都勻西e匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(編輯修改稿)
2024-10-05 08:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 目的： （ 1）、驗(yàn)證支架計(jì)算及搭設(shè)的正確性。 （ 2）、消除基礎(chǔ)不均勻沉降，避免因支架基礎(chǔ)不均勻沉降引起支架失穩(wěn)。 （ 3）、消除支架地基的非彈性變形， 避免混凝土產(chǎn)生裂紋。 （ 4）、測(cè)定支架模板的彈性變形，在底模搭設(shè)時(shí)，標(biāo)高控制預(yù)留該 彈性變形值。 、預(yù)壓思路 按均布荷載加壓，加壓值等于箱梁自重加施工荷載重量，為方便加載卸載，擬采用砂袋人工均勻碼放，分階預(yù)壓。 、實(shí)施預(yù)壓力 （ 1）預(yù)壓荷載：加壓值等于箱梁自重加施工及震動(dòng)荷載重量，分箱梁主體正常段、橫隔梁段、翼板三處根據(jù)砂的容重?fù)Q算荷載高度 。 箱梁主體正常段： H 箱 =Q 箱支 /ρ 砂 =25kN/㎡ / kN/m3= m 橫隔梁段： H 橫 =Q 橫支 /ρ 砂 = kN/㎡ / kN/m3= m 翼板： H 橫 = Q 翼支 /ρ 砂 =15kN/㎡ / kN/m3= （ 2）堆載方法及步驟： 在支架頂部鋪方木，設(shè)專人放樣，分清段落注明加載高度，然后安放砂袋。砂袋按每袋 50kg 計(jì)算。橫向從中間向兩邊進(jìn)行加載，縱向從跨中向兩端進(jìn)行加載，按順序堆放整齊，全聯(lián)整體加壓。裝砂袋逐級(jí)等載預(yù)壓，第一次按 30%壓重加載，觀測(cè) 24 小時(shí)，第二次 70%，觀測(cè) 24 小時(shí)，每三次 100%，達(dá)到 100%后單位截面砂袋總重不小于梁體重量。 加載時(shí)要有專人清點(diǎn)、記錄，檢查堆載高度。 （ 3）、沉降觀測(cè)： 采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降值，測(cè)點(diǎn)用紅油漆布置在模板上，按梁體 兩端、中部及 1/4 處 位置設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)（可根據(jù)情況適當(dāng)加密），每斷面布置 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)引至附近。每天定時(shí)觀測(cè)，設(shè)專人用同一臺(tái)儀 器分早 8： 00、中 12： 00、晚 16： 00 三次觀測(cè)，取平均值作為觀測(cè)結(jié)果，測(cè)量記錄要詳細(xì)、清楚，并繪制測(cè)點(diǎn)布置圖，根據(jù)觀測(cè)值繪制沉降動(dòng)態(tài)圖，進(jìn)行分析，直至 標(biāo)高變化變化趨于平穩(wěn)。即日沉降值不超度177。 2 ㎜，分析數(shù)據(jù)確定支架的非彈性變形及穩(wěn)定性、強(qiáng)度等指標(biāo)。 （ 4）、 預(yù)拱度設(shè)置： 卸載后再對(duì)模板原點(diǎn)位標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)以確定支架的彈性變形值，通過調(diào)整頂托預(yù)留支架的彈性變形量。 經(jīng)計(jì)算并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)確定箱梁 預(yù)拱度δ =2cm,支架的預(yù)拱度最大值設(shè)在跨中，梁的兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配， 計(jì)算式如下：δ x=4δ 178。 x178。 (Lx)/L2,確保箱梁澆筑成型后線條順暢美觀。 、箱梁模板 箱梁外露面的模板采用優(yōu)質(zhì) 15 ㎜厚竹膠板制作，隱蔽表面的模板采用定型鋼木結(jié)構(gòu)制面，箱梁底板用 15 ㎜竹膠板鋪設(shè)在 10*10 ㎝的方木上，并用螺釘固定。模板拼縫要求順直、平整、嚴(yán)密，確?；炷镣庥^質(zhì)量。箱梁底板和腹板混凝土澆筑后安裝頂面模板，頂板有用木板拼裝而成，箱梁內(nèi)模用鋼管加固，保證有足夠的強(qiáng)度。因張拉鋼束及檢查箱梁內(nèi)部質(zhì)量和拆模需要，須在每個(gè)箱梁室的頂面設(shè)置60*80 ㎝的進(jìn) 人孔 ，位置設(shè)在箱梁受力最小的四分之一跨左右，同一跨的兩室不要設(shè)在同一截面上，應(yīng)錯(cuò)開布置。模板間隙用海綿條和膠帶堵塞，防止漏漿。 、 鋼筋綁扎 在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再進(jìn) 行放線，鋼筋綁扎。 根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋下料。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行，鋼筋骨架可以在定型加工槽內(nèi)加工成型再吊到橋面進(jìn)行拼裝。鋼筋綁扎焊接后必須檢查每個(gè)接頭，確保綁扎焊接長度符合規(guī)范要求。焊縫飽滿，無氣孔，焊渣清理干凈。骨架焊接時(shí)從中間向兩邊對(duì)稱進(jìn)行，制作好的骨架必須具有足夠的剛度，以便在運(yùn)送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不變形。 鋼筋施工時(shí)要注意砼墊塊的放置，損壞的墊塊要及時(shí)更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。鋼筋之間互相干擾時(shí)，做適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整的原則是 ：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。支座預(yù)埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的預(yù)埋鋼筋及墻式護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋要做到位置準(zhǔn)確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 、箱梁砼澆筑及振搗 本橋上部結(jié)構(gòu) 為 20m 連續(xù)箱梁，梁跨徑組合 6179。 20)米，分 兩 段進(jìn)行澆注施工： 65 米 ,第三跨后端 延長 5 米 (3179。 20+5)米 ； 55m， (205+20*2)米 ； 3. 每段澆注砼作業(yè)又分兩次澆注完成 : ，先澆注底部至肋根部位砼，澆到翼板根部，肋頂處。 ,箱頂部砼 ,在內(nèi)芯、頂橫梁、鋼筋捆扎驗(yàn)收完畢后進(jìn)行 箱梁混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，先澆筑底板和腹板，再澆筑頂板至外腹板與翼板交界以上 2 ㎝處。澆筑底板和腹板混凝土?xí)r，縱向分段斜坡式澆筑?；炷翝仓?yīng)連續(xù)不間斷，第一次和第二次澆筑的時(shí)間應(yīng)間隔至 少 24 小時(shí) ，第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各鍥形塊及鋼管卡扣，以保證最小的壓縮和沉降，在離翼板外緣 2cm 處設(shè) 深半圓型滴水槽，以阻止水流污染砼表面 。澆筑時(shí)注意不要碰撞預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道，對(duì)鋼筋較密集部位及張拉端齒板砼應(yīng)仔細(xì)振搗，保證密實(shí)。為減 少砼的收縮裂縫，砼澆筑完成，收水結(jié)束后（頂板砼）砼達(dá)到初凝即用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。為了把箱體內(nèi)的水能盡快排出，不產(chǎn)生附加荷載，砼澆筑前在箱梁底板設(shè)透氣孔。 由于箱梁砼方量比較大，在混凝土中摻加 緩凝劑 ，初凝時(shí)間大于8 小時(shí)。在砼澆筑過程中派專人觀察模板支架的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、變形等情況及時(shí)處理。并安排測(cè)量人員觀測(cè)支架的沉降情況，
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