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正文內(nèi)容

高速公路某大橋施工組織(編輯修改稿)

2025-07-15 08:20 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鋼模拼裝,工作平臺(tái)由 CKC 架管搭設(shè)。 在承臺(tái)施工 的同時(shí),立即澆筑好塔吊基座,在主墩旁邊立 一臺(tái) 塔吊以滿足模板、材料、設(shè)備的吊運(yùn)和周轉(zhuǎn),同時(shí)還配備一臺(tái)施工電梯。 混凝土采用拌和站拌和,混凝土輸送泵泵送。 、 下塔柱施工 塔座高 3m,為大體積混凝土,其施工和主墩承臺(tái)施工相同,必須采取好降溫措施。 下塔柱高 75m, 下塔柱為等截面空心墩, 模板通過相應(yīng)位置勁性 骨架坐標(biāo)定位控制?;炷敛捎帽盟突炷潦┕?,混 凝土 澆筑 水平分層。下混凝土施工時(shí)應(yīng)確保對(duì)稱,施工時(shí)隨時(shí)觀測(cè),確保其定位準(zhǔn)確。 每次澆筑 ,每節(jié)段的主要施工工序?yàn)椋喊惭b勁性骨架→接長(zhǎng)、綁扎鋼筋→ 安裝調(diào)整內(nèi)、外?!鷿仓魉炷痢却龔?qiáng)度、養(yǎng)護(hù)→拆模。 、 中塔柱施工 中塔柱高 30m,分 7 個(gè)節(jié)段施工,每次 澆筑 。中塔柱施工工藝與下塔柱基本相同。 、 上塔柱 施工 上塔柱在塔頂處交匯成 A 字形, 高 , 上塔柱順橋向內(nèi)壁上設(shè)有斜拉橋 錨索區(qū) , 塔頂設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力 。 上塔柱采用 提升爬架 施工工藝 ,每次 澆筑 。 塔柱施工至塔頂頂連接部位時(shí),預(yù)埋連接鋼筋 ,并預(yù)埋預(yù)應(yīng)力束波紋管。 、 橫梁施工 橫梁均需搭設(shè)支架施工,內(nèi)為空心結(jié)構(gòu) ,擬采用一次灌注而成。 模板采用專制大塊鋼模, 其支架搭設(shè)從下塔柱上搭設(shè),搭設(shè)方法同“ 、 1 號(hào)塊 施工 ”。 、 索塔施工中的施工測(cè)量 本橋工程測(cè)量?jī)x器用 TCA20xx 全站儀,測(cè)量精度: ”,測(cè)距精度: mm+lppm,自動(dòng)尋標(biāo),微機(jī)數(shù)據(jù)處理,能很好的適應(yīng)本橋高塔的施工測(cè)量。 、 主塔空間位置的控制測(cè)量 主塔空間位置的控制主要是對(duì)影響混凝土成型 的外層鋼模板的位置控制,內(nèi)模板位置借助外層模板用鋼尺量距確定。控制測(cè)量方法,在外層模板的頂部選取 8 個(gè)特征控制點(diǎn),用全站儀在岸邊控制點(diǎn)上先測(cè)量各點(diǎn)坐標(biāo) X, Y,高程 H,然后根據(jù)各點(diǎn)高程 H,塔柱傾斜度及主塔結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算各點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo) X’, Y’,則各點(diǎn)實(shí)測(cè)坐標(biāo)X、 Y 與其設(shè)計(jì)坐標(biāo) X’, Y’的差值即為模板的調(diào)整量,據(jù)此校正模板,以保證塔柱的正確空間位置。 、 主塔內(nèi)斜拉索管道的定位測(cè)量 斜拉索管道定位的關(guān)鍵是保證錨固中心點(diǎn)的空間位置及管道的方向正確。為了防止混凝土堵塞拉索管道以及立全站儀棱鏡桿的方便,定位 前用薄鋼板封口,以后再割開,用全站儀先測(cè)得拉索管道上、下端中心點(diǎn)的里程和坐標(biāo),比照設(shè)計(jì)值后,計(jì)算出調(diào)整量。根據(jù)調(diào)整量利用千斤頂、導(dǎo)鏈滑車等微動(dòng)設(shè)備移動(dòng)斜拉索管道至正確位置。這樣的測(cè)量、計(jì)算、調(diào)整需進(jìn)行多次,逐漸趨近,直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為至。主塔受溫度、日照及風(fēng)力等因素影響,其空間位置不穩(wěn)定,所以拉索管道在主塔上的定位時(shí)間安排在夜晚,三級(jí)風(fēng)以下,外界環(huán)境溫度穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。 、 主梁 施工 本橋主跨為 155m+360m+155m 雙塔結(jié)構(gòu),分兩個(gè)合同段施工 。 采用前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑的施工方法。 前支點(diǎn)掛籃施工工藝 如下: 1)前支點(diǎn)掛籃設(shè)計(jì)的原理與技術(shù)難點(diǎn):受力原理利用斜拉索作為掛籃前支點(diǎn)牽引索,將后支點(diǎn)掛籃由懸臂狀態(tài)改變?yōu)榍爸c(diǎn)掛籃的簡(jiǎn)支狀態(tài) ,從而減少掛籃的饒度與彎矩,提高了掛籃的承載力。 2)掛籃的拼裝 及試壓:掛籃在車間制作好后,在已澆梁 1 號(hào)塊下支架上按設(shè)計(jì) 要求拼裝,拼裝好后,根據(jù)最大施工荷載進(jìn)行試壓,以消除其非彈性變形,并測(cè)試其彈性性能,以便為施工控制計(jì)算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),通過懸掛水箱,在水箱內(nèi)逐步加水完成。 3)拉索與掛籃的連接技術(shù): 每根斜拉索與主梁的夾角是不同的,我們特制了一加長(zhǎng)的穿心式千斤頂張拉桿,張拉桿一端 與拉索的錨環(huán)相連,另一端與張拉千斤頂相連,在掛籃上設(shè)計(jì)一圓弧面反力座,千斤頂安裝于掛籃圓弧面上,這樣可適應(yīng)對(duì)拉索不同角度的變化,完成拉索與掛籃的連接,又能使之自然 地轉(zhuǎn)換到梁體上而索力不發(fā)生變化,這是前支點(diǎn)掛籃技術(shù)的難點(diǎn)之一。 4)斜拉索不同受力狀況的轉(zhuǎn)換:懸澆箱梁時(shí),斜拉索通過一根張拉螺桿與張拉千斤頂相聯(lián), 千斤頂再與掛籃相聯(lián),此時(shí)斜拉索作為掛籃的前支點(diǎn)受力。施工完畢后,須將斜拉索轉(zhuǎn)移至主梁上,掛藍(lán)才得放松移位,此時(shí)斜拉索已受力。轉(zhuǎn)換程序:先將事先套在斜拉索錨杯上的錨環(huán)用特制的扳手?jǐn)Q緊,相當(dāng)于千斤頂張拉時(shí)的錨 固措施,再解除千斤頂?shù)膹埨?,將張拉桿從拉索錨環(huán)內(nèi)退出來,由于千斤頂?shù)某烦?,掛籃即解除了與斜拉索的約束。拉索做到了一索二用。 5)抵抗掛籃水平的止推技術(shù):斜拉索與主梁的夾角小于 900,因而將產(chǎn)生一水平分力。施工過程中,此分力將使掛籃向后移位,為保證掛籃施工時(shí)的靜止穩(wěn)定性,需設(shè)計(jì)一個(gè)能抵抗掛籃水平力的止推裝置。在已澆梁段梁肋的底板上預(yù)埋螺栓,安裝可裝拆的活動(dòng)牛腿,在掛籃主桁架頂面的相應(yīng)位置安裝一牛腿,兩牛腿間水平安裝機(jī)械式千斤頂,用以抵抗水平力,保證了掛籃的靜止穩(wěn)定性。 、 1 號(hào)塊施工 墩頂 1號(hào)塊采取 支架現(xiàn)澆,由于橋墩高 114m,采用由承臺(tái)頂搭支架不可取。 鑒于以上因素?cái)M采用在 下塔柱 頂搭設(shè)支架。支架采用萬能桿件組拼,順橋向半橋安裝 4 組、橫橋向 2 組、共 8 組,中間用橫系梁連接。支架高 36 米 .支架底設(shè)托架。托架采用 3Ⅰ 50 作水平桿、Φ 800 12 鋼管作斜桿、 2Ⅰ 50 作立桿,在陸地上每?jī)善M拼為一個(gè)整體。由塔吊整體安裝。托架安裝時(shí)水平桿、斜桿與墩身接觸處通過預(yù)埋錨板牢固焊接。支架頂部用縱橫向型鋼鋪設(shè)成平臺(tái),型鋼平臺(tái)上面根據(jù)主梁尺寸需要安裝鋼管支架,支撐主梁的底模板。支架拼裝完成后,要進(jìn)行與主梁相等重 量的壓載試驗(yàn),以此消除支架非彈性變形,并測(cè)量得到彈性變形值,便于設(shè)置施工預(yù)拱 度(預(yù)抬高度值 )。 壓載工作完成后,重新對(duì)各部位螺栓擰緊一遍。 為節(jié)省施工時(shí)間,在上塔柱施工同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)澆段支架搭設(shè)。在索塔施工完畢時(shí), 1號(hào)塊施工完畢,接著進(jìn)行掛籃安裝、荷載試驗(yàn),然后進(jìn)行懸壁 澆筑 。 在此期間存在高空、重疊作業(yè)要作好安全防護(hù)工作,以防止高空墜物傷人。利用索塔施工用的塔吊,分段拼裝支架。 8 組支架立柱同步上升拼裝,并在設(shè)計(jì)的橫向聯(lián)系位置加齊橫向風(fēng)構(gòu),使 8 組立柱形成整體。這樣在拼裝過程中,有足夠的橫向穩(wěn)定性,可以不加設(shè)支 架抗風(fēng)繩。支架拼裝完成后,用塔吊安裝縱橫型鋼??v橫型鋼與支架之間用電焊相連、并與下橫梁頂面預(yù)埋件焊結(jié),使支架與塔身成為一個(gè)整體??v橫型鋼上面用人工拼裝扣管式支架,完成整個(gè)支架施工。 施工支架的預(yù)壓: 完成支架拼裝后,安裝主梁的底模板。在底模板上面堆砂碼卵石袋預(yù)壓,堆碼時(shí)要根據(jù)主梁的斷面尺寸,將砂卵石袋相應(yīng)地堆碼成接近于主梁重力實(shí)際情況。砂卵石袋的總重量為 0 號(hào)、 1 號(hào)塊件的混凝土重量。預(yù)壓荷載加上的前后及其卸載后都要對(duì)支架高度(標(biāo)高)進(jìn)行測(cè)量,以得到彈性和非彈性變形值。也可以采用鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力的辦法來實(shí)施預(yù) 壓工作。 模板 : 1 號(hào)塊現(xiàn)澆段的外模與掛籃懸澆段外模為同一套。利用掛籃懸澆系統(tǒng)的外模板作為 1 號(hào)塊件的外模板,仍然用塔吊來協(xié)助安裝。安裝精度要求同掛籃懸澆模板。外模板要涂抹好脫模劑。 鋼筋制作與安裝 : 鋼筋制作前必須要有明顯的批號(hào)和材質(zhì)說明書,同時(shí)要有試驗(yàn)室的抗拉、彎合格資料,三證齊全后方可下料配筋。鋼筋制作過程中,加工精度 必須滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。接頭的錯(cuò)位與焊接,接頭的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,即同一斷面的接頭數(shù)量為同一編號(hào)鋼筋數(shù)量的 1/4,全部采用單 面焊,單根鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于 12d, 焊接過程中焊工必須按規(guī)范要求持證上崗,對(duì)上 崗人員必須要有焊接試件合格的試驗(yàn)資料,每段主梁施工中都要取足夠數(shù)量的焊接試件。鋼筋安裝必須保證橫平豎直,鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)范要求,鋼筋工作徹底完成后要認(rèn)真檢查鋼筋各規(guī)格型號(hào)數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符,保護(hù)層的支墊是否完好,模板底面是否清潔,全部工序完成后填好施工自檢表,再請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收。 預(yù)應(yīng)力管道安裝與定位 : 預(yù)應(yīng)力 管道采 用波絞管成孔,波絞管用設(shè)計(jì)的井字型 鋼筋定位,要確保順直,位置正確,穩(wěn)固。 澆筑 1 號(hào)塊混凝土 一次性對(duì)稱澆筑。 用 2 臺(tái)輸送泵分別對(duì)稱澆筑。 拌合站設(shè)于主橋地下 , 生產(chǎn)能力 120m3/h?;炷翝仓瓿珊?,抹平外露面,灑飲用水養(yǎng)護(hù)。 、 主梁懸澆段施工 主梁梁段每節(jié)段長(zhǎng) 8m,采用前支點(diǎn)掛籃(牽索式掛籃)懸澆施工。 每次采取對(duì)稱懸壁 澆筑 。在施工時(shí),應(yīng)注意施工配重。 1) 鋼筋的制作與安裝 : 鋼筋制作前必須要有明顯的批號(hào)和材質(zhì)說明書,同時(shí)要有試驗(yàn)室的抗拉、彎的試驗(yàn)合格資料,三證齊全后方可下料配筋,鋼筋制作過程中,制作精度必須滿足施工規(guī)范要求。接頭的錯(cuò)位與焊接,接頭的搭接長(zhǎng)度必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定即一斷面的接頭數(shù)量為同一編號(hào)鋼筋數(shù)量的 1/4,全部采用單面焊縫 ,單根鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于 12d,焊接過程中必須按規(guī)范要求持證上崗,對(duì)上崗人員必須要有焊接試件的試驗(yàn)合格資料,每段主梁施工中要取足夠數(shù)量的焊接試件。鋼筋安裝必須保證橫平豎直,鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)范要求,鋼筋安裝徹底完成后要認(rèn)真檢查鋼筋各規(guī)格型號(hào)數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符,保護(hù)層的支墊是否完好,模板底面是否清潔,全部工序完成后填好施工自檢表、再請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收。頂板的混凝土厚度,由專門設(shè)置的鋼筋樁控制。即在混凝土澆筑前,在頂板鋼筋上,每隔 1m 間距焊安一根Φ 12 豎向短鋼筋節(jié),這節(jié)鋼筋的頂面即為混凝土表面的 控制點(diǎn)。在混凝土澆筑過程中,用它來控制混凝土的澆筑數(shù)量。經(jīng)過大量的實(shí)踐,此方能夠?qū)⒒炷梁穸炔羁刂圃?3mm 以內(nèi)、能滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 2) 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力索安裝 : 預(yù)應(yīng)力孔道用波紋管成孔。波紋管 (如果是塑料波紋管則采用成品,由外面購(gòu)買) 由我公司自行現(xiàn)場(chǎng)卷制,它能保證波紋管不銹蝕(邊卷制邊使用),用厚鐵皮卷制以提高管道的剛度。波紋管用井字型鋼筋定位,要確保順直,位置正確、穩(wěn)固。 3)預(yù)應(yīng)力索張拉與壓漿 : 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先進(jìn)行 配套 標(biāo)定,確保張拉質(zhì)量。縱向 預(yù)應(yīng)力 筋 采用 YCW 系列千斤頂張拉,張拉時(shí) 要對(duì)稱進(jìn) 行。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉,其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與 精軋螺紋鋼 固 定,采用 YG70 型千斤頂由墩頂 現(xiàn)澆 段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控,以張拉力為主, 實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在 6%以內(nèi),張拉時(shí)砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,張拉步驟 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)執(zhí)行。 4)壓漿及封錨 : 壓漿管的布置:縱向預(yù)應(yīng)力除在兩端分別設(shè)置壓漿孔和出漿孔外,還需按規(guī)范要求在中間設(shè)接力壓漿孔。橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道,每一段設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個(gè)。相鄰兩根豎向預(yù)應(yīng)力 管道下部采用鋼管相連,上部一根為進(jìn)口,一根為出口,上端排氣孔采用 預(yù)埋硬塑料管引出梁頂面 。 壓漿采用真空壓漿工藝。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用 同設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào) 水泥漿,并按規(guī)定比例加入符合要求的膨脹劑。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí),由相連的一根向另一根壓漿,橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。封錨:采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或混凝土封錨 ,封錨前將錨具外露部分涂刷環(huán)氧樹脂膠液。 5)混凝土施工: (1)加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn) 每購(gòu)進(jìn)一批水泥,必須進(jìn)行膠砂強(qiáng)度、安定性抽檢。膠砂強(qiáng)度不低于規(guī)范要求。 中砂 、碎石 抽樣按 規(guī)范要求進(jìn)行抽檢 。 拌和用 水在配合比試配時(shí)作 水質(zhì)鑒定,以后一般不用抽檢。外摻劑的抽檢極為重要,以防止生產(chǎn)廠家所供外摻劑質(zhì)量不穩(wěn)定,要求進(jìn)場(chǎng)一次抽檢一次。 (2)施工技術(shù)要求 砂、石進(jìn)料,用電子秤計(jì)量,精度超過規(guī)范要求,每三個(gè)月校檢一次電子秤。必須準(zhǔn)確控制用水量,砂石中的含水量在每次澆筑混凝土前都要仔細(xì)測(cè)定后水量扣除。嚴(yán)禁在混凝土出機(jī)后再加水。高效減水劑采用后摻法,加入減水劑后,混凝土拌合料在攪拌機(jī)中繼續(xù)攪拌不少于 60S。采用強(qiáng)制式拌合樓(機(jī))攪拌,采用二次投料法拌制、攪拌時(shí)間大于 2min?;炷涟韬险驹O(shè)計(jì)拌合能力 120m3/h,能確保在一套拌合機(jī)故障 后仍能連續(xù)澆筑。計(jì)劃澆筑一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)塊件的時(shí)間在 5 小時(shí)左右。兩邊同時(shí)對(duì)稱澆筑,一個(gè)塊件左右半幅也要對(duì)稱澆筑。兩邊混凝土入模量相差不大于8m3?;炷寥肽m樞颍簷M隔板→主肋板→頂板。先澆外端、后澆接縫混凝土。混凝土澆筑完畢,立即進(jìn)行混凝土表面抹平(以混凝土厚度控制樁為準(zhǔn)),在 2 小時(shí)后視氣溫情況具體定?;炷两K凝前進(jìn)行二次抹平?;炷两K凝后,用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 、 斜拉索的安裝 斜拉索是斜拉橋的一個(gè)重要組成部分,斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)的重量和橋上荷載大部分通過斜拉索傳遞到塔柱上。對(duì)斜拉索的技術(shù)指標(biāo)都要嚴(yán)格要求 及控制。 本橋斜拉索采用高強(qiáng)平行鋼絲,錨具采用 PESM7型冷鑄錨。拉索為扇形布置的空間雙斜索面。本橋斜拉索的牽引掛索方式為:先將斜拉索上端牽引固定在塔上,然后用吊車配合,卷?yè)P(yáng)機(jī)將斜拉索牽引張掛在前支點(diǎn)掛籃上。斜拉索掛索完畢后即可進(jìn)行第一次張拉,斜拉索張拉是整個(gè)斜拉索施工的關(guān)鍵。為了使主梁和掛籃受力均勻,斜拉索嚴(yán)格對(duì)稱同步張拉,同時(shí)為了保證張拉精確,定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 安裝減振裝置、索箍及過渡套:用專門設(shè)備,使索箍牢牢箍緊斜拉索,增加拉索的整體性。 安裝夾片防松壓板:安裝前,應(yīng)檢查夾片的外露量是否一致, 否則應(yīng)特殊處理,使壓板與每件夾片都相貼。 鋼絲下料:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求下料。 錨具安裝 : 按照設(shè)計(jì)圖紙,各錨具組裝件內(nèi)各層孔位對(duì)齊,不得有錯(cuò)位情況。安裝前,要分別在梁上、塔上劃出十字定位線,并在錨具上劃出十字定位線,安裝時(shí)以十字定位線重合為準(zhǔn)。各錨具孔應(yīng)分別編號(hào),以防安裝鋼 絲
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