【文章內容簡介】 大于 。 （ 5） 預施應力前，應清除管道內雜物和積水。 （ 6）當梁體混凝土強度達到設計值的 90%，且側模板拆除后，進行張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設計要求；梁體混凝土強度、彈模達到設計值、齡期不少于 5d。 （ 7）采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉，按設計張拉順序施工。按均衡對稱，交錯張拉的原則進行。張拉時根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數(shù)據(jù)，調 整張拉力，實行張拉力和伸長值指標雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束伸長值進行校核。 （ 8）張拉操作程序： 0— K(測初始伸長值、測工具錨夾片外露 )— σ K（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷 2min） — 補油至σK— 回油到 0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。 （ 9）終張拉完成， 24 小時后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可切割錨外多余鋼絞線，用角磨機切割。 八、 孔道壓漿 終張拉完畢后，必須在 2 天之內進行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后 3d內 ，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。 （ 1）、 壓漿水泥采用強 度等級不低于 級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入粉煤灰應符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》 條規(guī)定。漿體水膠比不超過 ，不得泌水，流動度控制在 30～ 50s 之間。 （ 2）、壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風吹干，管道真空度穩(wěn)定在建筑軟件進入 ～ 之間；漿體注滿管道后，在 ～ 下持壓2min；壓漿最大壓力不超過 。 （ 3）、啟動電機使攪拌機運轉，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于 1min；然后將調好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水 泥漿進口處設 過濾網，以防雜物堵管。 （ 4）、壓漿順序：先下后上。首先由一端以 的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當另一端溢出的稀漿變濃之后，達到規(guī)定的稠度后，保壓 2min 以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達到 ，管道出漿口應裝有三通管，必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應在 下持壓 2min，壓漿最大壓力不宜超過 。若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。 （ 5）、壓漿用的膠管一般不超過 30m，若超過 30m 則壓力增加。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過 40min。 九、 質量要求及驗收標準 支架 、基礎施工先清除表面松碎石塊、淤泥、苔蘚，表面平整干凈；傾斜地段，將地表整平或挖成臺階。易風化的巖層基底，按基礎尺寸鑿除已風化的表面巖層。 、基礎地質情況和承載力應滿足設計承載力要求。 、支架搭設完后，節(jié)點連接牢固，整體穩(wěn)定可靠。 、支架預壓后，達到消除支架整體的非彈性變形，準確測出支架的彈性變形。 模板及鋼筋 模板與鋼筋的安裝符合表 表 2 的規(guī)定。 建筑軟件進入 表 1 模板尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 側、底模板全長 177。 10 尺量檢查各不少于 3處 2 底模板寬 +5， 0 尺量檢查不少于 5 處 3 底模板中心線與設計位置偏差 2 拉線量測 4 橋面板中心線與設計位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 尺量檢查 6 隔板中心位置偏差 5 ７ 模板垂直度 每米高度３ 吊線尺量檢查不少于５處 8 側、底模板平整度 每米長度 3 1m 靠尺和塞尺檢查各不少于 5 處 9 橋面板寬度 +10， 0 尺量檢查不少于 5 處 10 腹板厚度 +10， 0 11 底板厚度 +10， 0 12 頂板厚度 +10， 0 13 隔板厚度 +10， 0 14 模板預留預應力孔道偏離設計位置 3 尺量檢查 梁體混凝土 、 混凝土施工的檢驗符合鐵道部現(xiàn)行《混凝土工程施工質量驗收補充標準》的相關規(guī)定。 、 梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法符合下表 3。 表 2 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法 建筑軟件進入 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） 15 尺量檢查 不少于 5 處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） 15 5 混凝土保護層厚度與設計值偏差 +5， 0 6 其他鋼筋偏移量 20 表 3 箱梁體梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 △梁全長 177。 20 檢查橋面及底板兩側，放張／終張拉 30 天后測量 2 △梁跨度 177。 20 檢查支座中心至中心，放張／終張拉 30 天后測量 3 橋面內側寬度 177。 10 檢查 1/4 跨、跨中、 3/4跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10，－ 5 通風孔測量，跨中、 1/4跨、 3/4 跨各 2 處 5 底板寬度 177。 5 專用測量工具測量，跨中、 1/4 跨、 3/4 跨和梁兩端 6 橋面內側寬度 ≤ 10 從支座螺栓中心放線，引向橋面 7 梁高 +10，－ 5 檢查兩端 8 梁上拱 L/3000 放張／終張拉 30 天時 建筑軟件進入 9 頂板厚 +10， 0 專用工具測量， 1/4 跨、跨中、 3/4 跨、梁兩端各2 處 10 底板厚 +10， 0 11 表面垂直度 每米高度偏差 3 側量檢查不少于 5 處 12 梁面平整度 每米長度偏差 5 1m靠尺檢查不少 于 15處 13 底板頂面平整度 每米長度偏差10 1m靠尺檢查不少于 15處 14 鋼筋保護層 不小于設計值 專用儀器每 10 米檢查頂板、兩側腹板和底板等部位不少于四處 15 上支座板△ 每塊邊 緣高差 ≤ 1 尺量 支座中 心線偏離設 計位置 ≤ 3 螺栓孔 垂直梁底板 △ 螺栓 孔中心偏差 ≤ 2 尺量每塊板上四個螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛邊、防銹處理 觀察 注： 表中有“△”的 3 項為關鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。 、 梁體及封端混凝土外觀質 量平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于 5 mm，長度不大于 10mm，不多于 5 個 / m2。 *****集團有限公司 **市 **至 **高速公路 ***合同段 **互通立交 D 匝道橋第五聯(lián)跨 **高速公路施工安全專項方案 現(xiàn)澆箱梁施工安全方案 一、工程概況 **互通 D 匝道橋全長 ，共分 12 聯(lián)。第五聯(lián)跨越 **高速公路，其中 D 匝道 19墩（樁基樁徑 ，樁長 20m；立柱直徑，柱長 14m。）位于 **高速中央分隔帶內。 第五聯(lián)采用 20m+20+ 預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面寬 ，采用單箱雙室。 為了不影響 **高速公路的通車，在 **高速南行和北行線搭設門洞，門洞凈高 ，凈寬 ，并且在門洞兩端加設警示標牌及限速標志，擺放防撞沙桶，做好安全防護工作。 二、各主要工序安全施工方案 碗扣型腳手架施工注意事項 認真進行地基處理，特別是軟基要用素土或灰土換填，并碾壓到密實度≮ 90%，外觀達到平整，無“彈簧 ”現(xiàn)象。 搭設前對碗扣件進行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，否則要進行處理，無誤后可實施支架搭設。 事前要控制支架基礎的高程，使得底座、上托懸出高度≯40cm。 底座按設計的間距安放后必須用水準儀將底座螺栓調至同一水平面，安裝第一層所有立桿和橫桿，檢查立桿的垂直度，偏差必須小于全高的 1/500，符合要求后方可進行上一層搭設。 現(xiàn)澆支架最關鍵的一點是支架的穩(wěn)定，支架往往因為發(fā)生失穩(wěn)造成重大事故，造成經濟損失并產生不良的影響，根據(jù)施工實踐，在保證碗扣扣緊的情況下，當支架高度在 10m 以上時，每隔一排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置 2 道縱向剪刀撐； 10m 以下每隔 二排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置 3 道縱向剪刀撐，并用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連接起來，保證支架的穩(wěn)定。 混凝土基礎施工注意事項 用全站儀定位混凝土基礎邊線，嚴格按照定位點支立模板并加固牢固。 澆注混凝土時一定要振搗密實，基礎頂面收面時，使用水準儀對其頂面進行操平，確保頂面水平。 在混凝土基礎頂面預埋鋼管柱底座，保證底座中心都在同一直線上。 鋼管柱施工注意事項 鋼管柱長度為 9m，現(xiàn)場鋼管柱長度為 6m，在鋼管柱焊接時必須滿焊，其鋼管柱焊接部位用 4 根φ 25，長為 50cm 的鋼筋進行加固焊接。 在鋼管柱頂端焊接 50*50*1cm 的鋼板，焊接穩(wěn)固。 安裝鋼管柱時嚴格控制垂直度，確保鋼管柱垂直。 每排鋼管柱用槽鋼焊接，使其形成整體受力。 、 I40a 安裝注意事項 選用 的工字鋼且線形順直，無銹蝕，無損壞。 鋼管柱橫向架設兩排 I40a，兩排工字鋼應在鋼管柱頂端居中位置放置并焊接牢固。 、貝雷梁施工注意事項 貝雷梁拼裝必須牢固， 每片貝雷梁的連接螺栓應加固穩(wěn)固。 安裝貝雷梁時，吊車必須支設穩(wěn)當，測試吊運距離和高度，確定一切就緒后開始吊裝貝雷梁，吊運過程中密切注意繩索的變化情況，同時指定四名防護員進行防護，確保施工安全。 貝雷梁架設時必須隨裝隨加固。 、落實支架驗收制度 （ 1）支架材料的檢查與驗收：新進材料產品質量合格證、質量檢驗報告；舊材料銹蝕深度； （ 2）支架的搭設質量檢查驗收： a、桿件的設置和連接構造是否符合要求； b、地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空； c、扣件螺栓是否松動； d、安全 防護措施是否符合要求； e、是否進行安全性計算； f、搭設的技術要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關要求；g、扣件螺栓扭力情況。 、加強現(xiàn)場安全管理 （ 1）支架搭設人員必須是經過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（ GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。 （ 2）搭設支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。 （ 3）作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。 （ 4）當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止支架搭設與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應有防滑措施，并應掃除積雪。 （ 5）在支架使用期間，嚴禁拆除桿件。 （ 6）不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。 （ 7）在支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。 （ 8）整個作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理，地面應設圍欄和警戒標志，嚴格禁止與施工無關人員進入現(xiàn)場，進入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時，并派專人看守。 （ 9）夜間施工必須有照明。 （ 10）施工路口設置安