【正文】 2021564469 指導(dǎo)教師 周爽 二〇一七 年 三月二十日 【摘要】 逆向物流 是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的物流活動(dòng)。逆向物流 具有良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是構(gòu)建循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的必然選擇。 21 世紀(jì)人類要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展一定要繁榮逆向物流，與正向物流一起形成一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)鏈條，才能逐步構(gòu)建循環(huán)型經(jīng)濟(jì)，人類也才能獲得真 正的可持續(xù)發(fā)展。政府在制定法律法規(guī)時(shí)應(yīng)注重引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理，以減少其產(chǎn)品帶來的環(huán)境污染。企業(yè)在實(shí)施逆向物流活動(dòng)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)逆向物流的正向控制，在產(chǎn)制環(huán)節(jié)就盡可能的減少產(chǎn)品的缺陷，從源頭上減少逆向物流發(fā)生的可能性。 本文首先分析了逆向物流的發(fā)展背景和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，進(jìn)而論述了逆向物流的概念、分類、特征及其作用，重點(diǎn)闡述了企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的決策過程及如 何實(shí)施逆向物流管理，探討了我國逆向物流的發(fā)展及其問題所在，并對我國企業(yè)如何加強(qiáng)逆向物流管理提出了建議。 value, strengthening the petitive advantages, reducing costs of materials, promoting businesses39?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng)，在產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也帶來了社會(huì)效益。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的破壞越來越嚴(yán)重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費(fèi)、交通堵塞、廢棄物增加等。如何對現(xiàn)有資源有效地利用以及如何回收利用已無使用價(jià)值的廢棄物成了解決這矛盾的關(guān)鍵，而這必然促進(jìn)逆向物流的發(fā)展。“逆向物流”這個(gè)名詞最早是 Stock 在 1992 年給美國物流管理協(xié)會(huì)（ CLM）的一份研究報(bào)告中提出的。 Kopicki 在 1993 年提出了逆向物流的原則和實(shí)踐，討論了再利用和循環(huán)利用的機(jī)遇 [2] 。其中物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是整個(gè)逆向物流的基礎(chǔ)，具體建模時(shí)一般將各種隨機(jī)情況進(jìn)行確定性的近似，將逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題建模成混合整數(shù)規(guī)劃問題或者非線性規(guī)劃問題，得到了一個(gè)較優(yōu)的逆向物流系統(tǒng) [3]； Stock 在 1998年研究了逆向物流管理的 建立和實(shí)施 [4]； Rogers 和 Tibben Lembke 在 1999 年介紹了逆向物流廣泛的商業(yè)應(yīng)用 [5]；在技術(shù)方面， Guide 等在 2021 年詳細(xì)討論了再制造系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題 [6]； Shih, LiHsing 于 2021 年建立多級的混合整數(shù)線性規(guī)劃 (MILP)模型，目標(biāo)函數(shù)大多是從電子產(chǎn)品運(yùn)行周期的角度要求平均成本最小，約束條件則一般包括物流運(yùn)輸?shù)钠胶饧s束、生產(chǎn)處理能力約束、庫存容量限制約束、設(shè)備數(shù)量約束以及決策變量的非負(fù)約束或非負(fù)整數(shù)約束。 中國在逆向物流管理的研究則比較晚，有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步，向盛斌于 2021 年在討論逆向物流概念的基礎(chǔ)上，分析了逆向物流與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，提出逆向物流的構(gòu)建原則，并結(jié)合逆向物流的成本，討論了企業(yè)構(gòu)建逆向物流的可能性，提出從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，政府管制對企業(yè) 建立逆向物流 具有決定性的作用；柳鍵在 2021 年利用產(chǎn)業(yè)組織理論對逆向物流管理作了分析；朱道立等在 2021 年在對逆向物流系統(tǒng)功能分類的基礎(chǔ)上 ,根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)把逆向物流系統(tǒng)分成簡單逆向物流系統(tǒng)和帶 有回收中心的復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)兩類 ,并作分析；達(dá)慶利等在 2021 年在國內(nèi)外文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，全面地總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究成果，重點(diǎn)討論了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)原則及設(shè)施的選址定位問題；謝家平等在 2021 年分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項(xiàng)數(shù)最大化等目標(biāo)約束，建立了產(chǎn)品回收策略優(yōu)選的 01 型目標(biāo)規(guī)劃模型；丁躍進(jìn)和李曉琦于 2021 年在其《我國逆向物流園區(qū)建設(shè)研究》的文章中大膽地提出了逆向物流園區(qū)建設(shè)的設(shè)想，論證了我國逆向物流園區(qū) 建設(shè)的可能性以及在建設(shè)逆向物流園區(qū)時(shí)應(yīng)該注意的問題。 溫家寶總理在十屆全國人大四次會(huì)議的政府工作報(bào)告中提出資源節(jié)約工作要抓好六項(xiàng)措施，其中的一項(xiàng)就是要大力發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)廢物綜合利用和廢舊資源回收利用，加快建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)。胡錦濤主席在十六屆六中全會(huì)強(qiáng)調(diào)構(gòu)建和諧社會(huì)主義社會(huì)的重要性，其中包括了人與自然的和諧。 向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修 和再制造等流程中的物流活動(dòng)?？傊訌?qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì) —社會(huì) — 生態(tài)的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會(huì)。美國逆向物流執(zhí)行委員會(huì)主任 Roger 博士和 TibbenLembke 博士在 1999 年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費(fèi)地到來源地的移動(dòng)過程 [9]。 2021 年， Roger 博士和 TibbenLembke 博士在其論文中又給逆向物流下了一個(gè)定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價(jià)值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計(jì)劃、執(zhí)行、控制從消費(fèi)地到來源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息的流動(dòng) [10] 。 本文認(rèn)為逆向物流是指在物流過程中 , 由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價(jià)值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已 被淘汰 , 將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價(jià)值 ,為再利用這部分物品而設(shè)計(jì)的一個(gè)回收系統(tǒng)。總之，逆向物流是為了回收價(jià)值和適當(dāng)處理的目的，而從其典型的最后目的地移動(dòng)貨物的過程。 （ 1） 外因 ① 府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動(dòng) 全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟(jì)競爭的同時(shí)給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。在各個(gè)國家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)是一個(gè)重要內(nèi)容。同年，英國也指定了《垃圾掩埋稅收法案》，迫使廠商和消費(fèi)者提高再生循環(huán)利用的意識；在歐洲，為了減少垃圾掩埋法的廢 品處理方式，歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導(dǎo)性意見，并在歐盟成員中形成法律；在我國，制定了《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治條例》等多部法律法規(guī) [11]。由于貨物在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、存儲等物流 活動(dòng)中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產(chǎn)生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯(cuò)位等問題，使得消費(fèi)者不能得到他們想要的