【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保架梁順利進(jìn)行。根據(jù)蓋梁頂上的測(cè)量位置標(biāo)志，復(fù)測(cè)箱梁中線位置、跨距、高差。使用全站儀進(jìn)行平面測(cè)量，精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行三等高程測(cè)量，平面位置誤差小于10mm，跨距誤差小于5mm。用全站儀進(jìn)行箱梁支座中心的放樣，支座位置放樣精度滿足規(guī)范要求，在支座墊石上用墨線彈出支座中心線和架梁邊線。放出臨時(shí)支座中心位置，標(biāo)出臨時(shí)支座中心。10) 構(gòu)件檢查驗(yàn)收蓋梁驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。滿足以下要求：a. 預(yù)制小箱梁檢查驗(yàn)收預(yù)制梁板出廠前的檢查，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后項(xiàng)目部和監(jiān)理單位對(duì)其進(jìn)行檢查，其根據(jù)是預(yù)制梁、板驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)滿足以下要求：11） 設(shè)備準(zhǔn)備1) 工藝流程填筑輔道→輔設(shè)軌道→拼裝架橋機(jī)→架橋機(jī)試運(yùn)行→龍門吊起吊梁板出坑→拖車運(yùn)梁→安裝支座（臨時(shí)）→架橋機(jī)吊梁就位→外邊梁人工橫向移動(dòng)就位2) 橋頭輔道橋頭兩側(cè)先進(jìn)行擋墻施工，待擋墻砌至3m后，停止砌筑。在擋墻內(nèi)側(cè)澆筑6060cm枕梁，內(nèi)配制6根φ16鋼筋。枕梁上鋪設(shè)輕軌。臺(tái)階后按1：，并控制運(yùn)梁輔道縱坡不大于1%。輔道分層填筑，碾壓密實(shí)。輔道與小箱梁堆場(chǎng)區(qū)按1：放坡順接。3) 運(yùn)梁軌道鋪設(shè)軌道采用輕型鋼軌鋪設(shè)，在接坡鋪道下設(shè)2030cm枕木，間距1m。枕木埋進(jìn)砂礫石內(nèi)不小于13cm，枕木鋪設(shè)時(shí)必須水平、平穩(wěn)，枕木與輕軌采用道釘聯(lián)接。在安裝好的梁板上鋪設(shè)軌道時(shí)，采用直接安裝在梁板上，兩軌道間采用20螺紋鋼電焊連接，間距1m；軌道外側(cè)用用16螺紋鋼焊接在梁板翼板鋼筋上，間距1m。4) 龍門吊安裝龍門吊采用預(yù)制場(chǎng)龍門吊。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2套龍門吊，起吊龍門為單軌龍門，采用貝雷拼裝，吊裝不同跨徑的箱梁時(shí)根據(jù)箱梁吊點(diǎn)位置移動(dòng)龍門頂部起吊系統(tǒng)；模板安拆龍門為單軌龍門，利用起吊龍門內(nèi)側(cè)軌道，采用鋼結(jié)構(gòu)自行設(shè)計(jì)加工。5) 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝結(jié)構(gòu)形式：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)由導(dǎo)梁系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和起吊系統(tǒng)組成。a. 導(dǎo)梁系統(tǒng)采用公路裝配式鋼橋桁片（貝雷片）拼裝而成，每組縱導(dǎo)梁全長(zhǎng)69m；結(jié)構(gòu)采用單層八排（弦桿上下加強(qiáng)型）桁片組拼，橫向用支撐架連接。兩組導(dǎo)梁橫向用框構(gòu)連接。導(dǎo)梁由承臺(tái)、平衡、引導(dǎo)三部分組成：承臺(tái)部分，設(shè)在導(dǎo)梁中部，左右兩組各為獨(dú)立體系，導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)軌道，供起重行車吊梁行走；平衡部分，設(shè)在導(dǎo)梁后端，頂部設(shè)置水平剪刀撐和橫撐。在不影響運(yùn)梁平車通過(guò)的情況下每組導(dǎo)梁還應(yīng)設(shè)置倒人字斜撐，以加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性；引導(dǎo)部分，設(shè)在導(dǎo)梁的前端，最前端設(shè)鼻梁。以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導(dǎo)梁上裝置卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為牽引起重行車及推進(jìn)導(dǎo)梁用。b. 行走系統(tǒng)采用雙軌平車，導(dǎo)梁上鋪設(shè)吊機(jī)橫梁行走軌道，供吊機(jī)沿橋縱向運(yùn)行，導(dǎo)梁設(shè)三個(gè)支點(diǎn)，前端設(shè)在前方橋墩的排架上，為確保前支點(diǎn)排架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，排架采用3排單層貝雷桁片拼裝而成，橫向采用支架連接。c. 起吊系統(tǒng)（移動(dòng)龍門吊機(jī)）由橫梁、起重跑車及起重滑車組組成。移動(dòng)橫梁全長(zhǎng)36m；結(jié)構(gòu)采用單層六排桁片組拼；起重跑車采用6噸慢速起重卷?yè)P(yáng)機(jī)和1臺(tái)兩軸四輪平車組成，起重滑車組采用H805D（額定負(fù)荷80T五輪吊環(huán)型起重滑車）。雙導(dǎo)梁具體形式如下圖所示。d. 導(dǎo)梁的架設(shè)采用懸臂推出法，在箱梁上安置貝雷搖滾和平滾，平排各六只，搖滾安在前端，平滾置于后面，然后在滾筒上拼裝導(dǎo)梁，受場(chǎng)地范圍限制，可先拼裝部分在滾筒上推出后再繼續(xù)拼裝，拼長(zhǎng)以后，用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，將導(dǎo)梁徐徐向前推出，并隨推隨拼，在整個(gè)懸臂推出過(guò)程中，應(yīng)使導(dǎo)梁重心始終落在支點(diǎn)后端，當(dāng)導(dǎo)梁到達(dá)對(duì)面墩臺(tái)后，將其固定，用相同的方法架設(shè)另一側(cè)導(dǎo)梁。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木及鋼軌，鋼軌采用25噸吊機(jī)配合，設(shè)于導(dǎo)梁上方，然后拼裝橫梁。在拼裝好的橫梁上方鋪設(shè)軌道、平車、卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用25噸吊機(jī)將其安裝就位。e. 架橋機(jī)拼裝好以后，在無(wú)荷載的情況下，橫梁、縱梁上的平車進(jìn)行試運(yùn)行，以保持兩平車之間平行，檢查各部件牢固無(wú)誤后，架橋機(jī)即搭設(shè)完畢。6) 小箱梁安裝a. 測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用全站儀在蓋梁及臺(tái)帽上放出各固定支座及臨時(shí)支座中心線、箱梁中邊線，并用墨線彈出。并測(cè)好各固定支座及臨時(shí)支座中心高程，為安裝支座作準(zhǔn)備。b. 支座安裝主梁架設(shè)前應(yīng)安裝好臨時(shí)支座和永久支座。臨時(shí)支座采用砂箱，砂箱采用φ200δ5高120mm鋼管，底焊20020010鋼板，內(nèi)設(shè)置φ150δ5140鋼管內(nèi)澆搗C50砼。砂箱安裝前應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)按30t/個(gè)預(yù)壓。臨時(shí)支座頂標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂標(biāo)高相齊平。設(shè)置GYZF427565支座。支座安裝時(shí)，要嚴(yán)格復(fù)核支座墊石高程，如墊石超高，應(yīng)鑿除超高部分，并用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平；如墊石超低，應(yīng)用與超低厚度一至的鋼板墊平，超低部分不得采用砂漿補(bǔ)平。支座安放必須水平，接觸嚴(yán)密。四氟支座不得安裝錯(cuò)誤，四氟板與不銹鋼板接觸部位應(yīng)放滿松脂油，不銹鋼板與梁內(nèi)預(yù)埋鋼板應(yīng)焊接牢固。c. 箱梁出坑箱梁采用φ60鋼絲繩兩端頭捆綁吊裝。梁板起坑前，必須檢查鋼絲繩捆綁是否對(duì)稱、牢固；鋼絲蠅是否有損傷，起麻現(xiàn)象，如有堅(jiān)絕更換。起吊時(shí)為防止鋼絲蠅括傷翼板邊緣砼，在砼與鋼絲蠅接觸部位設(shè)置5mm厚保護(hù)鋼板。起梁時(shí)采用預(yù)制場(chǎng)兩龍門吊同時(shí)起吊。先模向吊移梁至軌道位置，然后縱向移梁至橋頭輔道平臺(tái)上的拖梁平車內(nèi)。d. 運(yùn)梁箱梁安放在拖梁平車上時(shí)，先檢查箱梁四周與拖車固定情況，四周應(yīng)采用木楔塞牢，拖車與箱梁采用鋼絲蠅結(jié)合手拉葫蘆捆綁牢固。在箱梁與拖車未安裝牢固時(shí)，不得解除龍門吊的鋼絲繩。待箱梁固定完畢后，采用6t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁至架橋機(jī)下架梁。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在已架設(shè)好的梁端頭。e. 箱梁安裝首孔直接用龍門吊吊至架橋機(jī)下直接采用架橋機(jī)安裝箱梁，其余孔采用龍門結(jié)合拖梁平車運(yùn)梁至架橋機(jī)下安裝。箱梁安裝順序：安裝縱移軌道底位置箱梁→接長(zhǎng)縱移軌道→安裝外邊梁、導(dǎo)梁底部箱梁→安裝剩余箱梁。外邊梁安裝：因外邊梁在導(dǎo)梁下，因此，外邊梁不能用架橋機(jī)一步安裝到位。施工前，先在架梁跨兩蓋梁上設(shè)置20mm厚鋼滑板，滑板上設(shè)置滾輪及橫向移梁小跑車。外邊梁裝時(shí)先用架橋機(jī)起吊安放在橫向移梁小跑車上，并用鋼絲繩及2t手拉葫蘆捆綁牢固。箱梁兩端同時(shí)用5t手拉葫蘆拉至外邊梁安裝位置，人工橫向移梁時(shí)應(yīng)有專人指揮，且同步緩慢進(jìn)行。待外邊梁就位時(shí)，采用四個(gè)千斤頂同時(shí)頂起箱梁后解除橫向跑車及鋼滑板，安裝臨時(shí)支座或固定支座。千斤頂工作時(shí)必須有保護(hù)措施，如在箱梁兩端梁底設(shè)置200300600方木。其它箱梁安裝：直接采用架橋機(jī)安裝就位。邊梁安裝時(shí)應(yīng)注意使前后箱梁線性銜接順暢。每孔梁安裝完畢后及時(shí)復(fù)測(cè)箱梁頂標(biāo)高、箱梁外邊線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。每片箱梁安裝完畢后，在梁端翼板位置鋼筋橫向采用電焊連接牢固，使箱梁成為一個(gè)整體，防止橫向滑移。1) 板式橡膠支座安裝先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面清潔、干凈、平整、無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制梁與臨時(shí)支座接觸的底平面保證水平與平整，且無(wú)污染等。接著在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待后澆中橫梁時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏1cm厚度）。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。2) 四氟滑板橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。為保證梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板的連接，在箱梁預(yù)制時(shí)注意預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除，安裝支座防塵罩。1先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工安裝墩頂臨時(shí)支座→安裝梁板→安裝墩頂永久支座及底?！惭b墩頂波紋管→按設(shè)計(jì)要求施工鋼筋→立側(cè)模→澆筑現(xiàn)澆段混凝土→養(yǎng)生至混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度→張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→壓漿→拆除臨時(shí)支座→進(jìn)行梁板橫向連接→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)→澆筑橋面混凝土。1) 箱梁安裝后及時(shí)連接橫梁鋼筋及連接接頭段鋼筋，設(shè)置接頭鋼束波紋管并穿束。2) 立模、澆筑混凝土。現(xiàn)澆接頭與濕接縫施工順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。3) 當(dāng)整體化混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，張拉頂板鋼束并壓漿。4) 頂板鋼束張拉完成后，校正預(yù)留槽口普通鋼筋，采用相同直徑鋼筋電焊連接。5) 整體化混凝土澆筑完成后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（1） 施工注意事項(xiàng)1) 安裝時(shí)注意事項(xiàng)a. 在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)注永久支座、臨時(shí)支座及梁板邊緣位置。檢查梁板預(yù)埋件位置、尺寸等。b. 臨時(shí)支座頂面與永久性支座預(yù)埋鋼板外露頂面標(biāo)高相同。c. 梁板安裝時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置。2) 墩頂現(xiàn)澆段a. 永久支座與底模間的縫隙須密合，嚴(yán)防漏漿。b. 現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束道須與預(yù)制梁板的對(duì)應(yīng)束道順接，并確保連接可靠，不漏漿。c. 兩梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求焊接。，后對(duì)稱澆筑中間墩頂混凝土。d. 現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接須左右、上下對(duì)稱進(jìn)行，以免焊接溫度引起梁板端部變化。3) 連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉對(duì)稱分級(jí)進(jìn)行，張拉結(jié)束后及時(shí)壓漿。a. 張拉并壓漿后，待強(qiáng)度大于35MPa時(shí)，方可拆除臨時(shí)支座。b. 體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。1冬季、雨季、夜間、施工措施（1）當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，混凝土工程按冬季施工辦理。（2）冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，其強(qiáng)度(臨界抗凍強(qiáng)度)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%，也不得低于5MPa。在充水凍融條件下使用的混凝土，開(kāi)始受凍時(shí)的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。（3）砂石骨料在進(jìn)入冬季之前開(kāi)采、篩選完畢，并保持干燥狀態(tài)，骨料在存放中不夾有冰膜雪團(tuán)。（4）冬季拌合混凝土?xí)r，為節(jié)約防寒材料和防寒時(shí)間，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量同時(shí)摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，提高混凝土的抗凍性。其攪拌時(shí)間。用于拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先按技術(shù)規(guī)范對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，再對(duì)骨料加熱。水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和混凝土在拌合、運(yùn)輸、灌注時(shí)的熱量散失綜合考慮，通過(guò)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌結(jié)果確定。砂石骨料加熱溫度不高于60℃。水加熱溫度不高于80℃，如用溫度高于80℃的水時(shí)，先將水和砂石先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸，同時(shí)注意水泥不能加熱。（5）冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥保持在0℃以上，拌合用水在5℃以上，拌合處設(shè)防寒措施。（6）混凝土灌注時(shí)的溫度在任何情況下，均不低于+5℃。（7）冬季混凝土運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短，并做好防寒保溫措施。辦公室和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，指導(dǎo)施工，早日預(yù)測(cè)，以確保工程順利施工，并保證安全、質(zhì)量。雨季施工前，根據(jù)調(diào)查研究。雨季施工，加強(qiáng)工程用料的儲(chǔ)備工作，以免因?yàn)槿绷嫌绊懯┕?。?） 雨季施工，要備足防雨棚，砌體或混凝土達(dá)不到一定強(qiáng)度時(shí)，及時(shí)遮蓋。（2） 根據(jù)天氣情況，合理安排混凝土澆注施工，雨天不安排混凝土澆注。（3） 各種材料均采用石棉瓦或彩條布搭建臨時(shí)雨棚，防止材料被雨水沖刷。（4）施工保持連續(xù)性，經(jīng)常檢查砂石料的含水量，及時(shí)調(diào)整并嚴(yán)格控制水灰比。（5）雨季排水保持暢通，各個(gè)排水溝順接，不堵塞排水系統(tǒng)。夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，確保施工安全，保證施工質(zhì)量。（1）加大施工管理，嚴(yán)格按計(jì)劃制度生產(chǎn)周計(jì)劃，并及時(shí)進(jìn)行核實(shí)與調(diào)整，確保箱梁預(yù)制施工進(jìn)度要求。（2）箱梁預(yù)制使用廠制鋼模，并保證模型滿足施工。（3）各類技術(shù)工及特殊工種陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，滿足施工進(jìn)度的需求。（4）對(duì)各種臨時(shí)堆料場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，并做好現(xiàn)場(chǎng)硬化。（5）做好施工資料的整理、報(bào)驗(yàn)。（6）各部位開(kāi)工前先對(duì)各種施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，提前做好各工序開(kāi)始的準(zhǔn)備，保證各工序施工的緊湊銜接。1質(zhì)量管理體系及措施根據(jù)業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量和工期的要求，我單位決定由具有同類型工程施工經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力雄厚的項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)該項(xiàng)目的施工，項(xiàng)目經(jīng)理為國(guó)家一級(jí)資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師由高級(jí)工程師擔(dān)任。該項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程管理部和安質(zhì)環(huán)部，下設(shè)試驗(yàn)室、資料室及測(cè)量室，對(duì)下屬各勞務(wù)隊(duì)伍給予指導(dǎo)和監(jiān)督。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系技術(shù)保證組織保證思想保證質(zhì) 量 保 證施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 設(shè)備材料的質(zhì)量控 制施工過(guò)程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程管理部計(jì)劃合同部機(jī)電物資部安全質(zhì)量環(huán)保部財(cái)務(wù)部完善項(xiàng)目管理經(jīng)濟(jì)保證提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量意識(shí)及誠(chéng)信教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針下道工序就是用戶改進(jìn)工作質(zhì)量先進(jìn)的資源配置和技術(shù)措