【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 簡(jiǎn)支梁長(zhǎng)度。為了避免混凝土澆筑時(shí)強(qiáng)制力傳入橋墩，在混凝土澆筑段之間設(shè)置鋼板連接器后澆帶（BL1 后澆帶），其在底座板混凝土澆筑段澆筑時(shí)預(yù)留。BL1 后澆帶距離梁端長(zhǎng)度不小于5m。時(shí)澆筑，其余簡(jiǎn)支梁剪力齒槽后澆帶縱連前需要預(yù)留不澆筑。此外，與底座混凝土一起澆筑的剪力齒槽盡量處于本澆筑段的中心位置，其前后澆筑段長(zhǎng)度差不大于15m。（如連續(xù)梁及其兩端各兩孔簡(jiǎn)支梁上）。齒槽應(yīng)與底座混凝土一次澆筑。并在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置BL1 后澆帶。為了保證連續(xù)梁及相鄰兩孔簡(jiǎn)支梁上BL1 盡量關(guān)于先澆筑的剪力齒槽對(duì)稱，可通過設(shè)置自由混凝土澆筑段來滿足要求，自由混凝土澆筑段的長(zhǎng)度不大于80m。 后澆帶與端刺的距離不超過80m。只有當(dāng)摩擦板長(zhǎng)度在70m 到100m 之間時(shí)，鋼板連接器后澆帶到常規(guī)端刺的距離可以適當(dāng)加大，保證BL1 位于橋上。另外，端刺到先澆筑的剪力齒槽之間的距離不得大于160m。對(duì)于跨度系桿拱而言，其處理方式同連續(xù)梁。 。④編制好張拉作業(yè)行程指南、備齊相關(guān)各種規(guī)范和暫行技術(shù)條件等，底座板施工方案經(jīng)設(shè)計(jì)院和博格公司審核后才能實(shí)施。并在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含底座板施工單元?jiǎng)澐郑喿x、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。(2)外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、整理、統(tǒng)計(jì)。配齊生活、辦公設(shè)施，滿足管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。配齊施工用各種機(jī)具，滿足施工所需。①為確保滿足無砟軌道底座板施工的各項(xiàng)技術(shù)條件要求，橋面上的有關(guān)施工質(zhì)量狀態(tài)應(yīng)做出相應(yīng)的配合性保障。主要包括橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力齒槽及側(cè)向擋塊)、橋面清潔度等。橋面防水層應(yīng)滿足《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》的要求并通過驗(yàn)收?；瑒?dòng)層和擠塑板等都通過了相關(guān)部門的驗(yàn)收。沉降評(píng)估和CPⅢ成果通過相關(guān)部門審查并滿足施工要求。②橋面如有脫模劑或油污等污染物，使用清潔劑將橋面清理干凈，再用水清理干凈并吹干，確保梁面平順、整潔。③做好無砟軌道底座板施工的各項(xiàng)機(jī)具、設(shè)備的準(zhǔn)備工作：鋼筋網(wǎng)片的綁扎及吊裝；模板的支立及加固；底座板混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)；后澆帶的張拉及混凝土的施工等。2)鋼筋加工與安裝(1)技術(shù)要求①無砟軌道工程底座板施工材料的進(jìn)場(chǎng)組織及檢驗(yàn)底座板鋼筋原材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)材料進(jìn)場(chǎng),收集好材料生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)單等相關(guān)證書,并做好施工材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)相關(guān)實(shí)驗(yàn)報(bào)檢工作，做好施工機(jī)械及人員的配置等。②底座板施工單元段落劃分明確和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)首先根據(jù)底座板施工方案在現(xiàn)場(chǎng)明確標(biāo)識(shí)臨時(shí)端刺、常規(guī)區(qū)、后澆帶等位置，根據(jù)單元段落劃分情況對(duì)底座板鋼筋進(jìn)行分段，明確現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋段和線下預(yù)制加工鋼筋段劃分及具體施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。(2)施工程序與工藝流程圖6 施工工藝框圖制作鋼筋加工胎具及存放架→按照段落劃分進(jìn)行鋼筋下料→在胎具上綁扎鋼筋籠→鋼筋籠在存放架上存放→鋼筋籠運(yùn)輸→鋼筋籠吊裝上橋及安裝 → 剪力釘安裝→鋼筋籠搭接連接以及加密區(qū)鋼筋綁扎→鋼板連接器后澆帶安裝。3) 施工要求(1) 施工準(zhǔn)備①底座板鋼筋加工場(chǎng)鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備。，經(jīng)檢驗(yàn)合格。，鋼筋加工機(jī)器準(zhǔn)備就位，如鋼筋調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切割機(jī)等。②施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)底座板下部防水層和滑動(dòng)層施工完畢并檢驗(yàn)合格，具備鋼筋綁扎條件。4)施工工藝（1）鋼筋規(guī)格底座板鋼筋為HRB500 級(jí)，фф1фф25 四種型號(hào)，剪力釘為HRB335 級(jí)ф28 鋼筋。ф10 鋼筋為盤圓，ф1фф25 鋼筋按定尺購(gòu)進(jìn)，剪力釘、鋼筋連接器鋼板及螺栓由廠家訂做。鋼筋原材和鋼筋加工的成品、半成品在施工現(xiàn)場(chǎng)有專門的場(chǎng)地進(jìn)行分類堆放，做到下墊上蓋，并將公司下發(fā)的企業(yè)文化建設(shè)手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容和我部的標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)鋼筋標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行分類標(biāo)識(shí)、注明鋼筋型號(hào)、產(chǎn)地等。（2）鋼筋下料加工①ф10 盤圓鋼筋采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。②鋼筋加工彎制前需對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。③鋼筋彎曲加工，直徑小于20mm 時(shí)，彎曲直徑為4 倍鋼筋直徑；直徑大于等于20mm 時(shí)，彎曲直徑為7 倍的鋼筋直徑。④精扎螺紋鋼切斷后，須將安裝錨固螺母的一端作打磨處理，以使錨固螺母順利旋入為宜。⑤制作剪力釘前，須將每孔梁的剪力齒槽頂面進(jìn)行高程測(cè)量，計(jì)算剪力釘?shù)拈L(zhǎng)度。以保證剪力釘安裝后位于底座板鋼筋籠上層鋼筋的下面。⑥鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表1 鋼筋加工的允許偏差（3）鋼筋籠綁扎加工：根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，鋼筋籠可在鋼筋加工廠預(yù)制，在橋上綁扎連接，原則上除搭接位置鋼筋外，其他可以在鋼筋加工廠綁扎的鋼筋一律綁扎好之后再吊裝上橋。鋼筋籠加工采用流水作業(yè)，負(fù)責(zé)鋼筋加工及現(xiàn)場(chǎng)綁扎的人員相對(duì)固定，分班作業(yè)。（4）鋼筋籠運(yùn)輸①鋼筋籠運(yùn)輸采用自制平板運(yùn)輸車，車長(zhǎng)18m，寬3m，避免鋼筋籠運(yùn)輸過程扭曲、變形，平板運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置。②鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)鋼筋籠吊裝使用吊機(jī)采用專用吊具進(jìn)行，確保吊裝過程中鋼筋籠不松動(dòng)、不變形。③鋼筋籠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，使用懸臂龍門吊（或自制門吊）采用專用吊具進(jìn)行吊裝上橋，人工配合鋪裝。（5）鋼筋籠吊裝①長(zhǎng)大橋鋼筋籠采用懸臂龍門架吊裝，吊裝時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行吊裝就位，但對(duì)防水層和滑動(dòng)層要有可靠的防護(hù)措施（運(yùn)輸車上橋前必須將車輪清洗干凈，可以考慮采用土工布鋪墊橋上運(yùn)輸通道）。②鋼筋籠起吊前指揮員、安全員對(duì)鋼筋籠吊具安裝情況進(jìn)行檢查，U型環(huán)掛到主筋與箍筋交錯(cuò)處，確保鋼筋籠在吊裝過程中安全、不變形、位置合適。鋼筋籠吊至橋上安放之前由指揮員確認(rèn)安放位置準(zhǔn)確無誤后再鋪裝，避免鋪裝后調(diào)整鋼筋籠位置，防止滑動(dòng)層因鋼筋籠鋪裝而起褶皺。（6）底座板鋼筋加密區(qū)及搭接區(qū)等現(xiàn)場(chǎng)綁扎①底座板施工前，由測(cè)量人員對(duì)底座板施工里程、施工邊線進(jìn)行放樣、彈線、標(biāo)識(shí)等；由技術(shù)人員根據(jù)軌道板施工單元段劃分情況，在橋面上對(duì)施工單元段劃分進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，注明常規(guī)區(qū)、臨時(shí)端刺區(qū)、鋼筋連接器后澆帶和剪力齒槽后澆帶等。②由項(xiàng)目部技術(shù)人員在橋面施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)底座板鋼筋施工示意圖劃分情況，標(biāo)識(shí)出鋼筋籠段和現(xiàn)場(chǎng)綁扎段具體施工位置。底座板鋼筋施工從一個(gè)鋼板連接器后澆帶到另一個(gè)鋼筋板連接器后澆帶為一個(gè)施工段。③施工前，清理底座板范圍內(nèi)各類雜物，并在滑動(dòng)層上擺好底層墊塊。底座頂面、。底座板鋼筋底層墊塊采用長(zhǎng)335cm（或2）、寬5cm、 的混凝土墊塊，材質(zhì)同底座板混凝土。采用梅花形布置。底座板側(cè)向墊塊， 混凝土墊塊（材質(zhì)同底座板砼），每排1 塊。擺放墊塊時(shí)。施工人員要穿好鞋套，保證滑動(dòng)層表面干凈整潔。④鋼筋籠安放，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)鋼筋籠位置進(jìn)行安放。鋼筋籠兩側(cè)底座鋼筋均在施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋搭接可能存在誤差，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況做相應(yīng)調(diào)整，防止鋼筋安裝不到位或安裝困難。⑤底座板鋼筋梁端加密區(qū)采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎施工，底層N11 鋼筋擺放位置在滑動(dòng)層提前標(biāo)示出，具體施工長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)進(jìn)行。施工該段鋼筋時(shí)，采用先難后易，先密后疏的施工原則，首先綁扎縱向鋼筋，再綁扎橫向鋼筋，鋼筋具體施工情況參考底座板鋼筋施工圖紙。⑥按照要求進(jìn)行鋼筋籠的搭接連接，無砟軌道底座板縱向鋼筋搭接長(zhǎng)度和連接區(qū)段長(zhǎng)度按下表推薦值執(zhí)行。同一截面內(nèi)接頭面積不得大于50%。⑦溫差電偶埋設(shè)，底座板混凝土澆筑前，在每個(gè)澆筑段距離后澆帶約1／3 澆筑段（距離梁縫10m 處）長(zhǎng)位置處，在底座板橫斷面中心的軌道板放置邊緣埋設(shè)溫差電偶(Nickel 鎳一Chrom 鉻一Nickel 鎳)，用于測(cè)量混凝土的芯部溫度變化。也可在混凝土第一次收面時(shí)埋設(shè)。溫差電偶的預(yù)埋按照以下原則進(jìn)行：常規(guī)區(qū)每個(gè)澆筑段埋設(shè)1 根；臨時(shí)端刺內(nèi)每個(gè)澆筑段埋設(shè)1 根，左右線設(shè)置相同。（7）剪力釘安裝剪力筋與預(yù)埋套筒是配套產(chǎn)品，安裝時(shí)應(yīng)確保剪力筋擰緊到位。剪力釘由廠家統(tǒng)一定做，安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，,并使上部鋼板處于水平方向且位于上層鋼筋網(wǎng)片的下面。在剪力齒槽位置鋼筋綁扎可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，加密區(qū)箍筋可先按間距20cm 綁扎，待剪力釘安裝完畢后，再進(jìn)行加密。（8）鋼板連接器施工①鋼板連接器根據(jù)施工圖紙定作，鋼板材質(zhì)為Q345 級(jí)，厚40mm，與鋼板焊接的ф25mm 鋼筋采用HRB500 級(jí)，與鋼板錨固的ф25mm 鋼筋采用HRB500 精軋螺紋鋼筋，錨固螺母材質(zhì)為Q345 級(jí)。鋼板鉆孔直徑為31mm，上層孔孔中心距鋼板上邊緣為33mm，下層孔孔中心距鋼板下邊緣為32mm。②提前測(cè)量精確定位鋼筋連接器后澆帶位置，鋼板的一側(cè)HRB500 鋼筋穿過鋼板的預(yù)留孔與鋼板焊接（焊縫要求為15mm），整體吊裝上橋；另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋通過鋼板的預(yù)留洞穿過鋼板，用分置于鋼板兩側(cè)的螺母與鋼板連接（在后澆帶位置安裝完成）。在鋼板連接器鋼板焊接工作時(shí)產(chǎn)生的變形應(yīng)通過預(yù)拱措施如預(yù)先加熱或預(yù)拱來減小，變形的大小限制在10mm 之內(nèi)。在鋼筋籠安裝時(shí)初期安放到位。必須注意，連接用螺母的尺寸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行T2002 要求，避免后續(xù)連接施工時(shí)擰緊困難。連接器制做前，應(yīng)對(duì)采用的焊接工藝、焊條、焊接參數(shù)等進(jìn)行適用性驗(yàn)證，同時(shí)制做焊接試件送檢。③鋼筋施工時(shí)，應(yīng)確保連接器鋼板置于后澆帶中間處(以保證連接時(shí)螺母可擰緊)，連接器錨固螺母應(yīng)完全擰在精軋螺紋鋼筋上，螺母擰到位后的精軋螺紋鋼筋外露長(zhǎng)度至少為2cm。以此確定連接器安裝的符合性。確認(rèn)后再將螺母松開(至少施工砼底座板前松開)。連接前，錨固螺母應(yīng)抹涂油脂同時(shí)并清刷螺紋鋼筋。④鋼板連接器位置，鋼板頂面混凝土保護(hù)層最小厚度為29mm，鋼板底面混凝土保護(hù)層為30mm。在施工偏差的情況下（最大允許偏差15mm），保護(hù)層的厚度也相應(yīng)調(diào)整。5)施工注意事項(xiàng)（1）底座板鋼筋施工的一條重要原則是要對(duì)防水層和滑動(dòng)層成品進(jìn)行保護(hù)，確保不破壞、損傷防水層和滑動(dòng)層。底座板施工前檢查滑動(dòng)層鋪設(shè)質(zhì)量，滑動(dòng)層平滑、無褶皺、無破損，與梁粘貼牢固；鋼筋籠的綁扎、吊裝時(shí)避免損壞滑動(dòng)層，滑動(dòng)層一旦破損必須立即更換。（2）鋼筋綁扎時(shí)，扎絲不能侵入保護(hù)層。（3）剪力釘與梁面預(yù)埋套筒連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無雜物。（4）鋼筋連接器施工要保證焊縫質(zhì)量和鋼板不變形，鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母處于松開狀態(tài)。（5）鋼筋連接器后澆帶不得與板縫重合，重合時(shí)應(yīng)向前或向后移動(dòng)后澆帶700mm。（6）錨固螺紋與精軋螺紋鋼筋配合良好，滿足底座張拉需要。（7）從事鋼筋焊接施工的焊工必須持有焊工考試合格證書，并經(jīng)培訓(xùn)考核合格后上崗。（8）鋼筋連接器焊接鋼筋和鋼板，必須在橋面下進(jìn)行，嚴(yán)禁在線上焊接，以免破壞滑動(dòng)層。6)混凝土施工（1）底座板寬2950mm，采用C30 低彈?；炷翝仓炷翉椥阅Ａ坎粦?yīng)大于31000Mpa，混凝土應(yīng)采取措施預(yù)防堿骨料反應(yīng)，并符合《鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件》(TB/T30542002)。（2）底座板的最小澆筑長(zhǎng)度至少是從一個(gè)鋼板連接器后澆帶到另一個(gè)鋼板連接器后澆帶（約160m），一個(gè)澆筑段混凝土盡量一次完成（特殊情況下48 小時(shí)內(nèi)要完成一個(gè)澆筑段），左右線同時(shí)對(duì)稱澆筑。（3）施工準(zhǔn)備底座板混凝土澆筑前應(yīng)用吸塵器清潔模板內(nèi)的雜物、灰塵，并對(duì)鋼筋籠、剪力筋及保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢查，滿足要求方可澆筑混凝土；同時(shí)檢查混凝土澆筑的人員、機(jī)械、電路等的準(zhǔn)備是否充分；特別注意所有鋼筋連接器后澆帶螺母是否為松開狀態(tài)（松開距離不少于5cm）。（4）混凝土拌合底座板混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中攪拌，計(jì)量偏差應(yīng)符合相關(guān)要求。（5）混凝土運(yùn)輸。底座板混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工地點(diǎn)，汽車泵泵送入模，為了避免離析，不允許混凝土自由落下的高度大于1m。（6）混凝土攤鋪混凝土澆筑應(yīng)由一端向另一端進(jìn)行對(duì)稱布料，左右兩幅布料的速度要基本保持一致，一般控制在4m～6m。澆筑過程中安排人工采用鐵鍬對(duì)布料不均勻處進(jìn)行攤平，攤鋪砼時(shí)預(yù)留一定的震實(shí)沉落量，攤鋪中嚴(yán)禁拋擲耙子，防止砼離析。為防止混凝土澆筑過程污染梁面，在梁面中央靠近模板側(cè)立木板遮擋梁面，為防止污染防護(hù)墻，在防護(hù)墻上覆蓋彩條布。（7）混凝土振搗①底座板混凝土采用直徑50mm 的插入式搗固器振搗，梁端鋼筋搭接密集區(qū)采用直徑30mm 搗固棒振搗， 倍，與側(cè)模應(yīng)保持100mm 左右的距離?；炷翐v固時(shí)，必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋、模板、滑動(dòng)層及預(yù)埋件。振動(dòng)棒作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循“快進(jìn)慢出”的原則，每一棒振搗時(shí)間為2030S，不宜過。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。為了防止底座板拆模后出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，采用自制鐵鏟對(duì)模板邊緣部位進(jìn)行人工插搗。②混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。③澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（8）混凝土整平及提漿混凝土搗固完成后，采用攤鋪機(jī)來回輥壓2～4 遍粗平、提漿、精收。攤鋪機(jī)輥壓粗平工程中，由人工布料配合整平，最后用人工配合鋁合金刮尺精平。（9）混凝土收面及拉毛因底座板中間部分表面需拉毛處理，所以混凝土表面無須收成光面，只要用木抹子抹平即可（也可以將混凝土表面用鐵抹子收光，通過拉毛密度保證粗糙度