【正文】 any threats in the fields of high efficiency, high quality and specialization. And for the excellent brand and reliable credit, the foreign panies have a large market share in the international market. But thedevelopment of China39。s auto logistics market has low market petitiveness for the reasons of the low efficiency, low specialization, low socialization and slow development of TPL. Key Words: Auto Logistics,ThirdParty39。信息技術(shù)在網(wǎng)上的廣泛應用，使得通過計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)商務活動的國際化、信息化和無紙化已成為各國商務發(fā)展的趨勢。電子商務的運作過程包括三個基本“流”，即信息流、資金流和物流。在經(jīng)濟全球化和信息化的推動下，現(xiàn)代物流業(yè)已從為社會提供傳統(tǒng)運輸服務，擴寬到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)為支柱的綜合物流系統(tǒng)。電子商務時代對現(xiàn)代物流發(fā)展產(chǎn)生強大的推動力。具體措施是： 采用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段 ,廣泛收集和查閱國內(nèi)外有關電子商務物流的研究文獻資料。 對企業(yè)中有關電子商務對物流的影響，運用邏輯推理，理論詮釋和聯(lián)絡推導，以重大理論和實踐問題為重點，進行專題研究。 畢業(yè)論文開題報告。 論文一稿。 論文三稿。 論文答辯。提出電子商務的本質(zhì)是商務，電子商務的核心內(nèi)容是商品的交易，并對 電子商務和物流的關系提出了自己的見解 本設計 (論文 )的結(jié)構(gòu)安排 縱貫式結(jié)構(gòu)方式，按照摘要、緒論、本論、結(jié)論四部分組織材料。按邏輯順序來安排。關系處理得當，采取的措施得力，二者可以相互促進，共同加快發(fā)展；反之也可能互相牽制?，F(xiàn)代物流與信息技術(shù)的結(jié)合，使物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈中的領頭羊，為社會提供專業(yè)化、標準化、靈活化的物流服務，一方面提升了物流業(yè)本身的價值和地位，也為物流業(yè)提供了一個更廣闊的發(fā)展空間。由此，在電子商務概念定義之初，就已將現(xiàn)代化物流作為支持，電子商務與物流的對接信息技術(shù)發(fā)展已成為一種趨勢。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。 只有通過現(xiàn)代物流配送，將商品或服務真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務活動才能結(jié)束，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者?，F(xiàn)代物流的功能應該是把準確數(shù)量的準確產(chǎn)品在準確時間內(nèi)，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響從事電子商務的企業(yè)的競爭力。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現(xiàn)代化的物流過程的延緩，進一步提高現(xiàn)代化的物流速度。 第 2章 電子商務與物流的關系 4 以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡為平 臺的信息流，極大地加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸方式科學化和最佳化。 電子商務會促進物流技術(shù)的發(fā)展 首先，電子商務所具備的高效率特點，是人類社會經(jīng)濟發(fā)展所追求的目標之一；其次，電子商務所具備的個性化特點，是人類社會發(fā)展的一個方向；第三，電子商務費用低的特 點，是人類社會進行經(jīng)濟活動的一個目標；第四，電子商務所具備的全天候的特點，使人們解除了交易活動所受的時間束縛；第五，電子商務所具備的全球性的特點，使人們解除了交易活動所受的地域束縛，大大地拓寬了市場主體的活動空間。 在電子商務的狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。傳統(tǒng)的物流活動在其運作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動 (盡管其也能影響商流的運動 )。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡上的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對物流的實施控制，實現(xiàn)物流的合理化。電子商務的發(fā)展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接決定和影響物流效率的高低。 物流是實施電子商務的重要保證 現(xiàn)在的電子商務是靠網(wǎng)絡訂貨，靠物流體系送貨，因而物流是實現(xiàn)電子商務的重要環(huán)節(jié)和基本保證。這一過程是電子商務整個流程中的關鍵環(huán)節(jié)，物流在電子商務交易的商流中起到很重要的作用，電子商務的任何一筆交易，如果沒有將商品或服務的順利轉(zhuǎn)移，信息流、商流和資金流也就不會真正實現(xiàn)。在電子商務環(huán)境下，沒有一個與之相適應的物流體系，電子商 務就難以得到廣泛的發(fā)展。 電子商務的任何一筆交易，都包含著信息流、商流、資金流和物流活動。同時物流成本過高，物流配送效率低下，配送服務質(zhì)量差，嚴重影響著電子商務的快速發(fā)展?？梢哉f，沒有真正意義的物流配送，便沒有真正意義上的電子商務。 第 3章 電子商務對物流的影響 6 第 3 章 電子商務對物流的影響 電子商務對物流業(yè)的影響 電子商務是一次信息化和高科技的革命。這將導致物流產(chǎn)業(yè)重組 ,使原有的一些企業(yè)、行業(yè)將逐漸減少甚至消亡 , 同時新增和擴大一些企業(yè)、行業(yè)。 提高物流業(yè)的地位 實業(yè)中物流企業(yè)的逐漸強化，是因為在電子商務中必須擔任更重要的角色，既要從生產(chǎn)商中及時進貨入庫，又要把虛擬商店的貨物迅速送到用戶手中。物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領導者和協(xié)調(diào)者，為社會提供全方位的物流服務。 科學的供應鏈管理 在傳統(tǒng)的供應鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到消費者手中要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，流程長、成本高。同時，傳統(tǒng)的供應鏈中由于供銷之間的脫節(jié)，供應商難以得到及時準確的銷售信息，對存貨管理只能采用計劃方法，缺乏靈活性。供應鏈在電子商務環(huán)境下實現(xiàn)了一體化，互聯(lián)網(wǎng)將供應商與客戶有機的連在了一起，從而供應商與客戶間的溝通與協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變成一種交互式、透明的協(xié)同工作，使供應商能及時準確的掌握顧客需求信息和產(chǎn)品實際銷售情況，滿足客戶的需求，為合理的組織生產(chǎn)和供貨提供依據(jù)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn) 和銷售的“零庫存”。在電子商務時代，配送已成為B2C 和 B2B 的一種主要的供貨形式。缺少配送，電子商務物流就沒法實現(xiàn)。電子商務之所以能使零售業(yè)與制造業(yè)實現(xiàn)“零庫存”，其實是把庫存轉(zhuǎn)移到配送中心。通過以上分析得出：電子商務環(huán)境下配送的功能和作用進一步得到了加強，配送業(yè)的地位也得到了大大提高。在電子商務環(huán)境下，在很大程度上簡化了企業(yè)的采購過程。通過電子商務采購，還可以接觸到更多的供應商 , 有更多的選擇機會，使供應商間的競爭變得較為激烈，以便在采購中能得到更優(yōu)惠的價格，從而在價格上降低采購成本。電子商務的出現(xiàn)縮短了生產(chǎn)廠家與最終消費者間供應鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)。 由于供銷之間的脫節(jié)，在傳統(tǒng)的供應鏈中，供應商通常難以得到及時、準確的銷售信息，所以對存貨管理采用計劃的方法，存貨的流動是“推動式”的。 第 3章 電子商務對物流的影響 8 此時存貨管理采用的是反應方法 ,按掌握的信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，并實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。物流的網(wǎng)絡信息化是物流信息化的必然，是電子商務環(huán)境中物流活動的主要特征之一。首先，配送中心將成為物流結(jié)點的主要形式，在電子商務環(huán)境下 ,物流管理以時間為基礎，加快貨物流轉(zhuǎn)，使制造業(yè)實現(xiàn)“零庫存”。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一構(gòu)成物流園已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。綜合物流中心一般設于大城市，數(shù)目極少，主要銜接鐵路與公路運輸。物流網(wǎng)絡由物流結(jié)點和運輸線路共同組成，結(jié)點決定著線路。這是由于電子商務技術(shù)、信息、通信、網(wǎng)絡使企業(yè)聯(lián)盟更加容易實現(xiàn)。同時，多式聯(lián)運方式為托運人提供 了一票到底、門到門的服務方式。 物流信息的變化 電子商務時代，物流信息將變得十分重要，成為物流管理的依據(jù)。原來的信息管理以物流企業(yè)的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。它通過加強企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運輸配送、 產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心 (物流中心 )、分銷商網(wǎng)絡等經(jīng)營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。 第 3章 電子商務對物流的影響 9 對物流管理的影響 物流企業(yè)競爭狀態(tài)的影響 在傳統(tǒng)市場經(jīng)濟活動中，物流企業(yè)間的競爭較為激烈，主要表現(xiàn)在降低物流費用和提供優(yōu)質(zhì)服務等方面。主要是因為為保證實體商品的合理流動，電子商務需要物流企業(yè)相互聯(lián)合起來形成一個全球性的物 流系統(tǒng)來，在競爭中形成一種協(xié)同合作的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。這就要求企業(yè)在對進行物流管理時，要從社會的整體系統(tǒng)這個宏觀角度去實行。電子商務對物流的最大影響 就是，提高運輸速度以縮短客戶在網(wǎng)絡中產(chǎn)生的產(chǎn)品虛擬可得性和實際產(chǎn)品可得性之間的差距。在物流環(huán)節(jié)中的包裝、保管、運輸、裝卸等都需要技術(shù)的支持。要建立適應電子商務運作的高效物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平是關鍵。物流管理水平的提高，科學合理管理制度的建立，是確保物流暢通的基礎，是實現(xiàn)物流的高效化和合理化的保證，是促進電子商務的發(fā)展根本。物流要跟得上電子商務的發(fā)展速度，必須具備良好的通信網(wǎng)絡和交通運輸網(wǎng)絡等基礎設施作為最基本的保證，從而提高物流資源配置。在電子商務時代，由于電子工具和網(wǎng)絡通信技術(shù)的應用，使交易各方的時空距離幾乎為零，信息流、商流、資金流容易以電子為媒體，在網(wǎng)絡間迅速流動；而物流由于其實物的特點，在流動上難以與以上“三流”同步。 現(xiàn)代物流的信息化 物流信息的商品化是現(xiàn)代物流的信息化的主要表現(xiàn)：物流信息處理的電子化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化、物流信息存儲的數(shù)字化以及物流信息傳遞的標準 化和實時化等。 物流業(yè)發(fā)展方向的多面化 一體化的配送中心是電子商務物流發(fā)展到集約化階