【正文】 設(shè)土工格柵的基床土層表面用機(jī)械或人工整平壓實(shí)，局部高差不大于5cm，表面碎、塊石等堅(jiān)硬物一律揀出，在距格柵層30cm以內(nèi)的填料，最大粒徑不大于10cm。受力方向連接時(shí)，仔細(xì)處理，保證連接的強(qiáng)度不低于土工格柵的設(shè)計(jì)容許抗拉強(qiáng)度。土工格柵處理處的路基填土順序：先填土工格柵兩端，形成縱向平臺(tái)或交通道，然后再依次擴(kuò)大。施工過(guò)程中對(duì)觀測(cè)樁采取可靠的保護(hù)措施。路基填筑完成后，每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)。5mm，頻率及觀測(cè)時(shí)間可與沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行下一步的工作。為此，在施工中采取下列措施：按規(guī)定選用符合填料標(biāo)準(zhǔn)的填料，嚴(yán)格控制填料含水量，使之接近最佳含水量。選用振動(dòng)壓路機(jī)，全面碾壓數(shù)遍。. 區(qū)間及站場(chǎng)路基填筑。基底處理完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后分層填筑路堤。⑷土石方填筑采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，路基橫斷面全寬、縱向水平分層的填筑壓實(shí)方法。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量、預(yù)留填料沉落及軟土路基沉落。⑸碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度、平整程度和填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓，否則，采用下列措施處理：填料含水量低于該種填料最佳含水量3%，用灑水車(chē)進(jìn)行表層噴水；高于該種填料最佳含水量2%，采取晾曬措施。由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓遍數(shù)6遍。填筑時(shí)，安排好車(chē)輛走行路線，專人指揮卸料，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央，卸下的石塊，用大型推土機(jī)攤鋪整平，使石塊之間無(wú)明顯的高差，大的石塊先解體，保證碾壓密實(shí)。路基填筑借方來(lái)源于余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)獐山洛陽(yáng)村等取土場(chǎng)，需通過(guò)東西大道、104國(guó)道、S15省道、鄉(xiāng)村公路、施工貫通便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)位于軟基地段時(shí)，其填筑方法同軟基本體填筑。加強(qiáng)土工試驗(yàn)檢測(cè)工作。 4噴播植草除坡面干砌片石外均需此種防護(hù)。⑵噴播植草施工先在邊坡或鋪設(shè)好的網(wǎng)墊上均勻撒土，厚度約1cm。噴播草籽后，應(yīng)及時(shí)覆蓋表土并適當(dāng)拍壓，應(yīng)做好灑水養(yǎng)生工作，養(yǎng)生期不少于30d。組織專門(mén)的征遷工作班子，積極協(xié)助建設(shè)單位完成施工界內(nèi)征遷工作，為早日順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。成立施工便道維修小組，確保施工道路暢通。做好運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度，農(nóng)忙季節(jié)安排好車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)間，避免堵塞交通。安排好季節(jié)性施工，冬季、雨季要針對(duì)施工特點(diǎn)，合理安排，減少季節(jié)氣候性對(duì)工程施工進(jìn)度的影響。為保證宣杭復(fù)線的總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，按ISO90012000標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，對(duì)照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)管段內(nèi)的各項(xiàng)質(zhì)量工作，對(duì)管段內(nèi)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)所管工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實(shí)施，強(qiáng)化對(duì)施工過(guò)程的控制；操作班組實(shí)行工序質(zhì)量的控制，確保每道工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。外業(yè)檢測(cè)對(duì)照部頒驗(yàn)標(biāo)對(duì)工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，做出記錄，作為評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門(mén)對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書(shū)、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評(píng)定結(jié)果。對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施過(guò)程控制，做好隱蔽工程的自檢、專檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，自覺(jué)接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督。⑵人員管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：劉林副經(jīng)理： 高昊總工程師：劉志辦公室主任郭世藝工程部長(zhǎng)林海山安質(zhì)部長(zhǎng)李志兵財(cái)務(wù)部長(zhǎng)吳亞蓓物資部長(zhǎng)范安然路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：張華東技 術(shù) 主 管：陳傳峰質(zhì) 檢 員：夏文樂(lè)⑴檢測(cè)手段及措施根據(jù)甲方有關(guān)文件和施工規(guī)范的要求確定檢測(cè)項(xiàng)目，制訂檢測(cè)程序，培訓(xùn)檢測(cè)人員，配齊檢測(cè)儀器，根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)則，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控。 建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，建立工地試驗(yàn)室，配備專職試驗(yàn)檢測(cè)工程師和足夠的、精度符合要求的試驗(yàn)儀器，按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，確保未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格的材料不投入使用。嚴(yán)把材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用檢驗(yàn)關(guān)。對(duì)工序全過(guò)程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查，填寫(xiě)檢查記錄及質(zhì)量評(píng)價(jià)表，報(bào)總工及監(jiān)理備案。對(duì)基床及基床以下路堤施工，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。d土的壓實(shí)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，再用平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的施工。f橋臺(tái)背后和涵洞兩側(cè)填土是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填方攤鋪厚度、填料含水量，碾壓或夯實(shí)遍數(shù)必須滿足密實(shí)度要求。路堤填筑過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行觀測(cè)，確保軟土路基填筑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)加強(qiáng)軟基處理的檢測(cè)工作，按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法對(duì)軟基處理的效果進(jìn)行檢測(cè)，合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)禁沒(méi)有粉體計(jì)量裝置的噴粉機(jī)投入使用。③、路基加固與路基防護(hù)a排水設(shè)施施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，若與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，按照程序進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，對(duì)路基有害的地面水，要采取攔截引排至路基范圍以外。b采用拋填片石加固路基基礎(chǔ)，拋填時(shí)由高處向低處拋填。砂漿嚴(yán)格按施工配合比機(jī)械攪拌，確保強(qiáng)度符合要求。并及時(shí)澆水，直至成活。無(wú)汽車(chē)行車(chē)責(zé)任重大事故。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”,經(jīng)理部和作業(yè)隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制。認(rèn)真建立安全教育臺(tái)帳，實(shí)行“一人一卡”制度，使安全教育不留死角。建立定期和不定期的安全檢查制度。在編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。對(duì)電工、起重工等作業(yè)人員專門(mén)進(jìn)行冬季施工安全教育，施工時(shí)戴好冬季防護(hù)用品進(jìn)行操作。土方施工機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,按程序操作,文明駕駛,禮貌行車(chē)。第十一章 文明施工、文物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)措施指揮部成立“既有管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門(mén)負(fù)責(zé)地下管線及構(gòu)筑物的調(diào)查，制定地下管線及構(gòu)筑物的保護(hù)措施，檢查和監(jiān)督其實(shí)施。嚴(yán)禁盲目開(kāi)挖、用機(jī)械開(kāi)挖。管、線、纜一旦被損壞，必須立即向其所屬部門(mén)匯報(bào)，同時(shí)組建搶修組，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，避免造成不必要的損失。并按規(guī)定設(shè)置限速、指向等標(biāo)志牌，縮小影響范圍。與河道有交叉、干擾的地段，采取措施以保證在施工時(shí)不阻塞河道。施工便道經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。施工機(jī)械停放場(chǎng)保持整潔和便于操作，并保證出入道路暢通工地生活設(shè)施必須清潔文明。施工圍堰及時(shí)拆除。施工區(qū)域范圍的環(huán)保與衛(wèi)生、現(xiàn)場(chǎng)文明施工由工點(diǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，定期檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并服從有關(guān)環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督和指揮。、治安措施治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，確保重點(diǎn)，打擊敵人”和“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想。經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)向下屬單位發(fā)“隱患整改通知書(shū)”，限期整改。利用業(yè)余時(shí)間，因地制宜地開(kāi)展形式各樣的文體活動(dòng)，豐富業(yè)余生活。加強(qiáng)與地方氣象部門(mén)的聯(lián)系，注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，提前做好充分的準(zhǔn)備。水中墩圍堰隨時(shí)觀測(cè)圍堰外水位變化情況及圍堰內(nèi)漏水情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取堵漏、加固、加高措施。粉塵主要是石屑、水泥等細(xì)粒材料，施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤受車(chē)輛行駛擾動(dòng)而產(chǎn)生的塵土都是主要污染源。對(duì)施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)附近的生活垃圾，集中堆放，及時(shí)處理，除部分用作農(nóng)作物肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)的道路預(yù)先進(jìn)行適當(dāng)改善，對(duì)危橋作加固處理。積極協(xié)助文物保護(hù)部門(mén)進(jìn)行文物發(fā)掘，配合相關(guān)部門(mén)做好保衛(wèi)管理工作，待建設(shè)單位、文物管理部門(mén)、設(shè)計(jì)單位協(xié)協(xié)商做出處理意見(jiàn)后，按建設(shè)單位通知要求，做好善后事宜。是為廣大藝術(shù)設(shè)計(jì)工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)參考資料。施工前組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文物保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)，廣泛宣傳文物保護(hù)知識(shí)，增強(qiáng)全體職工的文物保護(hù)意識(shí)，使每位職工都能意識(shí)到保護(hù)文物是應(yīng)盡的職責(zé)。噪聲量大的作業(yè)區(qū)及居民密集區(qū)21時(shí)后停止施工，施工人員必須精心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之保持最佳工作狀態(tài)和最低噪聲。保護(hù)在公路兩旁的樹(shù)木和法定保護(hù)樹(shù)種，盡量減少對(duì)綠色植被的損壞。保障防汛道路的暢通，特殊情況需占用防汛道路時(shí)，事先與當(dāng)?shù)卣姥粗笓]部門(mén)協(xié)商，并向監(jiān)理工程師報(bào)審。如草袋、方木、板材、鐵鍬、水泵、汽車(chē)、通訊設(shè)備等。成立防洪抗汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組建防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，加強(qiáng)防洪抗汛組織管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶或盜竊。經(jīng)理部設(shè)治安、消防聯(lián)防隊(duì)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)和消防工作，保證鐵路建設(shè)過(guò)程的安全。施工便道、場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。注意夜間施工的噪音影響，必須在夜間從事有噪音污染的施工，先發(fā)安民告示，在取得附近居民的理解后方可施工。棄土、排污等應(yīng)按設(shè)計(jì)文件辦理，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)簽訂有關(guān)協(xié)議和按要求處理。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊。生活區(qū)及施工工點(diǎn)懸掛、張貼相關(guān)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。道路立交施工期間，按有關(guān)交通規(guī)定設(shè)警示標(biāo)志，并在原道路施工區(qū)域范圍用欄桿隔高。施工需要占用道路時(shí)，開(kāi)工前與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)簽訂道路占用協(xié)議。管線安全防護(hù)可采取硬塑管材等進(jìn)行管線外套防護(hù)，并進(jìn)行相應(yīng)的支撐或懸吊吊掛方法，在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)識(shí)桿、牌，同時(shí)設(shè)置機(jī)械施工的安全距離。辦妥“管線監(jiān)護(hù)交底卡”，對(duì)地下管線及周?chē)鷺?gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清楚時(shí)不得作業(yè)。起重設(shè)備要裝防雷裝置，機(jī)電設(shè)備必須加防雨罩。使施工人員熟悉安全措施和增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。每次檢查均記錄備查。安全生產(chǎn)的“七圖二牌”必須上墻，現(xiàn)場(chǎng)各類安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、警示牌齊全醒目。安全保證體系框圖、人身安全的技術(shù)措施結(jié)合安全管理目標(biāo)，開(kāi)展安全技術(shù)教育。無(wú)壓力容器爆炸事故。其安全目標(biāo)如下：無(wú)鐵路行車(chē)險(xiǎn)性以上事故。f土工格柵在施工時(shí)應(yīng)鋪設(shè)平整，保證搭接寬度。d反濾層采用含雜質(zhì)較少的砂卵石，保證反濾層的厚度。施工中要做到溝基穩(wěn)固，溝坡、溝底平順，不危害路基或其它建筑物。定時(shí)檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。嚴(yán)格按試驗(yàn)組織單位的要求控制鉆進(jìn)速度、提升速度、空氣壓力、噴粉量及其均勻性，確保成樁質(zhì)量。②、軟基處理a軟基處理是路基工程的關(guān)鍵，其基底處理必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范及工藝流程組織施工，制定科學(xué)合理的施工工藝細(xì)則。g路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，比設(shè)計(jì)坡度稍陡（考慮沉落加高加寬量）坡率人工配合機(jī)械刷坡，邊坡采用邊坡振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，刷下的多余土方用作反壓護(hù)道。每層填土?xí)r路堤兩側(cè)采用超填50cm的方法以確保路堤邊緣的壓實(shí)密度。并執(zhí)行每一層填土要經(jīng)質(zhì)量檢查工程師和監(jiān)理工程師確認(rèn)制度。b在進(jìn)行路基填筑以前，先進(jìn)行清表工作，在經(jīng)過(guò)質(zhì)量工程師批準(zhǔn)方準(zhǔn)進(jìn)行下一步的工作。每批進(jìn)場(chǎng)主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO90012000質(zhì)量保證體系進(jìn)行生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使工序銜接有序。在經(jīng)理部設(shè)置精測(cè)組，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員配合，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。在施工過(guò)程中實(shí)施“三檢制”，即“自檢、互檢、專檢”。對(duì)一次檢查合格率達(dá)100%，內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場(chǎng)管理有序的單位，給予獎(jiǎng)勵(lì)，并通報(bào)表?yè)P(yáng)。建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每半月進(jìn)行一次，作業(yè)隊(duì)每周