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正文內(nèi)容

高速公路互通區(qū)匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案(編輯修改稿)

2025-01-22 02:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 危險(xiǎn)性較大 工程特點(diǎn)分析 一 、 現(xiàn)澆 箱 梁 施工的特點(diǎn)及難點(diǎn) 現(xiàn)澆箱梁的施工因施工的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高空作業(yè)時(shí)間長。 因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。 存在以下幾大施工難點(diǎn): 支架搭設(shè) 難度 大 ,由于 A 匝道 橋 橋 墩整體性偏高,使?jié)M堂支架搭設(shè)的難度提升, 搭設(shè)效率低。 模板和 支架用量 及人力 的投入大 。 施工定位控制難度大 ,現(xiàn)澆箱梁標(biāo)高控制 精度要求高 , 匝道 橋曲線復(fù)雜, 施工時(shí)很難準(zhǔn)確控制。 高空作業(yè),施工安全度低 . 二、 重大危險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn) 分析及應(yīng)對措施 一、 重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 從人、機(jī)、 料、 方法、環(huán)境等因素綜合分析,識(shí)別確認(rèn)有 4 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為: 拆內(nèi)模、安裝頂模 頂模標(biāo)高檢查 頂板鋼筋綁扎 現(xiàn)場檢查 第二次混凝土(頂板混凝土)澆注 混凝土試塊 制作、養(yǎng)生 試塊試驗(yàn) 第二次混凝土施工前 后底模標(biāo)高變化觀測 混凝土養(yǎng)生 模板及支架拆除 天窗混凝土澆注 預(yù)留天窗 內(nèi)膜拆除 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 15 機(jī)械傷害 物體打擊傷害 高空墜落傷害 支架坍塌傷害 二、對重大危險(xiǎn)源的評價(jià) 機(jī)械傷害:機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。 物體打擊傷害 : 鋼管架吊裝時(shí)絲扣滑落, 施工中發(fā)現(xiàn)支架變形,未及時(shí)加固;吊運(yùn) 模板 材料時(shí),作業(yè)人員未避讓 ,造成人身傷害或機(jī) 械傷害。 高空墜落傷害 : 施工時(shí)因施工方法不當(dāng)及施工防護(hù)不到位,導(dǎo)致人員從高空墜落,造人身傷害或損害。 支架坍塌傷害: 腳手架搭設(shè)不規(guī)范、無立桿底座、斜桿長度不足;腳手架搭設(shè)未驗(yàn)收;腳手架上材料堆放不均勻,荷載超過規(guī)定;防護(hù)網(wǎng)固定不牢;工作平臺(tái)無防護(hù)欄桿;腳手架的拆除未按順序施工;拆除腳手架時(shí),周圍未設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志 ,支架部分或整體坍塌造成 經(jīng)濟(jì)損失和 人身傷害。 三、預(yù)防措施 (一)危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施 對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”,即前期控制,施工過程控制。 前期控制:工程開工前在編制施工組 織設(shè)計(jì)或?qū)m?xiàng)施工方案 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 16 時(shí),針對工程的各種危險(xiǎn)源,制定出防控措施。 施工過程控制:在工程施工過程中,嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和 專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認(rèn)真落實(shí)整改。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各項(xiàng)管理制度,杜絕 一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作,結(jié)合工程特點(diǎn),針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的 落實(shí) 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行,任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作 業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中,必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo),交底人也必須深入現(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。 (二)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施 預(yù)防機(jī)械傷害措施 預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全,防止 機(jī)械對人體的傷害事故,制定本措施。對所 有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后,必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè) 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 17 備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作,經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作,使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī),凡屬特種設(shè)備,其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理,確保機(jī)械設(shè)備的完好,防止機(jī)械傷害事故的發(fā) 生。 預(yù)防 物體打擊 的防護(hù)措施 所有作業(yè)人員正確佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護(hù)用品。臨時(shí)通道承載力、臨邊防護(hù)、設(shè)備、人機(jī)安全等必須通過各項(xiàng)安全要求后方可啟用,無法保證施工安全的臨時(shí)通道堅(jiān)決不允許投入使用 。 預(yù)防高空墜落措施 高空作業(yè) 模板施工 所用的工具、零件等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件 或模板 時(shí),應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。嚴(yán)禁工人 坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。嚴(yán)禁 用吊車 上下載人。腳手架的負(fù)荷量不得超過規(guī)定限值。超過 3 米長的 木板不能同時(shí)站兩人工作。腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?,?yīng)隨時(shí)清掃。遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。 支架坍塌 防護(hù)措施 腳手架搭設(shè)必須使用標(biāo)準(zhǔn)建材及符合分項(xiàng)工程施工要求應(yīng)力設(shè) 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 18 計(jì)進(jìn)行搭建,防范違規(guī)材料、無搭設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行搭建 。 第五章 安全組織機(jī)構(gòu) 一、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針 安全生產(chǎn)目標(biāo):堅(jiān)決杜絕重特大安全責(zé)任事故,施工人員傷亡率 小于 %,重傷率小于 %。 二、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系 安全施工組織機(jī)構(gòu) 本施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對承建的工程項(xiàng)目 的安全負(fù)全面責(zé) 任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,全面 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。安全施工組織機(jī)構(gòu)見《安全施工組織機(jī) 構(gòu)框圖》。 項(xiàng)目部成員: 施工隊(duì)成員: 組 長: 副組長 : 專職安全員: 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 安全管理組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 19 二、 安全生產(chǎn)保證體系 《安全保證體系框圖》 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 安全監(jiān)察部 群眾活動(dòng) 職工安全教育 安全生產(chǎn)監(jiān)察手段 安全生產(chǎn)管理手段 百日安全無事故活動(dòng) 新職工上崗安全 教 育 五 同 時(shí) 安全生產(chǎn)檢察制度 班前安全 講 話 每 周 安 全 活 動(dòng) 日 安 全 技 術(shù) 措 施 事 故 易 發(fā) 點(diǎn) 控 制 法 安全生產(chǎn) “ 三檢測 ” 新 操 作 項(xiàng) 目 重 點(diǎn) 工 程 安 全 教 育 特殊工種的 安 全 合 格 證 安全日 累計(jì) 掛 牌 各項(xiàng)安全管理制度 安全 生產(chǎn)群 管網(wǎng) 各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗 位 責(zé) 任 制 安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制度 實(shí) 現(xiàn) 安 全 目 標(biāo) “三不放過”的分 級(jí) 事 故 調(diào) 查、 處 理 單位工程安全 負(fù) 責(zé) 人 制 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 20 第 六 章 技術(shù) 保障 措施 一、 支架及地基承載力檢算 檢算時(shí)分 2 個(gè)截面進(jìn)行檢算: 1—1 截面: 1) 新澆筑結(jié)構(gòu)混凝土平均荷載 : g1=**1/=/ m2( 混凝土 截面 面 積 ,混凝土重量 ,計(jì)算承載面受力面積 m2); 2) 施工人員、料、具行走運(yùn)輸堆放載荷 gr=/ m2; 3) 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載均按 2KN/ m2考慮; 4) 支架高度為 20m 左右,風(fēng)荷載 *20m(支架高 )/(橋面 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 21 寬 )= KN/ m2。 5)模板計(jì)算按均布荷載 根據(jù)規(guī)范要求計(jì)算模板及支架時(shí),所采用的荷載設(shè)計(jì)值,應(yīng)取荷載標(biāo)準(zhǔn)值分別乘以相應(yīng)的荷載分項(xiàng)系數(shù),然后再進(jìn)行組合。該段組合后的設(shè)計(jì)荷載為: *+9*+*= KN/ m2。 以上公式中: 、 、 為相應(yīng)荷載分項(xiàng)系數(shù) =新澆砼平均荷載 9=(人員、料、機(jī)具行走運(yùn)輸堆放荷載) +(模板均布荷載) +2(砼沖擊荷載) +2(振搗砼荷載) =風(fēng)力平均荷載 縱梁跨度: L2=;橫橋向?qū)挾?L1=;那么有: 縱梁單位荷載: g== =。 立桿承受由縱梁傳遞來的荷載 N=gL2= = KN 。鋼管截面最小回轉(zhuǎn)半徑 i=,支撐立柱步距為 ,長細(xì)比λ=l/i=1200/ =76,查表得φ =。 鋼管截面凈面積 Aji =。 強(qiáng)度驗(yàn)算:σ a=N/Aji=20940/489=[σ a] =215 MPa ; 安全系數(shù) 穩(wěn)定 性 驗(yàn)算:σ a=N/φ A0=20940/(*489)=[σ a]=215 N/mm2 , 安全系數(shù) , 滿足要求。(鋼材強(qiáng)度極限值為 215 N/mm2) 模板驗(yàn)算:模板跨中彎矩 M1/2=gL2 ′ 2/10= 現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案 22 m。
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