【文章內(nèi)容簡介】 筋變化多樣，如遇鋼筋之間發(fā)生干擾時，本著分布鋼筋讓位于主筋，細(xì)鋼筋讓位與粗鋼筋，普通鋼筋讓位與預(yù)應(yīng)力鋼筋。 為保證連續(xù)箱梁外觀線型和鏡面效應(yīng), 模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度和光潔度。外側(cè)和底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板。面板線型與梁體設(shè)計一致,保證加工誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 模板之間的接縫必須順直、嚴(yán)密、無錯臺漏漿情況出現(xiàn)。用儀器檢查模板的線型與順直度是否與設(shè)計一致,模板的調(diào)校如果達(dá)不到規(guī)范與設(shè)計要求,不準(zhǔn)澆筑砼。模板的支撐體系必須牢固,具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,并在澆筑箱梁過程中有專人檢查模板及支撐系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)變形或其它異常情況及時加固處理。箱梁澆筑時注意預(yù)埋護(hù)欄、伸縮縫、支座、泄水孔、調(diào)平層等構(gòu)件的預(yù)埋鋼筋。箱梁澆筑時，必須每聯(lián)各孔一次搭架澆筑。制定砼分層對稱澆筑工序,定人、定責(zé)、定部位施工,技術(shù)人員跟班旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按工藝規(guī)定澆筑搗固。在振動棒上綁線,控制好振搗棒插入深度,砼保護(hù)層采用塑料墊塊,避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生疤痕,保證梁體外表美觀。四、滿堂碗口腳手架結(jié)構(gòu)驗算材料選用碗扣式腳手架的立桿，,截面積A=489mm?，慣性距Ι=104mm??，抵抗距W=*103mm?，橫桿與主桿連接采用碗扣接頭，由下碗扣承接橫桿插頭，上碗扣鎖緊橫桿插頭。支架結(jié)構(gòu)驗算形式:按沿線路縱向間距為90cm,橫向為60cm,橋墩橫隔墻處縱向間距加密為60cm，步距90㎝。2﹑恒荷載計算： ⑴箱梁自重： 由于匝道橋箱梁幾何尺寸不規(guī)則，故本計算分別在在B、C匝道橋第二、一聯(lián)墩頂及橫隔梁處、跨中處分別各選取一個斷面，縱向取一米進(jìn)行計算，橫截面積s，按荷載全部集中在箱梁底板面積上計算，砼容重按γ=26KN/m3計算。q=W/B=γ*A/B則①、C匝道橋第二聯(lián)墩頂及橫隔梁位置處（以下簡稱11斷面）：q11=W/B=γ*A/B=26*（*+*2）/= KN/㎡②、C匝道橋第二聯(lián)跨中位置處（以下簡稱12斷面）：q12=W/B=γ*A/B=26*[*+*2（3*****2）*2]/= KN/㎡③、C匝道橋第一聯(lián)墩頂及橫隔梁位置處（以下簡稱21斷面）：q13=W/B=γ*A/B=26*（*+*2）/= KN/㎡④、C匝道橋第一聯(lián)跨中位置處（以下簡稱22斷面）：q14=W/B=γ*A/B=26*[*+*2（3*****2）*2]/= KN/㎡⑤、B匝道橋第二聯(lián)墩頂及橫隔梁位置處：q15=W/B=γ*A/B=26*（7*+*2）/7= KN/㎡⑥、B匝道橋第二聯(lián)跨中位置處：q16=W/B=γ*A/B=26*[7*+*2（*****2）*2]/7= KN/㎡⑦、B匝道橋第一聯(lián)墩頂及橫隔梁位置處：q17=W/B=γ*A/B=26*（7*+*2）/7= KN/㎡⑧、B匝道橋第一聯(lián)跨中位置處：q18=W/B=γ*A/B=26*[7*+0595*2（*****2）*2]/7= KN/㎡從上述計算數(shù)據(jù)看，B、C匝道橋的箱梁自重基本一致，為簡化計算過程，故選取C匝道橋的四個斷面作為本次計算的標(biāo)準(zhǔn)斷面。⑵支架自重： KN/㎡⑶滿堂支架上木模及連桿自重： KN/㎡3﹑活荷載計算：⑴結(jié)構(gòu)腳手架均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值（施工荷載）：3 KN/㎡⑵水平風(fēng)荷載：ωK=181。sWo=㎡式中ωK—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（KN/㎡）；181。z—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ9）；181。s—腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù)，按《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）取值。；Wo—基本風(fēng)壓（KN/㎡），按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ9）；。為了簡化計算，腳手架每排立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值采用該排立桿內(nèi)、外立桿平均值。4﹑荷載組合：模板支架立桿的軸向力設(shè)計值N，按下列公式計算：按不同組合風(fēng)荷載情況計算：（《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)規(guī)范》—）N=∑NGK+∑NQK∑NGK—模板及支架自重、新澆筑混凝土自重與鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和；∑NQK—施工人員及施工設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。計算得:①、 C匝道橋11斷面:N11=∑NGK+∑NQK=（++）+3= KN/㎡②、C匝道橋12斷面：N12=∑NGK+∑NQK=（++）+3= KN/㎡③、C匝道橋21斷面：N13=∑NGK+∑NQK=（++）+3= KN/㎡④、C匝道橋22斷面：N14=∑NGK+∑NQK=（++）+3= KN/㎡5﹑立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性應(yīng)按下列公式計算：按組合風(fēng)荷載情況計算：N/（Φ*A）+MW/W≤fN—計算立桿段的軸向力設(shè)計值，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)規(guī)范》—LO—計算長度，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001），取支架步距900mm；i截面回轉(zhuǎn)半徑，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）附錄B表采用，；λ長系比，λ=LO/I=900/=；Φ—軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，應(yīng)根據(jù)長系比λ由《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄C表C取值，A立桿的截面面積，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B表B采用；取值489mm2；MW—計算立桿段由風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎距，按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（）式計算；W—截面摸量，由《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》f—鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，f取205N/mm2，[N]—立桿承受的最大允許豎直荷載，應(yīng)按《公路橋涵施工手冊》表135,當(dāng)步距為90㎝，[N]取35KN⑴、立桿強(qiáng)度驗算:NLaLb≤[N]La—支架橫距；Lb—支架縱距每根立桿段承受的橫向力設(shè)計值N，按不組合風(fēng)荷載情況計算；則為①、C匝道橋11斷面:N11LaLb= KN/㎡=≤35KNLa—支架橫距，；Lb—支架縱距，②、C匝道橋12斷面:N12LaLb= KN/㎡= KN≤35KNLa—支架橫距，；Lb—支架縱距，③、C匝道橋21斷面:N21LaLb= KN/㎡= KN≤35KNLa—支架橫距，；Lb—支架縱距，④、C匝道橋22斷面:N22LaLb= KN/㎡= KN≤35KNLa—支架橫距，；Lb—支架縱距，⑵、穩(wěn)定性計算由風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎距MW按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（）式計算。MW==ωKlah2/10=則代入：N/（Φ*A）+MW/W①、C匝道橋11斷面:N11/（Φ*A）+MW/W=103/（489）N /mm2+106/（ *102）N /mm2= /mm2205 N /mm2②、C匝道橋12斷面:N12/（Φ*A）+MW/W==103/（489）N /mm2+106/（ *102）N /mm2= /mm2205 N /mm2③、C匝道橋21斷面:N21/（Φ*A）+MW/W==103/（489）N /mm2+106/（ *102）N /mm2= /mm2205 N /mm2④、C匝道橋22斷面:N22/（Φ*A）+MW/W==103/（489）N /mm2+106/（ *102）N /mm2= /mm2205 N /mm2可滿足要求。故鋼管支架的內(nèi)力均符合規(guī)范要求.根據(jù)上面計算結(jié)果，為提高支架受力的安全系數(shù)：將墩頂及橫隔梁位置處支架縱距調(diào)整為30㎝；將跨中位置處支架縱距調(diào)整為60㎝。五、行車門洞支架搭設(shè)及驗算（一）、搭設(shè)方案 B、C匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工時：（寬高）門洞保證通車。預(yù)留門洞的搭設(shè)方式采用鋼管柱加工字鋼加滿堂支架相結(jié)合的方案。具體如下：鋼管柱采用直徑630㎜壁厚11㎜鋼板Q235級鋼管柱，鋼管柱的上下兩端采用鋼板連接，下部基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土澆筑，門洞基礎(chǔ)長度一側(cè)比橋面寬50㎝，基礎(chǔ)中間不斷開，* m *1 m（長*寬*高）；B匝道12m* m *1 m（長*寬*高），基礎(chǔ)高度1米，能兼顧防撞墻作用；基礎(chǔ)預(yù)埋法蘭盤螺栓與鋼管柱相連，；布設(shè)3根鋼管立柱，鋼管立柱上方設(shè)三組每組三榀56a工字鋼組合做縱梁,工字鋼與鋼管立柱錨接，橫向采用25a工字鋼做分布梁，形成兩個4m*；分布方木采用10㎝*10㎝方木，間距10㎝；承重方木采用15㎝*10㎝方木，腹板下間距30㎝。翼緣板下布置間距60㎝，承重方木下為頂托立桿，頂托立桿立于25a工字鋼上，底板布設(shè)間距30㎝，兩翼板間距60㎝，橫向25a工字鋼下為56a工字鋼置于鋼管立柱頂；縱梁外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄，掛安全防護(hù)網(wǎng)。B、C匝道橋各設(shè)兩座行車門洞（南陽方向一座，襄樊方向一座），共計四座。（二）、受力驗算鋼管工字鋼支架整體布置形式見下圖25a工字鋼方木頂托56a工字鋼25a工字鋼方木頂托 C25C25 材料參數(shù)混凝土容重：γ=26KN/m3膠合板：[σ]=50Mpa(縱向)，E=*103 MPa，[σ]=70MPa(橫向)，E=*103 MPa。Q235鋼材許應(yīng)力：軸向應(yīng)力：[σz]=140MPa,[ σz]= 140MPa=182 MPa。工字鋼受力驗算⑴、荷載計算①、q= q1+ q2+ q3+ q4+ q5=++36+31+53= KN/m前面計算可知箱梁荷載為q1==。前面計算可知模板自重：q2=（2+2+）m =12 .9KN/m前面計算可知施工荷載：q3=3KN/m2 12m=36 KN/m56a工字鋼梁自重：q4=(106kg/m36m)/12m=31 KN/m25a工字鋼梁自重：q5=(38kg/m168m)/12m=53 KN/m②、彎矩計算計算簡圖如下：簡支梁計算跨中最大彎矩：M=（q*L2）/8=()/8= ③、彎矩正應(yīng)力驗算：σ=M/W= (32342cm3)=(由56a工字鋼可知： W=2342cm3,A=135cm2)3肢56a工字鋼承受的最大彎矩為：M= 3肢56a工字鋼截面最大應(yīng)力為：取兩倍安全系數(shù)，2= MPa＜145 MPa，滿足施工要求。④、繞度計算f=5ql4/(384EIx)=（545004）/（3843*1