【導讀】同丙大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長米。本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬28m，雙向四車道。括橋梁及引道、景觀、交通、照明等工程。度適中，氣候宜人。歷年平均氣溫℃，極端氣溫為℃，極端最低氣溫為-1℃。擬建場地有丙洲水道地表水，對砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地表水補給及鄰區(qū)地下水的側(cè)向補給、大氣降雨滲入補給等，對砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。計與現(xiàn)狀不符，應在施工前書面提出，報監(jiān)理協(xié)調(diào)、修改。根據(jù)本工程特點及工期要求，開工后先對場地按業(yè)主要求及工地需要進行圍擋，根據(jù)本標段的工程特征、規(guī)模及工期要求，安排四個施工隊承建本工程項目施工，人員配備移動電話以便聯(lián)系。經(jīng)地方政府消防部門檢查認可，使設備處于良好狀態(tài)，可隨時滿足消防要求。專人看護和指揮，以確保行人及車輛的安全通行。并委托有資質(zhì)的測量單位出具相關報告。⑸加密導線點測量完成，并經(jīng)計算滿足要求后，

　　

【正文】 埋鋼板、螺栓、預埋管線等 預埋件 ，預埋件 位置和標高必須精確定位，并固定牢 固。按設計設置 斷縫。 以上各工序檢查合后澆筑砼， 砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。 鋼 護欄在監(jiān)理工程師和業(yè)主考察合格的工廠集中按設計圖紙要求加工，防腐工藝、防腐用材必須按 監(jiān)理和設計 要求實施。欄桿用汽車運至橋面上，人工配合小型機械安裝。護欄安裝完成，按設計要求 對護欄進行 防腐 施工。 人行道板采用預制，人工配合小型機具進行安裝。 伸縮縫、橋面排水施工 伸縮縫安裝：伸縮縫安裝在箱梁現(xiàn)澆時預留槽口，并準確設置預埋鋼筋，施工時參考伸縮縫廠家提供的資料及型鋼間距，按實際安裝時的溫度調(diào)整預留間隙量并請廠家專家來現(xiàn)場指導安裝。 橋面設 ％的單向橫坡，人行道側(cè)設置 ％的單向橫坡，橋面雨水通過泄水管排入丙洲水道中。 橋梁涂裝 涂裝施工工序如下： 基底、陰陽角處理→環(huán)氧封閉 底 漆→環(huán)氧 厚膜型中涂料 →聚氨酯面漆→清理退場。 31 ①基底清理：清除殘漿、油污等 異物，清洗、基層打磨、局部修補，要求所有陽角彈線用鋁合金靠尺校形。該工序完工達到要求后經(jīng)確認方可進行下道工序。 修補保護：做好保護工作，對不應涂刷的部位要求全部用鎂紋帶及其它物品包緊保護，以免造成污染。 ②環(huán)氧封閉漆：要求先邊角、后大面，涂刷均勻，接頭處盡量放到分格線，分色線及陰陽角或落水管處，特別注意必須用無積料的干滾筒順向收均勻，不準許有漏涂、流墜、滴痕，每個筒必須有滾板。 ③環(huán)氧 厚膜型中涂料 ：分次進行噴涂，待第一層漆干后再噴涂第二層，保證達到設計 要求 ，要求無刷痕、無起泡、無流掛、無漏噴，做到外觀整潔、 勻稱。 ④聚氨酯面漆：等環(huán)氧中間漆全部干透后，用毛刷、鏟刀等工具將表面污物清理干凈整平，分兩次涂刷面漆，保證厚度達到設計要求，要求無刷痕、無起泡、無流掛、無漏噴，做到外觀整潔、勻稱。 ⑤面漆完成檢查合格后清理現(xiàn)場，退場。 ⑥其它未盡事宜參照設計圖紙及相應規(guī)范要求進行。 本工程施工前應采用可靠方法對所有管線進行驗正復核，確認無誤后方可進行施工。發(fā)現(xiàn)地下管線信息數(shù)據(jù)未作記錄的地下管線，我方將及時報告發(fā)包人現(xiàn)場工程師和監(jiān)理工程師，書面向城建檔案館或建設行政主管部門報告并采取保護措施。 在路基施工前，先由測量組對施工紅線邊線進行放樣，按業(yè)主要求及工地需要對場地進行圍擋，各邊邊放樣點須用木樁標志，并在樁位處標明里程，樁位放樣完成后，用白灰將施工范圍標志出。 紅線施工范圍定出后，利用機械按設計要求 (30cm 厚 )清除表土， 然后夯實或碾壓密實，壓實度 (重型 )不小于 90%。 清除的地表土結(jié)合附近地形進行集中堆放，以便用于邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護使用。 開挖 前 按設計圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖邊線。先做出塹頂截水溝等，為路基土方施 工創(chuàng)造條件。 在施工時，我們將嚴格按設計圖紙、技術規(guī)程及 JTJO3395 32 《公路路基施工技術規(guī)范》等有關規(guī)定施工。 土土質(zhì)路塹開挖一般施工流程 采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，自上而下縱向分段分層開挖，施工中預留 20～30cm 邊坡保護層，人工掛線刷坡。開挖土方時如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)不良土質(zhì)時，及時報監(jiān)理工程師進行處理。 加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。棄方堆放在指定地點，堆方穩(wěn)定，形狀規(guī)則。不造成水土流失和環(huán)境污染。 路基填筑采用“ 三階段、四區(qū)段、八流程”重型壓實一次成型的施工工藝。 三階段：施工準備階段、施工階段、整修驗收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)； 八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層修正。 ⑴施工準備 階段 路基工程的施工準備，除應做好施工調(diào)查、核對設計文件、交樁復測等常規(guī)準備工作外，還須著重做好與壓實度密切相關的土質(zhì)調(diào)查試驗和壓實工藝實驗工作。 ①填土材料要求采用易壓實的砂性土或粘土， 有機質(zhì)含量不大于 10%， 不得采用雜填土、耕植土，填土要求在最佳含水量時壓實。施工 之前做好本工程內(nèi)各類土的最佳干容重實驗。 ② 為確定路堤填筑各項施工參數(shù)，選取一定長度的填土路堤作試驗段。試驗段施工前，首先按重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量，并按土方路基要求確定各項施工參數(shù)。 試驗的有關數(shù)據(jù)，并將最后選出的土分層松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土壤的最佳含水地表清理 土方挖運 邊坡修整 平整壓實 復 測 排水系統(tǒng)施工 排 水 沉降穩(wěn)定觀測 壓實度檢查 33 率以及石方的推鋪、級配、碾壓等參數(shù)和施工工藝、機械配置報監(jiān)理工程師批準后作為以后路堤土方填筑施工的依據(jù)。 ⑵ 施工 階段 ①測量放線：放出路堤填筑邊樁線。邊樁處應布設標志樁，以方便施工。 ②基底處理：將地基表層碾壓密 實，基底壓實度（重型）不小于 90%；當路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表層土進行超挖并分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載的工作區(qū)深度。 ③分層填土：按照試驗確定的填料，進行分層填土壓實。同一層應采用同一種填料，以利施工控制。為了保證壓路基邊緣部分的壓實度，每側(cè)加寬 30cm,碾壓后按設計要求削坡。填挖交界面須將挖方部分表層挖松后再進行壓實。對于高路堤段落，要嚴格按路基施工規(guī)范要求進行，并注意施工和調(diào)運工序，嚴禁出現(xiàn)下部填土，上部填石的情況。 在回填時，可用標桿法或用計量法進行厚度控制。 標桿法：在路基中、邊線處立上標桿、并在每根標桿上作上分層厚度記號。 計量法：按分層厚度計算出回填土體積，再算出土方車數(shù)進行均勻攤鋪。 ④灑水或晾曬：應在平整工作前或伴隨平整工作進行。無論灑水或晾曬，應使填料含水量保持在最佳含水量允許波動范圍內(nèi)，一般情況控制在 +2%～ 3%限值以內(nèi)。 自卸翻斗車自卸翻斗車挖掘機推土機平地機壓路機路基填筑工程流水作業(yè)圖①路基填料挖土、裝運②路基填料卸料、攤鋪③路基填料平整、碾壓說明： 路基填筑施工順序：施工準備→路堤放樣→地表處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→邊坡修整。 路基填筑工程采用挖掘機挖土，裝載機裝料，自卸翻斗車運輸、卸料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓夯實。 34 ⑤攤鋪整平：用推土機或平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。最大分層松鋪厚度不超過 30cm。 路基填筑施工工序框圖 ⑥機械碾壓：路基壓實度采用重型擊實標準，壓實 度要求見《路基壓實度標準及填料強度表》。 路基壓實度標準表 填挖類型 路槽底面以下深度（ cm） 壓實度（ %）（重型擊實標準） 填方 0～ 80 ≥ 96 ＞ 80 ≥ 94 零填及挖方 0～ 30 ≥ 96 基底清理放線 填前基底壓實 運土分層填筑 推土機攤鋪 平地機整平 碾壓成型 測標高和壓實度 作記錄檢查簽證 檢測標高壓實度 測放中線、邊線 檢查攤鋪厚度 重型擊實標定最佳含水量、最大干容重 標定最佳含水量、最大干容重 合格 不合格 翻曬或灑水 試驗段施工 檢測基底壓實度 含水量檢測 合格 不合格 下一層填筑施工 35 ⑶整修驗收階段 ① 檢驗簽證：按照設計指標，以填層的平密度，相對密度或地基系數(shù)等指標判定是否合格。不合格者，應進一步碾壓，直到合格為止，此時檢驗量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進行下道工序施工。 ② 路面整修：路面整修應結(jié)合填筑基床表層的最后一層進行。按設計斷面形式和計劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。碾壓中若 發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時找平，使碾壓好的路面形狀和高程符合要求。 ③ 邊坡夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，用人工進行修邊，滿足設計要求。 ⑷施工機械配備 路基填筑將采用大功率的機械進行施工作業(yè)。主要機械配備有：挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車、灑水車等設備。 ⑸施工注意事項 以土工試驗和現(xiàn)場填土壓實試驗資料為依據(jù)，對填料復查試驗頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進行施工控制，達到經(jīng)濟有效的施工管理，確保質(zhì)量指標實現(xiàn)的目的。 路基填料應采用不含有害雜質(zhì)的砂 性土或亞粘土。填料中不得含有草根、垃圾、腐土等雜物。路基必須密實、均勻、穩(wěn)定、干燥，填土應嚴格分層填筑、分層夯實， 在施工過程中，對施工現(xiàn)場應注意做好臨時排水工作，以保證施工質(zhì)量。 邊坡防護采用采用綠色土工 格 網(wǎng)植草護坡。 施工工藝： ①邊坡處理：將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。 ②鋪設三維網(wǎng) 規(guī)格：土工格網(wǎng)采用標準網(wǎng)寬 米。 鋪設 :將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上， 網(wǎng)寬方向與路線方向一致布置，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合， 相鄰兩土工格網(wǎng)之間重疊 。三維網(wǎng)鋪于坡頂時需延伸埋于土中并壓實。 錨固 :將三維網(wǎng)自下而上用 ф 8mm 的 錨筋 將三維網(wǎng)固定， 錨筋水平間距為 36 米，順坡方向間距為 米，錨筋錨固前須做好防銹處理。 ③覆土 :三維植被網(wǎng)鋪設完畢，將泥土均勻覆蓋于三維植被網(wǎng)上，將網(wǎng)包覆蓋住，直至不出現(xiàn)空包，確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于 12mm。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。 ④ 鋪設草皮：在平坦坡面上采用人工滿鋪草皮 。 ⑤覆蓋： 草皮鋪設完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布養(yǎng)護。 未盡事宜參照設計圖紙及《 廈門市公 路及道路工程施工技術要求 》進行。 路基排水 道路周邊地塊開發(fā)滯后，為防止道路兩側(cè)水流對路基邊坡的沖刷，在路基兩側(cè)設置臨時土質(zhì)梯形邊溝。 本工程 路面工程設計采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)。以單軸 雙輪組荷載 100KN為標準軸載，設計使用年限為 15 年 。 機動車道路面結(jié)構(gòu)從上到下依次為： 4cmSMA13 改性瀝青砼 (AH70)+5cmAC16C中粒式瀝青砼 (AH70 抗車轍劑 )+ 7cmAC25C 粗粒式瀝青砼 (AH70)+25cm6%水泥穩(wěn)定碎石層 +20cm3%水泥穩(wěn)定碎石層 +15cm 級配碎石 +路基壓實度不小于 96%(重型標準 )。 人行道路面結(jié)構(gòu)從上到下依次為： 5cm 彩色人行地磚 +2cm 水泥砂墊層 + 20cm5%水泥穩(wěn)定碎石層 +路基壓實度不小于 90%(重型標準 )。 級配碎石層施工 級配碎石施工前，對所施工路段路基整形并碾壓檢查，達到設計要求后方可進行級配碎石施工。 級配碎石的最大粒徑、壓碎值、針片狀顆粒含量均應滿足規(guī)范要求。 攤鋪 采用 自動找平平地機，碾壓采用重型振動壓路機和光輪壓路機配合。 在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 采用 自卸汽車 按計算好的堆放距 離堆卸碎石，用平地機攤鋪后的碎石無離析現(xiàn)象，或采用細集料作嵌縫處理。按試驗路段確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實。作業(yè)時，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 5～ 8m 不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直到達到要求的壓實度。 在已 完成 的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2020m2隨機取樣 6 次，按規(guī)范規(guī)定進行壓實度試驗，并按規(guī)定檢驗平整度、縱斷高程等其它項目。 37 水泥穩(wěn)定碎石主要技術指標 本工程采用 3%、 5%及 6%水泥穩(wěn)定碎石，材料各技術指標須滿足規(guī)范及設計要求。 混合料 組成設計 穩(wěn)定碎石的粒料級配、配合比等須在施工前通過實驗進行確定，施工時嚴格控制確保質(zhì)量達至設計要求。水泥穩(wěn)定碎石層厚度、壓實度嚴格按設計要求進行施工。 ⑴ 水泥 穩(wěn)定 碎石混合料的設計應充分考慮氣候、水文條件等因素的影響。通過試驗選取最適宜的碎石，確定最佳的水泥用量及最佳含水量。 ⑵取 工地 實際使用的集料分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例，混合料的級配應符合設計及規(guī)范要 求。 ⑶取 工地 使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗，制備不同比例的混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。 ⑷根據(jù)確定的最佳含水量拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度制備混合料試件，標準養(yǎng)護后做強度試驗。 ⑸選取符合強度要求的最佳配合比作為生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求其最佳含水量和最大干密度，報批后指導施工。 路段 正式 施工 前在合格的路基上進行試鋪。 通過 試驗，驗證集料配合比例；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、 7天抗壓強度；確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù) 、 標準施工方法 及一次施工長度。 當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路段各檢查項目的檢驗結(jié)果都符合規(guī)定，即可編寫《試鋪總結(jié)》交監(jiān)理工程師審查，批準后即可作為正式施工的依據(jù)。 混合料 的拌和與運輸 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土拌和站拌和， 自卸汽