營(yíng)銷論文淺析中小型物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷策略(編輯修改稿)
2025-07-10 13:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展得益于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)生產(chǎn)力的顯著提升。生產(chǎn)的專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)不僅能帶動(dòng)產(chǎn)品服務(wù)承載密度的提高，而且也是生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)消費(fèi)者需求的研究。隨著消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)水平的提高，市場(chǎng)的決定力量逐漸由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng) ，這就要求企業(yè)在做好生產(chǎn)的同時(shí)注重對(duì)顧客的服務(wù)營(yíng)銷。 2 物流的發(fā)展 我國(guó)物流發(fā)展 根據(jù)世貿(mào)組織的最惠國(guó)待遇和國(guó)民待遇原則，入世后，我國(guó)物流業(yè)必須要在自由、平等、公開、透明的基礎(chǔ)上向世界各成員國(guó)開放。從目前情況來(lái)看，我國(guó)物流業(yè)在改革開放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，已具有一定的規(guī)模和實(shí)力，如倉(cāng)儲(chǔ)面積，僅國(guó)有主要物流系統(tǒng)中就有 3 億多平方米。在交通運(yùn)輸方面，我國(guó)高度重視公路和鐵路的建設(shè)，已初步形成全國(guó)性的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；在世界航運(yùn)業(yè)上，我國(guó)也已進(jìn)入世界航運(yùn)大國(guó)的行列，貨物運(yùn)輸量呈逐年上升之勢(shì)。 物流業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的重要組成部分。我國(guó)的物流業(yè)經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，不論是在量，還是在質(zhì)上都有大的發(fā)展。 我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)狀分析 我國(guó)于 2021 發(fā)布的《物流術(shù)語(yǔ)》中給物流的定義式是：物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化格局，一是國(guó)外跨國(guó)公司以合資或獨(dú)資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國(guó)的生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)等物流活動(dòng)提供越來(lái)越全面的服務(wù)；二是民營(yíng)物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場(chǎng)最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)國(guó)有企業(yè)，仍是物流市場(chǎng)的主力軍。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局。第三方物流模 5 式是一種個(gè)性化、多功能的增值服務(wù)、效益和效率都比較高的現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)模式，受到全球企業(yè)的廣泛關(guān)注。日本、歐洲和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家目前使用第三方物流服務(wù)的比率分別高達(dá) 80％、 76％和 58％，而且需求仍處在不斷增長(zhǎng)之中。我國(guó)第三方物流開始于 20 世紀(jì)末，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)具有較高發(fā)展?jié)摿Φ膷湫滦袠I(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)第三 方物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額從 2021 年的 400 億元增加到2021 年的 1000 億元，年均增長(zhǎng) 36％。 2021 年，全國(guó)物流業(yè)增加值為 19965 億元，同比增長(zhǎng) ％，增幅比 2021 年回落 個(gè)百分點(diǎn)。占服務(wù)業(yè)增加值的％，比 2021 年下降 個(gè)百分點(diǎn)。 3 中小型物流企業(yè)的營(yíng)銷策略 關(guān)于中小型物流企業(yè)營(yíng)銷的相關(guān)營(yíng)銷理論研究 （ 1） 4P 營(yíng)銷組合理論。 4p(品、價(jià)格、渠道、促銷 )營(yíng)銷策產(chǎn)略自 20 世紀(jì) 50 年代末由 Jerome McCarthy 提出以來(lái)，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論和實(shí)踐產(chǎn)生了深刻影響，被營(yíng)銷經(jīng)理們奉為 營(yíng)銷理論的經(jīng)典。 （ 2） 4c 營(yíng)銷理論。 80 年代，美國(guó)營(yíng)銷專家勞特朋針對(duì) 4p 存在的問題提出了 4c 營(yíng)銷理論。4c 分別指代 Consumption 需求、 Cost 成本、 Convenience 便利和 Communication溝通。 （ 3） 4R 營(yíng)銷理論。 由美國(guó)學(xué)者唐 .舒爾茨在 4c 營(yíng)銷理論的基礎(chǔ)上提出的新營(yíng)銷理論 4R營(yíng)銷理論，分別指代關(guān)聯(lián)、反應(yīng)、關(guān)系和回報(bào)。該營(yíng)銷理論認(rèn)為，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，企業(yè)需要從更高層次上以更有效的方式在企業(yè)與顧客之間建立起有別于傳統(tǒng)的新型的主動(dòng)性關(guān)系，不僅將注意力集中于發(fā)展和維持與顧客的關(guān)系，而 且擴(kuò)大了營(yíng)銷的視野。此外，還有中小物流企業(yè)的 4Cs+4Cs 營(yíng)銷策略和 4Cs+4Rs 營(yíng)銷策略組合等。這些理論為物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)作提供了更多的基礎(chǔ)，使物流企業(yè)在面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有更多的理論可以借鑒，對(duì)于物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展起著推動(dòng)性作用。 中小型物流企業(yè)服務(wù)中的問題 （ 1） 低水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件嚴(yán)重影響物流效率的提高 6 現(xiàn)代化物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，發(fā)展水平較低。中小物流企業(yè)在交通樞紐、公共儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、各種現(xiàn)代化物流中心等物流集散設(shè)施建設(shè)方面明顯滯后，嚴(yán)重影響著物流運(yùn)輸效率的提高。各 種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平低，物流作業(yè)效率不高。發(fā)達(dá)國(guó)家以及少采用的間雜散貨運(yùn)輸方式在我國(guó)港口仍普遍存在。信息化水平偏低。信息化水平偏低直接制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展，也影響了中小物流企業(yè)的業(yè)務(wù)開展。目前，在中小物流企業(yè)中，普遍沒有建立自己的信息平臺(tái)，平時(shí)的通訊與聯(lián)系主要是電話（包括移動(dòng)電話）與傳真機(jī)，這不僅準(zhǔn)確率低、及時(shí)性差，而且出錯(cuò)率高。 （ 2） 在 營(yíng)銷策略中，我國(guó)物流企業(yè)大部分員工的服務(wù)觀念、營(yíng)銷觀念相對(duì)淡薄。 當(dāng)今一些物流企業(yè)還停留在“等顧客找上門”或是依靠一些固定的客源維持的原始營(yíng)銷階段，企業(yè)自主宣傳 促銷意識(shí)薄弱，競(jìng)爭(zhēng)觀念、服務(wù)觀念不能到位。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念沒有真正以市場(chǎng)為導(dǎo)向，市場(chǎng)營(yíng)銷意識(shí)薄弱，市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)欠缺，市場(chǎng)觀念落后于市場(chǎng)規(guī)律的變化，對(duì)市場(chǎng)需求研究分析不夠、市場(chǎng)了解不夠、開拓不力。對(duì)客戶的消費(fèi)要求和消費(fèi)心理缺乏研究，沒有推出適應(yīng)客戶多樣化需求的服務(wù)項(xiàng)目，有關(guān)營(yíng)銷人員還未能真正樹立起現(xiàn)代營(yíng)銷理念。從而造成物流企業(yè)規(guī)模偏小，業(yè)務(wù)范圍狹窄，缺乏成長(zhǎng)活力。 （ 3） 現(xiàn)代管理意識(shí)淡薄，影響整體競(jìng)爭(zhēng)力 私有小型物流企業(yè)普遍存在小農(nóng)意識(shí)、短期利益主義嚴(yán)重，根本無(wú)法向現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展理念轉(zhuǎn)變。中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，多數(shù)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程。經(jīng)營(yíng)管理粗放，
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1