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連續(xù)梁支架現(xiàn)澆連續(xù)梁專項施工方案(編輯修改稿)

2025-06-01 23:52 本頁面
 

【文章內容簡介】 的相互關系如圖613所示,圖613第五聯(lián)各墩頂截面布置(mm)第五聯(lián)橋跨布置為427m,碗扣支架縱向布置同第三聯(lián),由于梁體布置與線路中心不重疊,所以布置需按分塊區(qū)域設置;梁體橫向布置如圖614,由于梁體變寬,碗扣立桿根據(jù)梁體截面布置,將梁體分為三段,12墩側按12墩側最大截面,13墩側按13墩側最大截面,;跨內部分,取兩端截面(距113)。截面分塊如圖615所示。第五聯(lián)第一跨橫向布置1(mm)第五聯(lián)第一跨橫向布置2(mm)圖614 第五聯(lián)第一跨碗扣支架橫向布置(mm)圖615 第五聯(lián)第一跨計算截面劃分(mm)第五聯(lián)第二跨碗扣支架布置第五聯(lián)第二跨橫向布置如圖616所示,根據(jù)橫向布置將截面分塊,截面分塊如圖617所示。第五聯(lián)第二跨橫向布置1(mm)第五聯(lián)第二跨橫向布置2(mm)圖616第五聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置(mm)圖617 第五聯(lián)第二跨計算截面劃分(mm)第五聯(lián)第三跨碗扣支架布置第五聯(lián)第三跨橫向布置如圖618所示,根據(jù)橫向布置將截面分塊,截面分塊如圖619所示。第五聯(lián)第三跨橫向布置1(mm)第五聯(lián)第三跨橫向布置2(mm)圖618第五聯(lián)第三跨碗扣支架橫向布置(mm)圖619 第五聯(lián)第三跨計算截面劃分(mm)第五聯(lián)第四跨碗扣支架布置第五聯(lián)第四跨橫向布置如圖620所示,根據(jù)橫向布置將截面分塊,截面分塊如圖621所示。第五聯(lián)第四跨橫向布置1(mm)第五聯(lián)第四跨橫向布置2(mm)圖620第五聯(lián)第四跨碗扣支架橫向布置(mm)圖621 第五聯(lián)第四跨計算截面劃分(mm)(9)第六聯(lián)碗扣支架布置第六聯(lián)為等高度變寬設計,且截面不以線路中心對稱,各墩頂截面與線路中心的相互關系如圖622所示,圖622第六聯(lián)各墩頂截面布置(mm)第六聯(lián)橋跨布置為227m,碗扣支架縱向布置同第三聯(lián),由于梁體布置與線路中心不重疊,所以布置需按照分塊區(qū)域;梁體橫向布置如圖622,由于梁體變寬,碗扣立桿布置根據(jù)梁體截面布置,將梁體分為三段,;跨內部分,取兩端截面(距1117)。第六聯(lián)第一跨碗扣支架布置第六聯(lián)第一跨橫向布置如圖623所示,根據(jù)橫向布置將截面分塊,截面分塊如圖624所示。第六聯(lián)第一跨橫向布置1(mm)第六聯(lián)第一跨橫向布置2(mm)圖624 第六聯(lián)第一跨碗扣支架橫向布置(mm)圖625 第六聯(lián)第一跨計算截面劃分(mm)第六聯(lián)第二跨碗扣支架布置第六聯(lián)第二跨橫向布置如圖625所示,根據(jù)橫向布置將截面分塊,截面分塊如圖626所示。第六聯(lián)第二跨橫向布置1(mm)第六聯(lián)第二跨橫向布置2(mm)圖625 第六聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置(mm)圖626 第六聯(lián)第二跨計算截面劃分(mm)有關注意事項:;,最上面及最下面步距均為60cm,;、內部縱向和橫向每隔4m~6m設置一道豎向剪刀撐。架體高度小于5m。、豎向每隔不大于8m設置一層水平剪刀撐。(到最頂層水平桿的距離)不大于35cm。,需對原地面進行碾壓夯實處理,并檢測地基承載力,要求容許承載力不小于120kPa。,防止雨水浸泡地基基礎。,以防止桿件連接處脫落。支架附屬設施:,平臺面應滿鋪腳手板并在四周設置高度不小于18cm的擋腳板。,并應搭設在三根以上水平桿上,且與水平桿連接固定。,搭接接頭應設置在水平桿上,搭接長度應大于20cm,接頭伸出水平桿的長度不應小于10cm。,欄桿外應掛設安全網(wǎng)。欄桿的立柱與支架應連接牢固,立桿頂部和中部內側應各設置一道水平桿。,1的錯臺,防止土壓力導致土體失穩(wěn)。支架應設置人行梯架或坡道,梯架或坡道的構造應符合下列規(guī)定:,寬度不小于90cm。、防護欄桿和安全網(wǎng)。:1;坡道的坡度宜小于1:3,坡面應設置防滑裝置。模板施工注意事項(二)有關注意事項,核對工程結構或構件的各細部尺寸,復雜結構應通過放大樣,以便能正確配制。,經驗收合格后方可使用。,如有縫隙,須堵塞嚴密,以防漏漿。,模板做成裝配式組件或塊件,同時加以編號,避免使用時混用。(1)支架預壓的目的,確保施工安全;檢驗支架的實際承載力。,有利于橋面線形控制。本方案采用砂袋和混凝土塊堆載預壓法進行預壓。(2)壓重的位置按照等效壓重的原則進行預壓。在箱梁底板范圍布置壓重區(qū)間,箱梁翼緣范圍荷載較小,也折算在壓重之中,盡量模擬出梁體荷載進行預壓。預壓示意圖:箱梁分段預壓重量:預壓塊采用混凝土試塊,型號為1米1米1米,沙袋為噸包,**,則一袋沙包重量為1噸左右。預壓重量表(3)壓重的沉降觀測準備沿結構的縱向每節(jié)段每隔1/4跨徑布置一個觀測斷面,每個觀測斷面上設置5個觀測點,每組觀測點在支架底部對應位置上同時布設。鑒于箱梁底板范圍被預壓物占位,不便觀測,因此在箱梁的腹板下對應的底板下固定鋼筋,垂直引下至便于觀測的高度;同時在對應的砼基礎上作好觀測點和觀測編號(可用紅色油漆標記),因此每節(jié)段觀測點縱向設置4排,橫向設置5個,總計20個。采用水準儀測出各點的初始標高值并進行記錄,同時在支架地面及周邊設置觀測點查看地基沉降情況。(4)加載、卸載支架預壓按照支架所承受最大施工荷載的60%、100%、120%三級進行,預壓荷載分布應與支架施工荷載分布基本一致,加載重量偏差應控制在同級荷載177。5%以內。加載過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即停止加載,經查明原因并采取措施保證支架安全后方可繼續(xù)加載。支架墩加載前應監(jiān)測記錄各監(jiān)測點初始值,每級加載完畢1h后進行支架變形觀測,加載完畢后宜每6h測量一次變形值。預壓卸載時間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定,最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時,即可終止預壓卸載。卸載采用120%—100%—60%—0的卸載順序,并逐級進行監(jiān)測。預壓完成后根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析沉降量、彈性變形量、非彈性變形量,評價支架安全性和確定支立模板的標高。卸載過程的操作基本與加載過程相反。支架卸載應按照對稱、分層、分級的原則進行,嚴禁集中卸載。線性監(jiān)控由第三方檢測單位進行檢測計算,施工預拱度為上拱值+支架變形,對于已進行預壓區(qū)段,根據(jù)如下公式調整各測點底模標高:底模頂面標高=梁底設計標高+δ2+δ對于沒進行預壓的區(qū)段,參考如下公式調整各測點底模標高:底模頂面標高=梁底設計標高+δ1+δ2+δ其中δ1——支架和基礎的非彈性變形δ2——支架和基礎的彈性變形δ——設計終張拉上拱值支座在到場前要檢驗其規(guī)格性能出廠前調整好縱向預偏量。根據(jù)圖紙設計要求,選用支座形式及規(guī)格。在安裝前要對支座中心進行放線確定支座的中心位置,檢查高程、墊石平整度符合設計規(guī)范要求,保證好支座安裝的水平度。支座要注意支座的形式規(guī)格及活動位移方向,并按設計要求設置預偏量。支座吊裝前檢查支座的規(guī)格、型號及墊石的標高符合設計要求,支座灌漿前質檢員、監(jiān)理檢查驗收:支座的布置及活動方向、縱向和活動支座預偏方向(防止搞錯)、支座頂板的標高及四角高差、支座中心符合設計及驗標要求;支座底板與墊石間有23cm的灌漿縫隙,灌漿后支座上下底板與梁底及支撐墊石之間和支座各部件之間密切無縫隙。支座預偏量應由專業(yè)人員(聯(lián)系廠家)現(xiàn)場(或出廠前)設置后鎖定。鋼筋加工在鋼筋加工場內集中加工,汽車運輸至現(xiàn)場,吊車起吊就位,現(xiàn)場綁扎成型;鋼筋安裝采用電焊及人工綁扎相結合的方法施工。構造筋、箍筋在鋼筋加工棚內預先加工,并分類堆放,做好標識。梁底板及腹板鋼筋直接在梁底模上綁扎,若在箱梁上對鋼筋實施焊接施工,須有保證措施(采取鐵皮接焊渣,防止焊渣調入模板上引起火災,且為了保證混凝土澆筑后模板的平整性及混凝土外觀美觀,同時保證箱梁20米內設置一組滅火器),綁扎過程中須在底模上精確彈出底板主筋位置、間距并劃線標注;箍筋位置直接標記在底板主筋上。施工中嚴格控制波紋管的位置,并保證管道順暢,錨下墊板必須與預應力鋼絞線垂直,墊板中心對準管道中心。焊接鋼筋時,應對波紋管及鋼絞線采用絕緣措施,防止鋼絞線過電后變脆。鋼筋加工及安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)1受力鋼筋間距兩排以上排距177。5同排梁板、拱肋177。10基礎、錨碇、墩臺、柱177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。103鋼筋骨架尺寸長177。10寬、高或直徑177。54綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬177。10網(wǎng)眼尺寸177。205彎起鋼筋位置177。206保護層厚度柱、梁、拱肋177。5基礎、錨碇、墩臺177。10板177。3(1)預埋筋防護欄基礎預埋筋預埋前測量放線防護墻邊線,確保鋼筋不侵入線界,線性控制準確。有關注意事項:,對于橫斷面整斷面布置的通長鋼筋放大樣比對,避免安裝時超長或縮短。:當采用焊接接頭時,配置在同一截面內的受力鋼筋,其焊接接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為:受拉區(qū)內不超過50%;受壓區(qū)內不受限制;如分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時,接頭的設置均按受拉區(qū)辦理。頂板中間墩頂處及底板跨中處布設的受力筋按照規(guī)范有關規(guī)定處理,不得出現(xiàn)接頭。,以免設備漏電發(fā)生事故。如有故障立即切斷電源進行檢修。,確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確;選用與梁體同標號的墊塊,加強墊塊的設置及固定,確保梁體凈保護層厚度滿足要求。預應力管道采用金屬波紋管,進場后要嚴格進行檢查,對于破露波紋管嚴禁使用。根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求布置預應力管道位置,管道位置要固定牢固,避免在澆筑混凝土及其它施工過程中,碰撞使其管道位置發(fā)生變化。預應力管道間接口采用防水膠帶黏貼嚴密,不得存在漏洞,避免在混凝土澆筑過程中漏進混凝土漿液,堵塞預應力管道,影響預應力筋的張拉。在預應力管道處施工電焊時,采取防護措施防止波紋管燒傷造成小孔。其他與預應力孔道相配套設施參考施工圖紙,按照施工圖紙要求布設,出漿孔設在預應力的錨固端或中間斷面最高處,并延伸到梁體混凝土的外部。預應力管道位置、線型符合設計要求;定位鋼筋間距滿足設計要求,且與梁體鋼筋骨架焊接牢固,管道曲線部分及節(jié)段分界面控制點、錨固點要加密定位。波紋管用芯棒填充、與錨墊板面垂直。對波紋管加強保護及檢查,接頭及破損用膠帶密封。普通鋼筋與預應力管道發(fā)生沖突時,按設計要求進行局部調整,調整原則是先普通鋼筋,后精軋螺紋鋼,然后是橫向預應力筋,保持縱向預應力筋管道位置不動,適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。、預埋件施工施工前,對鋼筋圖、預應力圖、結構圖、設備安裝圖及預埋件、預留孔洞圖進行詳細地對照審查,并對預留孔洞預埋件進行分門別類統(tǒng)計,確保不漏項、不錯項。預埋件、預留孔洞位置以中心線及實測標高嚴格控制,中心線嚴格按雙檢制度執(zhí)行,未經復核的中線不準使用。預埋件測量放線并精確定位,預留孔洞的中心位置、外輪廓線精度符合相應要求。預留孔模型加工尺寸誤差符合設計、規(guī)范要求,預埋件選用合格材料精心加工。嚴格按照預埋件、預留孔洞圖進行施作,確保不錯埋、不漏埋、不錯留、不漏留,并對預埋件、預留孔洞采取妥善的固定、保護措施,確保其不松動,不變形。在澆筑混凝土前對預埋孔位置再次進行檢查,調整,并對必要的預留孔設置變形量測點;在混凝土澆筑振搗時,不得碰撞預埋件及預留孔洞,并采取措施保證孔壁混凝土密實。如發(fā)現(xiàn)變形量測點出現(xiàn)問題,立即停止混凝土灌注,待修復檢查無誤并進行模型加固牢靠后才準繼續(xù)灌注。預應力筋的下料長度通過計算確定,計算時考慮結構的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素,同一卷號的鋼絞線編制為一束,并作好標識,每卷剩余的不夠一束的鋼絞線最后再根據(jù)其彈性模量及其他數(shù)據(jù)分類合并編束,也按照要求作好標識,以便準確計算其理論伸長值。鋼絞線的切斷,采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切斷前的端頭先用鐵線綁扎。預應力筋由多根鋼絞線組成時,預應力鋼絞線梳整、編束,同束內采用強度相等的預應力鋼材。編束時,逐根理順,綁扎牢固,防止互相纏繞。,編束后順直不扭轉。編束后的鋼紋線按編號分類存放。搬運時支點距離不得大于3m。采用5cm厚的木板鉆孔作為梳理器,孔眼的直徑比單根鋼絞線的直徑大2mm,孔眼數(shù)由鋼絞線的根數(shù)而定。將鋼絞線穿入梳理器,用18號鐵絲將端部鋼絞線按形狀綁扎結實,然后一邊移動梳理器一邊用18號鐵絲綁扎,綁扎間距為1~。預應力鋼絞線管道采用金屬波紋管。梁體鋼筋綁扎好后,按預應力筋的設計坐標測量放樣并用紅油漆標志;將相應規(guī)格的波紋管穿入,用定位鋼筋固定。波紋管設置注意將接口避開彎折曲線。定位鋼筋網(wǎng)與梁體普通鋼筋骨架焊接牢固,固定形成整體,確??v向預應力束(筋)管道的精確和牢固定位。波紋管的接頭和波紋管與錨墊板結合處采用膠帶綁扎密實,防止漏漿。預應力筋穿束在砼澆筑前完成,并在砼澆筑過程中設置專人串動鋼束,防止波紋管內漏進灰漿堵塞鋼束。預應力筋穿束時按從下往上,從邊往中的順序進行,穿束前仔細核對鋼束編號,重新量測鋼束長度。短束直接用人工穿束,長束可用卷揚機在前方作牽引,用鐵帽與預應力鋼束相連。穿束過程中,后面用人力往前推送或機械吊送,以免鋼束在上下坡時嚴重破壞波紋管。穿束前截一根鋼絞線用做卷揚機鋼絲繩的引線。穿束過程中,有專人負責指揮,一旦發(fā)現(xiàn)異常立即通知卷揚機操作人員停止前引,排除故障后方可重新進行。當鋼束頭在上下坡時,卷揚機操作人員特別注意指揮人員的指揮,此時每次最多牽引1米停頓,等確定無故障后繼續(xù)進行。當鋼束快穿出頭時,后頭推送人員隨時通報鋼束剩余長度,確保鋼束兩端的工作長度。梁體混凝土整體一次澆筑底板、腹板、頂板砼,采用兩臺汽車輸送泵直接泵送入模。混凝土入模溫度不宜大于30℃,也不低于5℃。同時入模溫度以溫差控制,混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不得大于15℃。混凝土的表面溫度與中心溫
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