【文章內(nèi)容簡介】 順長度方向加工后全長 177。10彎起鋼筋各部分尺寸 177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。5 鋼筋進(jìn)場檢查石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 13鋼筋來料后，必須出具出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并及時(shí)進(jìn)行鋼筋抽檢，鋼筋力學(xué)性能合格后方可進(jìn)場，進(jìn)場后鋼筋按類型堆放，鋼筋下面墊枕木等與地面懸空，標(biāo)明鋼筋的名稱、型號、產(chǎn)地、檢驗(yàn)情況等。 鋼筋去污、調(diào)直鋼筋表面油漬、漆污、浮皮、鐵銹用人工除凈。對于銹蝕嚴(yán)重?fù)p傷的鋼筋，應(yīng)降級使用。對于粗鋼筋局部彎折可用自行加工的“F”形矯正工具矯正，對于細(xì)鋼筋或彎曲的粗鋼筋可用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行調(diào)直。. 3 鋼筋下料成型根據(jù)空心板鋼筋設(shè)計(jì)圖，鋼筋在鋼筋加工房用鋼筋加工機(jī)械加工成型。 鋼筋接長根據(jù)下料實(shí)際情況，可以將短節(jié)鋼筋接長使用。對于鋼筋直徑大于 10mm、小于25mm 的鋼筋一般采用閃光對焊接長，也可采用搭接焊、坡口焊形式進(jìn)行接長。焊接接頭按照要求進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后才能使用。 成型鋼筋堆放鋼筋加工完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和規(guī)格堆放鋼筋，鋼筋下面墊設(shè)枕木，設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)明鋼筋尺寸、用處及數(shù)量，避免出現(xiàn)鋼筋錯(cuò)用。 鋼筋運(yùn)輸加工好的鋼筋用吊車分類吊放入運(yùn)輸車，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 鋼筋綁扎箱梁鋼筋綁扎的順序?yàn)椋旱装邃摻罱壴?、預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 腹板及橫隔梁鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 →頂板（含翼板）鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝。檢查項(xiàng)目 允許偏差（mm）兩排以上排距 177。5受力鋼筋間距同排 梁 177。10箍筋、橫向水平筋間距 0，－20長 177。5鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑177。5保護(hù)層厚度 梁 177。5鋼筋骨架保護(hù)層墊塊采用砼墊塊，其厚度及強(qiáng)度按設(shè)計(jì)要求確定。安裝時(shí)，墊塊按梅花型布置，間距約 1m，底板和頂板適當(dāng)加密；墊塊的固定要牢固。墊塊表面石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 14應(yīng)潔凈，顏色應(yīng)與結(jié)構(gòu)混凝土外表一致。、預(yù)埋件安裝箱梁鋼筋施工時(shí)必須注意護(hù)欄、伸縮縫、支座、泄水管、通訊電纜、防雷接地等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保位置準(zhǔn)確；護(hù)欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)牽線調(diào)直，并用輔助鋼筋進(jìn)行連接加固，在砼施工中，加強(qiáng)預(yù)埋鋼筋的保護(hù)，確保位置準(zhǔn)確。同時(shí)要準(zhǔn)確埋設(shè)箱頂施工人孔和支架整體下放預(yù)留孔等預(yù)埋孔道。由于箱梁有縱坡，在支座上鋼板安裝時(shí)，首先對支座上鋼板與箱梁底模之間做好調(diào)平塊模板并進(jìn)行加固；然后對支座上鋼板進(jìn)行支撐加固，防止?jié)沧㈨艜r(shí)，支座上鋼板受力不均，造成支座上鋼板翹曲或脫空等問題。 混凝土施工混凝土澆筑前，對支架系統(tǒng)、模板、鋼筋、波紋管及其它預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查?；炷翝仓^程中，必須對支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 澆筑準(zhǔn)備箱梁混凝土為 C50 高性能混凝土，配制混凝土用的材料應(yīng)符合專用條款混凝土耐久性設(shè)計(jì)技術(shù)要求，使用的水泥應(yīng)附有出廠技術(shù)證件，進(jìn)入工地后，應(yīng)按批號取樣分析鑒定，未經(jīng)試驗(yàn)合格者不得使用。混凝土施工前試驗(yàn)室進(jìn)行多組的配合比設(shè)計(jì)與試配，從中優(yōu)選不少于 3 個(gè)混凝土配合比，供不同施工條件使用，并根據(jù)季節(jié)和施工條件的變化，作相應(yīng)調(diào)整?；炷凉嘀?，應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)埋件、預(yù)留孔位置、標(biāo)高等詳細(xì)檢查，模板內(nèi)的雜物要清理干凈，并應(yīng)辦理簽證手續(xù)。并且箱梁頂部每個(gè)箱室預(yù)留 120cm80cm 的人洞。 施工要點(diǎn)①砼采用二次澆筑完成，第一次澆注至腹板與頂板底接觸部位?；炷敛捎帽盟停迦胧秸駝?dòng)棒為主搗固密實(shí)?；炷凉嘀扇∷椒謱舆M(jìn)行，分層厚度不大于 30cm，以適應(yīng)振搗能力和混凝土初凝前澆筑第二層。使層與層之間混凝土結(jié)合良好。下混凝土?xí)r應(yīng)定量、均布，不可一處堆積過高，以免使波紋管及預(yù)埋件變形及振搗不到位?；炷凉嘧㈨樞虻脑瓌t是由低處向高處進(jìn)行。開始灌注時(shí)，先從底板最低的橫隔板向周圍逐漸擴(kuò)展、再底板向腹板。②混凝土入模時(shí)，腹板、底板將泵車軟管靠近或伸入到模型內(nèi)，逐步攤平，嚴(yán)石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 15禁混凝土堆積在一起。灌筑混凝土要保證不間斷地連續(xù)進(jìn)行，不準(zhǔn)中途停盤中斷。③混凝土振搗是保證混凝土質(zhì)量的重要工序。振搗要緊隨灌筑順序隨灌隨振，不得漏振。振搗時(shí)，以混凝土氣泡排盡，表面泛漿為度。振搗新灌注層時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi) 5～10cm，以使層與層之間混凝土結(jié)合良好?；炷琳駬v以內(nèi)部插入振搗為主，腹板下梗肋處可視情況安裝附著式振動(dòng)器輔以側(cè)振，在灌注底、頂板混凝土?xí)r采用 B－50 插入式振搗器，在灌注腹板及隔墻時(shí)采用 B－50 及 B－30插入式振搗器?；炷凉嘧⒄駬v過程中，要防止碰撞波紋管和預(yù)埋件。箱梁的鋼筋較密，波紋管又縱橫交錯(cuò)，振搗困難，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工時(shí)，必須高度重視，尤其是在錨固板和下梗肋等陰角部位，要采取措施精心振搗，確保梁體混凝土內(nèi)實(shí)外光。④混凝土灌筑應(yīng)選在無大雨大風(fēng)天氣進(jìn)行，并備有天氣異常突然變天的應(yīng)急措施；夏季施工時(shí)，應(yīng)盡量安排一天中較低溫度下灌注混凝土。⑤砼澆注完成后，采用收光平臺(tái)用人工進(jìn)行抹面收光，在頂板混凝土收光前應(yīng)采用振動(dòng)梁對頂板混凝土振動(dòng)密實(shí)。橋面收光應(yīng)嚴(yán)格按照交底，并拉線，混凝土面應(yīng)平整。等混凝土強(qiáng)度剛初凝時(shí)人工用鋼絲刷對混凝土面進(jìn)行拉毛。拉毛時(shí)應(yīng)注意將石子露出，鋼絲刷的紋路應(yīng)垂直于橋梁中心線，應(yīng)清楚整齊。⑥混凝土灌注要周密組織，做好技術(shù)交底，機(jī)械設(shè)備、施工人員要配備齊全。尤其是振搗人員和振搗工具要充足?；炷练峙?、灌注順序要專人負(fù)責(zé)，混凝土振搗要分區(qū)、定人，實(shí)行崗位責(zé)任制。在混凝土澆筑時(shí)安排技術(shù)員及領(lǐng)工員全程旁站，確?；炷翝仓|(zhì)量。 混凝土養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)的方法，梁體表面采用專用養(yǎng)護(hù)用的土工布，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)能保持砼表面充分潮濕為度，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于 28d，相對濕度在 60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于 14d，當(dāng)環(huán)境溫度低于 5C176。時(shí)，梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施。 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼束張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)提供的張拉順序和張拉控制力進(jìn)行。施加預(yù)應(yīng)力在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%并且齡期達(dá)到 10 天以上進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉應(yīng)力與伸長量雙控，伸長量誤差在177。6%以內(nèi)。張拉時(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 16 預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場后，應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書，包括方法及標(biāo)志，內(nèi)容是否齊全正確。鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無損傷，銹蝕或油污，并對其力學(xué)性能進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方能使用。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用砂輪機(jī)截?cái)?。?yán)禁用電弧切割。切斷前須在切斷口兩側(cè)先用扎絲進(jìn)行綁扎。切斷后的端面切口應(yīng)平齊，并用扎絲將端頭進(jìn)行綁扎牢固，以免散頭，給穿束、張拉帶來困難。編束時(shí)應(yīng)用梳形板從一端向另一端梳理順直，同時(shí)用 20 號扎絲每隔 ～綁扎一道，扎絲扣置于鋼絞線空隙里。編束后并在鋼絞線束的兩端掛上長度及編號的標(biāo)志牌，分類存放。鋼絞線束起吊、搬運(yùn)、存放過程中，不得造成損傷或形成死彎。穿束時(shí)短束可用人工單根穿入，而縱向長鋼束用卷揚(yáng)機(jī)及引導(dǎo)束整束穿入。穿束時(shí)應(yīng)核對孔道和鋼束長度及編號是否正確。不得穿錯(cuò)。澆注混凝土前應(yīng)派人檢查波紋管有無破損。在混凝土灌筑過程中，嚴(yán)防漏漿。 塑料波紋管的連接安裝安裝前，必須嚴(yán)格檢查預(yù)應(yīng)力定位鋼筋的綁扎精度，直線段定位筋間距為50cm，曲線部分間距為 25cm。波紋管在任何方向的偏差在距跨中 4m 范疇內(nèi)不得大于 4mm，其余部位不得大于 6mm。安裝時(shí)，必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架綁在一起，以防澆注砼時(shí)波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。波紋管管節(jié)間相互連接采用塑料焊接機(jī)焊接。波紋管與錨墊板之間采用塑料膠布包扎緊密，以防漏漿。 錨具及千斤頂準(zhǔn)備錨板、夾片在使用前必須通過檢查驗(yàn)收，合格后分類保存；千斤頂和油壓表應(yīng)配套使用，并及時(shí)標(biāo)定。除頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用前卡式千斤頂張拉外，其余預(yù)應(yīng)力束均采用穿心式千斤頂張拉。千斤頂與配套油表按照規(guī)范頻率（6 個(gè)月或 200 次）要求，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定，以便張拉工作準(zhǔn)確正常進(jìn)行。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 17預(yù)應(yīng)力錨具及千斤頂安裝時(shí)，先清理錨墊板及鋼絞線，然后分別安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。頂板橫向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)不需要工具錨板及工具夾片。穿心式千斤頂手拉葫蘆懸掛及定位。 預(yù)應(yīng)力束張拉梁體塊段混凝土達(dá)到 90%以及 10 天以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁上部的關(guān)鍵工序，必須全程旁站，確保工程質(zhì)量。張拉前千斤頂和油壓表必須按《公路橋涵施工規(guī)范》要求進(jìn)行配套校驗(yàn)后方能進(jìn)行正式張拉作業(yè)，其中張拉千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不應(yīng)大于 （用 級以上標(biāo)準(zhǔn)表校正） ，油壓表精度不得低于 級。錨、夾具與預(yù)應(yīng)力鋼材組合件進(jìn)行張拉試驗(yàn)時(shí)的錨固能力，不得低于預(yù)應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的 90%，而錨、夾具在使用前要逐個(gè)檢查其外觀和硬度，不允許有裂紋和暗傷。錨具安裝必須精確，牢固，確保其在澆筑混凝土過程中不產(chǎn)生位移。同時(shí)要確保錨墊板后的加強(qiáng)鋼筋安裝正確且數(shù)量準(zhǔn)確，混凝土密實(shí)。錨具使用前用輕質(zhì)柴油或煤油清洗。錨環(huán)、錐孔內(nèi)應(yīng)用棉紗將油漬和雜物清除干凈，并均勻地涂一層石臘粉，以增強(qiáng)夾片的自錨性能。夾片也應(yīng)擦洗干凈。工具錨錨環(huán)錐孔內(nèi)和夾片背面應(yīng)均勻涂一層石臘粉，便于卸錨。張拉前必須清除錨板上灰漿，以保證錨具與支承板密貼。預(yù)應(yīng)力束張拉采用雙控指標(biāo)，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以張拉力為主，延伸量校核，伸長量計(jì)算應(yīng)以鋼束的實(shí)際彈模為準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)考慮錨具的變形、鋼束回縮和接縫壓實(shí)等影響，實(shí)際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)控制在6%～6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因，并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。一般張拉程序如下：0→初應(yīng)力(10%)→20%σcon→100%σcon （持荷 2min 錨固） 其中 σ 為錨下控制應(yīng)力預(yù)應(yīng)力束張拉次序：先張拉縱向鋼絞線束，然后張拉中墩頂橫向束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后張拉墩梁臨時(shí)錨固筋。 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，應(yīng)立即進(jìn)行孔道壓漿（以不超過 24 小時(shí)為宜） ，并保證石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 18其壓漿質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿作業(yè)由熟知壓漿工藝的人員實(shí)施，并如實(shí)填寫管道壓漿記錄表。 灰漿的調(diào)試及技術(shù)要求⑴ 水泥漿使用與梁體同標(biāo)號的水泥漿。⑵ 水灰比為 ～，攪拌后 3 小時(shí)泌水率宜控制在 2%。⑶ 在 的漏斗中，水泥漿稠度應(yīng)為 10～15s，最多不得大于 20S。⑷ 具體配和比由試驗(yàn)室試配。 孔道壓漿⑴ 張拉完畢后，應(yīng)及時(shí)壓漿，以不超過 24 小時(shí)為宜，最遲不得超過 3 天，以免引起預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。⑵ 張拉工藝完成后，應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼鉸線間隙用水泥砂漿封錨；封錨水泥砂漿強(qiáng)度不達(dá)到 10MPa 不得壓漿。⑶ 為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。⑷ 灰漿拌和時(shí)必須機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時(shí)間，視天氣情況而定，一般在 30～45min 范圍內(nèi)。對因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)度。⑸ 壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。順序應(yīng)先壓下面孔道，后壓上面孔道，并應(yīng)將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次