簡化16新型生產(chǎn)方式(編輯修改稿)
2025-06-15 08:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 世紀(jì) 50年代，大野耐一開始研究和推行 1962年豐田公司全部實現(xiàn)看板管理 20世紀(jì) 70年代 JIT擴展到汽車工業(yè)以外 我國 1987年在二汽開展 JIT JIT是一種理想的生產(chǎn)方式 設(shè)置了一個最高標(biāo)準(zhǔn)、一種極限，即“零”庫存。 提供了一個不斷改進的途徑，即降低庫存 ——解決問題 —— 降低庫存 —— …… 這是一個無限循環(huán)的過程。 JIT的思想：“寧可中斷生產(chǎn)，決不掩蓋矛盾。” 高庫存掩蓋的管理問題 降低庫存 ， 暴露問題 ， 實現(xiàn) JIT生產(chǎn) 不合格品率高 機器故障率高 調(diào)整時間太長 設(shè)備能 力不平衡 缺陷率高 備件供應(yīng) 不及時 采購周期太長 技術(shù)服務(wù)不及時 工人技能 差 后勤服務(wù) 差 庫存水平 二、推進式系統(tǒng)和牽引式系統(tǒng) 推進式方法： 由計劃部門根據(jù)市場需求預(yù)測，按零部件展開，計算每種零部件的需要量和各生產(chǎn)階段的生產(chǎn)提前期，確定每個零部件的投入產(chǎn)出計劃，按計劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨的指令。 推進式系統(tǒng)的物料流和信息流是分離的。 生產(chǎn)計劃部門 生產(chǎn)車間1 ……… 生產(chǎn)車間3 生產(chǎn)車間2 工位 1 工位 2 工位 3 工位 1 工位 2 工位 3 ……… ……… ……… 推進式生產(chǎn)進程控制示意圖 需求信息 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 牽引式方法 ：從市場需求出發(fā)，由市場需求信息牽動產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配牽動零件加工。每道工序、每個車間和每個生產(chǎn)階段都按照當(dāng)時的需要向前一道工序、上游車間和生產(chǎn)階段提出要求，發(fā)出工作指令，上游工序、車間和生產(chǎn)階段完全按照這些指令進行生產(chǎn)。 牽引式系統(tǒng)的物料流和信息流是結(jié)合在一起的。 牽引式生產(chǎn)進程控制示意圖 ……… ……… ……… ……… 生產(chǎn)計劃部門 最終生產(chǎn)車間 工 位 2 工 位 3 工 位 2 工 位 2 工 位 3 工 位 2 前一生產(chǎn)車間 需求信息 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 豐田的生產(chǎn)計劃體系 ? 看板的作用 １． 生產(chǎn)、搬運的指示信息 （ 什么零部件生產(chǎn)多少，向哪里搬運 ） ２． 目視管理的工具 （ 控制過量生產(chǎn) ……...不做沒有看板的東西 ） （ 判斷生產(chǎn)進度的快慢 ……..根據(jù)剩余看板的張數(shù) ） ３、 改善的工具 （ 生產(chǎn)過量，物料過多 ……..減少看板張數(shù) ） （ 從后工序返回的看板張數(shù)不平均） ．．． 未遵守均衡化原則 ．．． 未遵守看板取放原則 ．．． 停線過多 等 ，由此可以發(fā)現(xiàn)問題進行改進。 （一）看板（ KANBAN） 準(zhǔn)時化生產(chǎn)的管理工具 三、看板控制 看板的種類和各自的作用 ① 生產(chǎn)看板 ．．． A)工序間看板 （ 工序間生產(chǎn)指示 ） B)信號看板 （ 批量生產(chǎn)時的生產(chǎn)指示 ） ② 傳送看板 ．．．． C)工序間搬運看板 （ 搬運指示 ） D)外購件供貨看板 （ 零部件訂貨、發(fā)貨指示 ） ③ 臨時看板 ．．．． E)（ 臨時生產(chǎn)時用 ） ④ 電子看板 ．．．． F） 工廠間搬運需 3－ 4天時使用 （例） 零部件生產(chǎn) 客戶 庫 存 清 洗 焊
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