必須立即更換。（2）鋼筋綁扎時，扎絲不能侵入保護層。（3）剪力釘與梁面預(yù)埋套筒連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無雜物。（4）鋼筋連接器施工要保證焊縫質(zhì)量和鋼板不變形，鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母處于松開狀態(tài)。（5）鋼筋連接器后澆帶不得與板縫重合，重合時應(yīng)向前或向后移動后澆帶700mm。（6）錨固螺紋與精軋螺紋鋼筋配合良好，滿足底座張拉需要。（7）從事鋼筋焊接施工的焊工必須持有焊工考試合格證書，并經(jīng)培訓(xùn)考核合格后上崗。（8）鋼筋連接器焊接鋼筋和鋼板，必須在橋面下進行，嚴(yán)禁在線上焊接，以免破壞滑動層。6)混凝土施工（1）底座板寬2950mm，采用C30 低彈模混凝土澆筑，混凝土彈性模量不應(yīng)大于31000Mpa，混凝土應(yīng)采取措施預(yù)防堿骨料反應(yīng)，并符合《鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件》(TB/T30542002)。（2）底座板的最小澆筑長度至少是從一個鋼板連接器后澆帶到另一個鋼板連接器后澆帶（約160m），一個澆筑段混凝土盡量一次完成（特殊情況下48 小時內(nèi)要完成一個澆筑段），左右線同時對稱澆筑。（3）施工準(zhǔn)備底座板混凝土澆筑前應(yīng)用吸塵器清潔模板內(nèi)的雜物、灰塵，并對鋼筋籠、剪力筋及保護層厚度等進行檢查，滿足要求方可澆筑混凝土；同時檢查混凝土澆筑的人員、機械、電路等的準(zhǔn)備是否充分；特別注意所有鋼筋連接器后澆帶螺母是否為松開狀態(tài)（松開距離不少于5cm）。（4）混凝土拌合底座板混凝土采用自動計量拌和站集中攪拌，計量偏差應(yīng)符合相關(guān)要求。（5）混凝土運輸。底座板混凝土采用混凝土運輸車運至施工地點，汽車泵泵送入模，為了避免離析，不允許混凝土自由落下的高度大于1m。（6）混凝土攤鋪混凝土澆筑應(yīng)由一端向另一端進行對稱布料，左右兩幅布料的速度要基本保持一致，一般控制在4m～6m。澆筑過程中安排人工采用鐵鍬對布料不均勻處進行攤平，攤鋪砼時預(yù)留一定的震實沉落量，攤鋪中嚴(yán)禁拋擲耙子，防止砼離析。為防止混凝土澆筑過程污染梁面，在梁面中央靠近模板側(cè)立木板遮擋梁面，為防止污染防護墻，在防護墻上覆蓋彩條布。（7）混凝土振搗①底座板混凝土采用直徑50mm 的插入式搗固器振搗，梁端鋼筋搭接密集區(qū)采用直徑30mm 搗固棒振搗， 倍，與側(cè)模應(yīng)保持100mm 左右的距離?；炷翐v固時，必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋、模板、滑動層及預(yù)埋件。振動棒作業(yè)時應(yīng)遵循“快進慢出”的原則，每一棒振搗時間為2030S，不宜過。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。為了防止底座板拆模后出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，采用自制鐵鏟對模板邊緣部位進行人工插搗。②混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于混凝土的初凝時間或能重塑的時間。③澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。（8）混凝土整平及提漿混凝土搗固完成后，采用攤鋪機來回輥壓2～4 遍粗平、提漿、精收。攤鋪機輥壓粗平工程中，由人工布料配合整平，最后用人工配合鋁合金刮尺精平。（9）混凝土收面及拉毛因底座板中間部分表面需拉毛處理，所以混凝土表面無須收成光面，只要用木抹子抹平即可（也可以將混凝土表面用鐵抹子收光，通過拉毛密度保證粗糙度