【文章內(nèi)容簡介】 型）? 1 5 0 0 鉆孔樁承臺基坑支護(hù)立面 15 當(dāng)噴射管下至設(shè)計(jì)深度，開始送入符合要求的漿、氣，待注入漿液冒出孔口時(shí)，按設(shè)計(jì)的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到設(shè)計(jì)的終噴高程。 噴射過程中，值班技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)檢查各環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，并根據(jù)具體情況采取下列措施： ① 接、卸換管要快，防止塌孔和堵嘴； ② 噴射因故障中斷，應(yīng)酌情處理 : a、因機(jī)械故障，要盡力縮短中斷 時(shí)間，及早恢復(fù)灌漿； b、如中斷時(shí)間超過 1小時(shí)，要采取補(bǔ)救措施； c、恢復(fù)噴射時(shí)，噴射管要多下 ，保證凝結(jié)體的連續(xù)性。 ⑺ 回灌 噴射結(jié)束后，隨即在噴射孔內(nèi)進(jìn)行靜壓充填灌漿，直到漿面不再下沉為止，保證高噴防滲墻 固結(jié) 后墻頂標(biāo)高，回灌漿液一般采用鄰孔高噴冒漿靜壓充填。 ⑻ 記錄 施工中鉆孔、高噴灌漿的各道工序應(yīng)詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確記錄，所有記錄需按要求使用統(tǒng)一表格。 ⑼ 工藝參數(shù) ： 高壓噴射灌漿屬于隱蔽性工程施工，只有選擇合適的工藝參數(shù)，才能保證施工質(zhì)量， 因此根據(jù)工程的實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用如下工藝參數(shù)進(jìn)行施工： 高壓水泥漿 ： 壓力 25Mpa， 壓縮氣 ： 壓力為 ,漿液比重 :漿液采用 級普通 硅酸鹽水泥 攪制，漿液比重 ～ 。提升速度 : 10～ 20cm/min； 旋轉(zhuǎn)速度：15轉(zhuǎn) /min。 ⑽ 質(zhì)量保證措 施 由于高壓旋噴樁施工難度大，特制定施工細(xì)則，在施工中嚴(yán)格遵守，以保證施工質(zhì)量。 ① 鉆機(jī)就位與設(shè)計(jì)位置偏差要求小于 2cm，垂直度偏差度小于 1%。采取鋼尺丈量和吊錘球的方法檢測，滿足精度要求后方可進(jìn)行鉆孔施工。 ② 施工時(shí)嚴(yán)格控制各種施工參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。現(xiàn)場施工做到及時(shí)記錄、及時(shí)調(diào)整、及時(shí)匯報(bào)處理。 ③ 高壓旋噴應(yīng)全孔連續(xù)進(jìn)行，若中途拆卸噴射管，則應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴，搭接長度不小于 200mm。供漿正常的情況下，孔口回漿密度變小、且不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)加大 16 進(jìn)漿密度。 ④ 在施工時(shí)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，班長和技術(shù)員嚴(yán) 格進(jìn)行質(zhì)量自檢。 鋼板樁支護(hù) 板樁施工前，按設(shè)計(jì)放坡開挖止水 帷幕 內(nèi)場地并整平，詳見示意圖。 ⑴施工準(zhǔn)備 鋼板樁進(jìn)場后，拼裝前應(yīng)對其進(jìn)行檢查、丈量、分類、編號，并對鋼板樁端制作吊樁孔。 首先將場地整平，準(zhǔn)確測量出鋼板樁的平面位置，同時(shí)對運(yùn)輸?shù)焦さ氐匿摪鍢哆M(jìn)行檢查、分類、編號及登記。鋼板樁鎖口應(yīng)以一塊長 ～ 標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁進(jìn)行滑動檢查，凡鎖口不合應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。鋼板樁長度不夠時(shí)采用同類型的鋼板樁等強(qiáng)度焊接接長，焊接時(shí)先對焊或?qū)⒑缚谘a(bǔ)焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長焊縫要錯(cuò)開。 ⑵鋼 板樁施打 先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。為防止鎖口中心平面位移，在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。 最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成 3 米測量校正 1次，確保在同一直線上。 鋼板樁的第一根樁施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)成樁是否豎直以及承臺開挖時(shí)的防水效果。應(yīng)采用水平尺、錘球等手段嚴(yán)格控制第一根樁成樁過程，現(xiàn)場準(zhǔn)備導(dǎo)鏈等常用工具，以保證對其隨時(shí)糾偏。 插打順序從一端開始，每邊由一角插至另一角。 ⑶鋼板樁的拔除 拔樁的順序與打板樁的順序相反。 基坑 最后 回填 土 時(shí)，拔出鋼板樁，修整后重復(fù)使用。拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時(shí)間及樁孔處理方法。 拔樁時(shí)會產(chǎn)生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁采用振動錘與起重機(jī)共同排除。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設(shè)吊架，起重機(jī)在振動錘振拔的同時(shí)向上引拔。 17 振動錘產(chǎn)生強(qiáng)迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力，依靠附加的起吊力 克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時(shí)，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié)，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然后再與振動錘交替進(jìn)行振打和振拔。為及時(shí)回填樁孔，當(dāng)將樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)，暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實(shí)。 拔樁選用振動拔樁機(jī)、吊車配合，并符合下列規(guī)定： 拔樁前用拔樁機(jī)卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；拔樁開始略松吊鉤，當(dāng)振動機(jī)振 后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩慢提升；鋼板樁起到可用吊車直接吊起時(shí)，停振。鋼板樁同時(shí)振起幾根時(shí)，用落錘打散；振出的鋼樁及時(shí)吊出，起吊點(diǎn)必 須在樁長 1/3 以上部位；拔樁過程中，隨時(shí)觀察吊機(jī)尾部翹起情況，防止傾覆；鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。起拔時(shí)用落錘向下振動少許，待鎖口松動后再起拔。 承臺施工 ①基坑開挖 承臺基坑開挖采用常規(guī)的方法施工，最大限度地采用機(jī)械開挖，基底以上 30cm采用人工開挖，基坑開挖到底后，立即鑿除樁頭，調(diào)直樁頭鋼筋。 ③鋼筋綁扎 、冷卻管埋設(shè) 鋼筋具備原制造廠的質(zhì)量說明書，運(yùn)到工地后做抽樣檢查，其技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝符合規(guī)范要求。 承臺的鋼筋在鋼筋場集中加工，現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎， 埋設(shè)墩身預(yù)埋的鋼筋。 本承臺屬大體積砼，施工時(shí)按設(shè)計(jì)埋設(shè)砼冷卻管，降低承臺砼水化熱。 ④支立模板 模板采用鋼模板，扣件式鋼管配合方木支撐，模板要支立準(zhǔn)確、牢固，澆筑砼時(shí)不能發(fā)生走模和變形。支立模板時(shí)要在砼墊層上重新測量放線，并仔細(xì)核對承臺中心座標(biāo)。 ⑤砼澆筑 承臺采用商品砼澆筑。承臺砼的澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，砼在拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)送砼，泵送入模澆筑。澆筑時(shí)分層進(jìn)行，插入式振動器振搗，以保證砼密實(shí)度。在能夠保證承臺混凝土澆筑時(shí)溫度得到可靠控制的條件下，承臺混凝土以一次澆筑為宜。 18 ⑥基坑 回填 承臺模板拆除并經(jīng)檢查合格，經(jīng)養(yǎng)生 3 天后，進(jìn)行基坑回填?；踊靥罘謨纱芜M(jìn)行，首次填至距至承臺頂面，不影響墩臺身施工，待墩臺施工完成（或出地面）后再全部回填。 承臺基坑回填完成，拔出支護(hù)鋼板樁。 墩臺身施工 ⑴施工方案 墩臺身采用鋼模板，汽車吊配合安裝。材料運(yùn)輸采用汽車吊完成?；炷翝仓捎闷嚨跆嵘姆椒ㄟM(jìn)行施工。 由于本橋墩較矮，人員上下通道利用購買的 Z字形爬梯。 ⑵技術(shù)措施 承臺施工時(shí)采取可靠的固定措施保證承臺中的墩身插筋固定牢固。 模板設(shè)計(jì)有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有 相應(yīng)施工資質(zhì)和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拼縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。 在墩臺身施工時(shí)，通過澆注試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求，砼配合比及施工工藝是否滿足要求，脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。 墩身施工商品砼澆筑，泵送入模。 加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對已完砼進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完砼結(jié)構(gòu)不受污染。 盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件，如確實(shí)需要，征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對砼外觀的影響。 ⑶施工方法 ①模板制作 模板均在廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作，模板、面板采用 5mm 鋼板，加勁肋采用型鋼，模板制作時(shí)嚴(yán)格保證精度要求，尺寸誤差不大于 1mm，平整度不大于 1mm。 ②鋼筋工藝 鋼筋具備原制造廠的質(zhì)量說明書，運(yùn)到工地后做抽樣檢查，其技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝符合規(guī)范要求。 鋼筋在鋼筋場集中加工，現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎。 ③立模 承臺施工完成后，對與墩臺身接觸部分進(jìn)行鑿毛處理，然后進(jìn)行立模施工，立模 19 利用汽車吊安裝，立模時(shí)嚴(yán)格保證模板的位置與垂直度，并用攬風(fēng)繩固定。模板接縫加橡膠墊或雙面膠，嚴(yán)防漏漿。模板內(nèi)側(cè)涂刷 高效脫模劑。 ④砼澆注 本橋橋墩較矮，故澆筑時(shí)采用汽車吊提升的辦法。 墩身砼配制時(shí)，在保證砼強(qiáng)度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時(shí)在振搗時(shí)，加強(qiáng)振搗確保砼密實(shí)度，真正做到內(nèi)實(shí)外美。 為防止主墩墩身在分段施工過程中出現(xiàn)收縮裂縫，一方面要求在材料商應(yīng)反復(fù)優(yōu)化配合比；在工藝上應(yīng)盡量努力降低骨料的溫度，縮短節(jié)段之間的混凝土齡期差，并加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生。另一方面為使墩身節(jié)段施工時(shí)節(jié)段剛度能平順過渡，施工接縫應(yīng)嚴(yán)格禁止設(shè)置在橫隔板或橫梁交界面的頂端，應(yīng)在其交界面上不小于 3m 的位置處。 施工縫的設(shè)置及處理，滿足圖紙和監(jiān) 理工程師的要求，并征得其同意。 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆蓋塑料薄膜的辦法。養(yǎng)生期不少于 7天。 上部結(jié)構(gòu)施工 本橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛夠的型式；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，上部梁體采用支架現(xiàn)澆。支架搭設(shè)完成。澆筑砼前，支架應(yīng)按設(shè)計(jì)重量的 倍進(jìn)行預(yù)壓；因 0號塊結(jié)構(gòu)及受力均較為復(fù)雜，加之縱向及豎向預(yù)應(yīng)力管道集中，鋼筋密集，混凝土方量大。為了確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并防止有害裂縫出現(xiàn)，澆筑時(shí)需采取必要措施控制混凝土水化熱的影響。采用分層澆筑時(shí)，應(yīng)注意合理確定分層的位置。如采用分層澆筑 的施工方案，各層混凝土齡期差應(yīng)盡可能的小，避免因各層混凝土收縮的差異導(dǎo)致混凝土的開裂。另外在頂板澆筑后，應(yīng)切實(shí)注意 0號塊件內(nèi)外的澆水養(yǎng)生，加強(qiáng)塊件內(nèi)的通風(fēng)降溫，以避免內(nèi)外溫差造成混凝土的開裂。 箱梁逐段澆筑過程中，梁段混凝土的澆筑。鋼束的張拉、機(jī)具的移動等，均應(yīng)遵循對稱、均衡、同步進(jìn)行的原則。平常梁面上應(yīng)盡量少堆放材料和施工機(jī)具，并注意橫向?qū)ΨQ堆放。 主橋箱梁采用先邊跨后中跨的合攏順序。支架采用鋼管樁貝雷梁支架與滿堂支架相結(jié)合進(jìn)行施工。 鋼管樁貝雷梁支架施工 ⑴材料機(jī)具準(zhǔn)備、測量放樣 鋼管樁 采 用Φ 63cm 螺旋管 ，下沉采用 50T 履帶吊配合 DZ60 振動樁錘進(jìn)行。注意 20 在 鋼管樁 沉放前再次檢查各管節(jié)焊縫。 ⑵ 鋼管樁 沉放、安裝 沉放前先計(jì)算并測放出每條 鋼管樁 的坐標(biāo)；在正面布置一臺全站儀觀測定位，側(cè)面設(shè)置兩臺經(jīng)緯儀校核。 鋼管樁 沉放使用 DZ60 振動錘，最大激振力 60T。 50t 履帶吊起吊。 先期依靠 鋼管樁 重力插入覆蓋層中，上部用纜繩固定，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用履帶吊上振動沉樁機(jī)夾住 鋼管樁 ，開始振動沉樁機(jī)振動下沉 鋼管樁 到位。 鋼管樁 逐排沉放，一排樁沉放完成后再進(jìn)行另一排。 鋼管樁 沉放應(yīng)注意：振動錘中心和樁中 心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強(qiáng)觀測， 鋼管樁 偏位不得大于 10厘米，垂直度不得低于 %。當(dāng)鋼管樁在最大激振力下不在下沉?xí)r，關(guān)振動錘電源。進(jìn)行另一根管樁下覺。 下沉完成后用吊車配合進(jìn)行鋼管樁接長至設(shè)計(jì)標(biāo)高。并用槽鋼設(shè)置剪刀撐。 鋼管樁 逐排沉放，一排樁沉放完成架設(shè)樁頂橫梁及分配梁，鋪設(shè)便橋行車道板。汽車吊行駛至便橋上，下沉下一排鋼管。直到便橋及平臺搭設(shè)完成。 ⑶鋼管樁間橫向連接加固 鋼管樁下沉安裝完成，在樁間按設(shè)計(jì)安裝橫向加固連接 ，連接采用槽，槽鋼間距及規(guī)格嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 ⑵ 安裝樁頂分分配梁 鋼管樁頂部開槽安裝 2I32 工字鋼分配梁，采用弧形鋼板將工字鋼與鋼管樁之間焊接牢固。在分配梁上用油漆標(biāo)出貝雷桁架縱梁位置。 ⑶ 貝雷桁架縱梁安裝 采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷桁架，排與排之間采用連接片相連。貝雷桁架在地面上拼裝成型，采用 50t 履帶吊吊裝就位。 在各跨中支點(diǎn)處采用加工“ U 型”螺栓連接成整體，貝雷片之間用精加工的橫聯(lián)每 米橫向連接。 ⑷鋪設(shè) 貝雷梁頂分配梁 貝雷梁安裝完成，在貝雷梁上鋪設(shè) 分配 鋼梁， 然后在分配梁上搭設(shè)滿堂支架。 滿堂 支架搭設(shè) ⑴測量放樣 21 根據(jù)設(shè)計(jì)文件計(jì)算結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)坐標(biāo)，主要應(yīng)包括箱梁底板內(nèi)外邊線，翼板內(nèi)外邊線以及中心線。采取坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。 N/SP0N/SP1N/SP3N/SP2地面線地面線橋墩灌注樁?1500鋼管樁橋臺灌注樁?1200支架立面示意圖貝雷梁滿堂支架說明： １、本圖為僅為示意圖，施工時(shí)需根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn) 行設(shè)計(jì)、論證后方可實(shí)施。 22 ⑶支架搭設(shè) 滿堂支架搭設(shè)： 貝雷梁分配鋼梁安裝完成， 按照設(shè)計(jì)檢算圖拼裝滿堂式鋼管支架，支架拼裝過程中要注意以下幾點(diǎn)： ①嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行拼裝，尤其是要注意腹板、橫隔墻部分鋼管支架縱、橫步距加密的設(shè)置。 ②立桿搭設(shè)要求：立桿的接長縫應(yīng)錯(cuò)開。 ③斜桿搭設(shè)要求：斜桿應(yīng)盡量布置在框架節(jié)點(diǎn)上，設(shè)置斜桿的框架面積要不小于正個(gè)框架面積的 75%；在拐角邊緣及端部必須設(shè)置斜桿，中間按設(shè) 計(jì)要求可間隔設(shè)置。但是縱、橫向每隔 2排立桿必須在支架全高范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置節(jié)點(diǎn)桿。 ④剪刀撐的設(shè)置要求：剪刀支撐的寬度不應(yīng)小于 4 跨，且不應(yīng)小于 6m，斜撐與地面的夾角應(yīng)在 45176?！?60176。之間；支架兩端必須設(shè)置橫向支撐，中間每隔 3 根立桿縱距設(shè)置一道，由底到頂層呈“之”字形連續(xù)布置。 ⑤鋼管支架搭設(shè)質(zhì)量要求：立桿垂直偏差不大于 H/400，且不大于 2cm；縱向水平桿水平偏差不大于總長度的 1/300，且不大于 2cm，同跨內(nèi)外高差不大于 1cm；橫向水平桿水平偏差不大于于 1cm；支架的步距、立桿橫距偏差不大于 2cm，立桿縱距不 大于 5cm。 ⑥碗口支架 頂托 上 縱向 分配梁采用 15179。 10cm 方木，橫向 縱肋 10179。 10cm 方木，竹膠板與方木之