高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-31 22:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 架。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時(shí)間＞24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測(cè)下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。（3）、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。（1）合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨 后中跨。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上9點(diǎn)左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，砼澆筑時(shí)間控制在2—3小時(shí)內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級(jí)，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。： 30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。 30m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則》（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二《砼工程施工工藝細(xì)則》（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，DFⅢ40/100型架橋機(jī)架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對(duì)稱張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時(shí)支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座，梁體由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《工藝細(xì)則》進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁(yè)各分項(xiàng)工程施工的先后順序見《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場(chǎng)穿預(yù)應(yīng)力筋澆筑封錨砼 附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝灣溝大橋主墩為雙薄壁墩，采用爬升模板施工。 1．爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個(gè)固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。2．爬模施工：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過10小時(shí)左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂30cm時(shí)停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。爬 模 拼 裝綁扎第1 節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板澆注第1節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板自檢合格后報(bào)檢墩身測(cè)量控制校正模板位置附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則灣溝特大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工方法采用先
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