【文章內(nèi)容簡介】 ，釘帽布調(diào)在模板正面，其比模板面低3mm左右。模板盡可能采用一整張竹膠板，竹膠板之間接縫固定在同一橫肋上，釘帽頂及模板縫隙采用玻璃膠充填平整，制作成的模板要求板面光潔、平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，無錯(cuò)臺(tái)模型。 模板安裝所有模板加工完畢后均預(yù)先進(jìn)行試拼，檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，拼裝前檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及其他缺陷，否則及時(shí)整修。安裝前，端模板孔眼清除干凈。檢查支承模板的墊件、扣件是否完好齊全。底模安裝：底模在支架橫向1010cm方木上進(jìn)行鋪設(shè)，并采用鐵釘將底模固定在方木上，底模安裝就位后，檢查接縫處是否密貼、不漏漿、標(biāo)高和中線是否準(zhǔn)確、底模與楔形墊塊是否懸空等，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定者，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)模采用扣件支架系統(tǒng)支撐，內(nèi)側(cè)模先按縱橋向間距30cm布置豎向背肋（1010cm方木)，再按豎向間距30cm布置縱橋向背肋（雙鋼管φ48）；內(nèi)頂模先在扣件支架頂可調(diào)頂托上布置縱橋向方木(1010cm)，再按縱橋向間距30cm布置橫向方木(1010cm)，再在橫向方木上布置18mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板做頂模板。端模安裝：端模吊裝就位后，再次檢查各部尺寸，使之處于正確的設(shè)計(jì)位置。竹膠板的釘裝以底板、腹板、翼板的順序依次進(jìn)行，盡量減少對(duì)面層模板的踩踏，避免影響外觀質(zhì)量。為保證混凝土外觀質(zhì)量，盡量減少模板接縫，用砂紙修整接縫處的不平處。模板設(shè)專門的清理口，在鋼筋安裝，綁扎前對(duì)模板。支撐等進(jìn)行一次檢查，并對(duì)模板內(nèi)的雜物，污垢進(jìn)行清理。 要隨時(shí)清除在鋼筋綁扎過程中出現(xiàn)的對(duì)模板的污染，同時(shí)限制人員進(jìn)出工作區(qū)，進(jìn)入時(shí)必須先將鞋底清理干凈。在工作區(qū)內(nèi)工作人員嚴(yán)禁將煙頭、煙殼、垃圾等隨意丟棄在模內(nèi)。不準(zhǔn)在現(xiàn)澆箱梁頂面鋸、刨加工模板。鋼筋焊接時(shí)要注意保護(hù)底板，在必須焊接處墊鐵皮，焊接完成后將焊渣清理干凈。鋼筋焊接作業(yè)盡量在加工區(qū)內(nèi)完成，現(xiàn)場鋼筋以綁扎為主?；炷翝仓皩?duì)模板進(jìn)行一次全面的清理。具體清理方法：用清水沖洗一遍，同時(shí)也起到潤濕模板的作用，將污垢由模板上設(shè)的清理口排出。清理時(shí)選擇天氣晴好，無風(fēng)時(shí)進(jìn)行，完成后馬上做好澆筑混凝土的準(zhǔn)備，避免再次污染。 鋼筋構(gòu)件安裝其施工順序?yàn)椋航壴装邃摻睢壴拱邃摻睢壴敯邃摻睢摻钗恢脵z查等。 鋼筋制作及綁扎鋼筋在工地加工棚內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型。綁扎鋼筋前，由現(xiàn)場技術(shù)員測量復(fù)核模板的平面位置及高程，其中高程包括支架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后進(jìn)行鋼筋的綁扎。箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行；縱向通長鋼筋采用雙面焊搭接焊接，搭接長度不小于5d，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。鋼筋加工前必須將鋼筋表面的油漬、浮銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規(guī)范要求調(diào)直。鋼筋下料前核對(duì)半成品鋼筋的種類、規(guī)格以及編號(hào)等。成型后的鋼筋按鋼筋的編號(hào)進(jìn)行分類堆放，并做好防雨防銹蝕工作。鋼筋布置按照設(shè)計(jì)圖紙，鋼筋綁扎與模板安裝之間施工順序?yàn)椋合劝惭b底板模板，之后安裝腹板外模和翼板底模；模板拼裝驗(yàn)收合格后開始進(jìn)行鋼筋綁扎，先底板鋼筋，后腹板鋼筋。安裝內(nèi)模及加固完成后，進(jìn)行頂板鋼筋綁扎；對(duì)梁體鋼筋進(jìn)行整體驗(yàn)收合格后，安裝端模，綁扎預(yù)埋鋼筋；鋼筋、模板及預(yù)埋件等經(jīng)檢查合格后，澆注箱梁混凝土。梁體鋼筋凈保護(hù)層均為30mm，綁扎鐵絲的尾部不得深入保護(hù)層內(nèi)，施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋位置準(zhǔn)確，根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增加W型或矩形的架立鋼筋等措施。鋼筋的交叉點(diǎn)處采用扎絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)鋼筋與模板之間設(shè)置30mm厚與梁體同級(jí)混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢靠，墊塊呈梅花形布置，按6個(gè)/m2設(shè)置，在梁體倒角位置混凝土墊塊必須加強(qiáng)，以確保梁體鋼筋保護(hù)層足夠。 防雷接地裝置的施工在AA1BBB1CC2C2DDEFGGG1HHH15號(hào)橋墩處設(shè)有接地裝置。在一側(cè)設(shè)置貫通接地帶。貫通接地帶在設(shè)有接地裝置的橋墩處與橋墩接地上線可靠連接。接地裝置按綜合接地要求，每墩接地電阻小于4歐姆，總接地電阻小于1歐姆。在混凝土梁段利用16mm的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地引上線及水平連接線，用16mm圓鋼作為接地引出線，引出長度不小于1米。墩頂接地端子與梁底接地端子采用不銹鋼連接線連接，并預(yù)留足夠伸縮余量。梁面接地引出線與橋面貫通全橋的405扁鋼連接。在鋼梁段的鋼梁梁底焊接接地角鋼。接地角鋼與墩頂接地端子采用不銹鋼連接線連接，并預(yù)留足夠伸縮余量。鋼防撞墻內(nèi)的貫通接地帶與鋼防撞墻可靠焊接。梁部接地示意圖 混凝土澆筑 澆筑順序箱梁混凝土澆筑采用汽車泵進(jìn)行澆筑，采用縱向分段、水平分層連續(xù)一次澆筑成型，立面順序：底板→腹板→頂板；順橋向澆注混凝土順序：中間→兩端；橋面板橫向澆注順序：中間→兩端。 混凝土澆筑注意事項(xiàng)1. 灌筑過程中，設(shè)專人檢查支架、模板和鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動(dòng)及時(shí)擰緊和打牢。發(fā)現(xiàn)漏漿及時(shí)堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時(shí)調(diào)整保證位置正確。2. 混凝土灌筑入模時(shí)下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯(cuò)進(jìn)行。3. 梁端腹板混凝土灌筑時(shí)，采用同步對(duì)稱灌筑腹板混凝土，防止腹內(nèi)混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移或其它后果。4. 當(dāng)腹板槽灌平后，開始灌筑橋面板混凝土。橋面混凝土也從跨中向兩端，連續(xù)灌筑。5. 灌筑兩腹板梗腋處，為保證底板與腹板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實(shí)，將振動(dòng)棒插入模板預(yù)留孔內(nèi)，沿周圍振搗。6. 混凝土振動(dòng)時(shí)間，以混凝土表面不再下沉、沒有氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整振動(dòng)時(shí)間，以獲得最佳振動(dòng)效果。，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過振；（約40cm），每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約20s～30s，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，振動(dòng)棒插入深度以進(jìn)入前次灌筑的混凝土面層下50mm。灌筑過程中注意加強(qiáng)倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。8. 橋面板混凝土灌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后人工抹平，保證排水坡度和平整度。木抹收漿抹平執(zhí)行兩次，以防裂紋和不平整。9. 灌筑前檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；檢查所有模型緊固件是否擰緊、完好；模型接口是否有縫隙；所有振動(dòng)棒是否完好。10. 混凝土的灌筑采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行。 混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生設(shè)立專人負(fù)責(zé)。混凝土澆筑完畢后1h內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)梁體拆模對(duì)混凝土強(qiáng)度要求及環(huán)境條件等確定，但不得少于7d。 混凝土拆模混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，參照下列規(guī)定：混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還必須考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。拆模時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不得大于15℃時(shí)方可拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。 支架拆除支架拆除必須在箱梁強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。1. 拆除內(nèi)容箱梁底模板、方木、碗扣支架。2. 拆除步驟及方法（1） 拆除支架前先安裝好箱梁頂面的圍欄。（2） 拆除順序:①先松動(dòng)支架頂托使頂托上方方木及竹膠板與箱梁底脫離，開始抽出竹膠板及方木。將抽出的竹膠板、方木統(tǒng)一堆放后利用吊車吊裝至地面指定位置。②竹膠板及方木清除完畢后，開始拆除碗扣支架，碗扣支架拆除采用從上至下的原則施工，先拆除剪刀撐，然后再拆除支架，將拆除的扣件全部裝入袋中、拆除的支架用鋼絲繩捆綁后吊裝至地面，在地面上設(shè)專人對(duì)拆除的碗扣支架進(jìn)行分型號(hào)統(tǒng)一堆放。③清除底托及方木，由人工配合吊車吊裝至地面指定位置。六、 資源配制施工期間隊(duì)伍投入管理人員及施工人員配備。管理人員配備表序號(hào)主要人員合計(jì)人數(shù)1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人13安全員24領(lǐng)工員25變形監(jiān)測人員26試驗(yàn)人員27技術(shù)員48物資人員1合 計(jì)：15現(xiàn)場施工人員配置表序號(hào)主要人員合計(jì)人數(shù)備注1鋼筋加工、安裝202模板安裝、拆除103混凝土64汽車吊操作人員4總計(jì)40根據(jù)工程施工需要，投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表。主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格功率、容量、噸位數(shù)量單位備注1拌和站HZS120型套22發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)2停電備用3汽車起重機(jī)KBH25025t2臺(tái)4挖掘機(jī)PC30031臺(tái)5自卸汽車陜汽奧龍15t2臺(tái)6鋼筋切割機(jī)1臺(tái)7鋼筋彎曲機(jī)GJ2401臺(tái)8鋼筋調(diào)直機(jī)GT481臺(tái)9電焊機(jī)AXC400115KW5臺(tái)10插入式振動(dòng)器ZB11053kw10臺(tái)11混凝土輸送泵HBT801臺(tái)12混凝土罐車8m36臺(tái)測量實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備配置表設(shè)備器材名稱型號(hào)數(shù)量備注徠卡全站儀TS021臺(tái)水準(zhǔn)儀DSZ22臺(tái)動(dòng)力觸探儀器1臺(tái)碎石試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)篩Φ3001套混凝土塌落度筒3套混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備BYS1202套混凝土回彈儀ZC3A1個(gè) 安全防護(hù)材料安全防護(hù)材料配置表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1防護(hù)網(wǎng)350m22防護(hù)欄150m3三角旗20袋七、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)量保證體系見下圖。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任。成員由項(xiàng)目其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、現(xiàn)場管理人員組成。 組 長：阮正發(fā)副組長：熊祖發(fā) 劉曉晗 王 帥 成 員：曾釗釗 程建明 張才寶 段傳印 李懷新 鄭 勇 李發(fā)林