【文章內(nèi)容簡介】 順長度方向加工后全長 177。10彎起鋼筋各部分尺寸 177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。5 鋼筋進場檢查石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 13鋼筋來料后，必須出具出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并及時進行鋼筋抽檢，鋼筋力學性能合格后方可進場，進場后鋼筋按類型堆放，鋼筋下面墊枕木等與地面懸空，標明鋼筋的名稱、型號、產(chǎn)地、檢驗情況等。 鋼筋去污、調(diào)直鋼筋表面油漬、漆污、浮皮、鐵銹用人工除凈。對于銹蝕嚴重損傷的鋼筋，應降級使用。對于粗鋼筋局部彎折可用自行加工的“F”形矯正工具矯正，對于細鋼筋或彎曲的粗鋼筋可用卷揚機進行調(diào)直。. 3 鋼筋下料成型根據(jù)空心板鋼筋設計圖，鋼筋在鋼筋加工房用鋼筋加工機械加工成型。 鋼筋接長根據(jù)下料實際情況，可以將短節(jié)鋼筋接長使用。對于鋼筋直徑大于 10mm、小于25mm 的鋼筋一般采用閃光對焊接長，也可采用搭接焊、坡口焊形式進行接長。焊接接頭按照要求進行抽檢，檢驗合格后才能使用。 成型鋼筋堆放鋼筋加工完成后，按照設計圖紙的尺寸和規(guī)格堆放鋼筋，鋼筋下面墊設枕木，設置標識牌，標明鋼筋尺寸、用處及數(shù)量，避免出現(xiàn)鋼筋錯用。 鋼筋運輸加工好的鋼筋用吊車分類吊放入運輸車，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 鋼筋綁扎箱梁鋼筋綁扎的順序為：底板鋼筋綁扎、預應力管道安裝 → 腹板及橫隔梁鋼筋綁扎、預應力管道安裝 →頂板（含翼板）鋼筋綁扎、預應力管道安裝。檢查項目 允許偏差（mm）兩排以上排距 177。5受力鋼筋間距同排 梁 177。10箍筋、橫向水平筋間距 0，－20長 177。5鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑177。5保護層厚度 梁 177。5鋼筋骨架保護層墊塊采用砼墊塊，其厚度及強度按設計要求確定。安裝時，墊塊按梅花型布置，間距約 1m，底板和頂板適當加密；墊塊的固定要牢固。墊塊表面石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 14應潔凈，顏色應與結構混凝土外表一致。、預埋件安裝箱梁鋼筋施工時必須注意護欄、伸縮縫、支座、泄水管、通訊電纜、防雷接地等預埋件的預埋，并確保位置準確；護欄預埋鋼筋應牽線調(diào)直，并用輔助鋼筋進行連接加固，在砼施工中，加強預埋鋼筋的保護，確保位置準確。同時要準確埋設箱頂施工人孔和支架整體下放預留孔等預埋孔道。由于箱梁有縱坡，在支座上鋼板安裝時，首先對支座上鋼板與箱梁底模之間做好調(diào)平塊模板并進行加固；然后對支座上鋼板進行支撐加固，防止?jié)沧㈨艜r，支座上鋼板受力不均，造成支座上鋼板翹曲或脫空等問題。 混凝土施工混凝土澆筑前，對支架系統(tǒng)、模板、鋼筋、波紋管及其它預埋件進行認真檢查?；炷翝仓^程中，必須對支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 澆筑準備箱梁混凝土為 C50 高性能混凝土，配制混凝土用的材料應符合專用條款混凝土耐久性設計技術要求，使用的水泥應附有出廠技術證件，進入工地后，應按批號取樣分析鑒定，未經(jīng)試驗合格者不得使用?；炷潦┕で霸囼炇疫M行多組的配合比設計與試配，從中優(yōu)選不少于 3 個混凝土配合比，供不同施工條件使用，并根據(jù)季節(jié)和施工條件的變化，作相應調(diào)整。混凝土灌筑前，應對模板、鋼筋、預應力管道，預埋件、預留孔位置、標高等詳細檢查，模板內(nèi)的雜物要清理干凈，并應辦理簽證手續(xù)。并且箱梁頂部每個箱室預留 120cm80cm 的人洞。 施工要點①砼采用二次澆筑完成，第一次澆注至腹板與頂板底接觸部位?；炷敛捎帽盟停迦胧秸駝影魹橹鲹v固密實。混凝土灌筑采取水平分層進行，分層厚度不大于 30cm，以適應振搗能力和混凝土初凝前澆筑第二層。使層與層之間混凝土結合良好。下混凝土時應定量、均布，不可一處堆積過高，以免使波紋管及預埋件變形及振搗不到位。混凝土灌注順序的原則是由低處向高處進行。開始灌注時，先從底板最低的橫隔板向周圍逐漸擴展、再底板向腹板。②混凝土入模時，腹板、底板將泵車軟管靠近或伸入到模型內(nèi)，逐步攤平，嚴石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 15禁混凝土堆積在一起。灌筑混凝土要保證不間斷地連續(xù)進行，不準中途停盤中斷。③混凝土振搗是保證混凝土質(zhì)量的重要工序。振搗要緊隨灌筑順序隨灌隨振，不得漏振。振搗時，以混凝土氣泡排盡，表面泛漿為度。振搗新灌注層時，振動棒應插入下層混凝土內(nèi) 5～10cm，以使層與層之間混凝土結合良好?；炷琳駬v以內(nèi)部插入振搗為主，腹板下梗肋處可視情況安裝附著式振動器輔以側振，在灌注底、頂板混凝土時采用 B－50 插入式振搗器，在灌注腹板及隔墻時采用 B－50 及 B－30插入式振搗器?；炷凉嘧⒄駬v過程中，要防止碰撞波紋管和預埋件。箱梁的鋼筋較密，波紋管又縱橫交錯，振搗困難，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工時，必須高度重視，尤其是在錨固板和下梗肋等陰角部位，要采取措施精心振搗，確保梁體混凝土內(nèi)實外光。④混凝土灌筑應選在無大雨大風天氣進行，并備有天氣異常突然變天的應急措施；夏季施工時，應盡量安排一天中較低溫度下灌注混凝土。⑤砼澆注完成后，采用收光平臺用人工進行抹面收光，在頂板混凝土收光前應采用振動梁對頂板混凝土振動密實。橋面收光應嚴格按照交底，并拉線，混凝土面應平整。等混凝土強度剛初凝時人工用鋼絲刷對混凝土面進行拉毛。拉毛時應注意將石子露出，鋼絲刷的紋路應垂直于橋梁中心線，應清楚整齊。⑥混凝土灌注要周密組織，做好技術交底，機械設備、施工人員要配備齊全。尤其是振搗人員和振搗工具要充足。混凝土分配、灌注順序要專人負責，混凝土振搗要分區(qū)、定人，實行崗位責任制。在混凝土澆筑時安排技術員及領工員全程旁站，確保混凝土澆筑質(zhì)量。 混凝土養(yǎng)護砼養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護的方法，梁體表面采用專用養(yǎng)護用的土工布，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)能保持砼表面充分潮濕為度，當環(huán)境相對濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護不少于 28d，相對濕度在 60%以上時，自然養(yǎng)護不少于 14d，當環(huán)境溫度低于 5C176。時，梁體表面噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施。 預應力施工預應力鋼束張拉嚴格按照設計提供的張拉順序和張拉控制力進行。施加預應力在混凝土強度達到設計強度的 90%并且齡期達到 10 天以上進行，預應力鋼束采用張拉應力與伸長量雙控，伸長量誤差在177。6%以內(nèi)。張拉時應對稱進行。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 16 預應力筋下料、穿束預應力鋼材進場后，應分批驗收，驗收時，應檢驗其質(zhì)量證明書，包括方法及標志，內(nèi)容是否齊全正確。鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運輸、存放后有無損傷，銹蝕或油污，并對其力學性能進行復驗，合格后方能使用。預應力筋下料時應采用砂輪機截斷。嚴禁用電弧切割。切斷前須在切斷口兩側先用扎絲進行綁扎。切斷后的端面切口應平齊，并用扎絲將端頭進行綁扎牢固，以免散頭，給穿束、張拉帶來困難。編束時應用梳形板從一端向另一端梳理順直，同時用 20 號扎絲每隔 ～綁扎一道，扎絲扣置于鋼絞線空隙里。編束后并在鋼絞線束的兩端掛上長度及編號的標志牌，分類存放。鋼絞線束起吊、搬運、存放過程中，不得造成損傷或形成死彎。穿束時短束可用人工單根穿入，而縱向長鋼束用卷揚機及引導束整束穿入。穿束時應核對孔道和鋼束長度及編號是否正確。不得穿錯。澆注混凝土前應派人檢查波紋管有無破損。在混凝土灌筑過程中，嚴防漏漿。 塑料波紋管的連接安裝安裝前，必須嚴格檢查預應力定位鋼筋的綁扎精度，直線段定位筋間距為50cm，曲線部分間距為 25cm。波紋管在任何方向的偏差在距跨中 4m 范疇內(nèi)不得大于 4mm，其余部位不得大于 6mm。安裝時，必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架綁在一起，以防澆注砼時波紋管上浮而引起嚴重的質(zhì)量事故。波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設計要求。波紋管管節(jié)間相互連接采用塑料焊接機焊接。波紋管與錨墊板之間采用塑料膠布包扎緊密，以防漏漿。 錨具及千斤頂準備錨板、夾片在使用前必須通過檢查驗收，合格后分類保存；千斤頂和油壓表應配套使用，并及時標定。除頂板橫向預應力束采用前卡式千斤頂張拉外，其余預應力束均采用穿心式千斤頂張拉。千斤頂與配套油表按照規(guī)范頻率（6 個月或 200 次）要求，及時進行標定，以便張拉工作準確正常進行。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 17預應力錨具及千斤頂安裝時，先清理錨墊板及鋼絞線，然后分別安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。頂板橫向預應力張拉時不需要工具錨板及工具夾片。穿心式千斤頂手拉葫蘆懸掛及定位。 預應力束張拉梁體塊段混凝土達到 90%以及 10 天以上設計強度后方可施加預應力。預應力張拉是橋梁上部的關鍵工序，必須全程旁站，確保工程質(zhì)量。張拉前千斤頂和油壓表必須按《公路橋涵施工規(guī)范》要求進行配套校驗后方能進行正式張拉作業(yè)，其中張拉千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不應大于 （用 級以上標準表校正） ，油壓表精度不得低于 級。錨、夾具與預應力鋼材組合件進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預應力鋼材標準抗拉強度的 90%，而錨、夾具在使用前要逐個檢查其外觀和硬度，不允許有裂紋和暗傷。錨具安裝必須精確，牢固，確保其在澆筑混凝土過程中不產(chǎn)生位移。同時要確保錨墊板后的加強鋼筋安裝正確且數(shù)量準確，混凝土密實。錨具使用前用輕質(zhì)柴油或煤油清洗。錨環(huán)、錐孔內(nèi)應用棉紗將油漬和雜物清除干凈，并均勻地涂一層石臘粉，以增強夾片的自錨性能。夾片也應擦洗干凈。工具錨錨環(huán)錐孔內(nèi)和夾片背面應均勻涂一層石臘粉，便于卸錨。張拉前必須清除錨板上灰漿，以保證錨具與支承板密貼。預應力束張拉采用雙控指標，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以張拉力為主，延伸量校核，伸長量計算應以鋼束的實際彈模為準，同時還應考慮錨具的變形、鋼束回縮和接縫壓實等影響，實際伸長量與理論伸長量之差應控制在6%～6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因，并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。一般張拉程序如下：0→初應力(10%)→20%σcon→100%σcon （持荷 2min 錨固） 其中 σ 為錨下控制應力預應力束張拉次序：先張拉縱向鋼絞線束，然后張拉中墩頂橫向束及豎向預應力鋼筋，最后張拉墩梁臨時錨固筋。 孔道壓漿預應力束張拉完成后，應立即進行孔道壓漿（以不超過 24 小時為宜） ，并保證石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 18其壓漿質(zhì)量。預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿作業(yè)由熟知壓漿工藝的人員實施，并如實填寫管道壓漿記錄表。 灰漿的調(diào)試及技術要求⑴ 水泥漿使用與梁體同標號的水泥漿。⑵ 水灰比為 ～，攪拌后 3 小時泌水率宜控制在 2%。⑶ 在 的漏斗中，水泥漿稠度應為 10～15s，最多不得大于 20S。⑷ 具體配和比由試驗室試配。 孔道壓漿⑴ 張拉完畢后，應及時壓漿，以不超過 24 小時為宜，最遲不得超過 3 天，以免引起預應力鋼鉸線銹蝕或松弛。⑵ 張拉工藝完成后，應立即將錨塞周圍預應力鋼鉸線間隙用水泥砂漿封錨；封錨水泥砂漿強度不達到 10MPa 不得壓漿。⑶ 為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對預應力鋼鉸線和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗，沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。⑷ 灰漿拌和時必須機械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時間，視天氣情況而定，一般在 30～45min 范圍內(nèi)。對因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。⑸ 壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。順序應先壓下面孔道，后壓上面孔道，并應將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次