【文章內(nèi)容簡介】 施工原始記錄不得弄虛作假和涂改。袋裝砂井施工工藝流程圖(見下頁圖)清除地表土、淤泥等整修、填前碾壓 N自檢壓實度平面尺寸 Y 袋裝砂井砂袋插打袋裝砂井機(jī)安裝就位袋裝砂井樁位放樣自檢壓實度及尺寸、標(biāo)高壓路機(jī)碾壓首層砂墊層鋪筑施工測量放樣報監(jiān)理工程師審批 N N袋裝砂井材料質(zhì)檢報監(jiān)理工程師審批備 料袋裝砂井拔管報監(jiān)理工程師審批 N報 廢進(jìn)入下道工序報監(jiān)理工程師審批移動袋裝砂井機(jī)至下一樁位自檢有關(guān)數(shù)據(jù) Y本段落內(nèi)袋裝砂井完成施工質(zhì)量控制①袋裝砂井用料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。②進(jìn)入現(xiàn)場的袋料應(yīng)堆放于干燥通風(fēng)處，并加以遮蓋，以防暴露在空氣中老化。砂井在拔管時，若發(fā)生跟袋，應(yīng)重新補(bǔ)打。袋裝砂井施打一周內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時向袋內(nèi)補(bǔ)砂，每隔３天補(bǔ)一次，一般共補(bǔ)２～３次，遇雨在雨后及時補(bǔ)砂。施工質(zhì)量不符合要求時，按監(jiān)理工程師的要求采取補(bǔ)救措施或重新補(bǔ)打。袋裝砂井施工質(zhì)量要求（見下表）序號項目允許偏差檢驗數(shù)量１井 距177。15cm抽查2%２打入深度不小于設(shè)計深度查施工記錄，抽查2%，進(jìn)行拉拔檢查３井 徑+1,0cm挖驗2%４垂 直 度%查施工記錄５灌 砂 率－5%查施工記錄施工安全要求①對施工范圍內(nèi)的地下及空中障礙物，尤其是空中架設(shè)的各類電力線路、通訊線路以及地下管線、文物等應(yīng)設(shè)專人管理、協(xié)調(diào)，進(jìn)行拆遷或采取穩(wěn)妥的保護(hù)措施。對施工范圍內(nèi)已查明的地下障礙物，要在地面做明顯的標(biāo)志。②袋裝砂井機(jī)每次工作前必須進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，檢測正常后方可正式工作。嚴(yán)禁機(jī)械超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。③作業(yè)人員須持證上崗，并配備必要的勞保用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。④，不得拖曳于地表或水中。電閘箱和儀表箱必須上鎖?，F(xiàn)場用電必須由專職電工管理。⑤六級及六級以上的大風(fēng)天氣必須停止作業(yè)。砂墊層采用的砂料，含泥量不大于5%，具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。砂墊層施工工序：鋪砂→灑水→壓實→檢測。清基整平后，鋪砂用推土機(jī)結(jié)合平地機(jī)攤鋪整平，分層壓實厚度按設(shè)計要求進(jìn)行。管段內(nèi)土工格柵共計115964m2，采用人工鋪設(shè)。設(shè)計采用經(jīng)編土工格柵，容許抗拉強(qiáng)度T=110KN/m，幅寬≥5m。鋪設(shè)土工格柵的基床土層表面用機(jī)械或人工整平壓實，局部高差不大于5cm，表面碎、塊石等堅硬物一律揀出，在距格柵層30cm以內(nèi)的填料，最大粒徑不大于10cm。在按照上述砂墊層的施工方法，并嚴(yán)格按設(shè)計要求的厚度鋪設(shè)后，再進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)。將格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順、無褶皺。各幅格柵密貼排放，不搭接。受力方向連接時，仔細(xì)處理，保證連接的強(qiáng)度不低于土工格柵的設(shè)計容許抗拉強(qiáng)度。，錨固深度不小于20cm，使其平順并與地面密帖。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)，隨鋪隨蓋，避免暴曬。雙層土工格柵鋪設(shè)， m。土工格柵處理處的路基填土順序：先填土工格柵兩端，形成縱向平臺或交通道，然后再依次擴(kuò)大。回填時，保證車輛不直接在鋪好的格柵上行走，避免損毀格柵。一切車輛、施工機(jī)械均沿格柵受力方向垂直行駛。 軟土路基沉降及穩(wěn)定觀測觀測樁按每20m一個斷面，左右兩側(cè)設(shè)4個觀測樁，分別距路基坡腳2m、10m設(shè)置。施工過程中對觀測樁采取可靠的保護(hù)措施。 為精確掌握填土沉降速度和側(cè)向位移，確保路基填筑質(zhì)量，設(shè)定專人進(jìn)行定期觀測。沉降觀測采用DS1型水準(zhǔn)儀，以二級中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程，觀測精度小于1mm。施工期間，每填筑一層填料觀測一次，若兩次填筑時間間隔較長，每3天觀測一次，用以控制填筑速率。路基填筑完成后，每14天進(jìn)行一次定期觀測。每次觀測后及時整理、匯總測量結(jié)果并繪制時間—沉降曲線，編制位移、沉降觀測分析報告。報監(jiān)理工程師和設(shè)計部門，以便設(shè)置路堤預(yù)拋高值。側(cè)向變形觀測的方法采用視準(zhǔn)軸法，觀測儀器采用光電測距，觀測精度：177。5mm，頻率及觀測時間可與沉降觀測同步進(jìn)行。觀測控制標(biāo)準(zhǔn)：水平位移不大于20mm/d，垂直位移不大于15mm/d。當(dāng)超限時，減慢填土速度或停止填土，若在停止填土期間發(fā)生連續(xù)等速位移時，即卸荷，重新填筑。在施工過程中，當(dāng)觀測沉降或水平位移驟增或超過控制標(biāo)準(zhǔn)時，加密觀測次數(shù)，實行動態(tài)跟蹤，分析原因，及時向監(jiān)理工程師報告。并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行下一步的工作。 軟基地段路堤本體填筑為有效地控制路基下沉量，軟基地段路堤本體填筑要求填土壓實密度較一般路基提高1～2%，即壓實標(biāo)準(zhǔn)為基床表層地基系數(shù)K30：中砂、粗砂；礫石類、?；驳讓拥鼗禂?shù)K30：中砂；礫石類；?；惨韵虏糠值鼗禂?shù)K30：中砂、粗砂；礫石類；。為此，在施工中采取下列措施：按規(guī)定選用符合填料標(biāo)準(zhǔn)的填料，嚴(yán)格控制填料含水量，使之接近最佳含水量。雨季施工填料含水量過大時，采取晾曬的辦法降低含水量到接近最佳含水量后再進(jìn)行碾壓。，按地基固結(jié)的要求控制填土速率。，并按沉降觀測結(jié)果指導(dǎo)施工。選用振動壓路機(jī)，全面碾壓數(shù)遍。新填土除需要晾曬的以外，及時壓實，防止水分蒸發(fā)和下雨時雨水滲透到填料中。碾壓機(jī)械碾壓不到位的部位，如橋涵缺口、路肩、邊坡等，采用人工夯實、拍緊。涵洞兩側(cè)對稱填土。. 區(qū)間及站場路基填筑。路基填筑全部為借方，土源取自東西大道獐山等取土場，取土場主要是強(qiáng)、弱風(fēng)化石，土質(zhì)含量很少。⑴地表及基底處理地基加固處理及填筑前，挖設(shè)兩側(cè)排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，納入地方水系之中，確?；撞皇芩?。并碾壓密實，使之符合設(shè)計及規(guī)范要求。基底處理完畢，報監(jiān)理工程師檢查簽證，然后分層填筑路堤。⑵路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行施工，三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段和整修驗收階段；四區(qū)段即填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；八流程即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修⑶土工試驗在路基填筑前，對填料的分類做鑒別試驗，通過篩分試驗和土壤分析試驗，確定土壤類別和組成成分，以確定填料是否合格，并選擇合適的填筑工藝。同時進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定填土的密實度和最佳含水量。⑷土石方填筑采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸，路基橫斷面全寬、縱向水平分層的填筑壓實方法。填筑施工充分利用旱季施工。雨季施工時，充分利用晴天進(jìn)行施工，并對取土場采取排水措施，對含水量偏大的填料進(jìn)行晾曬。自卸車卸土?xí)r，填筑虛鋪層厚30~50cm。為保證邊坡壓實質(zhì)量、預(yù)留填料沉落及軟土路基沉落。填筑區(qū)段完成一層卸土后，先用推土機(jī)對填料進(jìn)行平整，控制層面無顯著的凹凸。對于非滲水填料，平整面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。在攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機(jī)碾壓路肩不致發(fā)生滑坡。⑸碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度、平整程度和填料的含水量進(jìn)行檢測，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓，否則，采用下列措施處理：填料含水量低于該種填料最佳含水量3%，用灑水車進(jìn)行表層噴水；高于該種填料最佳含水量2%，采取晾曬措施。填料采用振動壓路機(jī)碾壓。碾壓時第一遍采用靜壓，先慢后快。然后改為振動碾壓，由弱振至強(qiáng)振，最快行速控制在4km/h。由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓遍數(shù)6遍。，兩相鄰填筑區(qū)段重疊不小于1m。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，測定壓實后填料的含水量和壓實度，檢測合格，報經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、簽證后，進(jìn)行上層填料填筑。填石路基施工按規(guī)范規(guī)定的分層厚度填筑，填石塊度有較好的級配，最大塊度小于分層厚度的2/3，超大石塊先行破碎解體或用于坡腳碼砌。填筑時，安排好車輛走行路線，專人指揮卸料，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央，卸下的石塊，用大型推土機(jī)攤鋪整平，使石塊之間無明顯的高差，大的石塊先解體，保證碾壓密實。推土機(jī)整平不夠的地方采取人工輔助，隨時用小石塊和石屑填滿縫隙。基床表層采用粒徑小于15cm的填料。⑹路基土石方調(diào)配方案本標(biāo)段路堤填筑土石方均為借方。路基填筑借方來源于余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)獐山洛陽村等取土場，需通過東西大道、104國道、S15省道、鄉(xiāng)村公路、施工貫通便道運至施工現(xiàn)場。土石方調(diào)配表序號里程長度（m）填方借方備注1DK201+029～DK201+6005717166271662獐山洛陽村,平均運距24km2DK201+600～DK202+600(站場)1000185422185422板壁山取土場，平均運距25km。合計257084257084（7）橋涵過渡段填筑橋臺臺后路基填土和涵洞兩側(cè)填方是路基施工的薄弱環(huán)節(jié)，也是鐵路運營過程中路基病害發(fā)生最多的部位，在此部位施工必須特別注意。橋臺臺后、涵洞兩側(cè)及涵洞出入口翼墻后填土，應(yīng)分層夯填，密實度達(dá)95%以上，涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱填筑。當(dāng)位于軟基地段時，其填筑方法同軟基本體填筑。施工注意事項：橋涵結(jié)構(gòu)物兩側(cè)1m范圍內(nèi)不宜使用大型壓實機(jī)械，避免大型壓實機(jī)械對橋涵結(jié)構(gòu)物的損壞。應(yīng)嚴(yán)格控制填方攤鋪厚度、填料含水量。碾壓或夯實遍數(shù)必須滿足密實度要求。加強(qiáng)土工試驗檢測工作。每處橋涵端頭填方必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行試驗檢測和監(jiān)督，對填土含水量過高、填料材質(zhì)不符合要求、碾壓夯實達(dá)不到密實度要求的工點，必須堅決返工。. 路基加固及防護(hù)管段內(nèi)路基加固及防護(hù)形式有：立體植被網(wǎng)、噴播植草、干砌片石等。路基加固及防護(hù)分布一覽表序號加固或防護(hù)形式分布范圍1坡面干砌片石DK202+012DK202+042,DK202+068DK202+0982護(hù)道坡腳干砌片石DK201+029DK201+530,DK201+600～DK202+6003立體植被網(wǎng)除以上三種外,均采用土工網(wǎng)墊作立體植被網(wǎng)。 4噴播植草除坡面干砌片石外均需此種防護(hù)。⑴土工網(wǎng)墊對成型后的路堤整形刷坡，鋪設(shè)土工網(wǎng)墊，每隔1m用不短于15cm的自制竹釘固定，按梅花形不止；。鋪設(shè)時網(wǎng)墊與邊坡密貼。土工網(wǎng)墊立體植被網(wǎng)宜在適宜植物生長的季節(jié)鋪設(shè)，鋪設(shè)前應(yīng)整平坡面并適量灑水濕潤邊坡，土工網(wǎng)墊上下邊應(yīng)按設(shè)計要求埋入土中，；鋪設(shè)范圍應(yīng)包括路肩、平臺以外1m。⑵噴播植草施工先在邊坡或鋪設(shè)好的網(wǎng)墊上均勻撒土，厚度約1cm。為保證草籽撒播均勻，草籽與土按1:10的重量比混合，播種數(shù)量15～18g/m2。采用液壓噴播機(jī)噴播，噴播沿同一方向進(jìn)行。噴播完成后，澆水直至成活，成活率應(yīng)達(dá)90%。噴播草籽后，應(yīng)及時覆蓋表土并適當(dāng)拍壓，應(yīng)做好灑水養(yǎng)生工作，養(yǎng)生期不少于30d。. 路基排水路基排水工程施工時，砂漿一律采用機(jī)械攪拌，片石砌筑嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。第八章 保證工期的主要措施建立強(qiáng)有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌