【文章內(nèi)容簡介】 個方向；第三，電子商務(wù)費用低的特 點，是人類社會進行經(jīng)濟活動的一個目標；第四，電子商務(wù)所具備的全天候的特點，使人們解除了交易活動所受的時間束縛；第五，電子商務(wù)所具備的全球性的特點，使人們解除了交易活動所受的地域束縛，大大地拓寬了市場主體的活動空間。 作為電子商務(wù)活動對物流的影響，我們認為其主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 電子商務(wù)作為一個新興的商務(wù)活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬性的運動空間。 在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。 電子商務(wù)將改變物流的運作方式 首先，電子商務(wù)可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。傳統(tǒng)的物流活動在其運作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動 (盡管其也能影響商流的運動 )。而在電子商務(wù)下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對物流的實施控制，實現(xiàn)物流的合理化。 電子商務(wù)高效性和全球性的特點要求物流具備良好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施作為保證，將促進物流技術(shù)進步。電子商務(wù)的發(fā)展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接決定和影響物流效率的高低。 第 2章 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 5 而當(dāng)物流與電子商務(wù)相結(jié)合，就可以實現(xiàn)信息流與物流分離的方式，有利于減少庫存積壓，降低物流成本，提高效率，增加效益。 物流是實施電子商務(wù)的重要保證 現(xiàn)在的電子商務(wù)是靠網(wǎng)絡(luò)訂貨，靠物流體系送貨，因而物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)。這一過程是電子商務(wù)整個流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流在電子商務(wù)交易的商流中起到很重要的作用，電子商務(wù)的任何一筆交易，如果沒有將商品或服務(wù)的順利轉(zhuǎn)移，信息流、商流和資金流也就不會真正實現(xiàn)。只有通過物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到最終消費者手中，商務(wù)活動才告以終結(jié)。在電子商務(wù)環(huán)境下，沒有一個與之相適應(yīng)的物流體系，電子商 務(wù)就難以得到廣泛的發(fā)展。合理化、現(xiàn)代化的物流，能夠有效降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，減少資金占用，縮短生產(chǎn)周期，從而使電子商務(wù)順利、高效地進行。 電子商務(wù)的任何一筆交易，都包含著信息流、商流、資金流和物流活動。其中信息流、商流、資金流三者 都要通過信息網(wǎng)絡(luò)完成，而唯獨物流，作為眾流中最為特殊的一種，是實物的傳遞，不能通過信息網(wǎng)絡(luò)完成，必須通過把實物位置轉(zhuǎn)移到購物者手中，才算完成交易，因此，物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。同時物流成本過高，物流配送效率低下，配送服務(wù)質(zhì)量差，嚴重影響著電子商務(wù)的快速發(fā)展。物流配送是完成電子商務(wù)完整交易過程的一個非常重要的環(huán)節(jié)，它是實現(xiàn)整個交易過程的最終保證。可以說，沒有真正意義的物流配送，便沒有真正意義上的電子商務(wù)。電子商務(wù)是信息傳送的保證，而物流配送是實物執(zhí)行證。 第 3章 電子商務(wù)對物流的影響 6 第 3 章 電子商務(wù)對物流的影響 電子商務(wù)對物流業(yè)的影響 電子商務(wù)是一次信息化和高科技的革命。它把廣告、商務(wù)、訂貨、購買、支付、認證等事務(wù)處理和實物信息化、虛擬化，從而脫離實體直接在計算機網(wǎng)絡(luò)上就能信息處理，將實現(xiàn)信息處理電子化。這將導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)重組 ,使原有的一些企業(yè)、行業(yè)將逐漸減少甚至消亡 , 同時新增和擴大一些企業(yè)、行業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，將導(dǎo)致社會產(chǎn)業(yè)中實業(yè)和信息業(yè)規(guī)模的壯大：一類是實業(yè) , 包括物流業(yè)和制造業(yè)；另外一類是信息業(yè) , 包括金融、服務(wù)、信息處理業(yè)等。 提高物流業(yè)的地位 實業(yè)中物流企業(yè)的逐漸強化，是因為在電子商務(wù)中必須擔(dān)任更重要的角色，既要從生產(chǎn)商中及時進貨入庫，又要把虛擬商店的貨物迅速送到用戶手中。物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會提供全方位的物流服務(wù)?？梢婋娮由虅?wù)為物流業(yè)提供了空前的發(fā)展空間，并提升到了前所未有的高度。 科學(xué)的供應(yīng)鏈管理 在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到消費者手中要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，流程長、成本高。而電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間的距離，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)與客戶直接溝通，不需 要設(shè)置多層分銷網(wǎng)絡(luò)，從而縮短了物流路徑，減少了流通時間，降低了物流成本。同時，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時準確的銷售信息，對存貨管理只能采用計劃方法，缺乏靈活性。銷路好的商品，會造成庫存缺貨；銷路不好的產(chǎn)品，又容易造成積壓的情況。供應(yīng)鏈在電子商務(wù)環(huán)境下實現(xiàn)了一體化，互聯(lián)網(wǎng)將供應(yīng)商與客戶有機的連在了一起，從而供應(yīng)商與客戶間的溝通與協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變成一種交互式、透明的協(xié)同工作，使供應(yīng)商能及時準確的掌握顧客需求信息和產(chǎn)品實際銷售情況，滿足客戶的需求，為合理的組織生產(chǎn)和供貨提供依據(jù)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn) 和銷售的“零庫存”。 第 3章 電子商務(wù)對物流的影響 7 對物流操作流程的影響 強化配送業(yè)地位 發(fā)展初期，配送主要是促銷的一種手段。在電子商務(wù)時代，配送已成為B2C 和 B2B 的一種主要的供貨形式。在電子商務(wù)交易方式中，買家購買只是簡單的鼠標鍵盤操作，而賣方必須把貨物配送到買方指定的地方，否則交易方式就失去了意義。缺少配送，電子商務(wù)物流就沒法實現(xiàn)。因此，在這層意義上，電子商務(wù)時代的物流方式也可以說是配送方式。電子商務(wù)之所以能使零售業(yè)與制造業(yè)實現(xiàn)“零庫存”，其實是把庫存轉(zhuǎn)移到配送中心。由此配送中心成為了商流、信息流和物流 的匯集中心，是整個社會的大倉庫。通過以上分析得出：電子商務(wù)環(huán)境下配送的功能和作用進一步得到了加強，配送業(yè)的地位也得到了大大提高。 降低采購成本 傳統(tǒng)的采購流程極其復(fù)雜，采購員要完成供應(yīng)商的尋找、產(chǎn)品的檢驗、訂單訂立、發(fā)貨通知單的接取和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。在電子商務(wù)環(huán)境下，在很大程度上簡化了企業(yè)的采購過程。近年來，國際上一些大公司已嘗試在專用網(wǎng)絡(luò)上使用電子商務(wù)采購，在一定程度上降低采購過程產(chǎn)生的印刷、郵寄和勞務(wù)等費用，從而節(jié)約采購成本。通過電子商務(wù)采購，還可以接觸到更多的供應(yīng)商 , 有更多的選擇機會，使供應(yīng)商間的競爭變得較為激烈，以便在采購中能得到更優(yōu)惠的價格，從而在價格上降低采購成本。 電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響 供應(yīng)鏈管理的影響 在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)商流通到終端消費者手里是要經(jīng)過多層分銷商，經(jīng)過的渠道很長，由此產(chǎn)生了很多問題，激化了很多矛盾。電子商務(wù)的出現(xiàn)縮短了生產(chǎn)廠家與最終消費者間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過企業(yè)網(wǎng)站直接與客戶進行溝通，不需要設(shè)置多實體分銷渠道和設(shè)施，也不需要庫存，起到降低流通成本，縮短流通時間， 縮短物流路徑。 由于供銷之間的脫節(jié)，在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商通常難以得到及時、準確的銷售信息，所以對存貨管理采用計劃的方法，存貨的流動是“推動式”的。供應(yīng)鏈在電子商務(wù)環(huán)境下實現(xiàn)了一體化，互聯(lián)網(wǎng)將供應(yīng)商、零售商和消費者有機的連在了一起，使供應(yīng)商能及時準確掌握顧客需求信息和產(chǎn)品實際銷售情況。 第 3章 電子商務(wù)對物流的影響 8 此時存貨管理采用的是反應(yīng)方法 ,按掌握的信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，并實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。 物流網(wǎng)絡(luò)的影響 電子商務(wù)對物流網(wǎng)絡(luò)的影響將體現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)信息化和實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化等兩個方面。物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)環(huán)境中物流活動的主要特征之一。而電子商務(wù)將導(dǎo)致傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生重要變化。首先，配送中心將成為物流結(jié)點的主要形式，在電子商務(wù)環(huán)境下 ,物流管理以時間為基礎(chǔ)，加快貨物流轉(zhuǎn)，使制造業(yè)實現(xiàn)“零庫存”。其次，倉庫數(shù)量將減少，庫存也集中化，配送中心的庫存將取代許多零散庫存。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一構(gòu)成物流園已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。物流中心將是由各種貨站、貨場、倉庫、轉(zhuǎn)運站等演變而成的一種 物流結(jié)點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點 物流運輸?shù)挠绊? 電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運輸?shù)脑聿]有改變，但運輸組織形式受其影響 , 卻有可能發(fā)生較大的變化。物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點和運輸線路共同組成，結(jié)點決定著線路。在電子商務(wù)時代，多式聯(lián)運將得到大發(fā)展。這是由于電子商務(wù)技術(shù)、信息、通信、網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)聯(lián)盟更加容易實現(xiàn)。而運輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，可擴大多式聯(lián)運經(jīng)營。同時，多式聯(lián)運方式為托運人提供 了一票到底、門到門的服務(wù)方式。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式，它很可能成為運輸所提供的首選服務(wù)方式。 物流信息的變化 電子商務(wù)時代，物流信息將變得十分重要，成為物流管理的依據(jù)。信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)。原來的信息管理以物流企業(yè)的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。電子商務(wù)環(huán)境中的物流企業(yè)則注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。它通過加強企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運輸配送、 產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心 (物流中心 )、分銷商網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個緊密的供應(yīng)鏈中。此時，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。 第 3章 電子商務(wù)對物流的影響 9 對物流管理的影響 物流企業(yè)競爭狀態(tài)的影響 在傳統(tǒng)市場經(jīng)濟活動中，物流企業(yè)間的競爭較為激烈，主要表現(xiàn)在降低物流費用和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面。在電子商務(wù)時代，這些競爭形式雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。主要是因為為保證實體商品的合理流動，電子商務(wù)需要物流企業(yè)相互聯(lián)合起來形成一個全球性的物 流系統(tǒng)來，在競爭中形成一種協(xié)同合作的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。 物流組織和管理的影響