對我國逆向物流發(fā)展的探討-職業(yè)學(xué)院物流管理畢業(yè)論(編輯修改稿)
2025-07-09 09:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計(jì)問題 [6]； Shih, LiHsing 于 2021 年建立多級的混合整數(shù)線性規(guī)劃 (MILP)模型，目標(biāo)函數(shù)大多是從電子產(chǎn)品運(yùn)行周期的角度要求平均成本最小，約束條件則一般包括物流運(yùn)輸?shù)钠胶饧s束、生產(chǎn)處理能力約束、庫存容量限制約束、設(shè)備數(shù)量約束以及決策變量的非負(fù)約束或非負(fù)整數(shù)約束。因?yàn)槟嫦蛭锪骶W(wǎng)絡(luò)問題的復(fù)雜性，模型的求解需要運(yùn)用啟發(fā)式方法，比 如拉氏分解或其他搜索方法 [7]。 中國在逆向物流管理的研究則比較晚，有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步，向盛斌于 2021 年在討論逆向物流概念的基礎(chǔ)上，分析了逆向物流與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，提出逆向物流的構(gòu)建原則，并結(jié)合逆向物流的成本，討論了企業(yè)構(gòu)建逆向物流的可能性，提出從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，政府管制對企業(yè) 建立逆向物流 具有決定性的作用；柳鍵在 2021 年利用產(chǎn)業(yè)組織理論對逆向物流管理作了分析；朱道立等在 2021 年在對逆向物流系統(tǒng)功能分類的基礎(chǔ)上 ,根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)把逆向物流系統(tǒng)分成簡單逆向物流系統(tǒng)和帶 有回收中心的復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)兩類 ,并作分析；達(dá)慶利等在 2021 年在國內(nèi)外文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，全面地總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究成果，重點(diǎn)討論了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)原則及設(shè)施的選址定位問題；謝家平等在 2021 年分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項(xiàng)數(shù)最大化等目標(biāo)約束，建立了產(chǎn)品回收策略優(yōu)選的 01 型目標(biāo)規(guī)劃模型；丁躍進(jìn)和李曉琦于 2021 年在其《我國逆向物流園區(qū)建設(shè)研究》的文章中大膽地提出了逆向物流園區(qū)建設(shè)的設(shè)想，論證了我國逆向物流園區(qū) 建設(shè)的可能性以及在建設(shè)逆向物流園區(qū)時(shí)應(yīng)該注意的問題。 目前，國內(nèi)外公開發(fā)表逆向物流網(wǎng)絡(luò)建模優(yōu)化的文獻(xiàn)較少，尤其是國內(nèi)學(xué)者 的應(yīng)用研究成果還鮮有報(bào)導(dǎo)。 溫家寶總理在十屆全國人大四次會議的政府工作報(bào)告中提出資源節(jié)約工作要抓好六項(xiàng)措施，其中的一項(xiàng)就是要大力發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)廢物綜合利用和廢舊資源回收利用，加快建設(shè)環(huán)境友好型社會。加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變是“十一五”時(shí)期的戰(zhàn)略重點(diǎn)和主要任務(wù)之一。胡錦濤主席在十六屆六中全會強(qiáng)調(diào)構(gòu)建和諧社會主義社會的重要性，其中包括了人與自然的和諧。而且，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識的加強(qiáng)和環(huán)境資源有限性的限制，研究和探討逆向物流，對循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的建立具有重要的戰(zhàn)略意義。 向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修 和再制造等流程中的物流活動。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會資源的合理流動、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。總之，加強(qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì) —社會 — 生態(tài)的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會。 正 文 一、 逆向物流的概述 （一） 逆向物流的概念及其發(fā)展的驅(qū)動因素 1. 逆向物流 的概念 1992 年美國 逆向物流 執(zhí)行委員會將逆向物流定義為：計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效且經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的流動過程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的 [8] 。美國逆向物流執(zhí)行委員會主任 Roger 博士和 TibbenLembke 博士在 1999 年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費(fèi)地到來源地的移動過程 [9]?！贝藭r(shí)專家對逆向物流的研究比較膚淺，只是 從宏觀的角度進(jìn)行分析和研究，還沒涉及到企業(yè)內(nèi)部的具體運(yùn)作。 2021 年， Roger 博士和 TibbenLembke 博士在其論文中又給逆向物流下了一個定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價(jià)值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計(jì)劃、執(zhí)行、控制從消費(fèi)地到來源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息的流動 [10] 。此時(shí)專家們對逆向物流的研究漸趨成熟 ,從宏觀角度逐漸轉(zhuǎn)向具體的運(yùn)作研究。 本文認(rèn)為逆向物流是指在物流過程中 , 由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價(jià)值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已 被淘汰 , 將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價(jià)值 ,為再利用這部分物品而設(shè)計(jì)的一個回收系統(tǒng)。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程中的物流活動。總之，逆向物流是為了回收價(jià)值和適當(dāng)處理的目的，而從其典型的最后目的地移動貨物的過程。 2. 逆向物流發(fā)展的驅(qū)動因素 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動的驅(qū)動因素可分為外因和內(nèi)因。 （ 1） 外因 ① 府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動 全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟(jì)競爭的同時(shí)給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。而且，消費(fèi)者對全球氣候變暖，溫室效應(yīng)和環(huán)境污染的關(guān)注加深了企業(yè)實(shí)施逆向物流的趨勢。在各個國家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)是一個重要內(nèi)容。 1991 年，德國制定了《包裝廢品廢除法令》，強(qiáng)調(diào)企業(yè)有責(zé)任管理他們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包裝物； 1997 年，日本國會通過了強(qiáng)制回收某些物資的法案。同年，英國也指定了《垃圾掩埋稅收法案》，迫使廠商和消費(fèi)者提高再生循環(huán)利用的意識；在歐洲，為了減少垃圾掩埋法的廢 品處理方式，歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導(dǎo)性意見，并在歐盟成員中形成法律；在我國，制定了《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治條例》等多部法律法規(guī) [11]。 ②消費(fèi)者的退貨行為和維修行為的驅(qū)動 任何企業(yè)都面臨著消費(fèi)者的退貨行為和維修行為。由于貨物在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、存儲等物流 活動中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產(chǎn)生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯位等問題，使得消費(fèi)者不能得到他們想要的產(chǎn)品，從而導(dǎo)致退貨行為。為了吸引更多顧客購買企業(yè)的產(chǎn)品，企業(yè)越來越注重產(chǎn)品的保修，特別是 IT 行業(yè)，有些企業(yè)甚至提出了產(chǎn)品終身保修的維修承諾 ,這就增加了從消費(fèi)終端返回生產(chǎn)廠商的維修活動。 ③產(chǎn)品生命周期縮短的驅(qū)動 產(chǎn)品生命周期正在變
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