基于bsc理論的航運企業(yè)績效評價體系研究(全文)(編輯修改稿)
2025-04-05 21:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、債權(quán)人、顧客、員工等方面，構(gòu)建以BSC為總框架的績效評價體系。（二）績效評價和戰(zhàn)略管理相結(jié)合原則平衡計分卡指標的設(shè)計一定要體現(xiàn)公司的戰(zhàn)略，關(guān)注企業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力和長遠競爭優(yōu)勢，并隨著戰(zhàn)略而改變。（三）注重經(jīng)營過程評價的原則航運企業(yè)運輸活動較為復(fù)雜，具有遠程性和服務(wù)性，要想在競爭中處于不敗之地， 就要看是否滿足客戶需求，而客戶的滿意度主要來自于航運企業(yè)的經(jīng)營過程，即有效經(jīng)營船隊，及時安全地完成海上貨物運輸任務(wù)。因此要注重對航運企業(yè)經(jīng)營過程的研究評價，而不能只注重經(jīng)營結(jié)果的短期效應(yīng)評價。（四）系統(tǒng)性原則平衡計分卡績效評價體系是一套綜合的績效評價體系，在確定公司績效評價指標時，一要注意緊密聯(lián)系行業(yè)特色；二要注意財務(wù)指標和非財務(wù)指標的協(xié)調(diào)，定量指標和定性指標的協(xié)調(diào)；三要注意評價內(nèi)容的協(xié)調(diào)，不能出現(xiàn)重復(fù)考核的情況。三、航運企業(yè)平衡計分卡績效評價指標設(shè)計根據(jù)以上的評價體系設(shè)計原則，本文改進了傳統(tǒng)平衡計分卡的維度，從外部利益相關(guān)者維度、財務(wù)維度、顧客維度、內(nèi)部流程維度、學(xué)習(xí)與成長維度，構(gòu)建航運企業(yè)績效評價指標體系。（一）外部利益相關(guān)者維度企業(yè)提高效益的根本目的是為了實現(xiàn)企業(yè)價值的最大化，而不是股東的財富最大化。企業(yè)在追求利潤最大化的同時，也要不斷加大對社會的貢獻力度。我國航運企業(yè)作為國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其運營過程復(fù)雜，因此對它的評價還必須考慮到其他外部利益相關(guān)者的需求。主要包括四個指標：總資產(chǎn)稅費率、捐贈額占銷售收入比率、就業(yè)效果指標和環(huán)境保護指標（見表1）。（二）財務(wù)維度股東和債權(quán)人作為企業(yè)的共同
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