e匝道橋鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝和安裝專項(xiàng)施工方案1(編輯修改稿)
2025-05-30 01:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員詳細(xì)審閱圖紙，與設(shè)計(jì)院聯(lián)系溝通，明確有關(guān)問題，做好施工圖圖審工作。在開工前編制施工技術(shù)方案，編制詳細(xì)的施工工藝，并向施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其嚴(yán)格按照工藝施工。物資準(zhǔn)備根據(jù)工期要求和生產(chǎn)需要，合理進(jìn)行資源配置，如下表所示。序號(hào)類別型號(hào)數(shù)量備注1汽車吊車500噸2臺(tái)2汽車吊車25噸2臺(tái)加500T超起吊墊腳板3鋼絲繩568條4起重指揮1人5司索工4人吊車機(jī)長(zhǎng)4人輔助人員10人⑴、起重機(jī)和相應(yīng)的吊鉤、鋼絲繩、卸扣必須檢驗(yàn)完好。⑵、臨時(shí)支墩、腳手架、安全網(wǎng)等搭設(shè)并檢查合格。場(chǎng)地基礎(chǔ)、道路準(zhǔn)備⑴、場(chǎng)地基礎(chǔ)吊車支腿位置達(dá)不到要求時(shí)要進(jìn)行加固處理。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆诽崆靶迯?fù)，水溝及地基松軟部位采用碎石土回填壓實(shí)。⑵、道路準(zhǔn)備鋼箱梁運(yùn)輸過程中，由交警部門協(xié)助運(yùn)輸，保障鋼箱梁運(yùn)輸安全。因施工位于三明北高速與物流園交叉口，道路車流量極大，現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)時(shí)，車輛進(jìn)行繞道行駛。、鋼箱梁運(yùn)輸鋼箱梁A節(jié)段位于架設(shè)位置約45米，將箱梁運(yùn)至橋下有兩種方案：一、通過板車運(yùn)輸（全封閉道路時(shí)間較短，約1小時(shí)）；二、吊車倒運(yùn)（全封閉道路時(shí)間較長(zhǎng)，需到三次吊車，約6小時(shí)）。板車運(yùn)輸 ，因此鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸時(shí)，采用底板下墊方木或木板(竹膠板)；底板較寬，節(jié)段裝車時(shí)，需在底板下增設(shè)橫向支撐構(gòu)件保證運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，擬采用14工字鋼作為橫向支撐構(gòu)件。并在車與橫向支撐構(gòu)件、橫向支撐構(gòu)件與底板間增設(shè)木板(竹膠板)。鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸前必須采用鋼絲繩、手拉葫蘆等錨固工具進(jìn)行封車，保證鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。直接采用吊車移梁、鋼箱梁節(jié)段吊裝運(yùn)輸、起重設(shè)備基本參數(shù)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備尺寸(m)備注1500T汽車吊長(zhǎng)寬=作業(yè)寬=~支腿寬度2鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸車長(zhǎng)寬=差運(yùn)輸車參數(shù)拖板長(zhǎng)=3鋼絲繩(起吊)D=56mm，L=10m有效長(zhǎng)度7米4鋼絲繩卡環(huán)卡銷直徑d=140mm5吊耳*2cm兩側(cè)綁焊（1）、注意：吊裝作業(yè)半徑不得大于12m，配重≥165T，起吊過程中支腿全部打開。⑵、500T汽車吊、鋼絞線卡環(huán)、吊耳大樣圖 鋼箱梁節(jié)段吊耳定位 （1）B節(jié)段鋼箱梁節(jié)段采用8個(gè)吊耳起吊，吊耳位置選擇在梁端約4米位置，焊接在腹板和橫隔板交叉位置頂板上。吊索與水平面夾角45176。~60176。為宜，最小不得小于30176。A節(jié)段鋼箱梁節(jié)段采用8個(gè)吊耳起吊，吊耳位置選擇在梁端約10米位置，焊接在腹板和橫隔板交叉位置頂板上。吊索與水平面夾角45176。~60176。為宜，最小不得小于30176。2 吊耳頂板焊接示意圖,(在現(xiàn)有吊耳基礎(chǔ)上加固，具體加固措施見交底。材質(zhì)必須為16Mn)（3）、E匝道鋼箱梁節(jié)段吊點(diǎn)布置圖、B節(jié)段吊點(diǎn)布置（方案1）吊點(diǎn)位置橫隔板兩側(cè)每隔25cm加焊頂板至底板通長(zhǎng)的肋板，每側(cè)各加3道，肋板長(zhǎng)為頂板至底板高度，寬23cm(腹板和矩形肋間間距，分別與腹板和矩形肋焊接)，板厚2cm。A節(jié)段吊點(diǎn)布置（方案2）鋼箱梁節(jié)段起吊受力驗(yàn)算E匝道37m鋼節(jié)段驗(yàn)算 吊點(diǎn)布置大樣圖如下。 因該節(jié)段重222T，每個(gè)吊耳垂直方向所受力F=22210/6 = 370KN(八個(gè)吊點(diǎn)取6個(gè)進(jìn)行驗(yàn)算) 如下圖所示。 頂板與吊耳受拉驗(yàn)算因與鋼箱梁頂板焊接的吊耳角焊縫長(zhǎng)度250*2+280*2=1060mm，角焊縫厚度要求≥12mm，計(jì)算取12mm。吊耳與頂板采用周邊通常焊接，起吊狀態(tài)吊耳存在垂直方向的拉應(yīng)力σ和沿頂板縱向的切應(yīng)力τ。最大正應(yīng)力σ= F/(hf∑lf) = 370/()=＜[σ]=135 MPa。吊點(diǎn)在一定高度時(shí)，吊耳距吊點(diǎn)水平距離越長(zhǎng)，S、N越大。，切應(yīng)力最大為τ= N/(∑lf) =Fcotα/(∑lf) = 370cot[arcos()] /()=＜[τ]= MPa。 ⑵、吊耳受剪強(qiáng)度驗(yàn)算 吊耳受剪示意圖如下圖所示，受剪板厚24*2cm，最薄邊緣8cm。 τ= S/A = F/(sinαA)= 370/(*2)=115MPa＜[τ]= MPa。 ⑶、起吊卡環(huán)、繩卡受力驗(yàn)算①、 起吊卡環(huán)驗(yàn)算卡環(huán)所受荷載為S=F/sinα=370/=442KN，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》(周水興等編)P486表1514所述知，Qb = 40d12，則d1 = 取Qb =S代入，橫銷直徑d1 = =。 本次吊裝所用卡環(huán)撗銷直徑d=140mm＞，因此驗(yàn)算滿足要求。 ②、繩卡驗(yàn)算 繩卡采用騎馬式，參數(shù)如下所示。鋼絲繩公稱直徑(mm)各部尺寸(mm)螺母(GB 5276)UABCRH56M30查《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》(張俊義編)，鋼絲繩直徑d=42mm，繩卡數(shù)量為6個(gè)。本次吊裝采用鋼絲繩直徑d=56mm，繩卡數(shù)量取8個(gè)，補(bǔ)加安全彎繩卡共計(jì)9個(gè)。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1