【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開(kāi)工令審批，制定和調(diào)整工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程施工工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（7）對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目，施工過(guò)程中虛心接受監(jiān)理部門(mén)的指導(dǎo)意見(jiàn)，按照相關(guān)的要求做好施工中技術(shù)和工藝的改進(jìn)工作。（1）積極參加設(shè)計(jì)交底，理解設(shè)計(jì)意圖，建立整個(gè)施工過(guò)程中的情況通報(bào)制度，對(duì)工程施工過(guò)程中遇到的設(shè)計(jì)問(wèn)題做好記錄，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。（2）優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更與設(shè)計(jì)單位溝通，征求意見(jiàn)。（3）加強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對(duì)于與設(shè)計(jì)資料不符的地質(zhì)情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計(jì)提供必要的資料。（4）積極配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)管理和現(xiàn)場(chǎng)資料的收集工作。（1）施工前制定詳細(xì)的需要第三方檢測(cè)計(jì)劃，并報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理及第三方檢測(cè)單位。（2）積極與第三方檢測(cè)單位取得聯(lián)系，掌握第三方檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定；檢測(cè)過(guò)程中，積極配合，為第三方檢測(cè)單位提供條件，虛心聽(tīng)取意見(jiàn)，保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。（3）對(duì)需要第三方檢測(cè)的項(xiàng)目，提前與檢測(cè)單位溝通，按照檢測(cè)單位的要求，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。對(duì)存在缺陷的項(xiàng)目，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行整改。（1）主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，確定合理的施工運(yùn)輸方案，按有關(guān)部門(mén)具體要求制定安全防護(hù)措施。（2）施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛在國(guó)道或地方道路上運(yùn)行，遵守地方政策和交警部門(mén)的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸安全。（3）所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛始終保持完好狀態(tài)，定期保養(yǎng)檢修。（4）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放不侵入既有公路，不得影響交通。（5）大型機(jī)械行駛，事先要對(duì)既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過(guò)荷載等進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路和加固橋涵時(shí)，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)行。車(chē)輛通過(guò)后或施工結(jié)束后，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)要求處理或恢復(fù)原狀。（6）施工便道和既有公路交匯處，設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全監(jiān)督崗，并配備專(zhuān)人指揮施工車(chē)輛。（7）在交通運(yùn)輸繁忙的便道口，設(shè)立安全警示標(biāo)牌、安全監(jiān)督崗，設(shè)專(zhuān)人指揮行人和車(chē)輛，確保汽車(chē)運(yùn)輸及行人安全。（1）施工場(chǎng)地布置、貫通測(cè)量、施工作業(yè)安排、施工便道使用及養(yǎng)護(hù)等方面與相鄰標(biāo)段加強(qiáng)配合，以保證布置合理，少占耕地、農(nóng)田，保證施工順利進(jìn)行。（2）積極主動(dòng)與“四電”、“站場(chǎng)”等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，合理安排不同專(zhuān)業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。（3）及時(shí)作好已完工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合后續(xù)有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。（1）成立現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)施工交接過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。（2）凡后續(xù)工程施工對(duì)上道已完工程會(huì)產(chǎn)生損傷或污染的，施工前必須先采取對(duì)應(yīng)的保護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。（3）各專(zhuān)業(yè)之間的銜接及內(nèi)部協(xié)調(diào)管理服從局指揮部的統(tǒng)一安排。本標(biāo)段與其他單位的工序銜接時(shí)，積極配合建設(shè)單位及監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。（4）后續(xù)工程施工之前，上道已完工程提供必要的施工、技術(shù)條件，并設(shè)專(zhuān)人在上下工序的銜接中做好協(xié)調(diào)工作。（5）上道已完工程驗(yàn)收合格并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)入后續(xù)工程的施工。相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過(guò)渡。本段路基施工所用混凝土由3混凝土拌和站負(fù)責(zé)提供。臨時(shí)施工便道充分利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路，本工程分別從管段路基起點(diǎn)和終點(diǎn)修建引入便道。便道路基采用宕渣填筑，路面采用泥結(jié)碎石，錯(cuò)車(chē)道按每隔200～300m設(shè)置一處。引入便道充分結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯(cuò)車(chē)道。臨時(shí)施工便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水溝，設(shè)計(jì)行車(chē)速度不小于35km/h。項(xiàng)目部辦公室安裝程控電話、配備傳真機(jī)，保證辦公信息系統(tǒng)的可靠性。所有人員配備移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域性施工范圍配備對(duì)講機(jī)。本段沿線地區(qū)電力資源匱乏，沿線輸電線路分布較少，大多為地方農(nóng)電網(wǎng)，供電可靠性較差。擬在地方冠英鎮(zhèn)挖斷山村四組（井兒壩中橋線右50m）新建400KW變壓器一臺(tái)，配合地方10KV、35KV電源，向管段內(nèi)的工程施工供電。本段路基施工用鋼筋集中在1鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工，由汽車(chē)運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎。序號(hào)鋼筋場(chǎng)位置供應(yīng)范圍1鋼筋加工場(chǎng)D2K26+800（何橋中橋，進(jìn)港大道東側(cè)）四分部管段我部沿線分布4個(gè)棄土場(chǎng)。項(xiàng)目部駐地選址為五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn)何橋村6組鄭心幼家（D2K26+300線左50m處），在我部重難點(diǎn)工程五通岷江特大橋管段內(nèi)，距離我部難點(diǎn)工程：跨進(jìn)港大道（60+100+60）m連續(xù)梁距離300m。項(xiàng)目部辦公區(qū)為租用當(dāng)?shù)氐?棟2層樓房，可滿(mǎn)足辦公要求，住宿區(qū)為租用當(dāng)?shù)?棟民房，可滿(mǎn)足職工住宿需要。根據(jù)我部管段內(nèi)工程特點(diǎn)，結(jié)合總體施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃下設(shè)1個(gè)路基架子隊(duì)，架子隊(duì)選址于冠英鎮(zhèn)挖斷山村，住宿、辦公均為租用當(dāng)?shù)胤课?。?）辦公室項(xiàng)目部除試驗(yàn)室在3拌和站辦公、住宿外，其余部門(mén)均在項(xiàng)目部辦公，各辦公室門(mén)口均懸掛名牌，各部門(mén)室內(nèi)崗位職責(zé)、有關(guān)制度圖表上墻，辦公設(shè)施良好、齊全，文件資料采用統(tǒng)一定制的資料柜。（2）會(huì)議室會(huì)議室配備專(zhuān)門(mén)定制的會(huì)議桌椅。會(huì)議室內(nèi)施工總平面圖、項(xiàng)目項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量、安全保證體系組織機(jī)構(gòu)、創(chuàng)優(yōu)和創(chuàng)精品工程規(guī)劃、重點(diǎn)工程形象進(jìn)度圖等上墻。（3）活動(dòng)室設(shè)置職工活動(dòng)室，內(nèi)設(shè)乒乓球桌、健身器材、學(xué)習(xí)設(shè)施等?；顒?dòng)室兼學(xué)習(xí)室，各項(xiàng)學(xué)習(xí)和活動(dòng)制度上墻。（4）宿舍項(xiàng)目部除領(lǐng)導(dǎo)班子、財(cái)務(wù)、辦公室、食堂人員宿舍外，其余人員均按部門(mén)集中管理，分散住宿于租用民房?jī)?nèi)，門(mén)窗齊全，光線、通風(fēng)條件良好。施工現(xiàn)場(chǎng)新建活動(dòng)板房均采用阻燃材料。宿舍內(nèi)生活用具、保暖、消暑設(shè)施完善。宿舍內(nèi)外環(huán)境安全、衛(wèi)生、清潔，室外設(shè)置有標(biāo)識(shí)垃圾箱，有專(zhuān)人清掃。（5）食堂項(xiàng)目部食堂餐廳按照高峰期60人計(jì)算，設(shè)置面積約50m2 ，另設(shè)廚房操作間、儲(chǔ)存室、小餐廳等。食堂內(nèi)衛(wèi)生管理制度上墻，有衛(wèi)生許可證，炊事員定期體檢，有健康證，工作時(shí)佩戴工作證，工作服和口罩。廚房及餐廳地面貼防滑瓷磚，廚具采用定制成套廚具，器具整潔衛(wèi)生。（6）廁所、浴室項(xiàng)目部一樓、二樓均有衛(wèi)生間，衛(wèi)生間內(nèi)均貼瓷磚，安裝廂式?jīng)_水器。一樓、二樓設(shè)男衛(wèi)生間各一間，各設(shè)女衛(wèi)生間一間，采用水沖式，地面鑲貼瓷磚，廁池為成品蹲便式廁池。各衛(wèi)生間均設(shè)有淋浴噴頭，熱水通過(guò)燃?xì)饧訜岷蠊?yīng)，確保職工能及時(shí)洗浴。衛(wèi)生間及浴室面積、淋浴噴頭數(shù)量均滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。（7）消防設(shè)施所有辦公、生活場(chǎng)所均按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定布設(shè)消防設(shè)施，包括消防通道、消防警示標(biāo)識(shí)、滅火器材等，滿(mǎn)足安全要求。（8）其他各架子隊(duì)擬在駐地辦公區(qū)設(shè)置宣傳欄和宣傳標(biāo)語(yǔ)。宣傳欄內(nèi)容包括光榮榜、勞動(dòng)競(jìng)賽、各項(xiàng)評(píng)比、文件張貼等內(nèi)容。宣傳標(biāo)語(yǔ)包括宣傳牌、宣傳畫(huà)、橫幅、旗幟等，主要是企業(yè)文化和建設(shè)理念、建設(shè)目標(biāo)等的宣傳。根據(jù)施工的需要，項(xiàng)目部下設(shè)工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室均處于3混凝土拌和站內(nèi)。序號(hào)試驗(yàn)室名稱(chēng)位置占地（畝）備注1第二工地試驗(yàn)室3混凝土攪拌站2架子隊(duì)駐地生活用水接入村民家中，施工現(xiàn)場(chǎng)施工用水主要采用打設(shè)取水井抽水的方式供應(yīng)。路基用水采用灑水車(chē)抽水，然后輸送至工地作為施工用水。項(xiàng)目部與架子隊(duì)駐地各設(shè)傳真機(jī)。管理人員配備移動(dòng)電話負(fù)責(zé)對(duì)外對(duì)內(nèi)聯(lián)絡(luò)及信息傳輸。駐地配備電腦，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外界及時(shí)信息溝通。各項(xiàng)目部生產(chǎn)、生活區(qū)聯(lián)系采用有線電話和無(wú)線對(duì)講機(jī)。、工法土質(zhì)路塹開(kāi)挖以機(jī)械施工為主，運(yùn)土距離較近時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)。 路塹工程主要施工方法表序號(hào)名稱(chēng)內(nèi)容1路塹開(kāi)挖全斷面開(kāi)挖法平緩地面上短而淺的路塹2橫向臺(tái)階開(kāi)挖法平緩橫坡上的一般路塹（較深路塹宜分層開(kāi)挖）3逐層順坡開(kāi)挖法土質(zhì)路塹（鏟運(yùn)、推土機(jī)械）4縱向臺(tái)階開(kāi)挖法傍山路塹（邊坡較高時(shí)，宜分級(jí)開(kāi)挖；路塹較長(zhǎng)時(shí)，可分段開(kāi)挖；邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜分級(jí)分段開(kāi)挖）5高邊坡分層開(kāi)挖法高邊坡路塹（每層高度約5m,不大于8m，每層分段開(kāi)挖）6路塹基床基床底層A、B組填料，三階段四區(qū)段八流程7路塹基床基床表層級(jí)配碎石，三階段四區(qū)段六流程路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”工法施工?？傮w施工組織順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽）施工→整理驗(yàn)收。根據(jù)各工點(diǎn)工期目標(biāo)及路基工程特點(diǎn)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具，分段平行流水組織施工。路基基床以下及基床底層采用AB組填料，填料全部采用外購(gòu)，在選定合格的料場(chǎng)內(nèi)拌制，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)填料質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)填筑。填筑嚴(yán)格執(zhí)行施工操作程序，路基填料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的最佳配合比、最佳含水量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械確定最佳攤鋪厚度及碾壓次數(shù)。基床表層采用級(jí)配碎石填筑，機(jī)械化施工。碎石由石場(chǎng)運(yùn)至沿線的級(jí)配碎石拌和站，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最佳級(jí)配拌合后，運(yùn)至工地分層攤鋪、分層碾壓。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量備注1重型壓路機(jī)2臺(tái)2推土機(jī)2臺(tái)3平地機(jī)1臺(tái)4裝載機(jī)2臺(tái)5自卸汽車(chē)8臺(tái)6灑水車(chē)1臺(tái)7小型打夯機(jī)4臺(tái) 路堤工程主要施工方法表序號(hào)名稱(chēng)內(nèi)容施工方法1地基處理軟弱地基處理挖除換填、CFG樁、樁網(wǎng)加固2墊層級(jí)配碎石+土工格柵三階段四區(qū)段八流程3路基基床以下填料A、B組填料三階段四區(qū)段八流程4路基基床底層填料A、B組填料三階段四區(qū)段八流程5路基基床表層級(jí)配碎石三階段四區(qū)段六流程地基處理包括原地面處理施工、基底換填、砂、碎石墊層、CFG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)等，在路基工程中優(yōu)先安排施工。按照施工區(qū)段任務(wù)劃分的原則安排作業(yè)班組，路基施工架子隊(duì)按地基處理內(nèi)容分不同班組進(jìn)行施工。本標(biāo)段路基過(guò)渡段形式有路橋、路基與涵洞過(guò)渡段、路堤與路塹過(guò)渡段及不同填料過(guò)渡段幾種：（1）橋臺(tái)與路基過(guò)渡：1）填方橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段：過(guò)渡段長(zhǎng)度： L=a+n（） 式中 L過(guò)渡段長(zhǎng)度（m），且不小于20m； H臺(tái)后路堤高度（m）； a倒梯形底部延線路方向長(zhǎng)度，取5m。 n坡率，取2～5。若計(jì)算出的填方橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段長(zhǎng)度不足20m時(shí)，調(diào)整過(guò)渡段n值至L=20m。過(guò)渡段范圍內(nèi)的基床表層采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。橋臺(tái)臺(tái)背設(shè)置滲水墻，滲水墻采用C15無(wú)砂砼塊砌筑(配比見(jiàn)“無(wú)砂混凝土板反濾層材料用量及有關(guān)數(shù)據(jù)”)，長(zhǎng)30cm、厚10cm、寬15cm。、砂內(nèi)埋設(shè)Ф200mmRCP20NG(A)滲排水管將滲流水排出路基以外。RCP20NG(A)滲排水管材料性能：聚丙烯復(fù)合材料制成，管徑為200mm的內(nèi)支撐型圓形管材；脆化溫度45176。，環(huán)剛度≥32kPa。2）土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹地段挖方橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段：過(guò)渡段范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑。過(guò)渡段采用厚度漸變過(guò)渡，長(zhǎng)度為20m。2）路基與橫向構(gòu)筑物（箱涵等）過(guò)渡段：1）當(dāng)橫向構(gòu)筑物頂部距路基面的高度h≤，橫向構(gòu)筑物頂部及兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的基床表層采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。2）當(dāng)橫向構(gòu)筑物頂部距路基面的高度h，基床表層采用級(jí)配碎石填筑，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。3）當(dāng)構(gòu)筑物軸線與線路中線斜交時(shí)，首先采用級(jí)配碎石摻水泥（摻水泥比例同過(guò)渡段相應(yīng)部位）填筑斜交部分，然后再設(shè)置過(guò)渡段，以減小路基與橫向構(gòu)筑物橫向剛度的差異。4）當(dāng)橫向構(gòu)筑物在挖方地段時(shí),過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑,當(dāng)橫向構(gòu)筑物頂部距路基面的高度h≤,橫向構(gòu)筑物頂部及兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的基床表層采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑。（3）路堤與路塹過(guò)渡段1）當(dāng)路堤與路塹連接處為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時(shí)，應(yīng)順原地面縱向挖成1:2的坡面，坡面上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度≥，其開(kāi)挖部分填筑應(yīng)同路堤各相應(yīng)要求。過(guò)渡段銜接處（伸入路塹5m，路堤地段不小于20m）基床表層級(jí)配碎石摻入5％水泥填筑。2）當(dāng)路堤與路塹連接處為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度≥，并在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段范圍（伸入路塹5m，路堤地段不小于20m）基床表層采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，下部采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。（4）半挖半填過(guò)渡段半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分，當(dāng)挖方為土質(zhì)、全風(fēng)化軟質(zhì)巖及全風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，采用A、B組填料填筑；當(dāng)挖方為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化軟質(zhì)巖時(shí)，～，采用A、B組填料填筑，基床底層底面以下至1：1邊坡線以?xún)?nèi)采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑；當(dāng)挖方為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，挖方一側(cè)底部設(shè)置4％向外排水坡，1：1邊坡線以?xún)?nèi)采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。個(gè)別硬質(zhì)巖半填半挖地段，視實(shí)際情況采用混凝土回填的方式加固。（5）兩橋之間短路基過(guò)渡1）兩橋之間短路基大于60m小于等于150m時(shí)，設(shè)置厚度漸變的過(guò)渡段，20m厚度漸變范圍及漸變范圍外基床表層采用級(jí)配碎石摻5％水泥填筑，其下采用級(jí)配碎石摻3％水泥填筑。2）兩橋之間短路基小于等于60m時(shí)（其中橋間小于20m，且為挖方路基地段短路基過(guò)渡段采用2m厚C15混凝土回填），％水泥填筑，其下采用級(jí)配碎石摻3％水泥填筑。3）短路基范圍的路堤路塹、半填半挖過(guò)渡，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況參考堤塹過(guò)渡段和半挖過(guò)渡段設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。路基附屬及防護(hù)工程和路基施工同步進(jìn)行，做到路基成型一段，防護(hù)施工一段。尤其是高路塹施工，在路塹開(kāi)挖的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。原