【文章內(nèi)容簡介】 B= plaq 2)2( ?? = )( ??? =[Q] 2片 =490 kN )43(248)245(384 222224m a x alEIpaEIpallaEIqlf ????? = )527 ( 52792622264??? ??????? ? )( 226 ??????? ?? = 400l = cm 滿足要求 ⑷、支墩檢算 支墩采用 4 根φ 425螺旋焊接鋼管，壁厚 8mm， 每邊兩支分別承擔 2 支縱向貝雷梁。 最高墩為 = 最高鋼管支墩為 = 回轉(zhuǎn)半徑 mdDi 22 ??? 長細比 ??? il? ＜ [λ ]=150， 查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算》 表 C2得穩(wěn)定系數(shù) ?? ， ? ? 22222 mmrRA ?????? ? ? ? 2624 ????????????? ??? M P amNAQknRQ B 滿足要求??！ 21 、支座施工 永久支座 本橋主墩使用盆式橡膠支座，施工嚴格按照廠家說明控制好中線、水平及標高。 在墩頂預埋地腳螺栓時，按“縱橋向，墩支座中心線與主梁 設(shè)計 中心線分別重合平行”的原則，嚴格控制四個地腳螺栓的相互位置，確保支座中線與 設(shè)計 中線重合。支座最大水平位置偏差控制在 2mm內(nèi)。 臨時支座 臨時支座、固接按箱梁懸澆施工中的不平衡彎矩，利用下端埋入主墩墩身一定深度，上端是通過伸入到 0塊箱梁腹板中的錨固鋼筋（φ 32 精軋螺紋鋼）來實現(xiàn)的，箱梁 0塊的錨固鋼 筋是通過設(shè)在墩頂?shù)呐R時支座來傳力的。 臨時支座采用現(xiàn)澆 C50 混凝土。設(shè)置位置在永久支座兩側(cè)，高度按設(shè)計要求高出永久支座 2mm。 臨時支座設(shè)計尺寸長寬（ 78 ㎝ 45 ㎝ ）厚度根據(jù)設(shè)計圖紙。一個主墩上兩側(cè)共設(shè)計數(shù)量為 6 只。 、 模板系統(tǒng) 0塊梁段外模板 采用掛籃外側(cè)模，用汽車吊將側(cè)模吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將外側(cè)模臨時固定在墩身兩側(cè)，然后用千斤頂調(diào)整模板標高、垂直度、位置，最后徹底固定。內(nèi)模采用型鋼 骨架表面附 木膠板 定型 模板。 外側(cè)模及內(nèi)芯模采用 φ 14 鋼筋對拉 螺桿加 22 以固定，間距 80 80cm 梅花型布 置，以保證混凝土澆筑時不漲模。模板立好后必須經(jīng)過技術(shù)員、測量員和技術(shù)負責等驗收合格后方可澆筑，保證構(gòu)件幾何尺寸、坐標均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 、 鋼筋幫扎 0塊梁段內(nèi)鋼筋數(shù)量規(guī)格多，位置密且預應力管道及預留孔預埋件，在鋼筋施工過程中除嚴格按照圖紙布置外，對部分位置有矛盾的鋼筋或預埋筋要根據(jù)以下原則避讓，預應力束 → 鋼筋骨架 → 受力鋼筋 → 構(gòu)造鋼筋。 按圖紙精確的放出鋼筋大樣，按放樣單進行斷料彎配鋼筋，并按次筋讓主筋，非預應力筋讓預應力筋的原則布置。 、 預應力管道設(shè)置 預應力管道位置首 先設(shè)在已扎好的鋼筋骨架上并用井字鋼筋定位。間距一般為 40～ 50 ㎝，沿孔道縱向設(shè)置?？v紋管采用φ 12的螺紋鋼固定定位，為防止焊接鋼筋過程中燒傷波紋管，特在其上放置鋼板以隔離開。接頭處采用口徑稍大的波紋管連接，外面再用黑膠帶扎牢。 、 混凝土的拌制與灌注 箱梁混凝土采用商品混凝土，設(shè)計強度為 C50，混凝土采用輸送泵泵送入模。混凝土灌注按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則灌注。同時注意兩側(cè)腹板澆筑的對稱性，對腹板應進行分層振搗。特別應注意對腹板下層與底板接觸處的振搗，保證底板倒角處砼的密實 。分層澆筑厚度不超過 30 cm，在振搗上層時應插入下 23 層 10cm，每一振搗點要掌握振搗時間，不宜少振或過振，同時注意點的密度，間距不大于振動作用半徑。 混凝土振搗時應特別注意振動棒不得觸及預應力管道，以免造成被振變形而無法穿束。同時，特別注意錨具部位混凝土的振搗應密實。 頂板砼澆筑應注意橋面的平整度及高程，標高為現(xiàn)場測量控制，以鋁合金長尺刮平。 砼澆筑完畢，初期養(yǎng)護非常重要。在澆筑 1～ 2小時后用土工布覆蓋，并須加強灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護周期不少于 7天。 第三節(jié) 懸臂梁段施工 、施工步驟 在 0 號節(jié)段上安 裝掛籃，懸臂對澆筑 1 號塊梁段，并張拉相應的縱向預應力鋼絞線束、豎向粗鋼筋和頂板橫向鋼絞線束。 掛籃前移，繼續(xù)懸臂對稱澆筑余下箱梁梁段，并張拉相應的縱向預應力鋼絞線束、豎向粗鋼筋和頂板橫向鋼絞線束，對稱循環(huán)澆至 10 號節(jié)段。 在上述步驟施工的同時搭設(shè)邊跨直線段支架并壓重檢驗，在支架上澆筑直線段梁段，并張拉該段縱向預應力鋼絞線束、豎向粗鋼筋和頂板橫向鋼絞線束。 按設(shè)計要求先邊跨后中跨進行箱梁合龍段施工，完成體系轉(zhuǎn)換。 24 、掛籃施工 掛籃構(gòu)造 本工藝采用三角桁架式掛籃：以工字鋼作主體結(jié)構(gòu)， 配以特制桿件組拼而成，掛籃前移采用兩步到位的方法，滿足本工程連續(xù)箱梁單箱單室施工需要。 詳見各階段掛籃施工縱斷面圖、橫斷面圖，以及施工驗算資料所示。 （ 1）有關(guān)指標 ① 單側(cè)掛籃自身重量及全部施工荷載之和小于： 500KN；根據(jù)設(shè)計計算本工程掛籃自身重量為： 450KN。具體數(shù)據(jù)如下（單位： KN）： a)主縱梁： 53 b)底模： 60 c)前上、下橫梁： 50 d)后上、下橫梁： 50 e)側(cè)模： 50 f)側(cè)模滑梁： 15 g)內(nèi)模： 25 h)內(nèi)?；海?15 i)分配梁 40 j)導鏈： 15 k)起落架： 15 l)后錨梁 ： 15 25 m)其他： 47 ② 箱梁高度變化： ～ ③ 掛籃走行方式：外力拖拉式 （ 3）具體構(gòu)造 掛籃由主桁系統(tǒng)、前后橫梁、吊掛系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、后錨固系統(tǒng)以及行走系統(tǒng)幾個部分組成。 ① 主桁系統(tǒng) 掛籃主桁均采用兩道 40工字鋼利用型鋼聯(lián)結(jié)連成整體形成主桁，每道 40工字鋼橫向連接采用 20mm 鋼板連接。掛籃主桁計算最大容許彎矩 [M]= 104MPa；最大容許剪應力 [τ ]= 102Mpa。 主桁設(shè)計為 2道縱梁，置于腹板位置，中心距 ， 縱向長 12m。 ② 吊掛系統(tǒng) 吊掛系統(tǒng)由門架（或型鋼橫梁）、吊桿、拉鏈葫蘆等組件構(gòu)成，前門架和前吊桿把新灌混凝土重量、掛籃系統(tǒng)重量及施工荷載總和的近 1/2傳到主桁架上，再由主桁架傳遞到已澆注梁段腹板頂上；后吊桿把另外的 1/2傳到已澆注梁段底板上。 橫梁：分前、后橫梁，均采用型鋼。 吊桿：每根吊桿均為Ф L32 精軋螺紋粗鋼筋，每吊桿均配設(shè) 2 臺20t 螺旋千斤頂，通過槽鋼扁擔（吊桿上橫梁）來調(diào)整高度。 掛籃上、下、前、后橫梁采用 2 40工字鋼加工制作，具體構(gòu)造另見詳圖。 26 ③ 底平臺系統(tǒng) 底平臺長 、寬 ，承擔澆筑時箱梁底 腹板混凝土重量及施工機具設(shè)備的重量，并兼作施工操作平臺。主要由下橫梁和下縱梁組成，下前橫梁懸吊于上前橫梁上，澆筑混凝土時，下后橫梁還通過后短吊桿錨固于前段已完箱梁底板上。 底平臺下橫梁采用 2 40工字鋼加工制作，通過吊桿下橫梁傳遞荷載。 下縱梁采用 2 25b槽鋼，并與前后下橫梁直接焊接。下縱梁按3550cm 間距分布，腹板下為 35cm、底板下為 50cm。為保證梁底線型，下縱梁上鋪設(shè)低模時按拋物線形設(shè) 17mm（即設(shè)置反拱）。 ④ 模板系統(tǒng) 懸澆梁段的模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)芯模和端模組成。 在底平臺分配梁上 設(shè) 8槽鋼分配小梁（間距 30cm），部分位置加高以調(diào)出反拱拋高和箱梁底拋物線形，形成底模平臺。底模板采用200cm 5mm 的優(yōu)質(zhì)鋼板拼接成整體，接縫打磨光滑，每 2m 按設(shè)計標高及軸線座標復查一次。 外側(cè)模用角鋼結(jié)合方木依照翼緣尺寸加工成定型骨架片，按 1塊尺寸連接組拼成整體骨架，滿足不同長度塊件使用。保證混凝土表面的平整 、光潔。外支撐采用型鋼定型骨架。 芯模設(shè)計為拼裝式木框模板，并可隨著梁體腹板高度的提高，逐漸安插內(nèi)模板以適應高度變化。芯側(cè)模用內(nèi)徑Φ 20 的硬塑料管作拉桿套管，且伸出內(nèi)外側(cè)模板，以消除混凝土澆 注時套管進漿導致拉桿 27 無法抽拔。 芯模頂板施工采用吊架，上鋪組合木模。 端模用組合木模，利用梁體鋼筋臨時固定，內(nèi)外模將其夾緊、定位。 ⑤ 形成單只掛籃后，為保證掛籃不前傾，設(shè)計于主桁間橫擔一道型鋼橫梁，壓在主桁梁的尾部，通過后錨桿將力傳到已澆梁段上。 后錨桿采用Ф 32 精軋螺紋鋼制作，吊桿上橫梁采用 2 40工字鋼加工制作、 L=，錨桿下接箱梁預應力束，采用預應力鋼筋用連接器連接。對應箱梁每道腹板位置處設(shè)置后錨桿：腹板上方縱梁的位置設(shè)置 2 根錨桿，前后 2 根間距 50cm。 ⑥ 行走系統(tǒng) 本次設(shè) 計中徹底放棄了以往的滑道施工工藝，而直接用平滾置于主桁前支點下（已澆混凝土段端面向內(nèi) 50cm），后支點下設(shè)置 16方鋼加工的托架，下用Φ 32 圓鋼作滾筒，混凝土梁段上鋪 5mm 鋼板作為滾筒跑道。掛籃整體行走時，于已澆梁段頂部預埋Φ 16 拉環(huán)一只，利用轉(zhuǎn)向葫蘆直接采取卷揚機牽引的施工工藝，當行走到待澆梁段位置時，前支點處用鋼板墊牢，保證混凝土澆筑時的支點承載。該施工工藝在施工中每行走 4m長塊件時，所需時間僅約 20分，而所有準備工作均可以在等待混凝土強度上升、張拉壓漿階段的技術(shù)間隙時間穿插完成。具體行走作業(yè)步驟詳見后 述。 掛籃安裝 28 在 0號梁段施工完成后，即可從 0號梁段中心向兩側(cè)對稱安裝兩套施工掛籃，掛籃安裝按設(shè)計圖進行，程序如下： 前后支座→縱梁主桁→后門架→后錨桿→中門架→后吊桿→前門架→前吊桿→底平臺→外側(cè)模及支撐→（梁段鋼筋施工）→芯模及端模 具體安裝步驟及方法： （ 1）預先進行 2 道三角桁架縱梁的拼接、門架的拼接以及底平臺系統(tǒng)的組拼工作。其中，三角桁架按兩段的總長度拼裝（ ），底平臺的拼裝在 1塊下方空地進行。 （ 2）測量定位，清除 0 號梁段梁面兩腹板部位的雜物，測量劃線，支座底面抄平。安裝桁架前后支 座。 （ 3）分別吊裝三角桁架于前后支座上。 （ 4）吊裝橫梁并與主桁架采用 U型抱箍錨固。 （ 5）用后錨桿及聯(lián)結(jié)器將主桁梁錨固在橋面板上。 （ 6）安裝主桁梁之間的橫向聯(lián)結(jié)，確保整體性和穩(wěn)定性。 （ 7）安裝后吊桿及吊桿上橫梁組件。 （ 8）吊裝上前橫梁。 （ 9）安裝前吊桿及吊桿上橫梁組件。 （ 10）整體提升底平臺系統(tǒng)，并安裝吊桿下橫梁組件。 （ 11）安裝外模及外模滑梁，安裝其他施工吊掛件，掛籃外側(cè)設(shè)密目安全防護網(wǎng)。 （ 12）掛籃安裝后，用經(jīng)緯儀對中，拔正掛籃中線位置，用水平 29 抄平，用吊桿調(diào)整標高，經(jīng)中線水平檢查無誤后 ，便可進行 1 號梁段鋼筋施工。 （ 13）安裝芯模及端模，設(shè)置預留孔洞以及預埋件。 （ 14）再次調(diào)整標高，檢查并通過驗收后，即可進行 1塊梁段砼灌注施工。 掛籃前移 掛籃向下一梁段前移步驟方法為： （ 1）箱梁塊件預應力束張拉完成后，應先放松前、后長吊桿，再稍將中間的兩根后短吊桿放松（不要密貼），拆除其余短吊桿；同時在已澆箱梁頂?shù)墓潭ㄖc位置處，用千斤頂起頂主桁梁，安裝下一塊件施工前支點，在清除支點表面雜物后，涂抹黃油，以減小桁梁前移時的阻力。 （ 2）掛籃后錨吊桿系統(tǒng)改為錨桿壓輪系統(tǒng)。 （ 3）安裝主桁梁前移掛 鉤，采用 2個 5t導鏈拖拉主桁梁同步前移就位。拖拉掛鉤應設(shè)在主桁上，以保證主桁梁沿箱梁中心線方向前進（此時每道主桁梁在三個固定支座上前移）。同時，為防止主桁梁前移較快，為了安全起見，用 2 臺 5T 導鏈反拉主桁梁，隨主桁梁前進逐步放松。 （ 4） 1塊掛籃施工時，前后兩側(cè)掛籃縱桁梁相連為一體，待施工 2～ 10塊時，再分開向前延伸。因此對于 1塊向 2塊轉(zhuǎn)移，直接移動上前橫梁就位即可，同時移動外滑梁和內(nèi)滑梁，帶動外模和內(nèi)模移動。作業(yè)時，先在上前橫梁與主桁梁的接觸面涂抹黃油或潤滑劑， 30 然后用 10t 倒鏈將上前橫梁移至施工位 置。 （ 5）掛籃拖拉前移速度不宜過快，主桁梁前移同步，可用油漆在 三角 主桁梁下弦上按 10cm 的間距標出刻度線，前移時專人觀察，發(fā)現(xiàn)不一致時及時調(diào)整。 （ 6）由于掛籃前移是先走行主桁部分，再拖拉上前橫梁從而帶動整個底平臺系統(tǒng)前移到位，因此主桁梁的上弦也應清理干凈，涂抹黃油，減小前進阻力。 （ 7）主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支點（上一塊件施工的后支點），使掛籃處于兩支點受力狀態(tài)，將后錨桿及時拉上，并將主桁梁下弦與固定支點固定，拆除后短吊桿，拖拉上前橫梁、內(nèi)外滑梁及整個底平臺系統(tǒng)就位。 （ 8）安裝底平臺后短吊桿， 收緊前吊桿及后短吊桿，調(diào)整后錨桿系統(tǒng)，使前吊桿、后吊桿及后錨桿均處于施工前受力狀態(tài)。 （ 9）掛籃在前移和澆筑砼時，若遇 6級以上大風，應停止施工，掛籃在停止施工時后錨吊桿應處于工作狀態(tài)。 （ 10）掛籃施工屬高空作業(yè)，現(xiàn)場應做好欄桿、扶梯、并懸掛安全網(wǎng)，施工人員要按技術(shù)要求和安全操作規(guī)程作業(yè)，以確保施工質(zhì)量和施工安全。 掛籃拆除 在灌注懸臂梁段的最后一節(jié)砼完成張拉工序后，便可拆卸掛籃，拆卸時，先將工作平臺拆除，然后按以下順序拆卸： 底平臺→外模及支架→吊桿→上橫梁→主桁架→支座 31 （ 1）拆底平臺 采用 6個 10t倒鏈分別掛住四個前后長吊桿的吊點，并收線、拉緊倒鏈，使用千斤頂慢慢松下各前后吊桿，解除底平臺與梁體的接觸，拆除吊桿下橫梁組件。然后同步拉動倒鏈，使底平臺脫離梁體、整體下放至橋下圍堰內(nèi)或駁船上。先拆除側(cè)模支架，然后逐根拆除分配梁，再拆運底平臺下橫梁出場。 （ 2）拆側(cè)模 側(cè)模支架隨同底平臺一起拆除。待梁體施工完成后，拆卸對拉螺栓，用 5t 倒鏈脫模，然后隨底平臺松落后，逐步拆除挑臂段模板、外側(cè)模、支架。 （ 3）拆除吊桿、拆除后、中前門架 拆除吊桿上橫梁及千斤頂，拆除吊桿，開動起吊設(shè)備，將各橫梁吊至橋下。 （ 4）拆 主桁梁 主桁梁可利用吊機整體吊至橋下或在橋面先分解成單元件再開動吊機吊至橋下。 、 掛籃施工注意事項： （ 1